https://motorsactu.com/record-dautonomie-avec-lid-3-avec-une-charge-de-batterie-depuis-zwickau-en-suisse/

Il y a 10 heures, Wass a dit :

https://motorsactu.com/record-dautonomie-avec-lid-3-avec-une-charge-de-batterie-depuis-zwickau-en-suisse/

Je pense que le journaliste confond un peu "D", "N" et "B"

Citation

Egolf a réglé le sélecteur automatique de «D» à «N», à l’approche des ronds-points, pour arriver au ralenti. Juste avant de s’engager sur le rond-point, il est revenu à «D» et l’ID.3 a décéléré par récupération.

Si c'est comme ma e-up entre "D" et "N" au niveau de la récupération d'énergie cela ne change rien du tout c'est la même valeur j'en ai fait l'expérience.

Je pense plutôt qu'il a voulu dire que Egolf a joué avec les positions "B" et "D" afin de profiter au mieux de la lancée de l'ID.3 à l'approche des ronds point et avoir une meilleur relance.

En tout cas moi c'est ce que je fait.

Bonjour,

Jai réservé la first édition le 31 juillet 2020 car mon concessionnaire m'a dit qu'il y avait des annulations de vente de véhicule. J'ai signé le bon de commande + effectué un virement (10% de la valeur du véhicule). Quelques jours plus tard le commercial me rappelle pour me dire qu'il n'y a pas de véhicule de dispo de la couleur que je souhaite . Je lui demande quelles sont les couleurs de dispos mais il ne réussit pas à avoir l'information et m'annonce hier qu'il n'y a plus de véhicules. Je me retrouve avec un crédit sur le dos et je ne peux pas l'annuler ayant passé les 7 jours de délai pour me rétracter. Qu'est ce que vous en pensez ? 

Y a-t-il parmi vous des personnes qui ont annulé leur achat ? Merci et bonne journée. 

il y a 5 minutes, Lorita a dit :

Bonjour,

Jai réservé la first édition le 31 juillet 2020 car mon concessionnaire m'a dit qu'il y avait des annulations de vente de véhicule. J'ai signé le bon de commande + effectué un virement (10% de la valeur du véhicule). Quelques jours plus tard le commercial me rappelle pour me dire qu'il n'y a pas de véhicule de dispo de la couleur que je souhaite . Je lui demande quelles sont les couleurs de dispos mais il ne réussit pas à avoir l'information et m'annonce hier qu'il n'y a plus de véhicules. Je me retrouve avec un crédit sur le dos et je ne peux pas l'annuler ayant passé les 7 jours de délai pour me rétracter. Qu'est ce que vous en pensez ? 

Y a-t-il parmi vous des personnes qui ont annulé leur achat ? Merci et bonne journée. 

Tu voulais une vw id.3. Engage toi sur la vw id.3 Family. Tu auras une vw avec la couleur de ton choix 😉😉😉

Il y a 11 heures, Wass a dit :

https://motorsactu.com/record-dautonomie-avec-lid-3-avec-une-charge-de-batterie-depuis-zwickau-en-suisse/

Parfait, avec l'ID.3 Pure 45 kWh, donnée pour 330 km WLTP, il sera alors possible en conduite « très cool » d'atteindre quasiment les 450 km...

Modifié août 26, 20205 a par jmjm

Il y a 14 heures, Lorita a dit :

Bonjour,

Jai réservé la first édition le 31 juillet 2020 car mon concessionnaire m'a dit qu'il y avait des annulations de vente de véhicule. J'ai signé le bon de commande + effectué un virement (10% de la valeur du véhicule). Quelques jours plus tard le commercial me rappelle pour me dire qu'il n'y a pas de véhicule de dispo de la couleur que je souhaite . Je lui demande quelles sont les couleurs de dispos mais il ne réussit pas à avoir l'information et m'annonce hier qu'il n'y a plus de véhicules. Je me retrouve avec un crédit sur le dos et je ne peux pas l'annuler ayant passé les 7 jours de délai pour me rétracter. Qu'est ce que vous en pensez ? 

Y a-t-il parmi vous des personnes qui ont annulé leur achat ? Merci et bonne journée. 

Bonjour Lorita, j’ai annulé notre commande pour une 1st Plus couleur gris non métallisée. 

Contacte moi en MP

 

Ça y est je commence mon essai. 

Tiens nous au courant!!! Conso a 90 km/h, reprise, tenue de route et surtout bonne balade...

Il y a 1 heure, id3 a dit :

Ça y est je commence mon essai. 

On attend ton CR et tes photos avec impatience 🤩

Il y a 3 heures, Wass a dit :

Tiens nous au courant!!! Conso a 90 km/h, reprise, tenue de route et surtout bonne balade...

C'était une First simple.

Pour la conso à 90km/h j'ai due la tester rapidement car tout est limité à 70km/h en Flandre et je n'avais plus le temps de le faire sur l'autoroute. Mais bon j'ai constaté environ 8kWh/100km.

