Hello le forum !

 

Bientôt je serai propriétaire de ma Mégane E-Tech en finition techno

Je vais l'utiliser princiaplement dans mon trajet domicile - maison mais je n'ai pas la possibilité de recharger à la maison, par conséquent je ferai ça principalement au boulot la journée sur des prises types GreenUp renforcées. D'après les specs que je trouve, ce type de prises montent à 16A, est-ce correct ?

 

Sur le site Renault, sur la page accessoires Mégane E-tech, on ne trouve pas de chargeur vers ce type de prises. Je me suis donc rendu dans les accessoires de la Zoé et on a cette référence mais qui est plafonnée à 10A : https://www.renault.fr/accessoires/catalogue/detail.html?bodyCode=B10&phases.code=PHAS2&productId=PA_7711943515&projectCode=X10

 

Auriez-vous des références sur ce sujet à me proposer sur ces câbles de recharge domestique ?

 

Merci :D

Bonsoir,

Oui cela existe il est en vente en accessoires à 400€ sur le site renault... en cas d'achat avec la voiture il ne vaut que 300€.

Il se trouve fréquemment sur le boncoin à moins de 150€, j'ai acheté le mien comme ça. 

Bonne recherche

Un peu de lecture sur ce topic pourra certainement t'éclairer...

https://forums.automobile-propre.com/topic/recharge-37115/#comments

Une voiture électrique pour des trajets domicile-maison? Avec de bonnes pantoufles c'est suffisant 🤣

Je charge sur une GreenUp au travail, j’ai le câble CRO de Renault acheté avec la voiture. Ça fonctionne très bien. Tu charges à 3500Wh. Sur la journée, je récupère 50 à 60% de batterie. C’est parfait et gratuit!! Je pense également que cette charge lente est bénéfique à la durée de vie de la batterie.

ça pousse à travailler plus longtemps pour reprendre la voiture à 80% ou plus 

 

Je recharge aussi chez moi sur une prise GreenUp. J'utilise un câble Blaukpunkt type T2 vers prise domestique acheté chez Feu Vert (on le trouve aussi chez Norauto). Je charge à 15,5A cad environ 3,5Kw pendant les heures creuses. Ce cable de recharge dispose d'un afficheur qui permet de voir l'intensité, la puissance courante, l'énergie chargée et le temps de charge. 

Le 26/08/2022 à 08:22, CAC72 a dit :

ça pousse à travailler plus longtemps pour reprendre la voiture à 80% ou plus 

 

Faut que j'en parle à mon responsable 🤣

Quand la voiture pourra faire de la V2L, même si tu habites à 8km, tu charges le plus possible au bureau et en revenant chez toi tu branches la voiture pour alimenter le VE de ta femme ou la maison 

 

Le 26/08/2022 à 13:30, CAC72 a dit :

Quand la voiture pourra faire de la V2L, même si tu habites à 8km, tu charges le plus possible au bureau et en revenant chez toi tu branches la voiture pour alimenter le VE de ta femme ou la maison 

 

Est-ce qu'elle le pourra un jour via une mise à jour ou c'est mort pour nos modèles?

j'avoue que je n'en sais rien, je ne sais si c'est du soft ou s'il faut des modules en plus à l'intérieur...

Le 26/08/2022 à 13:30, CAC72 a dit :

Quand la voiture pourra faire de la V2L, même si tu habites à 8km, tu charges le plus possible au bureau et en revenant chez toi tu branches la voiture pour alimenter le VE de ta femme ou la maison 

 

Limite honnête !

c'était l'intérêt de la blague 

Modifié août 26, 20223 a par CAC72

Le 26/08/2022 à 14:58, Pacbio63 a dit :

Est-ce qu'elle le pourra un jour via une mise à jour ou c'est mort pour nos modèles?

A minima il faut une mise à jour soft car actuellement il n'y a pas de communication comme peut le faire Kia/Hyundai. Donc si tu draines de l'électricité de la batterie et que la voiture ne comprends pas pourquoi elle va se mettre en sécurité.

Après je ne sais pas si l'électronique (chargeur embarqué) est capable de faire le contraire (c'est à dire hacher le courant continu plutôt que le redresser)

Le 25/08/2022 à 21:44, Leggings6518 a dit :

Hello le forum !

 

Bientôt je serai propriétaire de ma Mégane E-Tech en finition techno

Je vais l'utiliser princiaplement dans mon trajet domicile - maison mais je n'ai pas la possibilité de recharger à la maison, par conséquent je ferai ça principalement au boulot la journée sur des prises types GreenUp renforcées. D'après les specs que je trouve, ce type de prises montent à 16A, est-ce correct ?

 

Sur le site Renault, sur la page accessoires Mégane E-tech, on ne trouve pas de chargeur vers ce type de prises. Je me suis donc rendu dans les accessoires de la Zoé et on a cette référence mais qui est plafonnée à 10A : https://www.renault.fr/accessoires/catalogue/detail.html?bodyCode=B10&phases.code=PHAS2&productId=PA_7711943515&projectCode=X10

 

Auriez-vous des références sur ce sujet à me proposer sur ces câbles de recharge domestique ?

 

Merci

J'ai acheté un cro réglable,6/8/10/13/16A pour la modique somme de 128,80€ TTC frais de transport gratuit.aliexpress en 5 jours

Le 26/08/2022 à 14:58, Pacbio63 a dit :

Est-ce qu'elle le pourra un jour via une mise à jour ou c'est mort pour nos modèles?

Via l'allume cigare c'est possible! 😅

Non pas de V2L sur la Megane, même avec une MAJ.