Bonjour à tous,

 

J'ai reçu ma LEAF acenta il y a 10 jours et j'en suis très content mais je me posais une question au niveau des recharges. Dans mon département, le SDE07 a implanté des bornes dans beaucoup de communes, ces dernières ont deux types de charges: une prise 230v pour le CRO ou une type 2 22KW (4 prises par borne).

Je me demandais s'il était possible d'acheter un cable type 1 vers type 2 pour rechager la LEAF sur les prises types 2 car avec le CRO c'est assez lent et je n'ai pas de CHADEMO dans ma ville.

 

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour et bienvenu sur le forum.

Réponse oui, ton concessionnaire ne t'en a pas fournit?

Comme la Leaf peut charger en AC à 7,2kW il te faut un câble T1-T2 mono de 32A. On en trouve sur le net, d'autre sur le forum connaissent mieux les bonnes adresse attend un peu.

Je me demandais s'il était possible d'acheter un cable type 1 vers type 2 pour rechager la LEAF sur les prises types 2

 

sans problème : http://www.automobile-propre.com/boutique/cables-de-recharge/98-cable-type-2-type-1-5m.html

Salut,

 

J'ajoute, pour que ce soit bien clair, que vu ta voiture ne chargera qu'en monophasé (donc 7kW maximum, comme l'a indiqué XBOS), une charge complète sur ces bornes prendra 4 à 5 heures.

J'ai trouvé ici:

http://eco-motion.fr/cables-de-recharge/851-itt-itt7t2t14-cable-de-recharge-pour-bornes-t2t1-mode-3-7-kw.html

 

4 à 5 heure c'est moins bien que les 80% en 30min en Chademo mais mieux que les 13 à 16 heures sur CRO.

Indéniablement

Merci pour les reponses

J'avais bien compris que ca chargerais qu'en 7Kw mais comme dit précédemment c'est 2.5 x plus vite qu'avec le CRO. Je confirme que nissan ne fournit pas ce cable lors de l'achat d'un véhicul neuf ou alors c'est un oubli?!

Il n'y a pas de règle particulière. Renault le fournit. Kia ne le fournit pas.

Nissan je sais pas...

Il n'y a pas de règle particulière. Renault le fournit. Kia ne le fournit pas.

Nissan je sais pas...

kia le fournit maintenant avec le soul 30 kw

Arf

Ça va, ça vient...

 

4 à 5 heure c'est moins bien que les 80% en 30min en Chademo mais mieux que les 13 à 16 heures sur CRO.

 

 

La I3 recharge à 7kW comme la Leaf et même à 11 kW pour les nouvelles.

Sans compter la recharge Combo en continu, bien sûr.

Je croyais que les Nissan Leaf sans chademo n'avaient que le chargeur 3,2 kW (Offre Flex en général) ?

Non, le chargeur 7 kW est de série depuis un bon moment, même sur les Visia.

Il a pu exister, pendant une (courte) période, des Visia sans Chademo ni chargeur 7 kW.

Salut,

 

J'ajoute, pour que ce soit bien clair, que vu ta voiture ne chargera qu'en monophasé (donc 7kW maximum, comme l'a indiqué XBOS), une charge complète sur ces bornes prendra 4 à 5 heures.

Pourquoi 5 heures? La batterie fait 35 Kw ?

Pourquoi la batterie ferait 35 Kelvin-unité-inexistante ?

 

Déjà il y a le rendement qui n'est pas de 100% ; prenons un rendement de 90%.

Pour charger une batterie de 24 kWh il faut alors 26,67 kWh, soit en théorie 3h49 à 7kW.

Pour charger une batterie de 30 kWh il faut 33,33 kWh, soit en théorie 4h46 à 7kW.

Ajoutons à ça que pour les derniers pourcents, la charge ralentit : ça ne fait pas du 7kW jusqu'à 100%, il faut donc compter quelques longues minutes de plus.

 

On a donc bien « 4 à 5 heures » de durée théorique pour une batterie de LEAF.

 

(pour une batterie de 35 kW, il faudrait plus de 5h30 pour une charge de 0 à 100%)

 

 

Mais je dis surtout ça car en pratique, sur ma borne 32A, ma Kia met entre 4h et 5h à charger de 0% à 100% ; ma ZOE faisait pareil. Donc quelle que puisse être la théorie, j'ai un exemple réel qui correspond à cette affirmation.

Bonjour,

Toujours en réflexion pour le passage au VE, je rebondis sur la question de Tenza:

Donc même si la prise T2 sur la borne est indiquée comme étant en triphasé 22kw, un câble t2-t1 32A permettra de brancher et charger la Leaf en monophasé à 6,6kw/h?

Merci pour vos réponses!

Bonjour,

Toujours en réflexion pour le passage au VE, je rebondis sur la question de Tenza:

Donc même si la prise T2 sur la borne est indiquée comme étant en triphasé 22kw, un câble t2-t1 32A permettra de brancher et charger la Leaf en monophasé à 6,6kw/h?

Merci pour vos réponses!

Bonjour

tu a tout compris

la prise T1 est toujours en monophasé ,pour simplifier la compréhension elle ne prend que le tiers de la puissance disponible

Patrick

Merci pour ta réponse Patrick. Comme je ne connais rien en électricité, ce passage triphasé-monophasé relève pour moi de la magie...

C'est simple : la borne donne de l'électricité sur les trois phases (triphasé) mais la voiture ne la prend que sur une phase (monophasé). Donc deux phases sont inutilisées. C'est tout.

Sujet lié : recharge-voitures-electriques/quelle-sont-les-voitures-qui-acceptent-le-triphase-t6798.html

@seb: expliqué comme ça c'est limpide en effet