il y a 26 minutes, Tethys a dit :

Ici c'est surtout moi qui m'y intéresse mais Monsieur ne se privera pas de me la prendre et est plutôt pressé d'avoir un véhicule électrique.

Les enfants sont sûrement les plus enthousiastes avec régulièrement  " C'est quand qu'on aura la voiture électrique" 😅

Tu as de la chance, moi tout le monde s’en fout mais quand ils la verront et monteront dedans, voire la conduiront (si je leur prête), on en reparlera 😁

il y a 40 minutes, TG0901 a dit :

Tu as de la chance, moi tout le monde s’en fout mais quand ils la verront et monteront dedans, voire la conduiront (si je leur prête), on en reparlera 😁

Tu pourras faire l'ignorant quand ils seront conquis et auront envie de la conduire 😈😅

Modifié janvier 16, 20206 a par Invité

Ça vous fait un peu flipper ce qu'a décidé IONITY concernant ses tarifs ?

il y a 7 minutes, TG0901 a dit :

Ça vous fait un peu flipper ce qu'a décidé IONITY concernant ses tarifs ?

Ça fait surtout boycotter... 😎

il y a 7 minutes, TG0901 a dit :

Ça vous fait un peu flipper ce qu'a décidé IONITY concernant ses tarifs ?

Oui et non dans mon cas.

Je fais une longue distance (environ 500 km) au mieux une seule fois dans l'année donc même si ça fait cher, sur la consommation annuelle ça ne sera pas grand chose. Mais ça sera plus cher qu'avec ma diesel pour le coup !

Par contre, pour ceux qui font régulièrement de longues distances, ça fait un sacré coût.

Mais tant qu'il n'y aura pas de concurrence, il vont se faire plaisir !

il y a 2 minutes, jmjm a dit :

Ça fait surtout boycotter... 😎

Boycotter, ça veut dire aussi allonger ses temps de parcours ...

Je ne sais pas trop la différence de temps/argent que ça fait sur une borne classique.

à l’instant, Tethys a dit :

Boycotter, ça veut dire aussi allonger ses temps de parcours ...

Je ne sais pas trop la différence de temps/argent que ça fait sur une borne classique.

Après nouvelle recherche, ce serait pour éviter que les Tesla et les autres squattent les bornes. Pour VW, Porsche, BMW et tous les membres de Ionity, ce sera 0,33 € / KW.

Plutôt bien vu...

 

il y a 3 minutes, TG0901 a dit :

Après nouvelle recherche, ce serait pour éviter que les Tesla et les autres squattent les bornes. Pour VW, Porsche, BMW et tous les membres de Ionity, ce sera 0,33 € / KW.

Plutôt bien vu...

 

Je n'ai rien contre Tesla (même si je ne suis pas une grande admiratrice de la marque), mais j'avoue qu'avec tous les superchargeurs qui représente un maillage très important, je ne comprends pas pourquoi ils iraient sur les autre bornes sauf pénaliser finalement les utilisateurs qui n'ont pas accès aux superchargeurs ...

il y a 7 minutes, TG0901 a dit :

Après nouvelle recherche, ce serait pour éviter que les Tesla et les autres squattent les bornes. Pour VW, Porsche, BMW et tous les membres de Ionity, ce sera 0,33 € / KW.

Plutôt bien vu...

 

Tiens, tu as un lien à ce sujet? Pour le développement du VE ce serait une meilleure nouvelle qu'un tarif à 0,79 pour tous. Y a-t-il un abonnement nécessaire?

il y a 16 minutes, mardar63 a dit :

Tiens, tu as un lien à ce sujet? Pour le développement du VE ce serait une meilleure nouvelle qu'un tarif à 0,79 pour tous. Y a-t-il un abonnement nécessaire?

Ca doit correspondre à ça sur le communiqué de Ionity.

 

https://ionity.eu/_Resources/Persistent/863adc39c81c9d4233004c8ff290233f6e610afd/_20200116_IONITY_PRICING_EN_.pdf

 

"Connected Mobility Service Providers (MSP) such as Audi e-tron Charging Service, Mercedes me Charge, BMW ChargeNow, Porsche Charging Service and Volkswagen WeCharge offer financially attractive and bespoke packages for motorway drivers who regularly use IONITY’s European High Power Charging network. IONITY is also open to other MSP’s wishing to offer this network to their clients."

