En séjour dans cette belle Alsace, lors de l’Ascension, je me suis retrouvé à croiser un camion sur une rue assez étroite. Bilan, quelques rayures profondes et aile arrière droite un peu plus bosselée. En entendant le bruit, je m’attendais à bien pire. Surtout que le véhicule n’avait que 3 mois. 

 

Bonne nouvelle, l’assurance a reconnu la pleine responsabilité du camion. Il faisait 22 tonnes quand la circulation était interdite aux plus de 7,5 tonnes. Il n’a pas su prouver qu’il allait faire une livraison dans l’hyper centre. 

 

L’assureur désigne la carrosserie Tesla de Bezons (Lecoq) comme lieu de réparation. Pas besoin d’attendre un expert des semaines, tout s’est fait par l’envoi de photo. Résultat des courses : une facture de 3666 € pour l’assureur (50 € de pièces, 800 € d’ingrédients et le reste, c’est de la main d’œuvre). La réparation s’est faite la semaine passée, le centre est très demandé. 

 

J’avais un peu peur de ne pas bien retrouver l’effet QuickSilver sur la partie reprise, mais le résultat est parfait. Apparement, l’agrément Tesla nécessite un lourd investissement financier en matériel (ils ont un espace réservé pour Tesla) mais aussi en formation, ce qui explique le faible nombre de lieu totalement agréés.

 

 

 

l’agrément Tesla nécessite un lourd investissement financier en matériel (ils ont un espace réservé pour Tesla) mais aussi en formation, ce qui explique le faible nombre de lieu totalement agréés.

Si seulement Tesla faisait son introspection, entre les assemblages et les préparations pour livraisons clients... Ça aiderait aussi

Le 22/07/2023 à 23:05, Sasdurocher a dit :

En séjour dans cette belle Alsace, lors de l’Ascension, je me suis retrouvé à croiser un camion sur une rue assez étroite. Bilan, quelques rayures profondes et aile arrière droite un peu plus bosselée. En entendant le bruit, je m’attendais à bien pire. Surtout que le véhicule n’avait que 3 mois. 

 

Bonne nouvelle, l’assurance a reconnu la pleine responsabilité du camion. Il faisait 22 tonnes quand la circulation était interdite aux plus de 7,5 tonnes. Il n’a pas su prouver qu’il allait faire une livraison dans l’hyper centre. 

 

L’assureur désigne la carrosserie Tesla de Bezons (Lecoq) comme lieu de réparation. Pas besoin d’attendre un expert des semaines, tout s’est fait par l’envoi de photo. Résultat des courses : une facture de 3666 € pour l’assureur (50 € de pièces, 800 € d’ingrédients et le reste, c’est de la main d’œuvre). La réparation s’est faite la semaine passée, le centre est très demandé. 

 

J’avais un peu peur de ne pas bien retrouver l’effet QuickSilver sur la partie reprise, mais le résultat est parfait. Apparement, l’agrément Tesla nécessite un lourd investissement financier en matériel (ils ont un espace réservé pour Tesla) mais aussi en formation, ce qui explique le faible nombre de lieu totalement agréés.

 

 

 

Faut pas croire que Tesla est la première marque a avoir une peinture avec beaucoup de reflet... 

 

Je l'ai déjà dit, mais il existe plein de peinture avec beaucoup de composant et des reflets dans tous les sens selon le soleil.
Les bons carrossiers (surtout bien équipé pour détecter tous les composants d'une peinture) s'en sortent très bien

 

Normalement un bon carrossier fait en fonction de la voiture, en appliquant une sorte de scanner de peinture pour avoir le même coloris que la voiture (en cas de défaut de peinture qui aurait 1 ton au dessus que celle de prévu par exemple)

 

En totu cas, bien content pour toi que surtout l'assurance du camion est pu marché. 
La réparation des Tesla est par contre hors de prix : sur une voiture normale ca n'aurait pas du dépasser les 1500€ et encore je suis large...

 

Et je parle en connaissance de cause : j'ai touché le bas de caisse de ma model 3 : bim 4500€ de facture réglé par mon assurance.
Elles sont bien les tesla mais faut pas les abimer clairement... 

un modeste pare choc plus peinture d une fiat 500 rose gold cest plus de 3500 euros de frais !! idem sur une kia e soul grise. 

On peut aussi faire réparer chez un petit carrossier pour pas cher , sur ma première Model 3 blanche reprises peinture sur parechoc arrière et avant pour 300€ environ et c’était nickel pas de différence avec le reste de la carrosserie (bien sur sans passer par l'assurance).

Modifié août 22, 20232 a par chrisbdx

un modeste pare choc plus peinture d une fiat 500 rose gold cest plus de 3500 euros de frais !! idem sur une kia e soul grise. 

C'est pas des tarifs en euros anciens ça? [emoji1787]

Franchement je ne vois pas pourquoi ce serait plus compliqué ou plus cher à réparer côté peinture... Elle n'a rien d'exceptionnel cette peinture pas de difficulté particulière pour un carrossier digne de ce nom donc pas d'inquiétude normalement

Je continue ce sujet plutôt que d'en ouvrir un autre.

 

Voilà, j'amène un morceau de canapé en dechetterie. Complètement blindé, je m'arrête au bout de la voie au milieu, juste le temps de le décharger.

Un homme s'arrête derrière moi et descend du véhicule "je vais vous aider".

Pas de bol, il oublie son frein à main. Résultat, sa voiture vient prendre en sandwich mol bout de canapé contre l'arrière de la Tesla (forcément, le côté rembourrage de son côté à lui et ossature métallique du mien sinon c'est pas drole).

Résultat en photo!

 

Du coup, les réparations ça sera carrosserie agréé ou SC Toulouse?

 

Merci!

Je continue ce sujet plutôt que d'en ouvrir un autre.
 
Voilà, j'amène un morceau de canapé en dechetterie. Complètement blindé, je m'arrête au bout de la voie au milieu, juste le temps de le décharger.
Un homme s'arrête derrière moi et descend du véhicule "je vais vous aider".
Pas de bol, il oublie son frein à main. Résultat, sa voiture vient prendre en sandwich mol bout de canapé contre l'arrière de la Tesla (forcément, le côté rembourrage de son côté à lui et ossature métallique du mien sinon c'est pas drole).
Résultat en photo!
 
Du coup, les réparations ça sera carrosserie agréé ou SC Toulouse?
 
Merci!

Visiblement ces derniers temps les SC semblent pousser vers les partenaires...

Sinon retouche peinture au cure-dent puis vernis?

Le 03/09/2023 à 12:40, Max01 a dit :

Je continue ce sujet plutôt que d'en ouvrir un autre.

 

Voilà, j'amène un morceau de canapé en dechetterie. Complètement blindé, je m'arrête au bout de la voie au milieu, juste le temps de le décharger.

Un homme s'arrête derrière moi et descend du véhicule "je vais vous aider".

Pas de bol, il oublie son frein à main. Résultat, sa voiture vient prendre en sandwich mol bout de canapé contre l'arrière de la Tesla (forcément, le côté rembourrage de son côté à lui et ossature métallique du mien sinon c'est pas drole).

Résultat en photo!

 

Du coup, les réparations ça sera carrosserie agréé ou SC Toulouse?

 

Merci!

Ça risque de te coûter plusieurs centaines d'euro à repeindre... 

 

Je partirais plutôt sur un seuil de coffre en inox qui cacherait la "misère" mais protégerait aussi au cas où tu déménagerais un autre canapé avec un bon samaritain 😅