Le problème, et qui est pire en Belgique, c'est que toutes les concessions dépende des décisions de VW Allemagne. Les concessions ont bien conscience que cette inconnue pose problème au potentiel client mais ils ne peuvent pas faire plus que ce qu'ils ont. Mais j'en suis sûr VW désire vendre un véhicule bien fini qui plaira au plus grand nombre mais que ce problème de logitiel n'aide pas. Pour ma part je prend mon mal en patience après tout les possesseur de la Tesla 3 ont fait pareils. 

Et la 77kW c'est prévu quand ? 

A mon avis après l'été 2020 quand les first seront en plein livraison.

il y a 34 minutes, id3 a dit :

A mon avis après l'été 2020 quand les first seront en plein livraison.

Négatif après les first édition VW lancera les modèles 45 et 58 kWh... Je pense que la grosse version ne viendra pas avant 2021...

VW ID.3: la feuille de route de Volkswagen

 

Citation

Il s'agit principalement de détails sur le lancement sur le marché, la feuille de route, la version de série et l'équipement. Avec la VW ID.3, vous devez savoir: en été, nous commencerons par la soi-disant 1ère édition, qui aura un équipement légèrement meilleur. La version de production de la VW ID.3 suivra plus tard et n'est pas encore officielle.

Ce que vous devez considérer avec les informations d'aujourd'hui: le matériel semble réel, mais les informations ne s'appliquent pas à l'Allemagne. En fait, ce sont des informations pour la France et le Danemark. 

Donc apparemment le Danemark et la France seront les premier livré.

Modifié février 11, 20206 a par id3

il y a 52 minutes, id3 a dit :

VW ID.3: la feuille de route de Volkswagen

 

Donc apparemment le Danemark et la France seront les premier livré.

 

Je pense que l'auteur appuie ses dires sur des documents qui ont fuités... venant du Danemark et de France...

Les allemands étant plus disciplinés, ils n'ont pas divulgué d'infos, mais cela ne veut pas dire qu'ils ne seront pas livrés en premier... (ce qui serait sommes toutes plutôt logique).

Modifié février 11, 20206 a par chrysleronly

il y a une heure, chrysleronly a dit :

Les allemands étant plus disciplinés, ils n'ont pas divulgué d'infos, mais cela ne veut pas dire qu'ils ne seront pas livrés en premier... (ce qui serait sommes toutes plutôt logique).

Pas forcément, l'exigence allemande veut que les voitures soyent bien abouties donc ils livrent les premières en Norvège et France ainsi les premières maladies de jeunesse ne seront pas découverte en Allemagne. 

😋😉

Il y a 6 heures, id3 a dit :

VW ID.3: la feuille de route de Volkswagen

 

Donc apparemment le Danemark et la France seront les premier livré.

 Ca ressemble bcp à un blog. 
les premiers à être livrés seront je pense les norvégiens et les hollandais...

Modifié février 11, 20206 a par Wass

Bonjour à tous,

J'ai configuré la nouvelle Golf TDI 150 cv DSG7 avec plus ou moins les mêmes options que l'ID3 Plus, on arrive à environ 40 K€.

Ce qui veut dire que le prix de l'ID3 est cohérent.

Il y a 2 heures, TG0901 a dit :

Bonjour à tous,

J'ai configuré la nouvelle Golf TDI 150 cv DSG7 avec plus ou moins les mêmes options que l'ID3 Plus, on arrive à environ 40 K€.

Ce qui veut dire que le prix de l'ID3 est cohérent.

Sans compter le coût d’usage du véhicule qui est bcp plus élevé qu’une électrique 

il y a 30 minutes, Wass a dit :

Sans compter le coût d’usage du véhicule qui est bcp plus élevé qu’une électrique 

Et sans parler du confort, de la puissance et du couple supérieurs...

Bref, je pense qu'on fait le bon choix. Mais p.......ain que c'est long !

En attendant, j'essaie tous les autres véhicules électriques mais ne me laisse pas tenter car de toute façon les délais sont longs également.

Je ne vois pas trop le rapport. N'oubliez pas que les éditions first sont des éditions spéciales.

 

Ensuite vous aurez le choix de la batterie puis tout sera en option, la voiture sera à la carte.

