Bonjour à tous,

 

Ayant retrouvé par hasard mon dongle odb, je suis allé voir la capacité de la batterie, faute de concessionnaire volontaire "on ne peut pas..." :

• km: 74000
• age: 2 ans 3 mois
• SOH: 92,7%

Pour un usage tel que décrit ici.

La perte de capacité est donc dans mon cas d'usage, de 1% tous les 10000km à peu près...

J'essaierai de suivre pour voir si c'est linéaire. (j'ai lu que les premieres années étaient les plus impactantes et que ça se tassait par la suite)

 

C'est ± cohérent avec ce qui est remonté ici. On y voit d'ailleurs la 500 dans la bonne moyenne au milieu des autres.

 

Et pour vous? Vous en êtes où? Mieux? Moins bien?

Modifié octobre 31, 20241 a par PassionKnacki

Bonjour et bienvenue sur le forum,

Ca me semble excellent et rassurant pour la recharge systématique à 100% ! C'est pas une Fiat mais une Corsa et je fais le suivi de la batterie depuis le début.

Le bilan avec analyse des quasi-deux-ans est ici :

 

La batterie est de 42kWh bruts et combien en net sur la Fiat 500 ?

 

-Simon-

Salut Simon,

J’aime bien le suivi précis de ta bagnole et la conclusion du post qui fait sens sur l’indicateur d’autonomie à 100 % dans ton cas.

Malheureusement, cela ne s’applique pas sur la mienne, qui m’indique un optimiste, mais atteignable 260km depuis le début, sans jamais avoir changé…

Sur la Fiat 500, je crois que la capacité nette est de 38 kWh pour 42 brut.

 

Le 31/10/2024 à 14:31, PassionKnacki a dit :

Bonjour à tous,

 

Ayant retrouvé par hasard mon dongle odb, je suis allé voir la capacité de la batterie, faute de concessionnaire volontaire "on ne peut pas..." :

• km: 74000
• age: 2 ans 3 mois
• SOH: 92,7%

Pour un usage tel que décrit ici.

La perte de capacité est donc dans mon cas d'usage, de 1% tous les 10000km à peu près...

J'essaierai de suivre pour voir si c'est linéaire. (j'ai lu que les premieres années étaient les plus impactantes et que ça se tassait par la suite)

 

C'est ± cohérent avec ce qui est remonté ici. On y voit d'ailleurs la 500 dans la bonne moyenne au milieu des autres.

 

Et pour vous? Vous en êtes où? Mieux? Moins bien?

Il faudrait pouvoir comparer avec une autre 500 électrique de la même année, mais avec moitié moins de kilomètres, ça donnerait une idée si la dégradation calendaire est plus importante que la dégradation kilométrique

Salut,

Absolument 👍🏻 il faut des données pour se faire une idée correcte.

C’est pas difficile du tout à faire. Mon dongle odb est une vieille chinoiserie et ça marche tres bien. Ça coûte 10 balles!  Ça te donne toutes les infos. Le mien m’a rendu bien des services sur mes anciennes chaudières. 

Le 02/11/2024 à 09:50, Jcb13 a dit :

Il faudrait pouvoir comparer avec une autre 500 électrique de la même année, mais avec moitié moins de kilomètres, ça donnerait une idée si la dégradation calendaire est plus importante que la dégradation kilométrique

 

Modifié novembre 12, 20241 a par PassionKnacki

Le 12/11/2024 à 22:12, PassionKnacki a dit :

Salut,

Absolument 👍🏻 il faut des données pour se faire une idée correcte.

C’est pas difficile du tout à faire. Mon dongle odb est une vieille chinoiserie et ça marche tres bien. Ça coûte 10 balles!  Ça te donne toutes les infos. Le mien m’a rendu bien des services sur mes anciennes chaudières. 

 

Il te donne quoi comme info ce dongle OBD à 10 balles ? Est-ce vraiment fiable ? N’est-il pas mieux de vérifier combien on fait de kilomètres réels avec une charge à 100 % ?

