SAV désastreux

[3L3ctroNuc]

Le 09/01/2024 à 00:48, Mouss87 a dit :

Pour ton partage d'expérience, il me semble avoir lu que la MG4 est celle de ta femme (désolé si je me trompe) mais perso, la MG4 est mon véhicule principal que je conduit 5 ou 6 jours sur 7

Quel discours présomptueux ! Bien décevant venant de vous : vous détiendriez le monopole de l'expression en raison de votre taux d'utilisation supérieur au mien ? :

- c'est effectivement le VE de mon épouse (qui roule très peu, 300km en exagérant depuis la livraison) mais ce que vous ignorez, c'est qu'il est devenu notre véhicule principal pour des raisons de plaisir de conduite et de coûts de fonctionnement. VE que je conduis donc quasi exclusivement. 

• 7700km en 9 mois de présence en France en 2022; tout ça sans devoir aller au boulot, est-ce toujours occasionnel ? 
• Suffisant pour être crédible pour proposer une solution ? 
• Ou la fréquence d'utilisation dans les bouchons de l'Ile-de-France prime-t-elle sur l'expérience de conduite et la multiplicité de trajets dans un trou perdu sans déserte d'un quelconque moyen de transport public ?

 

Quoi qu'il en soit, le sujet n'est pas là ce que vous savez très bien, car c'est de tôlerie/carrosserie seulement dont j'ai parlé pour tenter de répondre à la problématique des réparations sans espoirs. 

 

• Point 1 :

Et là, il y a un vrai problème :

Le 08/01/2024 à 20:02, Mouss87 a dit :

 Je suis passé par l'atelier d'une concession MG (à la base, Citroën et DS JALLU BERTHIER qui fait MG depuis début 2023) et le responsable de la carrosserie m'a commandé une aile qui devrait arriver la semaine prochaine (6 semaines de commande) et la réparation nécessite 2/3 jours car il y a le remplacement de l'aile avant gauche, et la réfection et la peinture du pare-choc.

...

J'aurais pu passer par ma concession qui m'a vendu la voiture mais elle est très calée en mécanique mais passe par un prestataire pour la carrosserie et je ne voulais pas.

Qu'est-ce donc sinon penser comme moi : pour vous aussi un vrai carrossier c'est mieux. A quoi rime donc ces attaques ?

A noter que vous n'aviez pas précisé à ce moment qu'on vous avait proposé de la tôlerie pour pallier les délais.

 

• Point 2 :

Le 09/01/2024 à 00:48, Mouss87 a dit :

Je n'ai à aucun moment comparé un technicien SAV d'un carrossier (MG ou non), j'ai juste parlé d'atelier.

Le 08/01/2024 à 20:36, Mouss87 a dit :

Certains ateliers sont dotés de techniciens très compétents.

Certains "vrais carrossiers" peuvent également faire n'importe quoi quand ils ne connaissent pas le véhicule.

Parlant uniquement de carrosserie (mon intervention) et vous, y répondant en citant les "vrais carrossiers", que fallait-il conclure de ces deux phrases consécutives ? :

• Que les "techniciens" dont il est question s'occupent de carrosserie ? Sinon à qui et quoi répondez-vous ?
• Que je suis bête comme un âne ? Incapable de faire le tri dans vos digressions ?
• Que vous étiez confus ?

Point 3 :

J'ai du mal à comprendre votre réaction d'autant que mon intervention initiale ne vous a jamais été adressée ad hominem mais était générique et sans sens caché en défaveur des CC: 

- nous serons quasi tous confrontés un jour ou l'autre à des problèmes de PdR carrosserie. 

- Penser à faire travailler quelques bons artisans professionnels du domaine peut maintenir une solidarité profitable aux petites entreprises. Si les citadins n'en ont pas encore conscience, les ruraux subissent déjà les conséquences négatives de la concentration des activités.

 

Il y a un gros problème intergénérationnel de compréhension : 

lire et comprendre ce qui est écrit et surtout pas interpréter ou déduire ce qui ne l'est pas.

De ce que je vois, c'est  pas gagné 😢

[Clineur]

Le 09/01/2024 à 18:13, 3L3ctroNuc a dit :

Quel discours présomptueux ! Bien décevant venant de vous : vous détiendriez le monopole de l'expression en raison de votre taux d'utilisation supérieur au mien ? :

- c'est effectivement le VE de mon épouse (qui roule très peu, 300km en exagérant depuis la livraison) mais ce que vous ignorez, c'est qu'il est devenu notre véhicule principal pour des raisons de plaisir de conduite et de coûts de fonctionnement. VE que je conduis donc quasi exclusivement. 

• 7700km en 9 mois de présence en France en 2022; tout ça sans devoir aller au boulot, est-ce toujours occasionnel ? 
• Suffisant pour être crédible pour proposer une solution ? 
• Ou la fréquence d'utilisation dans les bouchons de l'Ile-de-France prime-t-elle sur l'expérience de conduite et la multiplicité de trajets dans un trou perdu sans déserte d'un quelconque moyen de transport public ?

