J'ouvre ce nouveau sujet, pour ceux qui comme moi, ne supportent pas l'idée de rouler (loin...) sans roue de secours.  Certes il y a bien un kit de réparation, certes il y a l'assistance KIA, voire de votre propre assurance...  Mais dans mon cas cela ne suffit pas à me rassurer.  Certains diront, sans doute avec raison, que statistiquement on ne crève que rarement.... Certes encore une fois, mais quand cela vous arrive .... et je ne parle que de crevaison, mais un pneu éclaté ou simplement déchiré par un bout de ferraille qui trainait, ou un coin de trottoir mal visionné ..... Bref, je voulais une solution, et mettre la roue dans le coffre, c'est bien gentil mais alors on ne mets même plus une valise !

 

      Pour ceux que cela pourrait intéresser, voici "ma solution" en quelques images et quelques liens. Coût total 530 Euros....

      Pour la jante ( les caractéristiques exactes 7,5x19 5x114,3 ET54, 5 sont indiquées sur la facture alors qu'il n'y a que  ET54 sur le descriptif ) qui s'adapte parfaitement sur la voiture. https://www.norauto.fr/p/jante-alu-dezent-dz-7-5x19-5x114-3-et54-2391169.html

      Pour le support ( que je n'ai pas eu besoin de modifier, j'ai juste ajouté des adaptations faites par moi-même... ce qui fait que s'agissant d'un porte vélo il peut continuer à faire cette fonction... : https://www.norauto.fr/p/porte-velos-d-attelage-suspendu-compact-mottez-a009p3nm-pour-3-velos-496994.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=   ( Le lien est pour le porte 3 vélos, alors que j'ai utilisé le porte 2 vélos, -10 Euros moins cher, mais aucune importance c'est seulement le bras de portage des vélos qui est plus long...)

     J'ai même utilisé des boulons de roue antivols, par sécurité, comme cela je peux laisser la voiture en stationnement, avec l'esprit tranquille.

     A noter que pour l'Espagne le signal à bandes BLANCHES et ROUGES est obligatoire, et comme j'y vais assez souvent, j'ai  donc fait l'adaptation comme sur la dernière photo.    

 

    Si cel

   

 

 

 

Oups.... Parti trop vite:

 

     Si cela peut aider certains d'entre vous....

     A votre disposition .

Bravo belle réalisation, l'adaptateur pour la fixation de la roue est composé d'un système qu'on trouve sur le net?

      Re-oups:     J'ai écrit ci-dessus: Coût total 530 Euro, mais j'ai mal compté, en fait, j'ai profité des soldes chez Norauto pour acheter en même temps une trottinette électrique à 200 Euros ( prix normal 449 Euros ).... En fait, bonne nouvelle l'installation ne m'a couté que 330 Euros🤪.

Le 24/01/2023 à 13:29, totoleheron a dit :

Bravo belle réalisation, l'adaptateur pour la fixation de la roue est composé d'un système qu'on trouve sur le net?

    Non, non tout est DIY ( comme disent les américains 🤣) J'ai tout bricolé moi-même, soudures, découpes,  perçages, et adaptations sur le porte vélo, sans le modifier, ni percer....pour conserver l'homologation.

    Ce n'est pas si compliqué, à la portée d'un bricoleur moyen.....

encore faut il avoir le matériel ! Moi je n'ai qu'un marteau et un tournevis, et c'est tout...

faut rajouter l'attelage dans le prix aussi.

Beau travail !

Modifié janvier 24, 20233 a par chgros1

Le 24/01/2023 à 14:07, chgros1 a dit :

faut rajouter l'attelage dans le prix aussi.

Beau travail !

+1 et là ça augmente la facture. 

Le 24/01/2023 à 14:07, chgros1 a dit :

faut rajouter l'attelage dans le prix aussi.

Beau travail !

 

Le 24/01/2023 à 14:44, carthalolo a dit :

+1 et là ça augmente la facture. 

