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Lexiflo

Record d'affichage d'autonomie 2020

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Je peux faire ce que je veux comme test, la physique est contre moi :)

 

Pour réalisé 415km avec 62kWh (qui a priori ne sont pas utilisable) il faut être sous les 15kWh/100km chose que je n'ai peu être jamais atteins vue sur 16 500km ma moyenne est à 18kWh. Avec 56kWh utile (valeur souvant retenu dans les article) il faut être a 13,5

 

Tous comme l'écart entre le mode Eco et normal qui est totalement injustifié a mon avis car je ne vois pas de réel différence de consommation entre les 2 (la pédale est plus ou moins réactive et le frein régénératif plus ou moins prononcé mais c'est tous, ça ne bride pas suffisamment le moteur pour une réelle économie)

Modifié par Basilic

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Bonjour,

Avec la leaf 40, j'étais à 11,4 kWh/100 la première année. La deuxième année je suis à 11,9 kWh/100 parce que je fais de plus longs trajets. Je suppose que sans atteindre ces consommations avec la 62, parce que plus lourde, tu peux faire quelque chose d'approchant. À savoir que le mode éco ne me fait rien économiser. Je ne l'utilise jamais.

55 000 km en 2 ans.

Modifié par fredlopez

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Je n'ai pas de doute sur le fait de pouvoir réduire ma consommation (quoi que...), même si c'est le cas lorsque je vais voir ma belle famille (trajet assez plat a vitesse assez constante), mon trajet quotidien est composé de national traversé de villages et voix rapide (j’atteins parfois les 70km/h de moyenne) assez vallonnée (alternance de monté et descente)

 

Quand je fait 5j/7 mon trajet domicile travail et 2j/7 celui de ma femme qui est sur le même trajet (mais plus court), que sur 3 jour j'utilise 66% de la batterie pour faire 224km (sans chauffage et peu de clim -2°C souvant) et 134km restant (soit 16% de plus que la règle de 3), ça me chagrine un peu de me retrouvé avec 395/415km (normale/Eco) d'autonomie affiché le lendemain matin (quand la proportion donnerai 340km soit 20% de moins)

 

Pour le mode éco, je suis d'accord qu'il ne sert presque a rien si ce n'ai a battre les autres au classement :D

Après je reste très content de ma voiture, mon objectif de plus de 230km l'hiver/300 l'été (3-4 trajet quotidien soit une recharge tous les 2-3j pour les imprévu) est tenu et pour un coût d'utilisation contenu (moins de 4€/100 au plus froid de l'hiver)

Pour l'autonomie réduite par rapport au WLTP cela ne m'étonne pas vue que la vitesse moyenne du test est de 46.6 km/h au global, je suis largement au dessus.

Modifié par Basilic

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Leaf 40.

1- fredlopez        333

2- phric               327

3- gabgoz          315

4-Space Cat      313

5-mirandole32   305

6-GuiGou_013   301

6 ex-aequo -QuentinOlga   301

7- Manuko         300

8- Lucaralf         299

9- Enreflexion    287

10 -Leaf38           287 ex aequo

11- fzik                 281 

12- Zdri              280

 

Leaf 62

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2- Breizh_Leaf    404

3- celaur2405     401

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Arf, dommage que je n’ai pas pu charger à 100% aujourd’hui.

si je fait les maths j’aurai eu 345 km !

 

pour avoir cette conso, je n’étais pas en descente, juste sur une nationale plate à 70km/h avec le vent dans le dos.

 

comme quoi le vent influe beaucoup.

 

d’ailleurs dommage que la leaf ne soit pas plus basse..

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6 ex-aequo -QuentinOlga   301

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9- Enreflexion    287

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