Rappel ICCU E-GMP

[BB21]

Panne ICCU le 2 Janvier à 650 km de chez moi !

Hyundai m'a prêté un Kona et je vais chercher la  ioniq avec ICCU et fusible changés demain 

donc 10 jours au total.

[Fred ioniq6]

Le 12/01/2026 à 15:25, BB21 a dit :

Panne ICCU le 2 Janvier à 650 km de chez moi !

Hyundai m'a prêté un Kona et je vais chercher la  ioniq avec ICCU et fusible changés demain 

donc 10 jours au total.

Point de faiblesse ..Déjà bien si les délais se normalisent mais question : Ton Ioniq6 avait eu le rappel de Maj de l'ICCU ? 

[BB21]

non il n'y avait pas eu de rappel ICCU.

Pour compléter, en fait la voiture n'est toujours pas réparée ! l'ICCU à été changé , et une mise à jour appliquée  mais maintenant un nouveau message d'erreur est apparu après 2 km lors de l'essai par Hyundai. 

Apparemment un message lié à la clim ! (qui n'existait pas avant) , et Hyundai n'a aucune idée de la solution.... Ca commence à m'exaspérer grave. Est-ce que la ioniq 6 est un bon choix finalement ? ou juste un nid à emmerdeS qui sera invendable en occasion . Très deçu par le SAV Hyundai qui est nul en communication et semble très léger techniquement.

[AlleYhoOp]

Le 14/01/2026 à 20:26, BB21 a dit :

non il n'y avait pas eu de rappel ICCU.

Pour compléter, en fait la voiture n'est toujours pas réparée ! l'ICCU à été changé , et une mise à jour appliquée  mais maintenant un nouveau message d'erreur est apparu après 2 km lors de l'essai par Hyundai. 

Apparemment un message lié à la clim ! (qui n'existait pas avant) , et Hyundai n'a aucune idée de la solution.... Ca commence à m'exaspérer grave. Est-ce que la ioniq 6 est un bon choix finalement ? ou juste un nid à emmerdeS qui sera invendable en occasion . Très deçu par le SAV Hyundai qui est nul en communication et semble très léger techniquement.

déjà lu des cas de clims qui était en défaut, à savoir que cela peut venir de la vanne 3 voies qui régule le circuit de refroidissement.

 

@lehollandaisvolant ce n'est pas toi qui avait eu un soucis similaire?

[lehollandaisvolant]

Si : 

 

Je résume :

 

Un beau jour (fin août 2023, après l’été, et où les températures rebaissent légèrement à environ 15 °C le matin), le message d’erreur en orange qui apparaît. Tout fonctionne, sauf la clim froide.

 

Le chauffe marche, le préconditionnement marche, et le refroidissement de la batterie marche (lors d’une charge HPDC). Le circuit de refroidissement ayant chauffé, la clim s’est remise à marcher après une bonne charge.

 

La clim s’est remise à marcher aussi après quelques jours lorsqu’il a refait chaud, alors que j’allais vers la concession. Arrivé là-bas, j’explique que le problème est parti, ils vont pour constater, c’était revenu…

 

Je pense que dans mon cas, les baisses de températures avaient grippé la valve dans la position qui permet de réguler la batterie, mais pas la cabine (et uniquement le circuit froid).

 

Vu qu’on allait sur l’automne, c’était pas trop grave. Après 6 semaines, ils ont reçu la pièce et l’on changé, et je n’ai plus eu de problèmes jusqu’à maintenant (2 ans après).

 

Je ne dis pas que c’est le problème de @BB21 ici, mais c’est peut-être lié.

 

(pour info, et en dehors de la 12 V morte après 2,5 ans, je n’ai eu aucun autre problème sur cette voiture, chose qui me semble donc pas mal.)