 

Quoi qu'il en soit, le sujet n'est pas là ce que vous savez très bien, car c'est de tôlerie/carrosserie seulement dont j'ai parlé pour tenter de répondre à la problématique des réparations sans espoirs. 

 

• Point 1 :

Et là, il y a un vrai problème :

Qu'est-ce donc sinon penser comme moi : pour vous aussi un vrai carrossier c'est mieux. A quoi rime donc ces attaques ?

A noter que vous n'aviez pas précisé à ce moment qu'on vous avait proposé de la tôlerie pour pallier les délais.

 

• Point 2 :

Parlant uniquement de carrosserie (mon intervention) et vous, y répondant en citant les "vrais carrossiers", que fallait-il conclure de ces deux phrases consécutives ? :

• Que les "techniciens" dont il est question s'occupent de carrosserie ? Sinon à qui et quoi répondez-vous ?
• Que je suis bête comme un âne ? Incapable de faire le tri dans vos digressions ?
• Que vous étiez confus ?

Point 3 :

J'ai du mal à comprendre votre réaction d'autant que mon intervention initiale ne vous a jamais été adressée ad hominem mais était générique et sans sens caché en défaveur des CC: 

- nous serons quasi tous confrontés un jour ou l'autre à des problèmes de PdR carrosserie. 

- Penser à faire travailler quelques bons artisans professionnels du domaine peut maintenir une solidarité profitable aux petites entreprises. Si les citadins n'en ont pas encore conscience, les ruraux subissent déjà les conséquences négatives de la concentration des activités.

 

Il y a un gros problème intergénérationnel de compréhension : 

lire et comprendre ce qui est écrit et surtout pas interpréter ou déduire ce qui ne l'est pas.

De ce que je vois, c'est  pas gagné 😢

Oui enfin quand on écrit des énormités du type :

"Un de mes collègues était carrossier de formation, remontait des épaves et travaillait en sous-main pour des CC (au cas où certains ne le sauraient pas, les CC sous-traitent à des carrosseries. Lui était au black et bossait pour une très grande concession). "

 

Donc premièrement non, toutes les concessions ne sous-traitent pas, et qu'un participant vous rétorque que non, sa concession a son propre atelier de réparation, qu'il l'avait clairement dit dans son message initial, et que ça doit sûrement s'ajouter à d'autres interventions de ta part qui peuvent poser problème, par exemple :

"Ou la fréquence d'utilisation dans les bouchons de l'Ile-de-France prime-t-elle sur l'expérience de conduite et la multiplicité de trajets dans un trou perdu sans déserte d'un quelconque moyen de transport public ?"

A quel moment de son intervention il parle du type de trajet ?

 

Ou encore :

" Il y a un gros problème intergénérationnel de compréhension :  lire et comprendre ce qui est écrit et surtout pas interpréter ou déduire ce qui ne l'est pas. De ce que je vois, c'est  pas gagné 😢"

 

Non, il n'y a pas de problème intergenerationnel. Tu te bases sur quoi pour dire ça ?

A un moment donné, si tu rencontres des problèmes de '' compréhension '' comme tu dis, avec nombre de personnes, essaie de te remettre en question non ?

Non parce que déjà, le simple message '' toutes les concessions sous traitent à des carrossiers '' est faux et suffit à decredibiliser toutes tes tentatives de démontrer que tu es parfait, que le problème ne vient pas de toi mais de notre compréhension, et que tu n'as rien à te reprocher.

 

Je participe à quelques forums, sur quelques sites de passionnés, je suis ici depuis pas longtemps, de manière générale c'est un très bon forum, réactif et utile, mais je t'assure que voir, de temps à autres, des messages dont le ton peut laisser à désirer, suffit à dégoûter certaines personnes au point de ne plus participer.

C'est dommage. Et si je me permets de te le dire, c'est parce que c'est déjà arrivé, tu as poussé au moins une personne à ne plus participer.

 

Bon je vais faire un tour avec la mg4.

Modifié 9 janvier par Clineur

[MG Cat]

Le 09/01/2024 à 09:32, trankil a dit :

Possesseur d’une MG4 Standard depuis décembre 2022, j’ai également subi un accrochage (à l’avant). La voiture était parfaitement roulante et j’ai d’ailleurs continué de rouler avec pendant 1 mois (le temps que l’assurance me désigne un garage agréé).

 

Au final, il aura fallu 5 mois au carrossier désigné pour me la réparer. (délai incluant son mois de congés en Août). Délai pendant lequel le carrossier avait les plus grandes difficultés à me donner de la visibilité sur la durée des réparations, étant donné qu'il était tributaire des délais de livraison des pièces depuis la chine.  

Pendant ce temps, un véhicule de courtoisie m’a été fourni et je n’ai donc pas été pénalisé outre mesure.

 

Lorsque j’ai récupéré mon véhicule, j’ai demandé au carrossier si j’avais le « record » de délai chez lui et il a rigolé en me disant qu’il avait un volvo XC40 et un Mercedes GLC Hybride en atelier depuis 6 mois (avec une fin programmée 1 mois plus tard).

