Ça devais être le 12 ce serait finalement le 14 pour moi 👍

Livraison ce matin sur chignin d'une LR

 

Alignement porte, toit, frunk pas bon 

Et bande son sous le parbrise pas tres clipser je vais regarder à la maison

 Le TA ce cache derriere le "standard" Tesla 

Et me dit de me rapprocher du SAV ...

 

Pour le reste ça va a part la voiture un peu sale à l'interieur ( interieur blanc ) 

Le 05/06/2021 à 13:56, theo38500 a dit :

Livraison ce matin sur chignin d'une LR

 

Alignement porte, toit, frunk pas bon 

Et bande son sous le parbrise pas tres clipser je vais regarder à la maison

 Le TA ce cache derriere le "standard" Tesla 

Et me dit de me rapprocher du SAV ...

 

Pour le reste ça va a part la voiture un peu sale à l'interieur ( interieur blanc ) 

J'espère que je n'aurais pas de souci sur mon intérieur blanc aussi , tu a réussi à le nettoyé ?  Vous étiez nombreux a récupérer une voiture ?

Je devais prendre livraison à CHIGNIN (73) de ma TM3 LR ce mercredi 9 juin à 10 heures.
J'ai pris l'auto en LLD par ALD Automotive (le partenaire financier actuel de Tesla en Location Longue Durée).

Vendredi 4 juin, ALD m'envoie par e-mail le CPI et le PV de livraison.
Et là, surprise : le CPI est complètement vierge de données du véhicule, seule la trame du document apparaît.

Vendredi 4 juin, le service client d'ALD est injoignable.
Lundi 7 juin, ALD m'informe que le souci provient d'un bug informatique de l'Imprimerie Nationale, qui édite les documents  pour l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés)

Résultat : livraison ajournée jusqu'à réception du Certificat d'Immatriculation définitif, soit entre 8 et 15 jours !

Une centaine de dossiers seraient en souffrance pour cette raison
Y en a d'autres dans ce cas ?

il y a une heure, Franckmodel3 a dit :

J'espère que je n'aurais pas de souci sur mon intérieur blanc aussi , tu a réussi à le nettoyé ?  Vous étiez nombreux a récupérer une voiture ?

Aucun problème pour nettoyer mais bon sur le principe c'est pas top 

 

Environ 20

Le 05/06/2021 à 09:48, Franckmodel3 a dit :

Ça devais être le 12 ce serait finalement le 14 pour moi 👍

Pareil pour moi !

Il y a 12 heures, theo38500 a dit :

Aucun problème pour nettoyer mais bon sur le principe c'est pas top 

 

Environ 20

Quand j'ai lu ton message j'ai cru que c'était taché du genre qui ne part pas , pas cool ces sur par contre 👍

Il y a 15 heures, TeslaStar a dit :

Résultat : livraison ajournée jusqu'à réception du Certificat d'Immatriculation définitif, soit entre 8 et 15 jours !

Une centaine de dossiers seraient en souffrance pour cette raison
Y en a d'autres dans ce cas ?

Je n'ai pas eu ce problème, en revanche j'ai reçu mon CPI le jeudi soir et la carte grise était dans ma BaL le Samedi matin, pour une livraison le jour même. J'étais sur le c**. Ca va peut-être arriver soon !

 

Sinon rien à dire sur le SC, après je n'avais aucun souci avec ma voiture. Pas hyper fan de l'expérience Tesla, j'aurais aimé que quelqu'un prenne un peu plus le temps avec moi. Mais bon, c'est ce qu'ils proposent quand ils font 30+ livraisons par jour.

AAA Y EST !

La Tesla est enfin dans mon garage à côté de la Subaru, après 5,5 semaines de ma commande.

Arrivé au TC de Chignin à 10 h pile ce matin, reçu par un TA que j'avais déjà vu lors de mes essais.

Courtois mais visiblement un peu lassé de ces livraisons à la chaîne, pourtant l'ambiance était relativement calme sur leur parc (environ une dizaine de personnes).

J'avais pris une check-list afin de tout vérifier.

C'est vrai que, ayant lu toutes sortes de mésaventures au sujet des livraison, j'avais prévenu mon TA que, si la voiture ne me convenait pas, j'en refuserait la livraison jusqu'à ce que tout soit nickel.

On a voulu me faire signer les documents dès mon arrivée, ce que j'ai refusé : j'ai demandé à en faire d'abord une inspection minutieuse avant de valider ces documents, ce qui a été accepté.

Et là, oh la bonne surprise : à part de légères traces de doigt sur le couvercle coulissant de la console centrale et un alignement un chouïa perfectible entre le frunk et le bouclier, tout le reste a été parfait.

Il m'a été dit qu'un Tesla Ranger venait d'être affecté au TC de Chignin, alors que le SC n'est pas encore ouvert (prévu cet été).

Il est responsable en amont de la préparation des véhicules et remédie à tous les petits défauts constatés à la descente du camion.

Bon point pour eux.

La voiture affichait 7 km et environ 60 % de batterie.

Tout le temps de ma présence, j'ai demandé que le batterie soit mise en charge, ce qui a été accepté aussi sans sourciller.

Après environ 1 h 30 sur place, enfin au volant., avec presque 80 % du coup.

Retour au domicile (100 km environ) sur nationale puis voie rapide puis route de montagne.

Ai pu tester l'AutoPilot (après un temps de roulage nécessaire au calibrage des caméras) : intéressant mais pas encore assez convaincant, faut que je me familiarise avec ça, évidemment.

