Question : rapport % de charge et km à parcourir

[44444mi]

Après entre la 24 et la 30 kWh, il est évident que tu auras plus de marge avec la 30 kWh; qui d'après les premiers essais, donne en moyenne, 50 km de plus que la 24 kWh.

 

50 km c'est enorme et theorique attendons de voir la realite...d'autant que les 50 km sont bases sur le cycle officiel en realite ce sera plus 30 km...

[seb@maccagnoni]

Le passage de 24 kWh à 30 kWh représente une augmentation de 25% de la capacité, on peut donc en toute logique espérer une augmentation de 25% d'autonomie. On passerait donc de « entre 100 et 150km » à « entre 125 et 185km »...

[fzik]

J'ai bien dit "en moyenne" ! Certains annoncent entre 30 et 50 km de plus.

Normalement, on peut quand même estimer avoir 180 km d'autonomie.

Mais on verra bien quand les premiers utilisateurs, feront un retour au bout de quelques temps (enfin, s'ils arrivent à avoir leur bolide) !

[ness38]

Lundi soir je récupère une Tekna 30kw pour 2j d'essai, je vous dirai ce que j'ai réussi à parcourir avec. Pour info, le concessionnaire attendait son immatriculation et il vient de l'avoir ce matin

[JD71]

une 30kw non homologuée ????

[fzik]

Cela veut dire que les 2016 commencent à être débloqués ! C'est bon, ça !

[ness38]

Voilà, Leaf de prêt récupérée pour 48h. C'est une Tekna 30kw de 2016 blanche.

 

Premier trajet ce matin jusqu'au bureau. Cette nuit, charge à 100% et programmation chauffage à 22° 20min avant que je monte dedans. Déjà, c'est super agréable de monter dans une voiture chaude.

 

Ensuite, siège chauffant conducteur enclenché, chauffage à 19° et température extérieure 3°.

 

C'est partie pour la route. Je me mets en mode B avec ECO histoire de mettre toutes les chances de mon côté pour faire l'aller retour. J'étais un peu sceptique sur la possibilité de faire 80 km aller et 80km retour avec 30km d'autoroute, 20km de voie rapide, 20km de route à 90 et 10km de ville.

 

Pour la vitesse, j'ai joué la sécurité. Sur autoroute 116km/h, sur voie rapide 110km/h, sur nationale 90km/h et en ville 50km/h (+/ car forcément, à Lyon, il y a quelques bouchons...)

 

Au bout du compte, arrivée au bureau dans le calme, 4 barres de batteries utilisées sur 10 et autonomie restante 124km. Assez satisfaite. Du coup, ce soir ce sera nickel pour rentrer chez moi. A voir avec plus d'expérience de conduite et aussi avec des températures plus froides.

 

Je sens que ce sera déchirant de la rendre demain, vu le calme et la sérénité qu'on ressent dedans. En espérant que la mienne qui doit arriver le 21/03, ne soit pas trop en retard...

[JD71]

et quelle autonomie au départ sur l' "estimo-mètre" ?

[ness38]

Au départ annoncée 175km d'autonomie. Mais comme ça se base sur la conduite précédente, c'était bien pessimiste. Sachant que quand je l'ai récupéré, elle affiché 30km au compteur et qu'elle a servit d'essai chez le concessionnaire et que je ne l'ai pas ménagé. Du coup l'autonomie était faussée

[JD71]

Intéressant ...... 175 km c'est beaucoup mieux que la 24 kwh .....

[ness38]

Oui, j'ai déjà testé la 24kw dans les mêmes conditions que la 30kw avec un temps un peu plus chaud que ce matin.

Après avoir fait mes 80km jusqu'au bureau, la voiture annonçait 40km d'autonomie restante.

[JD71]

84 km de plus finalement.!!!

la différence entre 24kwh et 30kwh parait énorme...

[ness38]

Oui, moi aussi ça me parait énorme. Je tablait sur 50km d'autonomie en plus. Je ne sais pas trop si c'est moi qui ai modifié ma façon de conduire, si les conditions étaient différentes, ...

 

Ca me laisse 40km de marge pour rentrer ce soir, je suis plus sereine.

[JD71]

c'est sûr l'aller retour avec la 24kwh c'eut été juste ....

[dimitrifrom31]

ça a l'air très bon tout ça car si tu as fait 80km et que tu as 124km restants estimés + les 30 effectués avant ça fait 234km d'autonomie environ malgré que tu aies roulé jusqu'à 116km/h. ça me rassure quant à ma possible lld cette semaine.