Ces délais élevés (et de mon point de vue délirants) deviennent, selon lui, de plus en plus la norme dans le milieu automobile "neuf", à cause de l’absence totale de stock disponible pour les composants électroniques ainsi que pour les pièces/supports plastiques, et la politique de fabrication+livraison (les porte containers ne partent que lorsqu'ils sont pleins) depuis la région indo pacifique.

 

A noter que lorsque j’ai acheté ma MG4, j’avais fait le tour des concessions (pas uniquement MG mais également Renault, Kia et Hyundai) pour me renseigner sur les délais et aucun n’était capable de s’engager sur un délai ferme. Le discours était soit « je ne sais pas si le véhicule est encore commandable/livrable » (exemple du Kia Esoul) ou  « on fabrique à la demande et les délais vont de 6 mois à 1 an ».

Je savais donc parfaitement à quoi m’en tenir, tant pour la livraison de mon véhicule, que pour les éventuels problèmes de support (SAV ou accident).

 

Je considère donc personnellement avoir acheté en parfaite connaissance de cause et je suis convaincu que j'aurais rencontré les mêmes désagréments en achetant un véhicule vendu 2 ou 3 fois plus cher. 

 

A l'arrivée, je suis content d'avoir récupéré ma MG4 et de pouvoir à nouveau l'utiliser au quotidien.  

Tout comme vous, j'ai passé du temps à me renseigner avant de faire un choix. 

Il y avait déjà des soucis d'approvisionnement pour les véhicules neufs thermiques de pratiquement tous les constructeurs, à fortiori électriques car c'est nouveau, pas de stocks et filières historiques ou extrêmement peu de VE en casse. 

 

Les retards se sont accumulés, les cargos et conteneurs sont devenus très chers (8k dollars jusqu'à 250k en crête, ma femme les sollicitent souvent). Donc quand on rempli, on le fait plutôt pour réaliser du cash. 

 

C'est le jeu comme dans les premières années des nouveaux arrivants comme Mazda, les délais étaient un point faible. Quant à MG, son excellent rapport qualité prix, son confort compatible avec mon bassin et son gabarit de compacte m'ont persuadé de faire cette prise de risque. 

 

Résultat : Me femme s'est pris un mini poteau en béton en évitant un piéton qui n'en n'avait rien à faire de sa vie et à fait mine de ne pas avoir entendu une engin de plus 1700 kg percuter la **** en béton. Ce dernier va bien, ma femme également accessoirement, et ma 4L est heureusement roulante. 

 

Je suis passé par l'assurance et MG car les coûts avoisinent les 1900 euros, bien plus que la franchise (Matmut la passera de 65% de bonus à 58% durant 3 ans). Ça a l'air de rien mais le pare-choc est à changer, il est enfoncé/cassé à un endroit peu visible sur photo, quelques pièces en plus comme la jupe, les pièces " adidas " ... surtout, quans ils tomberont le PC, ils verront s'il y a eu d'autres dégâts justifiant encore plus le fait de passer par l'assurance. 

 

Pour l'atelier MG ?

- Qui d'autres que Renault peut réparer votre Renault ? 🤭

- Garder la garantie sans laisser la possibilité à MG de trouver des excuses illégales

- S'assurer qu'il fasse mieux le job...normalement..

Trêve d'humour, si vous regardez bien, la grille est pétée proche de la trappe dynamique. Je vais leur demander de le tester en même temps qu'une MAJ (meilleur régulateur ?) et surtout regarder pour ma 4G qui se déconnecte tous les jours, donc pas d'accès sur iSmart souvent là où c'est impeccable sur la 4S de ma femme. 

 

C'était arrivé courant décembre, délai annoncé par le d'atelier, environ 6 semaines. Je ne vais pas tarder à relancer. 

De plus, j'ai un bon feeling avec MG de Lyon, commercial et mécano cool, chef d'atelier rassurant, du moins, on sent qu'il connaît le contexte, ça bobarde pas. 

J'ai perdu un enjo le jour de la livraison, changé dès mon retour et vérification des autres...etc. ça serait long à lister. 

 

C'est pas encore fait, je vous tiendrais au courant. 

 

[Stouf]

Désolé d’avoir déclenché une polémique….

Pour revenir au sujet initial, et bien que certains aient eux plus de chance que moi, il y a bien un problème de service client et de délai de disponibilité des pièces détachées.

-que le concessionnaire (en l’occurrence MG Aix en Provence) ne donne aucune information spontanée, soit injoignable, et incapable de fournir une quelconque information : c’est un problème,

-que ce même concessionnaire ne prenne pas la peine de répondre aux demandes écrites de ses clients : c’est un problème,

-que le MG France méprise sa clientèle en ne prenant pas la peine de répondre à ses clients : c’est un problème.

 

En ce qui concerne les délais, on ne peut pas se satisfaire d’un délais supérieur à 6 mois ! Et dans mon cas, c’est un minimum qui peut encore augmenter….

-Il faut 6 semaines maximum pour acheminer un container par la mer depuis la chine vers la France.

-Il faut moins de temps pour se faire livrer une voiture complète, que pour quelques pièces détachées qui la compose !