Par contre, j'ai déjà pu expérimenter un freinage fantôme au dépassement d'un camion de signalisation de travaux sur la voie rapide : heureusement que j'avais été prévenu que ça pouvait arriver, car ça fait très bizarre, au point d'être dangereux.

Aussitôt rentré, ai passé l'après-midi dans l'auto à configurer les cartes-clés sur nos téléphones (mon épouse et moi), paramétrer les réglages pour chacun de nous deux, plonger dans tous les menus et en comprendre toutes les subtilités, installer quelques accessoires des 21 commandés et qui arrivent au compte-goutte...

Anomalie constatée : l'écran s'est éteint et rallumé plusieurs fois, sans raison connue : à suivre.

Enfin, ai branché le TWC (Tesla Wall Connector) à l'auto, où tout se passe normalement.

Comme j'ai lu qu'une charge douce et longue est meilleure qu'une charge puissante et rapide (je réserverai ça aux SuperChargers), j'ai baissé le curseur au minimum (5 A) et je laisse l'auto biberonner bien tranquillement jusqu'à 90 % (maximum du réglage "Quotidien").

Me reste à étudier encore le Manuel du Conducteur afin d'obtenir réponse à quelques questions puis j'irai rouler demain.

Depuis ma commande, je suis totalement satisfait de mon expérience TESLA malgré certains aléas, j'espère qu'elle se poursuivra pendant les années à venir dans ce nouveau monde automobile !

Bonjour à tous,

 

Merci pour ces retours.

Je dois récupérer ma SR+ le 19 sur Aix.

J’ai pris des notes pour ne rien oublier.

J’avoue être un peu inquiet des soucis évoqués ici et là.

Je ne savais même pas que l’on pouvait ne pas signer avant d’avoir checké le véhicule…

@TeslaStar, ton soucis d’alignement à été résolu?

Pas d’inquiétudes à avoir, ça reste une voiture, pas une boîte de Lego

Alors oui parfois des défauts d’alignement et autres petits désagréments mais tout se termine bien en général en SAV. 

 

En 2019 c'était bien marqué que la signature pour récupérer la voiture n'était valable que si je partais avec , donc ça n'engage à rien de signé avant de voir la voiture 

il y a une heure, lolo06 a dit :

Je ne savais même pas que l’on pouvait ne pas signer avant d’avoir checké le véhicule…

@TeslaStar, ton soucis d’alignement à été résolu?

 

il y a 14 minutes, Franckmodel3 a dit :

En 2019 c'était bien marqué que la signature pour récupérer la voiture n'était valable que si je partais avec , donc ça n'engage à rien de signé avant de voir la voiture 

 

Pour ma part, je signe quand je suis d'accord sur une transaction.

Il m'a donc paru cohérent de contrôler la conformité du véhicule avant de valider sa réception et repartir avec.

J'ai bien vu que ça a chiffonné un peu le TA en charge de ma livraison qui a voulu me faire signer dès mon arrivée, mais pas grave, je ne tergiverse pas avec ce point, quitte à paraître casse-c***lles.

Mon souci d'alignement est tellement léger que j'ai validé ma réception sans demander d'intervention.

 

 

Parfait 

Bon parcontre faut poser une matinée pour le ranger c'est un peu embétant ! 

il y a 15 minutes, theo38500 a dit :

Parfait 

Bon parcontre faut poser une matinée pour le ranger c'est un peu embétant ! 

Pardon ?

Tu veux dire qu'un Tesla Ranger va devoir se déplacer chez toi pendant une matinée pour résoudre tes soucis à la livraison et que tu vas devoir poser une demi-journée de congé ?

Il y a 9 heures, TeslaStar a dit :

Pardon ?

Tu veux dire qu'un Tesla Ranger va devoir se déplacer chez toi pendant une matinée pour résoudre tes soucis à la livraison et que tu vas devoir poser une demi-journée de congé ?

Ba sur l'appli les créneaux c'est 8-12h c'est pas plus précis

Merci pour ton retour.

Je pense faire pareil même si ça ne leur plaît pas.

 

Pour la ranger, ils se déplacent sur le lieu de travail aussi non? 
Peut être plus simple pour le laisser bosser pendant que toi aussi tu es occupé…

Bonjour à tous,

Pour ma part après la E-UP l'année dernière , je prend une seconde voiture électrique.

Réception de la M3 SR+ prévue samedi 12 à 11H . Mais pas de trace de carte grise ou de CPI..

L'attente est difficile ...

 

ça y est j'ai reçu le CPI!  C'est tout bon pour demain .

Remarque Drive elec m'avait dit qu'au pire il pouvait assurer avec le VIN...

Modifié juin 11, 20214 a par Baziles

J'ai donc récupéré ma Tesla ce matin à 11H.

La voiture était parfaite.

Chargée à 90% .

Après signature sur la tablette il faut attendre 5' pour que la voiture se mette à notre nom.

 

 

Il y a 22 heures, Baziles a dit :

J'ai donc récupéré ma Tesla ce matin à 11H.

La voiture était parfaite.

Chargée à 90% .

Après signature sur la tablette il faut attendre 5' pour que la voiture se mette à notre nom.

 

 

Au top , pour ceux qui y vont demain apparemment ces une petite journée de livraison 👍

Livraison prévue le 25 à 10h pour moi, espérons une "petite" journée de livraison aussi

Voiture récupérer ce matin ,30 minute , la voiture était niquel  et comme je connaissais déjà tout de tesla ça a été vite .voiture trouvé charge a 85% très propre y compris  l'intérieur blanc . 

Très satisfait en tout cas , le centre en lui même est bien mieux que celui de Dardilly .