Il sera intéressant de partager la liste des concessionnaires qui fournissent le SoH.

Le mien refuse.

Le 11/04/2024 à 12:08, Bigozorus a dit :

Bonjour,

 

j'ai acheté une mii d'occasion (Novembre 2020 et 35 000 kms). Voici le rapport du SOH fait chez le concessionnaire la semaine dernière.

 

intéressant, on a des infos inédites, j'aimerais bien connaître les PID correspondant.

Amigos fournit le pourcentage de charge CC (voir ma capture d'écran) et on a le total d'énergie chargée depuis longtemps.

Pour l'immobilisation entièrement chargée je viens de la trouver dans Amigos et chez moi c'est 113.9 days pour 1283.6 jours d'immobilisations et 1410 jours depuis la date de production. Ca fait un ratio de 8.8%, pas terrible...ça devait être avant que le premier propriétaire prenne livraison.

 

Dommage qu'on ne puisse pas déterminer les Ah de la capacité nette pour comparer les SOH, Ah et Wh.

Le 11/04/2024 à 20:41, RaoulG a dit :

Dommage qu'on ne puisse pas déterminer les Ah de la capacité nette pour comparer les SOH, Ah et Wh.

on peut : la eUp est encore commercialisée, il faudrait mesurer sur un modèle neuf qui sort de la concession ....

Alors en y repensant, on a bien l'historique des Ah, cf la deuxième capture Amigos en page précédente, et c'était bien 120Ah quand elle était neuve.

 

En y repensant également je ne pense pas qu'on puisse comparer les jours d'immobilisation d'Amigos et du rapport SOH, ceux d'Amigos paraissent plus "réalistes", une voiture passant plus de temps à être immobile qu'à rouler ! Bon après c'est le ratio qui est intéressant.

Le 11/04/2024 à 12:08, Bigozorus a dit :

Bonjour,

 

j'ai acheté une mii d'occasion (Novembre 2020 et 35 000 kms). Voici le rapport du SOH fait chez le concessionnaire la semaine dernière.

 

il se passe des choses interressantes du côté des PID 2274BE, 2274CF, 2274D0 (ECU 8C) : Bingo, je retrouve ces indicateurs !

 

à tester IMPERATIVEMENT !!!

Le 11/04/2024 à 22:02, RaoulG a dit :

Alors en y repensant, on a bien l'historique des Ah, cf la deuxième capture Amigos en page précédente, et c'était bien 120Ah quand elle était neuve.

oui, mais c'était la capacité totale a priori...

 

j'ai testé l'affichage de la capacité en Ah d'une paire de cellule > le carré au milieu du compteur gauche... à 108 Ah.

La valeur ne descend pas en roulant, donc ce n'est pas un SoC, mais j'ignore quand cette valeur est actualisée...

 

Le 11/04/2024 à 22:02, RaoulG a dit :

Alors en y repensant, on a bien l'historique des Ah, cf la deuxième capture Amigos en page précédente, et c'était bien 120Ah quand elle était neuve.

 

En y repensant également je ne pense pas qu'on puisse comparer les jours d'immobilisation d'Amigos et du rapport SOH, ceux d'Amigos paraissent plus "réalistes", une voiture passant plus de temps à être immobile qu'à rouler ! Bon après c'est le ratio qui est intéressant.

Hello,

 

Je pense que ce ne sont pas les mêmes données. Le concessionnaire indique le nombre de jours pendant lequel le VE est resté à 100% de soc. Nombre qu'il faut réduire, surtout quand il fait chaud, c'est la zone où l'accu vieillit plus vite.

Alors que amigo donne la durée de stationnement quelque soit le SOC.

 

L'historique des Ah est fort intéressant.

Oui, on ne peut pas déduire les Wh mais en première approche, faute de mieux, il faut multiplier les Ah par la tension nominale (à retrouver mais de l'ordre de 3,6 à 3,7 Volts). Valeur exacte accus neufs.

 

Désolé de ne pas pouvoir me joindre à vous, faute de temps, c'est très intéressant ce que vous montrez. Et ça devrait toujours être fourni lors de l'achat chez un professionnel. C'est trop facile vu que ça existe tout calculé dans le VE.

 

A+

Amigos fait bien la différence entre immobilisé et immobilisé chargé, et les données paraissent plus cohérentes pour les raisons données dans mon précédent message :

 

 

Pour les mises à jour de la capacité c'est tous les 3 mois apparemment :

 

Et on voit qu'il y a une saisonalité comme pour la capacité en kWh.

 

Difficile de savoir si les 120Ah concernent la capacité brute ou la capacité nette, mais ce qui est sûr c'est que la référence reste la même dans le temps donc on peut comparer les valeurs.

 

A propos de capacité brute, il y a une autre info intéressante dans Amigos qui pourrait indiquer une "libération" de la capacité brute, le "expanded battery limits".

