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mike914

Forum • Remise à zéro automatique de la consommation d'énergie

Messages recommandés

Bonjour,

La Remise à zéro automatique de la consommation d'énergie ne fonctionne pas malgré l'option sur on

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Bonjour

disons que c'est aléatoire

des fois ça marche, des fois ça ne marche pas

en théorie, cela devrais le faire si on charge plus de 10%

dans la pratique c'est quand ça veux bien le faire

personnellement cela ne me dérange pas tous ces petits détails qui n'empêche pas le fonctionnement ordinaire de la voiture

à savoir me déplacer d'un point A vers un point B

Patrick

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Bonjour

disons que c'est aléatoire

des fois ça marche, des fois ça ne marche pas

en théorie, cela devrais le faire si on charge plus de 10%

dans la pratique c'est quand ça veux bien le faire

personnellement cela ne me dérange pas tous ces petits détails qui n'empêche pas le fonctionnement ordinaire de la voiture

à savoir me déplacer d'un point A vers un point B

Patrick

 

Perso je pars plutôt du principe que si ça marchote, autant ne pas le proposer.

Encore des tests qui ont été zappé ...

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Bonjour,

 

Merci donc l'option n'est pas fiable,autre information mon vendeur m’avait dit qu'il ne fallait se servir de la fonction avertissement des révisions cela créait des bugs

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Pardon ?

 

j'utilise cela (depuis 365 jours, j'ai mis 365 jours donc puisque je n'atteins jamais la limite kilométrique de la révision) et ça fonctionne comme un antivirus qui expire ... très utile et non-invasif pour le conducteur.

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Pour la remise à zéro auto, ça ne fonctionne pas ... ces écrans le prouvent :

 

- la consommation moyenne diminue depuis la dernière remise à zéro manuelle de la consommation faite au tableau de bord alors que je recharge tout le temps.

 

- si ça fonctionnait, les consommations seraient très différentes d'un parcours à l'autre (alors qu'on ne demande pas la remise à zéro manuelle au tableau de bord).

 

1gMO5r.jpg

3Vvm3T.jpg

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pour le remise à 0 automatique, il faut charger +10% mais il y a aussi une condition de niveau de batterie (qui n'est pas indiquée dans la notice FR mais j'ai l'ai lu dans une notice traduite sur un site canadien)

 

voilà pourquoi ça parait aléatoire, c'est simplement qu'on ne connait pas les conditions exactes de son fonctionnement.

bon, de toute façon il n'est pas très utile et il aurai mieux valu que chaque trajet de l'historique ait sa consommation propre.

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Apparamment, c'est rêglé sur la Ioniq Electric.

 

Elle prend la consommation sur 24h ... si on la remet pas à zéro soit même pour un trajet particulier à mesurer.

 

Effectivement, ça paraît plus logique (après coup et avec le retour d’expérience).

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Bonjour,

Je ne suis pas satisfait de mes 14.9 kwh de moyenne mais quand je voie les tiennes cela me rassure

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La seule fois où ça a marché pour moi c'est quand j'étais à 80% de batterie et que je l'ai programmé pour se charger à. ... 80%! Elle a donc rien chargé et à remis son compteur à 0.

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Je viens de m"apercevoir que cela fonctionne avec la prise chademo mais pas avec la prise secteur

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Pour remplir, un peu, le sujet ... je remets à zéro le GPS tous les 2-3 mois quand j'y pense (je le fais jamais sur le tableau de bord ... je n'affiche jamais la jauge de consommation lors de la conduite).

 

idfayb.jpg

27BinT.jpg

DuTpG6.jpg

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Bonjour,

Je suis surpris par un détail : le niveau ECO indique "4" sur une note de "8"... et avec une moyenne proche de 21kWh/100, SOUL EV2016, tu as la même note que moi qui ai une moyenne de 13,5kWh/100.

Je n'ai pas trouvé l'explication dans la notice d'utilisation : quelqu'un en sait-il plus sur le sujet et ce qu'il faut faire pour avoir l'arbre tout vert?

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Bonjour,

Perso toujours à 8 avec 14.00 kwh/100 de moyenne .

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je ne sais pas comment fonctionne ce score, et j'avais déjà fait un post sur le forum.

 

j'avais même illustré par 2 photos :

8 avec 15kWh/100 et 3 avec 9.8kWh/100

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Je crois que les scores d'écoconduite des véhicules prennent plus en compte l'anticipation (pas d’accélération brutale juste avant un gros freinage), que la consommation.

Un trajet rapide "souple" consommera plus, mais sera mieux noté qu'un trajet plus lent mené brutalement.

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Bonjour

pour voir aujourd'hui

entrée de village 13,3kWh , score à 4

sortie du village (2kms) 12,7kWh score à 7

entrée village suivant 12,9kWh score à 6

arrivée chez moi dans ce village,12,7kWh score à 8

ce score est recalculé tres vite en fonction des derniers kilometres et pas de la moyenne générale

Patrick

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ça doit être basé sur l'indicateur mode ECO vert de l'accélération (puissance) alors.

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"Je viens de m"apercevoir que cela fonctionne avec la prise chademo mais pas avec la prise secteur"

 

FAUX

J'ai enfin la réponse. La remise à 0 fonctionne quand tu charges + de 10% mais à une vitesse de charge de 3kW via la prise T1. Cela ne fonctionne pas si tu charges en lent (1,8kW) ou en semi accéléré (6kW).

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"Je viens de m"apercevoir que cela fonctionne avec la prise chademo mais pas avec la prise secteur"

 

FAUX

J'ai enfin la réponse. La remise à 0 fonctionne quand tu charges + de 10% mais à une vitesse de charge de 3kW via la prise T1. Cela ne fonctionne pas si tu charges en lent (1,8kW) ou en semi accéléré (6kW).

je charge à 3kw et ne fonctionne pas

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Bonjour

la remise a zéro doit être programmée sur l'écran noir en face du conducteur

perso j' l'ai désactivé compte tenu de l'aléatoire de cette raz

 

Patrick

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moi avec le CRO cela fonctionne

 

sur les bornes 7kw avec le cable T2 qui va bien, ca marche pas ...

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