    Certes, vous avez raison, sans l'attelage: ça ne marche pas.    Mais vous êtes un peu durs, non?     Je n'ai pas pris cette option uniquement pour avoir ma roue de secours .   Il m'arrive aussi de tracter ( 🤣🤣🤣)

Le 24/01/2023 à 14:03, EnergieZ a dit :

encore faut il avoir le matériel ! Moi je n'ai qu'un marteau et un tournevis, et c'est tout...

          Et pire encore, savoir s'en servir....🤦‍♂️

Le 24/01/2023 à 12:46, PHILIPPE50 a dit :

      J'ouvre ce nouveau sujet, pour ceux qui comme moi, ne supportent pas l'idée de rouler (loin...) sans roue de secours.  Certes il y a bien un kit de réparation, certes il y a l'assistance KIA, voire de votre propre assurance...  Mais dans mon cas cela ne suffit pas à me rassurer.  Certains diront, sans doute avec raison, que statistiquement on ne crève que rarement.... Certes encore une fois, mais quand cela vous arrive .... et je ne parle que de crevaison, mais un pneu éclaté ou simplement déchiré par un bout de ferraille qui trainait, ou un coin de trottoir mal visionné ..... Bref, je voulais une solution, et mettre la roue dans le coffre, c'est bien gentil mais alors on ne mets même plus une valise !

 

      Pour ceux que cela pourrait intéresser, voici "ma solution" en quelques images et quelques liens. Coût total 530 Euros....

      Pour la jante ( les caractéristiques exactes 7,5x19 5x114,3 ET54, 5 sont indiquées sur la facture alors qu'il n'y a que  ET54 sur le descriptif ) qui s'adapte parfaitement sur la voiture. https://www.norauto.fr/p/jante-alu-dezent-dz-7-5x19-5x114-3-et54-2391169.html

      Pour le support ( que je n'ai pas eu besoin de modifier, j'ai juste ajouté des adaptations faites par moi-même... ce qui fait que s'agissant d'un porte vélo il peut continuer à faire cette fonction... : https://www.norauto.fr/p/porte-velos-d-attelage-suspendu-compact-mottez-a009p3nm-pour-3-velos-496994.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=   ( Le lien est pour le porte 3 vélos, alors que j'ai utilisé le porte 2 vélos, -10 Euros moins cher, mais aucune importance c'est seulement le bras de portage des vélos qui est plus long...)

     J'ai même utilisé des boulons de roue antivols, par sécurité, comme cela je peux laisser la voiture en stationnement, avec l'esprit tranquille.

     A noter que pour l'Espagne le signal à bandes BLANCHES et ROUGES est obligatoire, et comme j'y vais assez souvent, j'ai  donc fait l'adaptation comme sur la dernière photo.    

 

    Si cel

   

 

 

 

Pas mal. 

Mais du coup vous perdez pas mal en conso j'imagine ??! 🤨

Le 24/01/2023 à 18:26, PHILIPPE50 a dit :

 

    Certes, vous avez raison, sans l'attelage: ça ne marche pas.    Mais vous êtes un peu durs, non?     Je n'ai pas pris cette option uniquement pour avoir ma roue de secours .   Il m'arrive aussi de tracter ( 🤣🤣🤣)

Je touche du bois déjà 34 000km et pas encore de crevaison, l'attelage serre pour les vélos .

Le 24/01/2023 à 22:21, Lui même a dit :

Pas mal. 

Mais du coup vous perdez pas mal en conso j'imagine ??! 🤨

Je n'ai pas encore roulé sur des longs parcours, donc je ne sa...Mais ne pense pas perdre beaucoup

Le 25/01/2023 à 08:02, PHILIPPE50 a dit :

Je n'ai pas encore roulé sur des longs parcours, donc je ne sa...Mais ne pense pas perdre beaucoup

Je n'ai pas encore roulé sur des longs parcours, donc je ne sais pas encore, mais je  ne pense pas perdre beaucoup car il n'y a pas ( ou très peu...) de résistance au vent et le poids total est insignifiant, de l'ordre d'une trentaine de kilos. Moins qu'un passager....