-Combien de MG4 se sont vendues sur la même période ? Quasiment 10000 rien qu’en France.

 

Donc, non, tout simplement MG méprise complètement le service client, et préfère écouler un maximum de voitures, plutôt que de maintenir fonctionnelles celles qui sont déjà en circulation.

[trankil]

Le 09/01/2024 à 21:31, MG Cat a dit :

Tout comme vous, j'ai passé du temps à me renseigner avant de faire un choix. 

Il y avait déjà des soucis d'approvisionnement pour les véhicules neufs thermiques de pratiquement tous les constructeurs, à fortiori électriques car c'est nouveau, pas de stocks et filières historiques ou extrêmement peu de VE en casse. 

 

Les retards se sont accumulés, les cargos et conteneurs sont devenus très chers (8k dollars jusqu'à 250k en crête, ma femme les sollicitent souvent). Donc quand on rempli, on le fait plutôt pour réaliser du cash. 

 

C'est le jeu comme dans les premières années des nouveaux arrivants comme Mazda, les délais étaient un point faible. Quant à MG, son excellent rapport qualité prix, son confort compatible avec mon bassin et son gabarit de compacte m'ont persuadé de faire cette prise de risque. 

 

Résultat : Me femme s'est pris un mini poteau en béton en évitant un piéton qui n'en n'avait rien à faire de sa vie et à fait mine de ne pas avoir entendu une engin de plus 1700 kg percuter la **** en béton. Ce dernier va bien, ma femme également accessoirement, et ma 4L est heureusement roulante. 

 

Je suis passé par l'assurance et MG car les coûts avoisinent les 1900 euros, bien plus que la franchise (Matmut la passera de 65% de bonus à 58% durant 3 ans). Ça a l'air de rien mais le pare-choc est à changer, il est enfoncé/cassé à un endroit peu visible sur photo, quelques pièces en plus comme la jupe, les pièces " adidas " ... surtout, quans ils tomberont le PC, ils verront s'il y a eu d'autres dégâts justifiant encore plus le fait de passer par l'assurance. 

 

Pour l'atelier MG ?

- Qui d'autres que Renault peut réparer votre Renault ? 🤭

- Garder la garantie sans laisser la possibilité à MG de trouver des excuses illégales

- S'assurer qu'il fasse mieux le job...normalement..

Trêve d'humour, si vous regardez bien, la grille est pétée proche de la trappe dynamique. Je vais leur demander de le tester en même temps qu'une MAJ (meilleur régulateur ?) et surtout regarder pour ma 4G qui se déconnecte tous les jours, donc pas d'accès sur iSmart souvent là où c'est impeccable sur la 4S de ma femme. 

 

C'était arrivé courant décembre, délai annoncé par le d'atelier, environ 6 semaines. Je ne vais pas tarder à relancer. 

De plus, j'ai un bon feeling avec MG de Lyon, commercial et mécano cool, chef d'atelier rassurant, du moins, on sent qu'il connaît le contexte, ça bobarde pas. 

J'ai perdu un enjo le jour de la livraison, changé dès mon retour et vérification des autres...etc. ça serait long à lister. 

 

C'est pas encore fait, je vous tiendrais au courant. 

 

Le discours étant toujours le même au départ, je ne peux que vous inciter à ne pas nourrir d'espoir inutile vis à vis du délai de 6 semaines annoncé (visuellement, votre accrochage ressemble beaucoup au mien ....), et à prendre les choses avec diplomatie et zenitude !😋

[trankil]

Le 09/01/2024 à 21:31, Stouf a dit :

Désolé d’avoir déclenché une polémique….

Pour revenir au sujet initial, et bien que certains aient eux plus de chance que moi, il y a bien un problème de service client et de délai de disponibilité des pièces détachées.

-que le concessionnaire (en l’occurrence MG Aix en Provence) ne donne aucune information spontanée, soit injoignable, et incapable de fournir une quelconque information : c’est un problème,

-que ce même concessionnaire ne prenne pas la peine de répondre aux demandes écrites de ses clients : c’est un problème,

-que le MG France méprise sa clientèle en ne prenant pas la peine de répondre à ses clients : c’est un problème.

 

En ce qui concerne les délais, on ne peut pas se satisfaire d’un délais supérieur à 6 mois ! Et dans mon cas, c’est un minimum qui peut encore augmenter….

-Il faut 6 semaines maximum pour acheminer un container par la mer depuis la chine vers la France.

-Il faut moins de temps pour se faire livrer une voiture complète, que pour quelques pièces détachées qui la compose !

-Combien de MG4 se sont vendues sur la même période ? Quasiment 10000 rien qu’en France.

 

Donc, non, tout simplement MG méprise complètement le service client, et préfère écouler un maximum de voitures, plutôt que de maintenir fonctionnelles celles qui sont déjà en circulation.

il n'y a nulle polémique de mon point de vue: seuls les délais de livraison sont habituellement contractualisés.

