il y a 23 minutes, e-Lionel a dit :

Et parfois plus vite : si je veux optimiser, je ne charge qu'à 75%, ce qui me fait gagner du temps...

Bon les eUP est cousines ne rechargent pas très vite maxi 40 kw et cette semaine au mieux j’ai recharger à 30 KW maxi et au mini 14 kW vu les chaleurs aussi vu la température de la batterie.

Du coup y a du neuf ou c'est du réchauffé dans cet article ?

Auto Plus

Vous pensiez pouvoir laisser votre voiture électrique bra...

Vous pensiez piquer une petite sieste tranquille sur l'aire d'autoroute pendant que votre voiture électrique fait le plein ? C’est loupé.

Réchauffé si tu suis régulièrement ce qui se passe. Ils signalent quand même qu'on peut réserver sa borne qq instants avant arrivée, ça nouveau je crois avant d'avoir existé sous une autre forme avant. Pas vu ailleurs d'informations là dessus

Il y a 1 heure, manuher bis a dit :

Du coup y a du neuf ou c'est du réchauffé dans cet article ?

Auto Plus

Vous pensiez pouvoir laisser votre voiture électrique bra...

Vous pensiez piquer une petite sieste tranquille sur l'aire d'autoroute pendant que votre voiture électrique fait le plein ? C’est loupé.

Salut,

Ce qui est neuf c'est la facturation à la minute au delà des 80% mais ce que ne dit pas l'article c'est que cela ne s'applique en principe qu'en cas de saturation de la station.

Petite erreur dans l'article, il parle du prix du petit abonnement qui "dégringole" à 1,99 euros, c'était déjà son prix il n'y a donc pas de dégringolade, le gros abonnement passe par contre de 9,99 à 4,99€ mais les prix au kWh ne sont plus aussi intéressant.

Apparemment, les anciens abonnements déjà conclus continuent d'exister jusqu'à résiliation ou migration volontaire vers les nouvelles formules.

EDIT : rien vu concernant la réservation non plus.

Modifié lundi à 07:034 j par marcs

Le 13/05/2026 à 21:27, farenas a dit :

Je me demande comment je referais la traversée de la france avec ma fiat 500e si je ne pouvais pas aller au delà de 80%. 

J'ai eu besoin 2 fois de 90% pour arriver a faire le bond entre 2 station de la même enseigne

Je m'auto cite, puisque j'ai un exemple concret

Je vais devoir faire un petit voyage avec ma Fiat 500e qui va m'obliger a prendre l'A10, l'A11 et l'A87, de la région Parisienne à la Vendée.

J'ai mon abonnement Electra, donc je vais me charger sur ce réseau comme je le fais habituellement. Sauf que dans la vie de tous les jours, je roule en Tesla X Plaid ce qui ne me pose aucun problème d'autonomie entre chaque bornes.

Ici, avec la Fiat, je suis un peu plus attentif à mon niveau de recharge, comme par exemple entre Les Ulis et Blois

Si je charge à 80% maxi aux Ulis pour éviter les éventuels frais d'occupation, j'arriverai à Blois avec 1% théorique.

Pas cool donc pour les véhicules avec petite batterie d'imposer une éventuelle limite à 80% comme certains peuvent le demander. Il existe aussi des électromobilistes qui voyagent avec des voitures modestes et qui en ont tout à fait le droit sans devoir subir des frais qui ne sont pas imposés à ceux qui ont des batterie bien plus grandes.

il y a 12 minutes, farenas a dit :

Je m'auto cite, puisque j'ai un exemple concret

Je vais devoir faire un petit voyage avec ma Fiat 500e qui va m'obliger a prendre l'A10, l'A11 et l'A87, de la région Parisienne à la Vendée.

J'ai mon abonnement Electra, donc je vais me charger sur ce réseau comme je le fais habituellement. Sauf que dans la vie de tous les jours, je roule en Tesla X Plaid ce qui ne me pose aucun problème d'autonomie entre chaque bornes.

Ici, avec la Fiat, je suis un peu plus attentif à mon niveau de recharge, comme par exemple entre Les Ulis et Blois

Si je charge à 80% maxi aux Ulis pour éviter les éventuels frais d'occupation, j'arriverai à Blois avec 1% théorique.

Pas cool donc pour les véhicules avec petite batterie d'imposer une éventuelle limite à 80% comme certains peuvent le demander. Il existe aussi des électromobilistes qui voyagent avec des voitures modestes et qui en ont tout à fait le droit sans devoir subir des frais qui ne sont pas imposés à ceux qui ont des batterie bien plus grandes.

Bonjour @farenas

Une solution :

Ne pas passer par l'autoroute (économiser le péage)

Et charger chez Izivia Fast, Lidl, Leclerc...

Leurs tarifs en charge rapide vont de 0.28€-0.35€, sans limite à 80%...

Pour 500km aller, nous économisons 75€ de péage, et payons 22.50€ de conso s (avec le kWh à 0.30€ en moyenne) au lieu de 60€) autoroute, soit une économie de 135€ en passant 6h30 de trajet au lieu de 5h00, et 1 seul arrêt vers 350km, au lieu de 2...

Bilan de notre aller-retour, en passant par le réseau secondaire, notre trajet nous prend 3h de plus pour 1000km, et nous fait économiser 270€...

Notre choix est fait depuis 2 ans...

Après, si le 80 à 90 % demande 10 minutes, ca te coûte 2 € ... Si c'est 20 minutes, on parle de 6 €. Je pense que c'est acceptable si ça permet de voyager plus sereinement.

