SOH de nos MG4

[Philfazer]

Le 29/03/2026 à 14:20, Mesdelices a dit :

Bonjour,

1.732 (√3), c'est la traduction du décalage de 120° entre phase, en triphasé.

C'est ce qui permet de calculer la tension composé à partir de la tension simple.

U composé = U simple × √3

 

Quelque soit la borne, en mono, sa puissance dépend :

=> de l'intensité : 32A max

=> et de la tension monophasé du réseau : 230v (nominale).

Elle ne sera donc jamais supérieur à 7.4kWh.

Oui vous avez raison, grosse erreur de ma part.... 
Il est impossible de dépasser 7.4 kW en monophasé avec une borne qui délivre 32 A.
J'essayais de trouver une explication sur la puissance de 6.6 kW en recharge sur une borne mono de 7.4 kW. Je pense que c'est lié au chargeur embarqué triphasé de série mais je ne suis pas sûr.

Modifié il y a 5 heures par Philfazer

[Rufh]

Le 08/04/2026 à 10:38, Philfazer a dit :

Ca confirme que les batteries LFP perdent plus les premières années que les batteries NMC.
Faut espérer que par la suite la dégradation des LFP se réduise ! 
Sinon je ne comprends pas les informations des médias spécialisés donnant une durabilité supérieure aux batteries LFP

Salut, la réponse est simple les batteries NMC sont données pour environ 1000 cycles de charge et décharge (on parle ici de charge et décharge complète et non le nombre de fois que tu fais une charge de quelques pourcent).
Les batteries LFP sont elles données pour 2000 cycles. Donc techniquement une durée de vie doublée mais une dégradation plus rapide au début puis un plateau avec une dégradation plus faible (chiffre Tesla) et une plus grande susceptibilité aux températures froide.