Et sauf incompréhension de ma part, ils ont été respecté vous concernant. 

les délais de réparation n'étant pas contractuels (sauf si vous disposez d'un contrat d'assurance spécifique contraire ), vous devez donc faire avec la réalité qui vous a fait choisir une MG4 : à savoir un coût d'achat très bas inhérent au processus de fabrication+livraison+commercialisation. Et des délais de livraison/SAV qui vont avec. 

 

Tant que MG continue de distribuer sa MG4 en France, et encore plus en offrant une remise de 4k€ depuis qu'elle n'est plus éligible au bonus eco Français, je ne pense très sincèrement pas que l'on puisse considérer objectivement que la marque MG méprise ses clients. 

Après , vous avez le droit de vous sentir méprisé mais cela relève à mes yeux d'avantage du sentiment, par définition subjectif, que de la réalité factuelle et malheureusement objective (contractuellement parlant à minima).  

[Mrnico]

Le 09/01/2024 à 21:31, Stouf a dit :

Donc, non, tout simplement MG méprise complètement le service client, et préfère écouler un maximum de voitures, plutôt que de maintenir fonctionnelles celles qui sont déjà en circulation.

100% ok. La stratégie est évidente : MG mise tout sur la vente et les gains en $$$   : les revendeurs recevaient des véhicules en plus des commandes afin d'inonder le marcher et permettre d'être encore plus compétitif ( j'en ai profité pour ma MG4 Xpower)

Pour le reste c'est la stratégie de la "perte et profit" et de l'autruche :  "Ca ne marche pas? tant pis, ils se calmeront à un moment donné…." . En ce qui me concerne j'ai des problèmes de vibration volant très connus par les utilisateurs de la XPower. Les concessions que je tente de contacter pour le SAV, me découragent au maximum de laisser le véhicule m'indiquant qu'ils n'auront pas de solution pour moi… Idem, j'ai fais des emails, des courriers RIEN !  Je crois que la seule solution serait s'adresser directement en Chine (ca serait un comble mdr !!!! )

[cocole]

Le 09/01/2024 à 21:31, MG Cat a dit :

Tout comme vous, j'ai passé du temps à me renseigner avant de faire un choix. 

Il y avait déjà des soucis d'approvisionnement pour les véhicules neufs thermiques de pratiquement tous les constructeurs, à fortiori électriques car c'est nouveau, pas de stocks et filières historiques ou extrêmement peu de VE en casse. 

 

Les retards se sont accumulés, les cargos et conteneurs sont devenus très chers (8k dollars jusqu'à 250k en crête, ma femme les sollicitent souvent). Donc quand on rempli, on le fait plutôt pour réaliser du cash. 

 

C'est le jeu comme dans les premières années des nouveaux arrivants comme Mazda, les délais étaient un point faible. Quant à MG, son excellent rapport qualité prix, son confort compatible avec mon bassin et son gabarit de compacte m'ont persuadé de faire cette prise de risque. 

 

Résultat : Me femme s'est pris un mini poteau en béton en évitant un piéton qui n'en n'avait rien à faire de sa vie et à fait mine de ne pas avoir entendu une engin de plus 1700 kg percuter la **** en béton. Ce dernier va bien, ma femme également accessoirement, et ma 4L est heureusement roulante. 

 

Je suis passé par l'assurance et MG car les coûts avoisinent les 1900 euros, bien plus que la franchise (Matmut la passera de 65% de bonus à 58% durant 3 ans). Ça a l'air de rien mais le pare-choc est à changer, il est enfoncé/cassé à un endroit peu visible sur photo, quelques pièces en plus comme la jupe, les pièces " adidas " ... surtout, quans ils tomberont le PC, ils verront s'il y a eu d'autres dégâts justifiant encore plus le fait de passer par l'assurance. 

 

Pour l'atelier MG ?

- Qui d'autres que Renault peut réparer votre Renault ? 🤭

- Garder la garantie sans laisser la possibilité à MG de trouver des excuses illégales

- S'assurer qu'il fasse mieux le job...normalement..

Trêve d'humour, si vous regardez bien, la grille est pétée proche de la trappe dynamique. Je vais leur demander de le tester en même temps qu'une MAJ (meilleur régulateur ?) et surtout regarder pour ma 4G qui se déconnecte tous les jours, donc pas d'accès sur iSmart souvent là où c'est impeccable sur la 4S de ma femme. 

 

C'était arrivé courant décembre, délai annoncé par le d'atelier, environ 6 semaines. Je ne vais pas tarder à relancer. 

De plus, j'ai un bon feeling avec MG de Lyon, commercial et mécano cool, chef d'atelier rassurant, du moins, on sent qu'il connaît le contexte, ça bobarde pas. 

J'ai perdu un enjo le jour de la livraison, changé dès mon retour et vérification des autres...etc. ça serait long à lister. 

 

C'est pas encore fait, je vous tiendrais au courant. 

 

J'ai vu il y a peu sur leboncoin un bouclier avant blanc mais impossible de remettre la main dessus.

Ca peut être une piste si tu es bricoleur.

[Clineur]

Le 09/01/2024 à 22:04, cocole a dit :

J'ai vu il y a peu sur leboncoin un bouclier avant blanc mais impossible de remettre la main dessus.