Je pense que cette pénalité n'est pas là pour punir ceux qui vont charger 15 minutes de plus parce qu'ils n'ont pas le choix, ou parce qu'ils ont besoin de cette marge de sécurité, mais plutôt pour punir ceux qui sont tranquillement installés au self depuis 30 minutes et qui se moquent de ceux qui attendent que la prise se libère alors que leur VE charge encore, ou est déjà chargé à 100%.

Et à ce compte là, il devrait même y avoir une pénalité 5 € la minute au-delà de 100% de charge, histoire de leur apprendre le savoir-vivre.

il y a 14 minutes, New2EV a dit :

Après, si le 80 à 90 % demande 10 minutes, ca te coûte 2 € ... Si c'est 20 minutes, on parle de 6 €. Je pense que c'est acceptable si ça permet de voyager plus sereinement.

Je pense que cette pénalité n'est pas là pour punir ceux qui vont charger 15 minutes de plus parce qu'ils n'ont pas le choix, ou parce qu'ils ont besoin de cette marge de sécurité, mais plutôt pour punir ceux qui sont tranquillement installés au self depuis 30 minutes et qui se moquent de ceux qui attendent que la prise se libère alors que leur VE charge encore, ou est déjà chargé à 100%.

Et à ce compte là, il devrait même y avoir une pénalité 5 € la minute au-delà de 100% de charge, histoire de leur apprendre le savoir-vivre.

Bonjour @New2EV

C'est un peu ce que IziviaFast fait, en ajoutant 0.50€/minutes au delà de 1h de branchement...

Ils limitent la charge au temps de branchement, mais pas à 80% de charge...

il y a 9 minutes, New2EV a dit :

Après, si le 80 à 90 % demande 10 minutes, ca te coûte 2 € ... Si c'est 20 minutes, on parle de 6 €. Je pense que c'est acceptable si ça permet de voyager plus sereinement.

Dans l'absolu, je suis d'accord. Je ne suis pas à quelques € près, mais je ne trouve pas normal que ceux qui ont des voitures plus modestes soient obligés de payer plus que ceux qui ont des voitures de plus grandes capacités

il y a 9 minutes, New2EV a dit :

Je pense que cette pénalité n'est pas là pour punir ceux qui vont charger 15 minutes de plus parce qu'ils n'ont pas le choix, ou parce qu'ils ont besoin de cette marge de sécurité, mais plutôt pour punir ceux qui sont tranquillement installés au self depuis 30 minutes et qui se moquent de ceux qui attendent que la prise se libère alors que leur VE charge encore, ou est déjà chargé à 100%.

Encore une fois d'accord, mais en pratique c'est exactement l’inverse qui se produit.

il y a 9 minutes, New2EV a dit :

Et à ce compte là, il devrait même y avoir une pénalité 5 € la minute au-delà de 100% de charge, histoire de leur apprendre le savoir-vivre.

Là au moins, ceux qui ont besoin de plus de 80% ne seraient pas impactés.

il y a 10 minutes, Kasu64 a dit :

Bonjour @farenas

Une solution :

Ne pas passer par l'autoroute (économiser le péage)

C'est une solution que je n'envisage pas. Si je suis seul et que je ne suis pas en déplacement professionnel je pourrai l'envisager.

Mon prochain voyage se fera avec mon épouse et si j'envisage qu'une seule seconde de penser à prendre le réseau secondaire, je vais passer des heures à me prendre la tête avec elle.

Je ne suis pas prêt à cela non plus 😄

il y a 10 minutes, Kasu64 a dit :

Et charger chez Izivia Fast, Lidl, Leclerc...

Par contre ça je peux évidemment l'envisager

Mais mon message était fait pour montrer que la limitation unilatérale de la charge à 80% pouvait avoir un impact sur ceux qui ont besoin d'aller un peu plus haut sans être dans un mode "je charge à fond même si j'en ai pas forcément besoin et je me fous des autres"

Salut,

Je ne connais pas trop le coin, mais si je me réfère à la carte Electra, il y aurait une station à la Chapelle-Saint-Mesmin(hôtel Campanile Orléans).

Moi je vais plutôt vers la Bretagne depuis la Belgique et il y a aussi une zone peu couverte entre les Ulis, Le Mans puis Rennes; la station du Mans risque d'être assez fréquentée par ceux qui n'ont qu'un abonnement Electra.

il y a une heure, farenas a dit :

Dans l'absolu, je suis d'accord. Je ne suis pas à quelques € près, mais je ne trouve pas normal que ceux qui ont des voitures plus modestes soient obligés de payer plus que ceux qui ont des voitures de plus grandes capacités

Oui, je te rejoins. C'est la une des limites de l'électrique. Une citadine électrique traversera la France sans problème, toute comme une grande routière. Une citadine électrique, non.
Je ne sais pas si la technologie permettra un jour de compenser car là, c'est directement la taille du réservoir qui est en cause (sans compter la vitesse de charge).

il y a une heure, farenas a dit :

Mon prochain voyage se fera avec mon épouse et si j'envisage qu'une seule seconde de penser à prendre le réseau secondaire, je vais passer des heures à me prendre la tête avec elle.

Je ne suis pas prêt à cela non plus 😄

Pareil, rien que le fait d'envisager prendre la N7 quand l'A7 est encombrée au retour Sud-Nord des vacances n'est pas envisageable pour Mme

Il y a 2 heures, farenas a dit :

Si je charge à 80% maxi aux Ulis pour éviter les éventuels frais d'occupation, j'arriverai à Blois avec 1% théorique.

Si le 1% te fais peur (ca ne devrait pas, une fiat 500e ayant 8,5km sous 0%), tu baisses ta vitesse de 5 km/h et tu arriveras avec 6-7%.

Si 6-7% te fais toujours peur, tu baisses ta vitesse de 10km/h en lieu et place des 5 km/h, et tu arriveras avec 13-14%.