      Je réactive ce sujet pour vous faire part de ma (petite, heureusement ...) mésaventure, c'est à croire que je le pressentais :

 

       En voyage en Espagne, donc loin de chez moi, j'ai roulé sur un petit morceau de "ferraille", que j'ai vu au dernier moment, sans pouvoir l'éviter avec ma roue arrière droite, résultat ci dessous sur les photos: déchirure immédiate et très nette du pneu avec petit accroc sur la jante, comme un coup de canif.

      La roue immédiatement à plat, sans pouvoir rouler, heureusement un parking était là juste devant moi...

 

      J'ai été "sauvé" de l'immobilisation, appel à l'assistance, attente de réparation dans un garage non choisi etc bref d'une très grosse galère ... grâce à ma  roue de secours, j'ai pu, tout de suite, changer ma roue, " à l'ancienne", et retrouver mon autonomie. J'ai ensuite eu le temps de trouver tranquillement  un garage spécialisé pour me commander et remplacer mon pneu KHUMO, d'origine pour un neuf identique, à un prix très raisonnable ( 180 Euros, monté et équilibré, il voulait même le remonter sur la voiture, alors que je lui avais apporté la roue seule, pour le même prix...)

       Je ne regrette ABSOLUMENT PAS mon installation, à refaire je refais exactement la même chose.... Pourtant il y a au moins quinze ans que je n'avais pas crevé !

 

       Imaginons que je n'ai pas cette roue de secours, et que pour pimenter un peu; cela arrive, de nuit sur une petite route de campagne ou mieux de montagne, après un bon resto... isolé, comme il y en a beaucoup en Espagne.... Et que pour corser le tout que dans cette zone éloignée,il n'y ait pas de réseau ....

      

 

Le 24/01/2023 à 22:21, Lui même a dit :

Pas mal. 

Mais du coup vous perdez pas mal en conso j'imagine ??! 🤨

       Relisant ce sujet, je vois que je n'avais pas répondu à cette question, car pas encore expérimenté..... Aujourd'hui je peux répondre: Je n'ai vu aucune différence de consommation. Si elle existe elle doit être négligeable. Il n'y a aucune résistance à l'avancement de la voiture et le poids est faible de l'ordre d'une quarantaine de kilos... Le cx ne doit pas être beaucoup dégradé.

      J'ai, en revanche, mesuré un grosse différence de consommation lors de mon retour d'Espagne, où j'ai eu un fort vent, sur le quart avant gauche ( Tramontane forte...) et là, j'étais entre 25 et 27 kWh au 100km, en roulant à 125..... Celle-la de surconsommation est notable....

Le 04/04/2023 à 10:42, thomas73 a dit :

Ça m'interpelle quand même que tu n'aies pas la place ! Tu voyages à combien de personnes ? Si pas de passagers arrière, pas possible avec la banquette rabattue ? Le coffre a quand même 1m90 de long, il y a de la marge ?

Après c'est sûr que même en 19 pouces, ce n'est plus la taille d'une roue galette de 205 ou 2CV...

Certes, je peux ranger la roue dans la malle, mais vu son diamètre et aussi la largeur très importante, il ne reste plus qu'à rouler avec  les banquette arrières rabattues, si on doit voyager avec des valises... Peu agréable, ni très esthétique et encore moins sécurisant car alors tout est visible, et tentant, de l'extérieur...  Et ça c'est sans passager.... Condamné donc à avoir une grosse berline pour rouler avec un "petit cabriolet"... Non merci.