Il y a 1 heure, TG0901 a dit :

Et sans parler du confort, de la puissance et du couple supérieurs...

Bref, je pense qu'on fait le bon choix. Mais p.......ain que c'est long !

En attendant, j'essaie tous les autres véhicules électriques mais ne me laisse pas tenter car de toute façon les délais sont longs également.

Oh oui je trouve le temps long. Le pire dans ts ça c’est le manque d’info, de vidéo. Je viens tous les jours ici pour combler ce vide 🥺🥺🥺🥺.  Vivement la fin des réservations.

il y a 43 minutes, Nico02 a dit :

Je ne vois pas trop le rapport. N'oubliez pas que les éditions first sont des éditions spéciales.

 

Ensuite vous aurez le choix de la batterie puis tout sera en option, la voiture sera à la carte.

A la carte, oui, mais dans le cadre de packs. Reste à savoir si toutes les options du pack vous intéressent :

il y a 7 minutes, Wass a dit :

Oh oui je trouve le temps long. Le pire dans ts ça c’est le manque d’info, de vidéo. Je viens tous les jours ici pour combler ce vide 🥺🥺🥺🥺.  Vivement la fin des réservations.

Est-ce que tu crois qu'à la fin des réservations, nous aurons droit à des essais de journalistes (Autoplus, l'Argus...) ?

il y a une heure, TG0901 a dit :

Est-ce que tu crois qu'à la fin des réservations, nous aurons droit à des essais de journalistes (Autoplus, l'Argus...) ?

Normalement la fin des réservations se fera au mois de mars pour un début de commandes pour le mois d’avril. Je pense enfin je l’espère qu’on aura des tests sur ce véhicule. Je te mets une copie de la réponse de la team ID sur le site VW

 

Team ID.Le 3 février 2020 à 16:50

Bonjour, Effectivement, les versions ID.3 1ST et ID.3 1ST Max sont aujourd’hui toutes réservées en France. Il reste donc uniquement la version Plus disponible. Grâce à la plateforme en ligne, chaque prebooker a la possibilité de réserver un véhicule en choisissant la version et la couleur. Cependant, c’est bien votre concessionnaire Volkswagen qui vous contactera à partir du mois d’avril afin de vous accompagner dans la finalisation de votre commande. La plateforme du choix de finition a été mise en place afin de gérer au mieux vos réservations avec un objectif prioritaire: Les premiers clients à avoir prebooké l’ID.3 1st, sont les premiers à pouvoir choisir leur version et seront les premiers à passer commande. Le véhicule sera exposé lors d’évènements prévus avant la prise de commande. Nous vous communiquerons toutes les informations en temps et en heure par email afin de vous y convier. Cependant, aucun essai de l’ID.3 1st ne pourra être réalisé avant la prise de commande définitive. Certains prebookers ont eu l’opportunité d’essayer le véhicule en avant-première en décembre dans le cadre d’un évènement exclusif organisé en Allemagne. Nous vous invitons à vous rendre sur le site automobile-propre.com pour jeter un coup d’œil à l’extrait diffusé (https://www.automobile-propre.com/volkswagen-id3-premier-essai-video-future-electrique-a-succes/). Nous comprenons votre souhait d’être au mieux informé dans le cadre de votre prebooking. N’hésitez pas à nous poser vos questions, nous sommes toujours à l’écoute de l’ensemble de vos préoccupations. Nous attendons aujourd’hui les homologations définitives du véhicule et sommes contraints de limiter les informations. Nous ne manquerons pas de vous accompagner au mieux jusqu’à la livraison de votre ID.3 1st et plus encore. D’ailleurs, nous remercions l’ensemble de la communauté pour votre patience. Electriquement ! Team ID.

Modifié février 13, 20206 a par Wass

https://www.motor.es/noticias/volkswagen-objetivos-produccion-id3-id4-zwickau-202064853.html

Traduction Google : 
En octobre dernier, Volkswagen a commencé la production des 30 000 unités de ID.3 1ST, l'édition spéciale de lancement. Mais l'arrivée du nouveau ID.4, qui sera mis en vente en novembre, a contraint le constructeur allemand à recalculer les objectifs de fabrication des deux modèles électriques, de préférence le second, le SUV électrique.