Ca peut être une piste si tu es bricoleur.

Je confirme avoir vu un bouclier avant aussi sur leboncoin. Une piste éventuellement, en espérant pour lui qu'il n'y ait pas d'autres dégâts non apparents...

Ça fait toujours mal de voir un véhicule écorché.

[Stouf]

Le 09/01/2024 à 21:52, trankil a dit :

il n'y a nulle polémique de mon point de vue: seuls les délais de livraison sont habituellement contractualisés.

Et sauf incompréhension de ma part, ils ont été respecté vous concernant. 

les délais de réparation n'étant pas contractuels (sauf si vous disposez d'un contrat d'assurance spécifique contraire ), vous devez donc faire avec la réalité qui vous a fait choisir une MG4 : à savoir un coût d'achat très bas inhérent au processus de fabrication+livraison+commercialisation. Et des délais de livraison/SAV qui vont avec. 

 

Tant que MG continue de distribuer sa MG4 en France, et encore plus en offrant une remise de 4k€ depuis qu'elle n'est plus éligible au bonus eco Français, je ne pense très sincèrement pas que l'on puisse considérer objectivement que la marque MG méprise ses clients. 

Après , vous avez le droit de vous sentir méprisé mais cela relève à mes yeux d'avantage du sentiment, par définition subjectif, que de la réalité factuelle et malheureusement objective (contractuellement parlant à minima).  

La « polémique » faisait référence aux échanges entre Clineur et 3l3ctronuc. Pour le reste chacun est libre d’accepter les délais qui lui semblent raisonnables.

Pour ma part et au risque de me répéter, j’estime qu’un délai supérieur à 2 ou 3 mois n’est pas raisonnable lorsqu’il faut quelques semaines pour acheminer les pièces en question, et que ces pièces ne manquent pas puisque MG a été en mesure de livrer ce véhicule en quantité sur la même période.

Pour ce qui concerne « le mépris », je ne pense pas ça relève du simple « sentiment ». Je ne vois pas d’autre interprétation à l’attitude d’une société qui ne se soucie pas de l’après vente, et qui ne prend pas la peine de répondre aux demandes légitimes et argumentées de ses clients. Les témoignages confirmant ce point ne manquent pas….

[MG Cat]

Le 09/01/2024 à 22:04, cocole a dit :

J'ai vu il y a peu sur leboncoin un bouclier avant blanc mais impossible de remettre la main dessus.

Ca peut être une piste si tu es bricoleur.

Je suis l'archétype du non bricoleur 😅

Merci quand même !

[MG Cat]

Le 09/01/2024 à 22:34, Stouf a dit :

La « polémique » faisait référence aux échanges entre Clineur et 3l3ctronuc. Pour le reste chacun est libre d’accepter les délais qui lui semblent raisonnables.

Pour ma part et au risque de me répéter, j’estime qu’un délai supérieur à 2 ou 3 mois n’est pas raisonnable lorsqu’il faut quelques semaines pour acheminer les pièces en question, et que ces pièces ne manquent pas puisque MG a été en mesure de livrer ce véhicule en quantité sur la même période.

Pour ce qui concerne « le mépris », je ne pense pas ça relève du simple « sentiment ». Je ne vois pas d’autre interprétation à l’attitude d’une société qui ne se soucie pas de l’après vente, et qui ne prend pas la peine de répondre aux demandes légitimes et argumentées de ses clients. Les témoignages confirmant ce point ne manquent pas….

En accord avec vous, humainement parlant. 

 

Simplement, il me semble que MG ne fasse pas partir un cargo chaque semaine. Ils attendent de les remplir avant de les lancer. J'avais vu ça dans un autre topic concernant les parfois très longs délais de livraisons de VE neufs, comme quoi, même lorsqu'il s'agit faire du bénéfice, l'approvisionnement n'est pas évidente. 

 

Des utilisateurs passionnés de ce forum avait peut-être trouvé un site suivant les cargos en question. L'un devait arriver fin decembre, l'autre début janvier. 

Et effectivement, des ami qu'on a orienté sur MG, ont commandé fin octobre et l'ont reçu fin décembre. Hasard, pas hasard.. 

[MG Cat]

Le 09/01/2024 à 22:25, Clineur a dit :

Je confirme avoir vu un bouclier avant aussi sur leboncoin. Une piste éventuellement, en espérant pour lui qu'il n'y ait pas d'autres dégâts non apparents...

Ça fait toujours mal de voir un véhicule écorché.

Merci encore pour les pistes. 

 

J'avais effectivement très mal au cœur, psychologiquement touché en me demandant à quel point ça pouvait toucher la conso et si le volet actif était touché. 

[MG Cat]

Le 09/01/2024 à 22:34, Stouf a dit :

 

Pour ce qui concerne « le mépris », je ne pense pas ça relève du simple « sentiment ». Je ne vois pas d’autre interprétation à l’attitude d’une société qui ne se soucie pas de l’après vente, et qui ne prend pas la peine de répondre aux demandes légitimes et argumentées de ses clients. Les témoignages confirmant ce point ne manquent pas….