Mais ma solution avec roue (sécurisée...) à l'extérieur est parfaitement satisfaisante, je viens de faire 2000 km, et aucune gène...enfin presque, il n'y a qu'en marche arrière que la vue est un peu obstruée sur l'écran intérieur mais autrefois on n'en avait pas et on faisait déjà des marches arrières, non? Et surtout le bruit du radar ( en rouge et son strident permanent...) mais c'est le prix à payer...

    Maintenant, chacun voit.... Moi, je refuse de rester sur le bord de la route pour une crevaison, ou plus....

Le 04/04/2023 à 13:46, PHILIPPE50 a dit :

Certes, je peux ranger la roue dans la malle, mais vu son diamètre et aussi la largeur très importante, il ne reste plus qu'à rouler avec  les banquette arrières rabattues, si on doit voyager avec des valises... Peu agréable, ni très esthétique et encore moins sécurisant car alors tout est visible, et tentant, de l'extérieur...  Et ça c'est sans passager.... Condamné donc à avoir une grosse berline pour rouler avec un "petit cabriolet"... Non merci.

Mais ma solution avec roue (sécurisée...) à l'extérieur est parfaitement satisfaisante, je viens de faire 2000 km, et aucune gène...enfin presque, il n'y a qu'en marche arrière que la vue est un peu obstruée sur l'écran intérieur mais autrefois on n'en avait pas et on faisait déjà des marches arrières, non? Et surtout le bruit du radar ( en rouge et son strident permanent...) mais c'est le prix à payer...

    Maintenant, chacun voit.... Moi, je refuse de rester sur le bord de la route pour une crevaison, ou plus....

et en cas d'accident, j'aimerai pas me prendre une roue d'EV6 qui volent à travers un habitacle si elle est posée dans le coffre banquette rabattue (ni les autres sacs d'ailleurs)

      J'ouvre ce nouveau sujet, pour ceux qui comme moi, ne supportent pas l'idée de rouler (loin...) sans roue de secours.  Certes il y a bien un kit de réparation, certes il y a l'assistance KIA, voire de votre propre assurance...  Mais dans mon cas cela ne suffit pas à me rassurer.  Certains diront, sans doute avec raison, que statistiquement on ne crève que rarement.... Certes encore une fois, mais quand cela vous arrive .... et je ne parle que de crevaison, mais un pneu éclaté ou simplement déchiré par un bout de ferraille qui trainait, ou un coin de trottoir mal visionné ..... Bref, je voulais une solution, et mettre la roue dans le coffre, c'est bien gentil mais alors on ne mets même plus une valise !
 
      Pour ceux que cela pourrait intéresser, voici "ma solution" en quelques images et quelques liens. Coût total 530 Euros....
      Pour la jante ( les caractéristiques exactes 7,5x19 5x114,3 ET54, 5 sont indiquées sur la facture alors qu'il n'y a que  ET54 sur le descriptif ) qui s'adapte parfaitement sur la voiture. https://www.norauto.fr/p/jante-alu-dezent-dz-7-5x19-5x114-3-et54-2391169.html
      Pour le support ( que je n'ai pas eu besoin de modifier, j'ai juste ajouté des adaptations faites par moi-même... ce qui fait que s'agissant d'un porte vélo il peut continuer à faire cette fonction... : https://www.norauto.fr/p/porte-velos-d-attelage-suspendu-compact-mottez-a009p3nm-pour-3-velos-496994.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=   ( Le lien est pour le porte 3 vélos, alors que j'ai utilisé le porte 2 vélos, -10 Euros moins cher, mais aucune importance c'est seulement le bras de portage des vélos qui est plus long...)
     J'ai même utilisé des boulons de roue antivols, par sécurité, comme cela je peux laisser la voiture en stationnement, avec l'esprit tranquille.
     A noter que pour l'Espagne le signal à bandes BLANCHES et ROUGES est obligatoire, et comme j'y vais assez souvent, j'ai  donc fait l'adaptation comme sur la dernière photo.    
 