 

Alors je la compare avec ma e-up (évidemment), plus vive au démarrage (attention a ceux qui essayeront pour le première fois un VE 😉) mais perso la régénération en B n'est pas aussi fort j'ai due appuyer sur la pédale de frein à plusieurs reprise. Bon faut voir aussi par rapport au niveau de la batterie et aussi le mode enclenché j'ai pas joué avec apparemment j'était en confort, mais je trouve celui de ma e-up plus fort et donc la gestion à un seul pédale plus aisée. 

Par contre les reprises sont impressionnante on appuie ça part.😊

L'arc de braquage est impressionnament court c'est vraiment très pratique.

J'ai pas pu trop testé l'agilité c'est pas ma e-up mais cela devra être sympa.

Pour les plastics dur franchement pour moi cela passe très bien bon j'ai pas non plus l'habitude de certaine premium mais cela me semble mieux que ceux de ma e-up. J'ai eu une fois une Ibiza d'entrée gamme en prêt et bien ça n'a rien à voir là c'est vraiment du plastoc.

 

La vue arrière est plus limité que ma e-up.

 

J'ai testé le limiteur de vitesse, et bien la voiture lit les panneaux et si le limiteur est enclenché la voiture décélère d'elle même si on va trop vite. j'était à 67km/h dans une zone 70 puis je suis entrée dans un zone 50 et elle a ralentit ça ma surpris car je me demandais ce qui ce passait.

 

Le sélecteur ça va je sais le manipuler facilement du bout des doigts.

 

Sur le volant c'est à la fois du tactile et des boutons.

 

Modifié août 27, 20205 a par id3

Bravo et merci à toi @id3

Merci bcp @id3. Je vais relire ton post plusieurs fois en attendant la mienne. Je sais que ta réponse ne sera pas précise mais avec ton expérience de la voiture électrique. Penses tu qu'on peut faire plus de 400 km sur les routes secondaires en respectant la limitation de vitesse? Merci pour les photos. Et l'écran de 10 pouces est il fluide?

il y a 2 minutes, Wass a dit :

Merci bcp @id3. Je vais relire ton post plusieurs fois en attendant la mienne. Je sais que ta réponse ne sera pas précise mais avec ton expérience de la voiture électrique. Penses tu qu'on peut faire plus de 400 km sur les routes secondaires en respectant la limitation de vitesse? Merci pour les photos. Et l'écran de 10 pouces est il fluide?

Je pense que dépassé les 400km avec une météo favorable est tout à fait réaliste et apparemment à 110km/h sur autoroute ça le fait très bien sur la consommation, faudra que je teste ça.

Pour l'écran juge par toi même j'ai profité des dernières minute pour un peu le parcourir, pour moi ça va mais j'ai pas non plus l'habitude des tablettes Apple.

 

Merci @id3, je trouve l’écran réactif. Facile d’utilisation. Ça va être long 😱😱😱

Il y a 2 heures, id3 a dit :

C'était une First simple.

Pour la conso à 90km/h j'ai due la tester rapidement car tout est limité à 70km/h en Flandre et je n'avais plus le temps de le faire sur l'autoroute. Mais bon j'ai constaté environ 8kWh/100km.

 

Alors je la compare avec ma e-up (évidemment), plus vive au démarrage (attention a ceux qui essayeront pour le première fois un VE 😉) mais perso la régénération en B n'est pas aussi fort j'ai due appuyer sur la pédale de frein à plusieurs reprise. Bon faut voir aussi par rapport au niveau de la batterie et aussi le mode enclenché j'ai pas joué avec apparemment j'était en confort, mais je trouve celui de ma e-up plus fort et donc la gestion à un seul pédale plus aisée. 

Par contre les reprises sont impressionnante on appuie ça part.😊

L'arc de braquage est impressionnament court c'est vraiment très pratique.

J'ai pas pu trop testé l'agilité c'est pas ma e-up mais cela devra être sympa.

Pour les plastics dur franchement pour moi cela passe très bien bon j'ai pas non plus l'habitude de certaine premium mais cela me semble mieux que ceux de ma e-up. J'ai eu une fois une Ibiza d'entrée gamme en prêt et bien ça n'a rien à voir là c'est vraiment du plastoc.

 

La vue arrière est plus limité que ma e-up.

 

J'ai testé le limiteur de vitesse, et bien la voiture lit les panneaux et si le limiteur est enclenché la voiture décélère d'elle même si on va trop vite. j'était à 67km/h dans une zone 70 puis je suis entrée dans un zone 50 et elle a ralentit ça ma surpris car je me demandais ce qui ce passait.

 

Le sélecteur ça va je sais le manipuler facilement du bout des doigts.

 

Sur le volant c'est à la fois du tactile et des boutons.

 

Merci 🙏 

@id3 merci  

Petite question es tu grand ? car moi je mesure 1m91 et me sens souvent écrasé par rapport au pare-brise des différentes voitures électriques que j'ai essayé (sans doute lié à la sur-élévation des sièges sur les batteries).

Quelles impressions de changement de hauteur du siège par rapport au pare-brise de l'id3 as tu eu lorsque tu l'as essayée ?

il y a 59 minutes, TG0901 a dit :

Merci 🙏 

Pas de quoi ce fut un plaisir. 

