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Bonjour,

j'ai déjà posé la question il y a un moment, mais ce moment s'est prolongé

Voici ce qui m'inquiète : ma Ion n'a toujours pas roulé depuis 2016, je ne peux toujours pas sortir.

Un ami a voulu la mettre en route, mais la batterie accessoires n'a toujours pas été rechargée depuis 2016.

A cette date la batterie de traction avait une charge de plus de 100 km d'autonomie (théorique)

Je suis seul et la Ion doit passer un CT fin juillet 2018, elle a parcouru une centaine de km depuis le dernier CT lorsque je suis tombé malade.

J'ai contacté Peugeot pour un dépannage et le CT ensuite, malheureusement la batterie est exclue de ce dépannage

Ce qui m'inquiète le plus est l'état de la batterie de traction, combien de temps garde t-elle une charge, je n'en ai aucune idée, et suis bloqué chez moi pour aller contrôler, et aucun ami ne veut toucher à cette voiture à ma place

Quelqu'un en aurait-il une pour moi ?

 

Cordialement

popol57

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Si tu nous disait où tu es il y aurait probablement quelqu'un du forum pour proposer d'aller t'aider.

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Il y a aussi la possibilité de faire appel à l'assistance panne de ton assurance auto. Si tu as une assistance 0km, elle interviendra.

Sinon, pour le contrôle technique, tant que tu ne roules pas, tu ne risques pas grand chose... Tu peux aussi ne le repasser lorsque tu recommenceras à utiliser la voiture.

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Si tu nous disait où tu es il y aurait probablement quelqu'un du forum pour proposer d'aller t'aider.

en Moselle près de la frontière sarroise

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Ca marche sur un gps "Moselle prés de la frontière sarroise"? j'en doute un peu compliqué pour les locaux pour connaitre le temps de déplacement

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Ca marche sur un gps "Moselle prés de la frontière sarroise"? j'en doute un peu compliqué pour les locaux pour connaitre le temps de déplacement

pour commencer est ce qu'il y des possesseurs de Ion en Moselle inscrit sur ce site ?

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Si on veut avoir un coup de main, il faut que ce soit simple pour celui qui est pret a le donner...c'est la moindre des choses

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Si on veut avoir un coup de main, il faut que ce soit simple pour celui qui est pret a le donner...c'est la moindre des choses

oui c'est certain

serais-tu de Moselle et prêt à donner un coup de main ?

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"aucun ami ne veut toucher cette voiture à ma place"

 

non mais les types... ils ont peur qu'elle leur explose à la tronche quand ils vont tourner la clé ou quoi ...

 

ça fait donc 2ans qu'elle a pas démarrer... je serai curieux de savoir l'état de charge de la batterie de traction moi aussi tiens... Car deux ans quand même, elle a du se vider un minimum !

Par contre la batterie 12V je pense qu'elle est cuite

 

Tu aurai été dans en normandie je t'aurai aidé mais là trop loin désolé

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"aucun ami ne veut toucher cette voiture à ma place"

 

non mais les types... ils ont peur qu'elle leur explose à la tronche quand ils vont tourner la clé ou quoi ...

 

ça fait donc 2ans qu'elle a pas démarrer... je serai curieux de savoir l'état de charge de la batterie de traction moi aussi tiens... Car deux ans quand même, elle a du se vider un minimum !

Par contre la batterie 12V je pense qu'elle est cuite

 

Tu aurai été dans en normandie je t'aurai aidé mais là trop loin désolé

si la batterie de traction est hs, alors la Ion ne vaut plus que pour les pièces détachées

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je pense pas qu'elle soit hs, mais elle a du bien se vider en 2ans...

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je pense pas qu'elle soit hs, mais elle a du bien se vider en 2ans...

merci pour le lien Youtube

je rechargeais ma Ion entre 130 et 148 km d'autonomie (théorique), le tout noté dans un carnet journalier pendant un an (autonomie après charge, trajet et consommation électrique avec un compteur dédié pour en arriver à 1,5 €/100 km soit environ 300 €/20.000 km

un jour j'ai réussi peu après une recharge, en descente, à faire monter le compteur à 152 km

mes trajets réguliers faisaient 90 km A.R., en été, sans climatisation

le plus juste sont les 16 barres à gauche suivant la vitesse et le terrain, ça variait de 8 à 8,8 km environ/barre

l'autonomie baissait après de nombreuses recharges et j'ai appris par Peugeot qu'il fallait alors la décharger au minimum technique, pas loin de chez soi ou près d'une station de charge, et ensuite au bout de 4 ou 5 recharges complètes elle était à nouveau au top

pour aller le plus loin possible, une vitesse de 70 - 75 km/h était bonne, naturellement sur des routes sans grand trafic, et éviter de la pousser dans les montées en restant le plus possible dans la zone verte, toujours si le trafic y était favorable

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Par contre, je comprend pas pourquoi tu peux pas essayer de la démarrer toi même ? tu peux pas bouger du tout de chez toi ? ta voiture est garé loin de chez toi ?