Le déferlement de modèles électriques préparés par le groupe allemand n'a pas encore commencé. Seul ID.3 1ST quitte l'usine de Zwickau, les unités correspondant à l'édition spéciale des 30 000 unités prévues. Le prochain sur la liste est ID.4, qui devrait être au Salon de l'automobile de Genève 2020.

Mais ce n'est pas le seul, la SEAT el-Born et la nouvelle Skoda ENYAQ sont également sur le point d'être dévoilées et, par conséquent, de commencer une carrière commerciale sur le marché, à partir du deuxième semestre 2020. Quatre d'une Elle a été frappée et les choses commencent à se compliquer dans la marque mère, car elle n'a qu'un seul site de production en cours, celui de Zwickau.


Le nouveau Volkswagen ID.4, le SUV électrique, sera le modèle le plus fabriqué à l'usine de Zwickau, en Allemagne
Celles d'Emde et de Hanovre ne sont pas encore dédiées aux modèles zéro émission basés sur la plateforme MEB. Si ce n'était pas un problème, Volkswagen a également effectué les comptes et les calculs pertinents pour la production d'unités. Compte tenu du fait qu'il n'y a qu'un seul site de production et que le format SUV le rend obligatoire, la firme a décidé d'augmenter directement la fabrication d'ID.4 par rapport à ID.3.

L'objectif est double, d'une part pour augmenter la production au point optimal de capacité, qui est de 1 500 unités par jour et, d'autre part, commencer à fabriquer des unités pour couvrir les livraisons aux clients, en tenant compte du fait que cela sera un modèle de production mondial, fabriqué et vendu, en Europe, en Chine et aux États-Unis.

En outre, il faut tenir compte du fait que les 30 000 unités d'ID.3 1ST ont déjà été fabriquées et que la production des unités conventionnelles commence, faisant avancer les travaux, car la compagnie d'électricité espagnole devrait commencer à quitter les chaînes de montage à Août, et les unités de pré-production ID.4 sont également en cours d'ajustement, ce que nous venons d'ailleurs de voir dans leurs derniers tests.

Les premières VW id.3 seront livrées au mois de mars avril pour le royaume uni. Info ou intox? 
 

https://electrek.co/2020/02/15/first-vw-id3-deliveries-in-the-uk-scheduled-for-late-march-faster-than-expected/

De ce que j’ai compris sur le groupe facebook ce seront juste les concessions qui seront livrés en mars-avril, pas les clients.

il y a 21 minutes, Flavien21 a dit :

De ce que j’ai compris sur le groupe facebook ce seront juste les concessions qui seront livrés en mars-avril, pas les clients.

C’est déjà bien si c’est le cas. On pourra la voir en vrai

 

il y a 22 minutes, Flavien21 a dit :

De ce que j’ai compris sur le groupe facebook ce seront juste les concessions qui seront livrés en mars-avril, pas les clients.

Les concessions seront livrées en mars mais véhicule disponible seulement juin ou juillet... bizarre de la part de vw...

Il y a 2 heures, Wass a dit :

Les premières VW id.3 seront livrées au mois de mars avril pour le royaume uni. Info ou intox? 
 

https://electrek.co/2020/02/15/first-vw-id3-deliveries-in-the-uk-scheduled-for-late-march-faster-than-expected/

Fake-news pour moi... on a pas vu une seule ID.3 produite en conduite à droite... alors des livraisons en GB en mars/avril, c'est un doux-rêve...😂

il y a 41 minutes, chrysleronly a dit :

Fake-news pour moi... on a pas vu une seule ID.3 produite en conduite à droite... alors des livraisons en GB en mars/avril, c'est un doux-rêve...😂

Surtout dans le site de VW UK le volant est à gauche...

Peut-être que les Anglais vont changer leur manière de conduire, et faire comme tout le monde !!

 

 

😆😆😆

Modifié février 16, 20206 a par fzik

Si ça se trouve c'est peut-être ça le problème de logiciel, ils se sont rendu compte après un grand nombre de production qu'ils avaient placé le volant à droite et non à gauche.

Ou alors ils veulent d'abord tester le logiciel dans pays ou on roule du mauvais côté ainsi les problèmes viendront plus vite car le logiciel ne comprendra pas ce qu'il lui arrive.

😂😋