[ness38]

Non les 30km c'était hier, j'ai rechargé à 100% cette nuit. Ca donne quand même 204km d'autonomie sur 1 charge avec de l'autoroute et de la voie rapide pour la moitié du trajet. Attention, j'étais en mode B + ECO

[dimitrifrom31]

Ok mais c'est pas mal si on considère les voies rapides.

[fzik]

Ce qui sera intéressant, c'est ton kilométrage retour, et donc, le total de la journée : Km du jour - Autonomie annoncée et restante après l'aller/retour.

Mais en utilisant de l'autoroute + voies rapide; déjà à l'aller, ça donne un jolie bilan !

[ness38]

Alors j'ai fait le retour en partant du boulot avec une autonomie de 124km. Même parcours retour, même vitesse et même résultat. Arrivée chez moi sereine avec 40km d'autonomie restante.

 

Donc au final, 80km aller et pareil retour + 40km restants = 200km avec 60km d'autoroute et 40km de voie rapide.

 

Température à 19°, siège chauffant en route, 116km/h sur autoroute, 106km/h sur voies rapide, 96km/h nationale et 54km/h en ville.

 

Je suis très satisfaite de mon essai. Je rends la voiture demain mais à regret et j'ai hate que la mienne arrive.

 

Mon patron m'a bien confirmé également ce matin qu'il va me faire installer de quoi me recharger au bureau si je le veux.

[nicoworld]

Température à 19°, siège chauffant en route, 116km/h sur autoroute, 106km/h sur voies rapide, 96km/h nationale et 54km/h en ville.

Alors 54 en ville c'est pas bien .....mais si tu descends à 48, cela compensera l'autonomie qui descendra quand il fera 0°C

 

Mon patron m'a bien confirmé également ce matin qu'il va me faire installer de quoi me recharger au bureau si je le veux.

 

Quand on a des patrons comme cela c'est cool, c'est pas pour ce que çà fait économiser et encore toi çà peut être 40€/mois, mais surtout de pouvoir avoir plus d'autonomie au cas ou....

[dimitrifrom31]

Alors j'ai fait le retour en partant du boulot avec une autonomie de 124km. Même parcours retour, même vitesse et même résultat. Arrivée chez moi sereine avec 40km d'autonomie restante.

 

Donc au final, 80km aller et pareil retour + 40km restants = 200km avec 60km d'autoroute et 40km de voie rapide.

 

Température à 19°, siège chauffant en route, 116km/h sur autoroute, 106km/h sur voies rapide, 96km/h nationale et 54km/h en ville.

 

Je suis très satisfaite de mon essai. Je rends la voiture demain mais à regret et j'ai hate que la mienne arrive.

 

Mon patron m'a bien confirmé également ce matin qu'il va me faire installer de quoi me recharger au bureau si je le veux.

 

Résultat étonnamment bon donc car nissan annonce 250km d'autonomie et tu en aurais jusqu'à 260.

[fzik]

Elle dit que d'après son parcours, elle avait 200 km effectif; pas 250 !!

200 km, c'est bien se qui était rapporté, par différents essayeurs !

En tout cas, très beau résultat ! Et je suis comme toi, il me tarde que la mienne arrive

[ness38]

Effectivement, autonomie totale de 200km. Je pense qu'en faisant plus de ville et de nationale et en évitant les voies rapides et l'autoroute, on peut encore gagner une peu (et aussi en roulant à 48km/h en ville )

[VT vs VE]

Effectivement, autonomie totale de 200km. Je pense qu'en faisant plus de ville et de nationale et en évitant les voies rapides et l'autoroute, on peut encore gagner une peu (et aussi en roulant à 48km/h en ville )

 

 

Qui croire ? ...l'utilisateur qui declare lors d'un essai avoir fait 120 km ou celui qui en fait 200?...si il y a une telle difference peut etre serait il interessant de pouvoir acheter le modele d'essai...le bon celui qui fait 200 km...

[dimitrifrom31]

Elle dit que d'après son parcours, elle avait 200 km effectif; pas 250 !!

200 km, c'est bien se qui était rapporté, par différents essayeurs !

En tout cas, très beau résultat ! Et je suis comme toi, il me tarde que la mienne arrive

 

Ah oui j'ai mal lu ou trop vite. Donc 200 bornes avec les voies rapides, pas trop mal mais pas aussi bon que je l'espérais. 250 est mon seuil critique, celui à partir duquel je serais sûr d'acheter donc ça me fait un peu hésiter...