Sans prendre la défense de MG, j'en suis aussi "victime", toute proportion gardée, et j'imagine que 6 semaines était un délai optimiste ...  : 

Je crains que ça puisse toucher n'importe quel constructeur historique et pas’qu'enVE, du vécu ou par procuration :

- Le diesel gate de Volkswagen, j'ai reçu aucune compensation, aucune lettre d'excuse, si ce n'est un rappel pour la mise au norme, soit disant en installant un bidule en plastique, sans conséquence sur la performance, conso ou fiabilité. 

- Avant MG, je m'étais intéressé à Citroën C4 pour le confort (mon bassin, la santé) et économiser du cash en prenant une occasion. Et bien, ma quête de savoir a mené à des PureTech qui pouvait casser en plus de la courroie, pas ou mal pris en charge. Un coût pouvant aller jusqu'à 10K cf 60M consommateurs avec toutes les chances que ça retombe rapidement vu qu'il s'agit d'un défaut de conception touche tout Stellantis. 

En diesel, le réservoir d'adblue peut se déformer et la prise en charge est un combat. 

 

Je peux continuer longtemps sur d'autres marques plus prestigieuses mais on parle de MG ici et oui, c'est long et discutable. 

Pour ma part, ma 4L roule, j'ai eu le temps de relativiser avec les fêtes. 

 

[frozenpunk]

Le 09/01/2024 à 23:31, 3L3ctroNuc a dit :

Vous avez dépassé les bornes et ce n'est pas la première fois car déjà modéré sur un autre fil après 25 interventions :

 

 message signalé au motif du non respect des règles de bonne conduite que je vous invite à relire en totalité :

 

Extrait des transgressions dont vous êtes coutumier

 

Personnellement, à la lecture de l'ensemble de vos interventions, je vous classe dans la catégorie des haters.

A vouloir faire le "justicier", vous ne semblez pas avoir compris les récents avertissements de la modération qui jugera de la pertinence de mon signalement.

Sur ce, bonne nuit à tous 😉

Ah oui carrément, quand on est pas d'accord avec vous on se fait signaler maintenant...

Toute réponse en désaccord avec vos affirmations n'est pas forcément une attaque personnelle hein:

Par exemple: quand Mouss87 dit:

Citation

"Pour ton partage d'expérience, il me semble avoir lu que la MG4 est celle de ta femme (désolé si je me trompe) mais perso, la MG4 est mon véhicule principal que je conduit 5 ou 6 jours sur 7"

Il me semble que dans son message il n'affirme pas, il suppose et il s'excuse même par avance s'il se trompe.
Pourtant la réponse est salée:

Le 09/01/2024 à 18:13, 3L3ctroNuc a dit :

Quel discours présomptueux ! Bien décevant venant de vous : vous détiendriez le monopole de l'expression en raison de votre taux d'utilisation supérieur au mien ? :

 

C'est un forum, on discute, on débat, on se prend un peu le chou mais on peut essayer de garder ça bon enfant non ?

[3L3ctroNuc]

Le 10/01/2024 à 09:51, frozenpunk a dit :

Ah oui carrément, quand on est pas d'accord avec vous on se fait signaler maintenant...

Toute réponse en désaccord avec vos affirmations n'est pas forcément une attaque personnelle hein:

Par exemple: quand Mouss87 dit:

Il me semble que dans son message il n'affirme pas, il suppose et il s'excuse même par avance s'il se trompe.
Pourtant la réponse est salée:

 

C'est un forum, on discute, on débat, on se prend un peu le chou mais on peut essayer de garder ça bon enfant non ?

Vous m'expliquerez alors en quoi la possession et la conduite de la MG4 par mon épouse vient faire dans la discussion.

Je ne serais donc pas légitime à m'exprimer ?

J'ai parlé uniquement de carrosserie : est-ce spécifique à nos MG4 ?

Si vous ne comprenez pas l'intention de la phrase de @Mouss87, c'est vraiment triste.

 

J'aurais pu taire mon signalement : je l'affiche et expose les motifs. Vous préfèreriez que je n'assume pas ?

La modération jugera et si je dois être banni, qu'il en soit ainsi. Je regretterai ceux qui m'ont permis d'aborder ce monde du VE avec confiance.

J'aurais apprécié ce forum et sa qualité jusqu'à l'arrivée de nouveaux participants remettant systématiquement en cause les avis, ceux désormais propriétaires de V2, attirés par le succès des V1 MG4.

Je vous laisserai donc entre vous, le groupe de courageux pour sonner l'hallali.

[frozenpunk]

@3L3ctroNucJe ne remets en cause la légitimité de personne à s'exprimer.

Pour être transparent, en relisant le message de Mouss87 je peux comprendre que cela puisse être interprété négativement mais essayons de garder la tête froide et des échanges cordiaux si possible.
Je peux comprendre aussi le ras-le-bol du MG bashing du côté de @Mouss87 parce que moi aussi ça a tendance à m'agacer. Il suffit de naviguer sur les forums des autres marques pour voir que l'herbe n'est pas forcément plus verte ailleurs...
 