😊

il y a 55 minutes, alexandrei666 a dit :

@id3 merci  

Petite question es tu grand ? car moi je mesure 1m91 et me sens souvent écrasé par rapport au pare-brise des différentes voitures électriques que j'ai essayé (sans doute lié à la sur-élévation des sièges sur les batteries).

Quelles impressions de changement de hauteur du siège par rapport au pare-brise de l'id3 as tu eu lorsque tu l'as essayée ?

Pas vraiment je fait 1m78, mais la personne avant moi devait l'être j'ai due rapprocher le siège. Celui-ci se règle aussi en hauteur. 

L'ID.3 est déjà plus haute qu'une golf, je croix que cette impression se sentira plus dans la TM3 que Perso je trouve trop basse. 

On sait trouver sur le net des vidéos de grand qui l'ont essayé. 

Modifié août 27, 20205 a par id3

merci de ta réponse , faudra que je l'essaye pour être fixé ;)

Il y a 4 heures, alexandrei666 a dit :

@id3 merci  

Petite question es tu grand ? car moi je mesure 1m91 et me sens souvent écrasé par rapport au pare-brise des différentes voitures électriques que j'ai essayé (sans doute lié à la sur-élévation des sièges sur les batteries).

Quelles impressions de changement de hauteur du siège par rapport au pare-brise de l'id3 as tu eu lorsque tu l'as essayée ?

Salut. Je fais 1,83m et j’aime m’assoir très verticalement comme sur une chaise, et j’ai aussi eu une fois un accident de voiture ou mes jambes ont été écrasées dans le tableau de bord. Bref dans l’ID3 je ne me sens pas à l’étroit  ! Des pieds à la tête je trouve le volume très agréable !

Même si je pour d’autres raisons de santé je dois avoir les jambes désormais tendues et que je conduis donc une TM3, ma préférence serait l’ID3.  
Bref le volume conducteur est excellent dans l’ID3 pour une voiture qui ne fait « que » 4,26m de long. 

Et comme déjà dit elle est bien plus haute qu’une golf et le volume supplémentaire se ressent jusqu’aux jambes  

Modifié août 27, 20205 a par cornam

Il y a 5 heures, alexandrei666 a dit :

car moi je mesure 1m91

Ici le monsieur fait 1,90m

 

Il y a 1 heure, id3 a dit :

Ici le monsieur fait 1,90

 

Oui, et le monsieur semble enchanté de la voiture, à l’exception des plastiques durs. 

Oui ça on le sait tous les journalistes le disent. Je vais finir par croire que c'est le seul point négatif sur lequel ils se mettent tous d'accord. 

🤔

 

D'un autre côté il faut bien laisser quelque chose pour améliorer la futur ID.3 2.0, la 1.0 est tellement parfaite. 

😋

Ahlalala les plastiques et les "essayeurs" qui essayent une voiture et ne savent que parler des plastiques... Et la tenue de route, le rayon de braquage, etc... ? et les explications techniques permettant de comprendre pourquoi cette VE à tel ou tel avantage ?

Pas besoin d'épiloguer sur la qualité des plastiques perçue en 5 minutes, Les japonais faisaient des plastiques moins sexy que les allemandes mais ils tiennent extrêmement bien dans la durée, rien de nouveau. Et le feeling dans une voiture à 40k€ n'est pas le même que dans Dacia à 15k ni dans une Mercedes à 80k. Rien d'anormal vu le positionnement prix.

On verra comment ils tiennent dans la durée pour l'ID3 mais il n y' a aucun raison qu'ils tiennent moins bien que dans n'importe quelle autre VW. VAG maitrise la construction automobile ainsi que les choix des matériaux depuis des lustres. Bien au contraire d'une marque nouvelle comme Tesla ou le meme sujet prends tout son sens !

Mais bon c'est un peu HS tout ça

Modifié août 27, 20205 a par cornam

Bwarf... C’est sûr qu’elle ne se résume pas à ça et que j’aimerai qu’on en apprenne un peu plus sur son efficient son freinage (vu qu’il n’y a pas de « one pedal »)

Mais pour une voiture à 40k€...

Je veux dire si on la compare à une Golf justement...

 

Dailleurs ça me permets d’embrayer sur un autre sujet, je voudrais avoir votre avis :

L’écran de 10 pouces est le même quand dans la Golf, mais celui derrière le volant... Ja un peu l’impression de m’être fait avoir sur ce coup là aussi.

 

Et dernier truc (je sais je pinaille) mais ça leur coûterait quoi d’afficher l’ID3 telle que tu l’as acheté dans les menus ?

La bonne couleur, les bonnes jantes tout ça...

 

#LeDiableEstDansLesDetails 😈

Je peux me tromper mais je pense que c'est prévu. Ils ont bien étudié Tesla sur ce point !

Rien n'empêche que la logiciel soit mis à jour et affiné à posteriori. Rien qu'à voir niveau logiciel ce qu'était une TM3 à la sortie début 2018 aux USA et ce qu'elle est maintenant en 2020 !!