Signature imminente

[COLEO33]

Bonjour à tous,

Çà y est, le dossier de LLD est sur la table.

Nous allons enfin pouvoir signer et rejoindre la communauté VE.

Après de longues réflexions et hésitations nous y sommes

[nicoworld]

bienvenue dans ce pays merveilleux du VE....enfin qu'en t'auras 400km à faire rapidement ....un peu moins....

[ness38]

Super ! Le dossier de LLD est rapide normalement, donc tu auras la réponse bientôt.

 

Tu as pris quoi déjà comme Leaf ?

 

Le plus long maintenant, c'est d'attendre

[COLEO33]

Leaf ACENTA 2015 + option chargeur. Livrée le 25 février car elle est en concession

[manufai]

Livrée le 25 février car elle est en concession

Génial !

Moi, j'attends... Encore 2 mois... C'est long...

[nicoworld]

ah ouep çà c'est bien, car je crois que le VE on attends tellement car on sait qu'on va faire des économies....je pense....

[fzik]

Une Leaf de plus

[Guillaume86]

Bienvenue dans la secte

[COLEO33]

Bonjour,

Merci !

Il nous tarde de pouvoir profiter de cette nouvelle venue.

Je reviendrai sûrement vers vous pour des questions concernant son utilisation.

[Eric2222]

Normalement je vais signer la semaine prochaine.

 

Mais j'ai encore un doute entre deux offres:

Vista 24 KW 2016 à 132,87 € pour 65000km/3ans je rajouterais également la PM (noire) et

Acenta 24 KW 2016 à 164,28 € ou je rajouterais également le coût de la PM (noire).

Mes economies me disent de prendre la deuxième mais mon coeur va plutôt vers la Acenta, de plus on peu faire un peu plus de km c'est ça ?

C'est quoi la diff d'autonomie entre les deux ?

A ma place vous feriez quoi ?

[dimitrifrom31]

ça tombe bien la deuxième c'est la acenta !

 

Théoriquement tu fais autant sur chaque mais la acenta a le mode B et je crois avoir lu que la visia ne l'a pas ? Du coup moins de récupération sur les trajets "tortueux" et donc moins d'autonomie.

 

Si je puis me permettre un bon compromis serait l'Acenta sans la PM puisque de toute façon le véhicule ne t'appartient pas donc autant ne pas payer une option qui n'a pas d'utilité à proprement parler, cela te fait une économie. Et la PM noire est HYPER salissante.

 

Après et toujours dans l'optique du "à ma place vous feriez quoi" est-ce que tu as prévu que le VE devienne ton véhicule principal? Si non envisage-le et question autonomie considère la 30kwh et débarrasse toi de ton VT ou si il a un peu de valeur vends le puis si réellement besoin tu en achèteras à bas coût pour les longs trajets seulement.

[Eric2222]

Alors 8 mois sur 12 je fais comme trajet

Grâces (cotes d'Armor) - Tremuson

Donc n12 a 110 km/h et départemental a 90km/h

Sinon le reste c Grâces Langueux que de la n12

Le premier cas je peux charge au travail.

Pas le deuxième.

J'avais pense a la 30 mais c 50 € de plus par mois et oui cela va devenir mon véhicule principal.

Mais finance restreinte.

Donc je sais plus trop.

[fzik]

Si c'est ton véhicule principal, à ta place je prendrai l'Acenta. Ce sera plus agréable.

Pour un véhicule secondaire, une Visia suffit; mais pour un véhicule qui va servir en permanence, j'opte pour l'Acenta, qui propose plus de chose, dont le mode B, pour la récupération. Plus la pompe à chaleur pour un meilleur rendement du chauffage + GPS et caméra de recul + programmation à distance.

[Eric2222]

En 24 ?

[fzik]

En 24 ou en 30, cela dépend du kilométrage et surtout du budget !

[nicoworld]

la acenta en 24 sans PM

[arnaud v8]

Pour environs 60 km A/R, la batterie 24 kWh suffit largement par tout temps et en chauffant beaucoup, du moins pour l'Acenta et son chauffage par pompe à chaleur.

L'Acenta est plus confortable l'hiver car le chauffage est très rapide (quasi instantané) et il est également moins gourmand que sur la Visia. Le "mode B" permet un frein moteur plus important que sur la Visia.

Pour moi, c'est le bon compromis.

[JD71]

sauf à vouloir un prix mini mini, l'Acenta apporte beaucoup plus ...

[Foxi]

Perso, j'avais opté pour l'ACENTA 30KW, la visia me semble trop dépouillée.

[COLEO33]

Bonjour,

Nous avions également eu cette réflexion au début.

Pour commence on voulais partir sur VISIA : découverte et peu cher.

Après l'essai de 48h d'une TEKNA, nous avons fait le choix du meilleur compromis ACENTA grâce à son mode B qui apporte un plus énorme.

[Eric2222]

0k d'accord merci de vous conseil, mais au bout des 3 ans lorsque l'on redonne la Leaf cette dernière sert d'apport ou pas ? faudra t-il remettre 3700 € pour avoir les même prix ?

[geodune]

Salut,

non la leaf ne peut pas servir d'apport vu que ce n'est ni un diesel et qu'elle a moins de 10ans.

[Invité]

0k d'accord merci de vous conseil, mais au bout des 3 ans lorsque l'on redonne la Leaf cette dernière sert d'apport ou pas ? faudra t-il remettre 3700 € pour avoir les même prix ?

Bonjour

c'est, à mon avis, le gros problème de la LLD

à la fin du contrat, tu rend la voiture , et tu n'as plus rien

pour en avoir une autre , il sera impossible d'avoir le même tarif, puisque plus aucun apport

Patrick

[Rem75]

Ben non au bout de 3 ans, ta Leaf de LLD ne peut servir d'apport vu qu'elle ne t'appartient pas.

En fait au bout de 3ans tu n'as rien, ça fait bizarre hein de lire ça, mais si tu as bien utilisé ta Leaf, en fait tu auras roulé pendant 3 ans pour pas grand chose vu les différentes primes, c'est ça qu'il faut comprendre !

Et pour racheter une autre VE, faut juste espérer le bonus de 6.700€ existera encore dans 3 ans ! Pas sûr du tout, mais les VE auront un prix qui aura certainement baisser (voir le prix de l'Opel Ampera-e 60kWh prévu en 2017), il y aura plus de concurrence et même beaucoup d'occasions.

On pourra même se poser la question de racheter sa propre VE de LLD (dont le prix de rachat n'est pas prévu d'avance contrairement à une LOA, mais cela n'interdit pas le rachat). Car vu le nombre de LLD (dû aux bonus de ces 2 années), il y aura un paquet sur les bras de Nissan, donc le prix des occaz sera bas (mais pour un VE de 3 ans).

On peut aussi penser (voir espérer) que Nissan ne laissera pas partir ses clients comme cela et qu'il feront une proposition pour repartir avec un autre véhicule Nissan… On pourrait d'ailleurs poser la question à Nissan !

[manufai]

On peut aussi penser (voir espérer) que Nissan ne laissera pas partir ses clients comme cela et qu'il feront une proposition pour repartir avec un autre véhicule Nissan… On pourrait d'ailleurs poser la question à Nissan !

C'est ce que mon commercial m'a laissé entendre (poursuite avec un autre véhicule plus récent sans faire trop de différence au niveau budget), mais c'est sûr qu'ils ne peuvent pas trop s'avancer sur ce qu'ils feront dans 3 ans...