 

 

 

Le 12/04/2024 à 10:15, RaoulG a dit :

Pour les mises à jour de la capacité c'est tous les 3 mois apparemment :

 

je n'ai pas regardé en détail : l'historique est fourni par l'obd ou c'est Amigo qui le mémorise ?

Le 12/04/2024 à 10:15, RaoulG a dit :

 

 

a priori, il y a aussi des indicateurs donnant la répartition de la recharge en % entre charge AC, charge DC, et frein régénératif...

tu vois ces infos qqpart ?

Oui j'en ai parlé hier et visible dans la capture en page précédente en bas à gauche. J'avais vu les PIDs dans le code mais les formules n'étaient pas claires.

 

Pour l'historique il est stocké dans le calculateur visiblement car j'ai installé Amigos il y a 15 jours.

Modifié avril 12, 20242 a par RaoulG

Le 18/03/2024 à 16:35, RaoulG a dit :

Effectivement ça marche mieux avec "signed" !

 

Sinon pour revenir au SOH j'ai installé Amigos http://obd-amigos.linuxtech.net/  en double boot sur un PC portable et comme indiqué par d'autres le volume d'infos est stupéfiant !

 

Plus particulièrement pour le SOH, l'appli me donne 87% ce qui est sensiblement moins que les 91% (29.3/32.3) de ma dernière recharge à 100%

 

 

Ce qui est intéressant aussi c'est l'historique trimestriel de la capacité et on voit que ça remonte à la belle saison

 

Oui exact, en bas à gauche... C'est beaucoup pour la regen ...

Le 12/04/2024 à 11:41, RaoulG a dit :

Pour l'historique il est stocké dans le calculateur visiblement car j'ai installé Amigos il y a 15 jours.

Oui forcément ! Mais comment la capacité est-elle mesurée ? A minima, il faut une recharge à 100% sinon je ne vois pas... Dans ton exemple, comment expliquer les valeurs de mai 2022 par rapport à 2023 ?

Modifié avril 12, 20242 a par e-Lionel

Je répondais simplement à ta question "je n'ai pas regardé en détail : l'historique est fourni par l'obd ou c'est Amigo qui le mémorise ?"

Modifié avril 12, 20242 a par RaoulG

Le 12/04/2024 à 08:31, planetaire a dit :

L'historique des Ah est fort intéressant.

Oui, on ne peut pas déduire les Wh mais en première approche, faute de mieux, il faut multiplier les Ah par la tension nominale (à retrouver mais de l'ordre de 3,6 à 3,7 Volts). Valeur exacte accus neufs.

oui c'est pas compliqué : si 120 Ah correspond à la capacité totale brute, alors :

120 Ah pour 36 800Wh, soit une tension de 306,66 V, soit 3,65 V pour chacune des 84 paires de cellules.

Après on prend quoi comme tension ? en fin de charge, je suis à 350 V, si je multiplie par les 108 Ah de ma Seat Mii, ça fait 33,12 kWh, c'est pas un resultat probant (je suis à 30,4 kWh en ce moment).

Modifié avril 13, 20242 a par e-Lionel

Le 11/04/2024 à 12:08, Bigozorus a dit :

Bonjour,

 

j'ai acheté une mii d'occasion (Novembre 2020 et 35 000 kms). Voici le rapport du SOH fait chez le concessionnaire la semaine dernière.

 

 

on peut savoir qui est ce CC ? un VW ?

CC=courant continu, charge rapide DC donc.

Je ne vois pas VW dans le rapport ?

Le 15/04/2024 à 22:15, RaoulG a dit :

CC=courant continu, charge rapide DC donc.

Je ne vois pas VW dans le rapport ?

CC = ConCessionnaire. (En un mot)

Modifié avril 16, 20242 a par Philippe28

À la récupération de la voiture aujourd’hui mon concessionnaire m’a montré le doc interne (révisions des X points) et il m’a montré également le coût du SOH :  2h d’intervention et 150€ 🙃

Heureusement c’était offert mais la procédure est super relou (charge et décharge complète + d'autres trucs voir en PJ)

Modifié avril 16, 20242 a par Bigozorus

Voilà le mien ci-dessous.

 

A mon avis Amigos OBD vient de casser le business de la mesure de SoH avec les triplettes.

Et en plus il permet de se former (superficiellement) aux VM et à Linux.

 

Toute récente ta voiture ! Combien de km au compteur ?

Tu as une capture de l'écran avec toutes les cellules qui montre le SOH ?

Elle a 11 mois et 11000 km.

1.7 jour "standing time fully charged", 2.6 h de DC charging.

1.7 jours standing time fully charged c'est peu ! Et les deux premières valeurs de jours, days since production et total standing time sont "cohérentes" ? Les valeurs du rapport officiel posté en page précédente ne semblaient pas "raccord" avec ce que Amigos montre.

Je dirais que ça semble cohérent. 424 - 407 = 17 jours à conduire pour faire 11 000 km ça fait 27 km/h (beaucoup de conduite urbaine bouchonneuse).

Je fais vraiment attention à charger à 100% uniquement avant les grands trajets.