Le 13/11/2024 à 16:56, Jcb13 a dit :

Il te donne quoi comme info ce dongle OBD à 10 balles ? Est-ce vraiment fiable ? N’est-il pas mieux de vérifier combien on fait de kilomètres réels avec une charge à 100 % ?

L’odb, par principe, te remonte toutes les mesures de tous les capteurs, y compris BMS, en direct quand tu roules, ou à l’arrêt auquel cas certaines données seront absentes comme régime moteur ou accéléromètrie.

Quel que soit le prix, il ne peut rien inventer. D’ailleurs, sans interface de type téléphone ou ordinateur, il ne donne rien.

 

l’intérêt ici est seulement de remonter ce que dit le BMS, en lien avec le kilométrage et l’âge des batteries pour se faire une idée des facteurs responsables de leur dégradation. (En vue de savoir quels comportements adopter les faire durer)

 

Se contenter d’observer le kilométrage avec une batterie à 100 % implique trop de variables impondérables pour se faire une idée correcte.

 

Modifié novembre 13, 20241 a par PassionKnacki

Le 13/11/2024 à 23:54, PassionKnacki a dit :

Se contenter d’observer le kilométrage avec une batterie à 100 % implique trop de variables impondérables pour se faire une idée correcte.

Et pourtant sur la ma Corsa, le kilométrage à 100% suit bien l'évolution du SOH depuis 40kkm.

Attention pour les dongles premiers prix, j'ai eu une très mauvaise expérience avec un modèle qui a transformé mon tableau de bord en sapin de Noël. J'ai été obligé de débrancher la batterie 12v pour effacer les erreurs.

 

 

Modifié novembre 14, 20241 a par sim_v

Le 14/11/2024 à 08:38, sim_v a dit :

Et pourtant sur la ma Corsa, le kilométrage à 100% suit bien l'évolution du SOH depuis 40kkm

Oui j'avais lu ton post bien étayé et tes conclusions tiennent la route.

Pour autant, mon expérience montre que cela semble être un cas particulier, car ma 500 affichait 260 km chargée à 100% quand elle était neuve. Et toujours 260 km chargée à 100% après 2 ans et 74000km (vérifié encore ce matin!), malgré une degradation de presque 10% de SOH. 

Donc, en l'occurence pour ce qui concerne ma voiture (un autre cas particulier...), cette mesure n'est pas fiable pour mesurer la dégradation de capacité des piles.

Le 14/11/2024 à 08:38, sim_v a dit :

Attention pour les dongles premiers prix, j'ai eu une très mauvaise expérience avec un modèle qui a transformé mon tableau de bord en sapin de Noël. J'ai été obligé de débrancher la batterie 12v pour effacer les erreurs.

Le mien est comme celui là, version wifi => Zéro problème.

Bonjour

J'ai acheté récemment une Fiat 500e (42 kwh) et la concession a été incapable de me fournir le SOH, en creusant un peu je me suis aperçu qu'ils ne savaient tout simplement pas faire car "c'est pas quelque chose qu'on leur demande habituellement" (!!!).

Votre sujet m'a convaincu de me procurer un adaptateur (iCar Pro) et de faire moi-même la mesure. Mon véhicule a 2 ans et 7 mois, 30 000 km et le SOH lu sur Car Scanner est de 97,5%, une valeur plutot satisfaisante. Je précise tout de même que j'ignore comment le véhicule a été utilisé avant moi. Autre précision, le véhicule annonce également 260km d'autonomie lorsque chargé à 100%.

 

Le 22/11/2024 à 18:23, Croc42 a dit :

 car "c'est pas quelque chose qu'on leur demande habituellement" (!!!).

M’est avis qu’ils jouent du pipeau dans leur registre habituel, ne souhaitant pas se faire suer à faire la lecture. Service client 👌 

 

97,5 est un super score pour une voiture de plus de deux ans et 30k km!

Cela laisserait penser que l’usage est le facteur clé, et non l’âge. Dommage que tu ne saches pas ce qu’elle a vécu avant!