 

Pas de précision du tarif préférentiel par contre et précisé pour utilisateurs réguliers.

Modifié janvier 17, 20206 a par Invité

il y a 1 minute, Tethys a dit :

Ca doit correspondre à ça sur le communiqué de Ionity.

 

https://ionity.eu/_Resources/Persistent/863adc39c81c9d4233004c8ff290233f6e610afd/_20200116_IONITY_PRICING_EN_.pdf

 

"Connected Mobility Service Providers (MSP) such as Audi e-tron Charging Service, Mercedes me Charge, BMW ChargeNow, Porsche Charging Service and Volkswagen WeCharge offer financially attractive and bespoke packages for motorway drivers who regularly use IONITY’s European High Power Charging network. IONITY is also open to other MSP’s wishing to offer this network to their clients."

 

Pas de précision du tarif préférentiel par contre et précisé pour utilisateurs réguliers.

https://emobly.com/de/news/neue-preise-ionity-berechnet-zukuenftig-79-cent-kwh/?fbclid=IwAR2yk38Mv5QsU_UKdq29gJdaavW1U-AVabjNhuuyULSDPHwt5xtzqurK-Io

il y a 14 minutes, mardar63 a dit :

Tiens, tu as un lien à ce sujet? Pour le développement du VE ce serait une meilleure nouvelle qu'un tarif à 0,79 pour tous. Y a-t-il un abonnement nécessaire?

Avec un abonnement mensuel de 18e tu payera 0,33e / kW (en Allemagne)

En France le tarif sera en plus de l'abonnement de 0.65e / kW

 

lien vers les tarif Audi, j'imagine WV et BMW au même tarif.

https://e-tron.charging-service.audi/o/dcs-api/customer/groupIds/30422/tariffs/pdf?locale=de_DE

Donc il faudra souscrire un abonnement pour avoir un tarif plus doux même en ayant une carte VW.

18€ / mois... Ils rêvent...

 

En attendant, en usage occasionnel, ça sera 79 cents le KWh, sans moi.

Pour moi les recharges sur borne payante c'est très occasionnels, en déplacement j'essaye de privilégier au maximum les recharges gratuites. Le reste du temps c'est chez moi, au boulot ou les gratuites. Soit les bornes payantes représentent 1 à 4 recharges par ans. 

Bonne nouvelle pour vw on ne sait pas encore si abonnement ou pas mais en tout cas ça serait un forfait de 8,4€ ! 

il y a 42 minutes, Sullivan6824 a dit :

Bonne nouvelle pour vw on ne sait pas encore si abonnement ou pas mais en tout cas ça serait un forfait de 8,4€ ! 

ça ne va pas durer à ce tarif (forfait) pour VW...😑

un ajustement est déjà prévu en février pour VW et BMW...🙄

Source :

 

#IonityIsOver 🙃

Il y a 8 heures, chrysleronly a dit :

ça ne va pas durer à ce tarif (forfait) pour VW...😑

un ajustement est déjà prévu en février pour VW et BMW...🙄

Source :

 

Ajustement pour BMW et VW sera sûrement la communication de leur abonnement qui n’a toujours pas été communiqué. Si ça commence à changer les tarifs pour un oui ou un non ça va décourager les acheteurs. VW joue gros avant la sortie de la VW id.3

Je me demande si ça intéresse beaucoup de monde le principe d'abonnement.

Il faut vraiment utiliser très souvent les bornes de rechargement pour que se soit intéressant mais du coup ce n'est pas bon pour la batterie ...

il y a 59 minutes, Tethys a dit :

Je me demande si ça intéresse beaucoup de monde le principe d'abonnement.

Il faut vraiment utiliser très souvent les bornes de rechargement pour que se soit intéressant mais du coup ce n'est pas bon pour la batterie ...

