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pechpic

Recharge sur borne publique ?

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(Bonjour à tous.

Je suis toujours en attente d’une réponse de Nissan par rapport au lecteur CD et surtout la sellerie cuir )

 

Je vous explique.

Je recharge ma Leaf sur les bornes du département.

Jusqu’ici tout va bien, câble type 3 ou 2 normzlent, 22kw limité à 7 par le chargeur embarqué .

Or je ne récupère que 7% par erreur.

Si on calcul cela fait environ 2,8KW.

 

J’ai appelé l’organisme qui gère les bornes, et me disent qu’il n’y a pas de bridage actuellement, les recharges sont encore gratuites pour le moment.

 

Avez vous une idée ?

J’ai cherché dans les menus mais n’ai pas vu de modification possible de la vitesse de charge.

 

N’ayant toujours pas la borne à domicile, malgré 3 mois que j’ai été livré, cela est parfois délicat de gérer la recharge.

 

Merci à vous

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Bonjour

plusieurs pistes possible:

 

la réponse est certainement correcte venant de l'organisme

à vérifié si la limite ne viens pas de l'abonnement sur cette borne

même si elle est affichée 22kW, si l'abonnement n'est que de 12kW (par exemple) ce n'est pas un bridage , mais une limitation.

 

ensuite , le problème peut venir de ton cable , la résistance de calibration peut être juste au dessus de la norme lue par la borne

à vérifié , ou ton cable n'est peut etre pas un 32A mais un 16A

 

précise nous aussi à quel % de charge est ta voiture lorsque tu affirme qu'elle ne charge qu'a 7% par heure

en fin de charge, ce serais "normal"

 

Patrick

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Salut,

 

Pour ma part, sur les bornes publiques AC que j'ai utilisées (Lorraine, Champagne...), j'ai chargé à 3-4 kW alors qu'elles étaient annoncées 22kW. J'ai pensé à un abonnement 12kW en effet. Mais du coup, c'est un peu de la publicité mensongère de la part de la collectivité et de l'organisme gestionnaire...

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Je ne sais pas de quelle borne tu parles mais moi j'ai fait l'expérience multiple sur 3 types de bornes AC le mois dernier:

 

- chargeur gratuit 22 kW chez Leclerc Carcassonne: puissance réelle: 3 kW

- chargeur abonnement Révéo 22 kW (1,5€ pour 10h): puissance réelle: 4,5 kW - 6,6 kW

- wallbox BESEN 7 kW chez moi: puissance réelle (tarif EDF 0,069€/kWh) : 5 kW - 7 kW

 

J'ai toujours utilisé le câble fourni avec ma LEAF 2.0

Modifié par Invité

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Merci pour vos réponses.

Je suis en début de charge 20 voir 30%.

J’ai deja appris grâce à ce forum qu’au delà de 80 c’est plus long.

Mon câble est celui de chez VG acheté avec la GTE je viens de vérifier, vous avez raison.

3X2,5 G. 16A. Donc logique.

Je vais déballer le câble de la Leaf et le pb sera résolu.

Merci à vous tous !!!

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Je ne sais pas de quelle borne tu parles mais moi j'ai fait l'expérience multiple sur 3 types de bornes AC le mois dernier:

 

- chargeur gratuit 22 kW chez Leclerc Carcassonne: puissance réelle: 3 kW

- chargeur abonnement Révéo 22 kW (1,5€ pour 10h): puissance réelle: 4,5 kW - 6,6 kW

- wallbox BESEN 7 kW chez moi: puissance réelle (tarif EDF 0,69€/kWh) : 5 kW - 7 kW

 

J'ai toujours utilisé le câble fourni avec ma LEAF 2.0

 

ton tarif me parait super cher

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Je ne sais pas de quelle borne tu parles mais moi j'ai fait l'expérience multiple sur 3 types de bornes AC le mois dernier:

 

- chargeur gratuit 22 kW chez Leclerc Carcassonne: puissance réelle: 3 kW

- chargeur abonnement Révéo 22 kW (1,5€ pour 10h): puissance réelle: 4,5 kW - 6,6 kW

- wallbox BESEN 7 kW chez moi: puissance réelle (tarif EDF 0,069€/kWh) : 5 kW - 7 kW

 

J'ai toujours utilisé le câble fourni avec ma LEAF 2.0

 

ton tarif me parait super cher

 

Effectivement, il manque une décimale! Je viens de le corriger.

Modifié par Invité

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Peut-être mais je compte tout ça avec les frais d'abonnement qui sont de toute façon largement supérieurs à mes frais de consommation. Dans tous les cas, une recharge de nuit sur le réseau Révéo à 1,5€ TTC est certainement moins cher.

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Bonjour

constater sur certaine bornes e-leclerc,

Boulogne sur mer en particulier

bridage de la borne à 10A maximum, quelque soit la voiture et le cable

 

Patrick

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