 

intéressant en tous cas. Merci!

Modifié novembre 23, 20241 a par PassionKnacki

Le 22/11/2024 à 18:23, Croc42 a dit :

Bonjour

J'ai acheté récemment une Fiat 500e (42 kwh) et la concession a été incapable de me fournir le SOH, en creusant un peu je me suis aperçu qu'ils ne savaient tout simplement pas faire car "c'est pas quelque chose qu'on leur demande habituellement" (!!!).

Votre sujet m'a convaincu de me procurer un adaptateur (iCar Pro) et de faire moi-même la mesure. Mon véhicule a 2 ans et 7 mois, 30 000 km et le SOH lu sur Car Scanner est de 97,5%, une valeur plutot satisfaisante. Je précise tout de même que j'ignore comment le véhicule a été utilisé avant moi. Autre précision, le véhicule annonce également 260km d'autonomie lorsque chargé à 100%.

 

j'ai remarqué que selon ta conduite la valeur de l'autonomie varie. j'ai souvent 150km à 100% ( petite batterie) pour des trajets de 20km sur route de campagne et lorsque que je fais des longs trajets sur nationale ou 2 voies je peux recharger a des valeur de 160- 165 km à 100%.

quel modèle as tu pris chez iCar ?

 

Le 25/11/2024 à 11:36, ledwallet a dit :

quel modèle as tu pris chez iCar ?

 

C'est le modèle de base : Vgate iCar Pro Bluetooth 3.0 OBD2 à 17€ sur Amazon (je crois qu'il est compatible uniquement Android)

merci. étant donné que je viens de re-signer pour 4 ans, cela me permettra de suivre l’évolution du SOH le la batterie.

Quelques infos complémentaires. Après charge a 100% le SOC indiqué par car scanner est de 95%, il s'agit donc du SOC BMS. C'est plutôt intéressant, cela confirme les infos que j'ai pu trouver sur le net indiquant un buffer haut et bas d'environ 5% chacun. Cela nous permet également d'avoir un SOH réel. J'ai vu sur une vidéo la lecture du SOH d'un véhicule neuf et il est bien de 100% alors que sur d'autres modèles on peut avoir des valeurs supérieures (102/103%) ce qui fausse un peu la lecture.

Dernière chose mon SOH exact est de 97,25% et non 97,5% (ok, je chipote ☺️). En comparant mes résultats avec ceux de @PassionKnacki, je suis tenté de dire (a la louche) que l'âge compte pour 1/3 dans l'usure et le nombre de cycle (c'est a dire le nb de km) pour 2/3. Je m'attends à perdre environ 1% par an pour environ 10000km (-0.35 dû a l'âge, -0,65 dû au nb de km).

Évidemment il y a d'autres facteurs et la courbe d'usure n'est pas forcément linéaire, il serait intéressant de croiser avec d'autres données.

Le 22/11/2024 à 18:23, Croc42 a dit :

Bonjour

J'ai acheté récemment une Fiat 500e (42 kwh) et la concession a été incapable de me fournir le SOH, en creusant un peu je me suis aperçu qu'ils ne savaient tout simplement pas faire car "c'est pas quelque chose qu'on leur demande habituellement" (!!!).

 

 

j'ai eu le même probleme , il a fallu que j'insiste pour qu'ils  daignent me le faire et me l'imprimer lors de la 1ere revision , la 2eme année rebelote , ils ont repris la caisse et sont revenus 1/4h apres en me disant que ça n'avait pas bougé , j'ai demandé à ce que ce soit imprimé : refus soit disant que fiat france ne veut pas communiquer à ce sujet , du coup j'ai pris le logiciel multiscan mais pas moyen d'avoir le soh , dans les datas j'ai tout sauf ça, du coup je viens de tenter avec car scanner et j'obtiens un soh de 99.6% bizarre pour une caisse qui à 3.5 ans mais seulement 15300 kms

Modifié décembre 15, 20241 a par xtro

Merci @xtro pour ton retour. Un chiffre étonnant en effet, mais cela tend a confirmer mon hypothèse que le kilométrage impacte d'avantage la santé de la batterie que l'age. Peux-tu préciser tes usages concernant la recharge et l'utilisation du véhicule ?