Oui mais pour Volkswagen le but est de faire rentrer de l’argent tous les mois. Imagine 1 millions de véhicule avec un petit abonnement à 10 euro par mois ça leur fait 10 millions d’euros d’entrée nette, et par an 120 millions d’euros... tu n’as regarder les services à la Netflix... Volkswagen ne s’en n’est jamais caché, ils veulent offrir des services à leurs clients avec un seuil de rentabilité maximal... 

il y a 7 minutes, Wass a dit :

Oui mais pour Volkswagen le but est de faire rentrer de l’argent tous les mois. Imagine 1 millions de véhicule avec un petit abonnement à 10 euro par mois ça leur fait 10 millions d’euros d’entrée nette, et par an 120 millions d’euros... tu n’as regarder les services à la Netflix... Volkswagen ne s’en n’est jamais caché, ils veulent offrir des services à leurs clients avec un seuil de rentabilité maximal... 

Sauf qu'en pratique je pense que les abonnements pour les bornes concernent qu'une minorité de personnes ...

L'idéal serait  qu'il y ai pour le consortium un tarif préférentiel sans abonnement, un tarif très intéressant avec abonnement et un tarif normal hors consortium.

Au moins Ionity malgré son tarif élevé laisse la possibilité à tout le mode de recharger en cas de besoin, ce n'est pas le cas de Tesla qui tant que les marques ne participeront pas, ne laisse pas la possibilité de recharger même à tarif élevé.

 

Enfin, cette course des sites à vite publier une info sans prendre le temps de faire quelques investigations pour être le premier, fait que cette histoire de nouveau tarif chez Ionity vient de faire une très mauvaise publicité pour le VE qui a déjà quand même du mal à convaincre 🙄

Car au final, même si des articles vont arriver pour nuancer les premières publications, ce qui va rester un moment c'est que le VE coûte plus cher en recharge que le VT en carburant.

Oui enfin ce sera plus cher uniquement si on fait que des recharges sur bornes payantes. J'ai déjà une fois rechargé ma voiture pour 12€ pour faire 100km, c'est sur qu'à ce tarif c'est moins intéressant. Mais bon si c'est qu'une fois largement compensé par des recharges à domicile ou gratuite ça va. Et puis je n'ai qu'une seul carte de recharge, c'est Newmotion il ni a pas d'abonnement on paye qu'à la recharge et je pense qu'elle donne accès à Ionity. 

il y a 27 minutes, Tethys a dit :

Sauf qu'en pratique je pense que les abonnements pour les bornes concernent qu'une minorité de personnes ...

L'idéal serait  qu'il y ai pour le consortium un tarif préférentiel sans abonnement, un tarif très intéressant avec abonnement et un tarif normal hors consortium.

Au moins Ionity malgré son tarif élevé laisse la possibilité à tout le mode de recharger en cas de besoin, ce n'est pas le cas de Tesla qui tant que les marques ne participeront pas, ne laisse pas la possibilité de recharger même à tarif élevé.

 

Enfin, cette course des sites à vite publier une info sans prendre le temps de faire quelques investigations pour être le premier, fait que cette histoire de nouveau tarif chez Ionity vient de faire une très mauvaise publicité pour le VE qui a déjà quand même du mal à convaincre 🙄

Car au final, même si des articles vont arriver pour nuancer les premières publications, ce qui va rester un moment c'est que le VE coûte plus cher en recharge que le VT en carburant.

Bcp ne vivent pas dans des maisons... cette nouvelle façon de concevoir la mobilité ne me convient pas... Mais que faire... Annuler ma réservation et me tourner ver une fumante aux risques de me retrouver avec un litre de carburant à plus 1.50... me payer une tesla ( donc attendre une année en plus pour éviter un credit de malade)... 

il y a 54 minutes, Wass a dit :

Bcp ne vivent pas dans des maisons... cette nouvelle façon de concevoir la mobilité ne me convient pas... Mais que faire... Annuler ma réservation et me tourner ver une fumante aux risques de me retrouver avec un litre de carburant à plus 1.50... me payer une tesla ( donc attendre une année en plus pour éviter un credit de malade)... 

En habitat collectif il y a le droit à la prise.

Bon après celui qui prend une voiture électrique, qui habite en collectif et qui n'a pas de place de stationnement pour y faire installer une prise, soit il aime se compliquer la vie, soit il peut recharger gratuitement au boulot.

 

Je trouve ça abusé les tarifs, mais sur autoroute tout est plus cher et rien que le tarif de l'autoroute est déjà abusé.