Par contre personne n'a exprimé l'idée que vous devriez être banni ? Vos interventions (même si nous ne sommes pas toujours d'accord) sont intéressantes et font avancer le débat lorsqu'il y en a.
C'est dommage de partir au quart de tour sur des interprétations et de rester campé sur ses positions au point de signaler d'autres membres plutôt que de continuer dans des échanges plus constructifs.
Vous le dites vous même:

Le 09/01/2024 à 18:13, 3L3ctroNuc a dit :

lire et comprendre ce qui est écrit et surtout pas interpréter ou déduire ce qui ne l'est pas.

 

Citation

J'aurais apprécié ce forum et sa qualité jusqu'à l'arrivée de nouveaux participants remettant systématiquement en cause les avis, ceux désormais propriétaires de V2, attirés par le succès des V1 MG4.

Je vous laisserai donc entre vous, le groupe de courageux pour sonner l'hallali.

Pour reprendre votre logique, je ne vois pas en quoi les propriétaires de V2 seraient moins légitimes d'exprimer leur opinion que les propriétaires de V1, tout propriétaire est légitime pour s'exprimer sur la MG4.
Dans cette même logique je trouverai dommage que vous arrêtiez de participer à ce forum pour un drama relativement insignifiant à l'échelle d'internet: je trouve vos interventions sur des sujets plus posés souvent enrichissantes pour ma part.


Fin du HS

[Fernandnaudin]

Je ne pense pas que la situation/ délai des pièces ne s'améliore prochainement:

 

https://www.lemonde.fr/economie/article/2024/01/15/la-crise-en-mer-rouge-commence-a-penaliser-l-industrie_6210873_3234.html

 

[Stouf]

Quelques news après maintenant plus de 7 mois d’attente (les premières depuis Septembre !). 

J’ai finalement obtenu une réponse et quelques informations de mon concessionnaire via l’intermédiaire de la DGCCRF…

 

Suite à la réception des pièces courant Décembre, la concession a transféré ma voiture chez un autre concessionnaire MG pour les travaux de carrosserie. Ils ont alors constaté que « l’expertise » avait été mal faite et qu’il fallait commander des pièces complémentaires…. Bref, on continu dans l’amateurisme.

 

Ils ne savent pas diagnostiquer leurs véhicules et ils ont probablement attendu la réception des pièces avant de commencer les réparations. On pourrait le concevoir si les délais d’appro étaient courts et si leurs diagnostiques étaient fiables, mais vu qu’il faut 6 mois pour réceptionner des pièces de rechange, ils devraient au moins s’assurer de l’exhaustivité de leur commande. 

 

J’espère que ces nouvelles pièces ne mettront pas 6 mois supplémentaires pour arriver, mais j’attend avec inquiétude le prochain rebondissement.

[Mouss87]

Si c'est un expert assurance, rien à voir avec MG. En tout cas, c'est toi qui en paie les pots cassés au final...

[Joss56]

Si MG monte une usine sur l'Europe, cela permettra peut être d'avoir des pièces plus facilement

[Stouf]

Le 07/02/2024 à 23:14, Mouss87 a dit :

Si c'est un expert assurance, rien à voir avec MG. En tout cas, c'est toi qui en paie les pots cassés au final...

C’est toute l’ambiguïté de leur réponse, qui laisse penser que l’expert serait responsable…Une façon de plus de ne pas assumer leurs responsabilités. Mais c’est bien MG qui est en charge des réparations et le « professionnel » qui connait son produit. J’ai demandé quelques précisions, mais pas de réponse….

[Mouss87]

D'accord avec toi, mais sur une expertise, le réparateur se base sur ce que l'expert indique, ce qui peut changer du démontage.
La Swift de ma femme a été réparée côté droit (2 portière + bas de caisse et montant de porte de mémoire).
L'expertise n'était pas assez selon le responsable carrosserie qui allait prendre en charge la voiture car sans démontage, certains éléments ne sont pas visibles et au final, il avait raison et l'expert a dû refaire un chiffrage et le renvoyer à l'assurance.

Dans notre cas, pas besoin de pièces en plus, c'était surtout des "ingrédients" et de la main d’œuvre. Pourtant l'expert connait son travail...

[Stouf]

Quelques news, ou plutôt absence de news… Cela fait maintenant plus de 8 mois que mon véhicule est immobilisé chez MG Aix en Provence (Roure automobile), suite à un choc arrière en ville.

Les dernières nouvelles (via signal conso) prévoyaient la réception de pièces complémentaires pour fin Janvier. 1 mois plus tard, pas de nouvelle. Aucune nouvelle de mon concessionnaire qui, via signal conso m’invitait pourtant à le contacter pour résoudre mon problème. Il est injoignable, ne répond pas aux emails, ni via signal conso…..

Si vous le pouvez, évitez ce concessionnaire peu sérieux. De mon coté, je vais me racheter un stock de cierges.

[Stouf]

Voila plus de 9 mois d’attente…. Toujours sans véhicule de prêt, et sans news de mon « concessionnaire » (Roure Aix en Provence), ni d’MG France. Il faut donc plus de temps pour réparer une MG que pour faire un enfant