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Par contre, je comprend pas pourquoi tu peux pas essayer de la démarrer toi même ? tu peux pas bouger du tout de chez toi ? ta voiture est garé loin de chez toi ?

je ne peux pas encore sortir suite à une mauvaise fracture

la Ion est garée dans la cour à 5 m mais impossible de descendre les escaliers pour l'instant

si je pouvais le faire ça fait longtemps que ce serait fait

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Moselle si je ne me trompe pas c'est pas loin de Strasbourg, Kratus n'est pas de cette région?

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Par contre, je comprend pas pourquoi tu peux pas essayer de la démarrer toi même ? tu peux pas bouger du tout de chez toi ? ta voiture est garé loin de chez toi ?

je ne peux pas encore sortir suite à une mauvaise fracture

la Ion est garée dans la cour à 5 m mais impossible de descendre les escaliers pour l'instant

si je pouvais le faire ça fait longtemps que ce serait fait

 

ça doit être l'horreur pour la vie de tous les jours... et les gens qui viennent te voir ne peuvent pas s'en charger?

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Par contre, je comprend pas pourquoi tu peux pas essayer de la démarrer toi même ? tu peux pas bouger du tout de chez toi ? ta voiture est garé loin de chez toi ?

je ne peux pas encore sortir suite à une mauvaise fracture

la Ion est garée dans la cour à 5 m mais impossible de descendre les escaliers pour l'instant

si je pouvais le faire ça fait longtemps que ce serait fait

 

ça doit être l'horreur pour la vie de tous les jours... et les gens qui viennent te voir ne peuvent pas s'en charger?

non, malheureusement, personne ne veut toucher à la Ion de peur de je ne sais trop quoi

le chargeur est juste à côté dans une boîte à lettre modifiée, il suffit d'ouvrir la trappe, d'ouvrir la boîte, de sortir la prise et la brancher. La mise sous tension se fait à partir de l'intérieur de la maison par un contacteur

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malheureusement, personne ne veut toucher à la Ion de peur de je ne sais trop quoi
Toute la question est là !

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allez il y a bien un possesseur de ve dans ce coin

il faut faire un bon geste

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allez il y a bien un possesseur de ve dans ce coin

il faut faire un bon geste

oui, j'en avais vu une ou deux, mais à qui sont-elles ? sinon le garage Peugeot.

Les gens prêts à donner un coup de main se font rares.

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Posté(e) (modifié)

je suis a besancon et je vais tous les 6 mois au Luxembourg pour le tabac de ma cherie.

il doit nous rester environ 3 mois de tabac …

si d'ici la personne n'est venu je passerai .

mais j'espères bien qu'entre temps tu auras trouvé quelqu'un

Modifié par Invité

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je suis a besancon et je vais tous les 6 mois au Luxembourg pour le tabac de ma cherie.

il doit rester environ 3 mois de tabac …

si d'ici la personne n'est venu je passerai .

mais j'espères bien qu'entre temps tu auras trouvé quelqu'un

 

merci

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je suis a besancon et je vais tous les 6 mois au Luxembourg pour le tabac de ma cherie.

il doit rester environ 3 mois de tabac …

si d'ici la personne n'est venu je passerai .

mais j'espères bien qu'entre temps tu auras trouvé quelqu'un

une question : la batterie accessoires est vide, celle de traction peut-être à moitié vide, je me demande si en branchant le chargeur je pourrais recharger le tout même si la batterie accessoires est vide

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Bonjour.

Aurais-tu la brochure ? Pour mon Berlingo, elle indique comment recharger la batterie de service et les précautions. En effet je crains comme toi qu'elle soit nécessaire pour permettre la charge de la voiture.

Salut, et bon courage !

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Bonjour.

Aurais-tu la brochure ? Pour mon Berlingo, elle indique comment recharger la batterie de service et les précautions. En effet je crains comme toi qu'elle soit nécessaire pour permettre la charge de la voiture.

Salut, et bon courage !

J'ai la brochure, mais il n'y a que le strict minimum, et je crains aussi que ce ne soit pas possible.

J'irais tout de même faire un essai dès que je pourrais sortir

merci pour la réponse et si jamais ça marche (ou non), je le ferais savoir

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