Modifié décembre 16, 20241 a par Croc42

bonjour,

 

odb reçu hier soir , test aujourd'hui à 14h , peut être pas dans les meilleures conditions ( voiture à l’arrêt depuis ce matin température ext  14°, )

 

SOH = 93.73 pour une 500e  batterie de 24Kwh de 10/2022 et 33250 km, 6 recharges rapides le reste sur green up ou borne 7.4 Kw

94,9 % de SoH pour une Fiat 500e 42 kWh de juin 2022, acheté chez un mandataire par le premier propriétaire après quasiment 1 an sans être utilisée.

 

6000 km au compteur lors de mon achat en septembre 2024, bientôt 10000 km d’ici quelques jours.

 

 

Modifié décembre 26, 20241 a par Calico

Le 26/12/2024 à 03:05, Calico a dit :

94,9 % de SoH pour une Fiat 500e 42 kWh de juin 2022, acheté chez un mandataire par le premier propriétaire après quasiment 1 an sans être utilisée.

 

6000 km au compteur lors de mon achat en septembre 2024, bientôt 10000 km d’ici quelques jours.

 

 

C'est beau comme SOH, @Calicoj'ai manqué quelque chose, il me semblait que "feu" la e208 avait été remplacée par une Smart#1 ?

Exact @Tech21 ! 

 

J’avais annulé ma commande de la Smart pour une Tesla Model 3 (plus adaptée à un usage familial).

On en voit très peu sur la route d’ailleurs des Smart #1, je pense qu’en terme de vente elle n’atteint pas autant le marché que ça.

 

Cette Fiat 500e a remplacé le véhicule thermique du foyer. Totalement adapté pour l’usage principal domicile-travail de madame.

 

C'est un véhicule adapté à la ville, et bien pensé sur la partie électrique. Clairement sous côté quand on la compare à la e208 sortie au même moment, c’est dommage qu’elle n’ait pas eu le succès escompté a cause de son prix certainement.

 

Sans regret !

Le 15/12/2024 à 12:00, xtro a dit :

j'ai eu le même probleme , il a fallu que j'insiste pour qu'ils  daignent me le faire et me l'imprimer lors de la 1ere revision , la 2eme année rebelote , ils ont repris la caisse et sont revenus 1/4h apres en me disant que ça n'avait pas bougé , j'ai demandé à ce que ce soit imprimé : refus soit disant que fiat france ne veut pas communiquer à ce sujet , du coup j'ai pris le logiciel multiscan mais pas moyen d'avoir le soh , dans les datas j'ai tout sauf ça, du coup je viens de tenter avec car scanner et j'obtiens un soh de 99.6% bizarre pour une caisse qui à 3.5 ans mais seulement 15300 kms

La mienne a quatre ans et 30 000 km et je suis à 91 %. D’après certains commentaires la valeur de soh est farfelues.

Je confirme les 100% tout rond de SoH affichés via  l’ODB sur un véhicule neuf récupéré en décembre 2024 (Fiat 500e 24 kWh La Prima), à peine 380 km au compteur

Le 16/12/2024 à 13:24, Croc42 a dit :

Merci @xtro pour ton retour. Un chiffre étonnant en effet, mais cela tend a confirmer mon hypothèse que le kilométrage impacte d'avantage la santé de la batterie que l'age. Peux-tu préciser tes usages concernant la recharge et l'utilisation du véhicule ?

vehicule utilisé seulement en urbain , je ne recharge jamais au delà de 80%

nouvelle voiture fiat 500e  batterie 42kwh de mai 2022, 33500 km

SOH 95.29% , véhicule n'ayant jamais eu de charge rapide DC et 656 charge AC  selon le rapport fourni par la concession.

Modifié janvier 6, 20251 a par ledwallet