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Forum • Rappel BMW i3 et arrêt des ventes aux USA !

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Bonsoir

 

BMW va émettre un arrêt de vente et un rappel volontaire pour toutes les i3 aux USA.

 

"BMW sur le point de rappeler chaque i3 qui a été vendu aux États-Unis depuis le lancement de 2014 (environ 30 000 unités).

De plus, une commande d'arrêt de vente a été passée, ce qui signifie que plus aucun i3 ne sera livré aux clients tant que les voitures n'auront pas été modifiées pour corriger un problème récemment découvert."

 

https://insideevs.com/bmw-to-issue-stop-sale-and-voluntary-recall-for-all-us-i3s/

 

Cordialement

Modifié par Invité

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Bonsoir ,

 

Quel est le problème ?

J'ai lu l'article mais je ne comprends rien .

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Traduction Google de la cause probable :

"Apparemment, le problème se limite aux situations où le conducteur est un «5e percentile féminin», ne porte pas sa ceinture de sécurité et a une collision frontale, selon la NHTSA. Le 5e centile féminin signifie essentiellement que le conducteur est une femme d'environ 5 pi 0 et pèse 110 lb ou moins. Donc, clairement, cela affecterait seulement un petit pourcentage de conducteurs i3 potentiels. Dans le cadre des tests de la NHTSA, la femme non attachée au 5e percentile souffrait de certaines blessures au cou qui étaient légèrement supérieures à la limite acceptable lorsqu'elle était impliquée dans certains types de collisions frontales. Ce problème n'a d'effet que sur le conducteur et non sur les passagers."

Bref si vous êtes une femme assez petite de moins de 50kg, faut faire attention de bien mettre la ceinture...

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Bonsoir @metms

Problème où le conducteur (une femme), ne porte pas sa ceinture de sécurité et a une collision frontale.

Femme de petite taille d'1,52 m et 50 kg ou moins….

Je n'en sais pas plus.

Cordialement

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ça fait quand meme beaucoup de critères improbables pour un tel rappel ... Si elle porte pas de ceinture au pire c'est de sa faute si elle a des blessures non ? En quoi BMW serait responsable de quoi que ce soit dans ce cas de figure ?!

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Tout cela a cause d'un seul état américain qui n'a pas rendu la ceinture de sécurité obligatoire.

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Ça veux dire que les ricains veulent que BMW installe un système automatique de mise en place de la ceinture parce que certaines femmes de 1,52 m et 50 kg n'auraient pas de cerveau .

Faut vraiment être abrutis pour ne pas mettre sa ceinture .

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Ça veux dire que les ricains veulent que BMW installe un système automatique de mise en place de la ceinture parce que certaines femmes de 1,52 m et 50 kg n'auraient pas de cerveau .

Faut vraiment être abrutis pour ne pas mettre sa ceinture .

 

les voitures américaines on des airbags surdimensionnés a cause de cela.

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les voitures américaines on des airbags surdimensionnés a cause de cela.
Tu parles vraiment des "voitures" ou des "américaines" qui ont des airbags surdimensionnés... Bon ok, c'était trop facile...

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Je verrai bien un bridage électronique de la vitesse a 20km/h tant que la ceinture n'est pas attachée.

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Je verrai bien un bridage électronique de la vitesse a 20km/h tant que la ceinture n'est pas attachée.
Le détecteur et l'alarme de l'i3 est tellement pénible, qu'on la met vite fait la ceinture ! Modifié par Invité

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C'est surtout paradoxal dans un pays ou il y a tant de gens en problème de surpoids, d'un autre côté cela explique les airbags surdimensionné.

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Bonjour

 

Qui a changé le titre de "mon topic" sans m'avertir ?

Merci

 

Cordialement

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Je verrai bien un bridage électronique de la vitesse a 20km/h tant que la ceinture n'est pas attachée.
Le détecteur et l'alarme de l'i3 est tellement pénible, qu'on la met vite fait la ceinture !

 

On peut modifier tout ça avec bimmercode.

Moi j'ai augmenté la distance avant alarme et la vitesse aussi pour me permettre de démarrer tranquille avant de mettre la ceinture en roulant pour gagner du temps.

J'ai enlevé aussi l'alarme passager pour quand je prend un passager pour faire 500m sur un petit chemin sans circulation pour rendre service

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On peut modifier tout ça avec bimmercode.

 

Je n'ai pas encore mon I3, mais ça peut m’intéresser cette appli...

Sur google play, ils précisent :

"To use this app you need a Vgate iCar 2 Wi-Fi Adapter."

 

Tu peux m'expliquer comment tout cela fonctionne ?

Merci !!

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Bonjour

 

J'imagine que par principe oui

Après cela dépend aussi des modifications que tu effectues

Je me contente du mode ordinaire et non pas "avancé"

je démarre en mode eco pro + et non pas confort

les clignotants clignotent sur une impulsion 5 fois et non pas 3

la radio s'éteint à l'ouverture des portes

....

je ne touche aucun paramètre lié à la sécurité et aucun dont je ne comprenne à 100% les conséquences

 

pas certain que cela soit visible en cas d'accident par un expert

et encore moins certain qu'il arrive à prouver un lien de causalité

 

bref, cela reste de la customisation de paramètres de confort non intrusive

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