    Si cel
   
 
 
 

Belle réalisation, c'est stressant de rouler sans roue de secours. Sur mon ancienne voiture, j'ai arrêté de crevé... une fois que j'ai découpé le fond sous la trappe du coffre pour y mettre une galette.
Par contre je me pose la question de la légalité de ton installation. La barre ou la roue qui se décroche serait dangereux. J'imagine que tu as suffisamment dimensionné tes éléments mais il doit y avoir une homologation derrière [emoji848] ?

Le 05/04/2023 à 17:36, sACLe a dit :

Belle réalisation, c'est stressant de rouler sans roue de secours. Sur mon ancienne voiture, j'ai arrêté de crevé... une fois que j'ai découpé le fond sous la trappe du coffre pour y mettre une galette.
Par contre je me pose la question de la légalité de ton installation. La barre ou la roue qui se décroche serait dangereux. J'imagine que tu as suffisamment dimensionné tes éléments mais il doit y avoir une homologation derrière ?

Je ne me suis pas posé la question, car l'attelage est autorisé pour supporter un porte vélos suspendus ou posés sur plateau, ou un coffre, posé sur socle plat, le tout pour des poids que je ne dépasse pas. L'obligation, que je respecte naturellement, en Espagne, est le carré rouge et beige obligatoire pour " tout équipement dépassant l'arrière de la voiture..."  que beaucoup de transporteurs, ou de camping-cariste ( vélos, ou petite voiture...) utilisent....quelques uns semblent ignorer cette obligation.... J'espère pour eux que les contrôlent seront "compréhensifs"...   Pour moi, j'ai croisé plusieurs fois des contrôles, en France et en Espagne.... Sans remarque particulière...

Le 05/04/2023 à 17:36, sACLe a dit :

Belle réalisation, c'est stressant de rouler sans roue de secours. Sur mon ancienne voiture, j'ai arrêté de crevé... une fois que j'ai découpé le fond sous la trappe du coffre pour y mettre une galette.
Par contre je me pose la question de la légalité de ton installation. La barre ou la roue qui se décroche serait dangereux. J'imagine que tu as suffisamment dimensionné tes éléments mais il doit y avoir une homologation derrière ?

Je crois qu'il manque juste l'éclairage de la plaque d'immatriculation, après si tu roules pas de nuit .👍

Modifié avril 6, 20233 a par carthalolo
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Le 06/04/2023 à 09:15, carthalolo a dit :

Je crois qu'il manque juste l'éclairage de la plaque d'immatriculation, après si tu roules pas de nuit .👍

    Exact.   J'y pensais aussi, mais en effet je ne roule pas ou très peu de nuit, et dans ce cas je l'enlève.... Mais j’envisage une adaptation d'un d'un support de plaque complet pour remorque et je serai plus tranquille.

Il faut quel cric pour soulever une voiture de 2T et changer la roue?

Le 07/04/2023 à 14:01, totoleheron a dit :

Il faut quel cric pour soulever une voiture de 2T et changer la roue?

      Moi, j'ai pris celui-ci ( il y a plusieurs modèles, dont en particulier celui avec clé à choc pour les boulons de roues, et gonfleur...):

https://www.amazon.fr/gp/product/B09NDFMYGB/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&th=1   car trouver un cric losange classique (mécanique...) de cette puissance me paraissant hasardeux...

      Attention à la hauteur mini pour accéder sous la voiture, surtout avec la roue à plat: ce modèle (15 cm) passe tout juste...)

      J'ai posté un descriptif un peu plus complet sur ce cric , sur un autre post de ce forum....  

Ici :    https://forums.automobile-propre.com/topic/ev6-à-la-neige-38408/?page=5&tab=comments#comment-1305464

 

Modifié avril 8, 20233 a par PHILIPPE50

Une roue galette ne rentre pas dans le sous coffre, quitte à relever un peu le plancher ?