Bonjour,

Je viens ici poser une question toute simple car avec mon époux nous sommes en pleine réflexion pour acquérir un autre véhicule électrique dans notre foyer et nous faire passer en mobilité 100% non fumeuse.

Au début de l'année j'avais vu passer des articles de presse annonçant un passage à 39 puis 43 kW de batterie courant cette année.

As-t-on des nouvelles à ce sujet? qu'en est il réellement?

Pardon si le topic existe déjà mais je ne l'ai pas vu.

D'avance merci pour vos réponses.

Cordialement.

bonsoir

j'ai posé la question a mon CC de Bordeaux et n'avais aucune info la dessus

Aucun article de presse ni internet

Comme le kona avec les 2 puissances est en vente je ne pense pas qu'il sorte autre chose pour le moment

La ioniq 28 kw ne vous convient pas ? Trop peut d'autonomie pour tous les jours?

Peut être prévu pour mi 2019 mais il semblerait qu'à très court terme rien de concret :

Voici un article datant de fin mai 2018

https://electricrevs.com/2018/05/30/hyundai-ioniq-ev-keeps-28-kwh-battery-for-2019/amp/

 

Et l'annonce officielle de Hyundai sur le modèle 2019 :

http://www.hyundainews.com/en-us/releases/2542

Modifié août 19, 20187 a par Invité

Bonsoir,

Le problème pour nous n'est pas l'autonomie pour tous les jours mais celle pour tous les week ends car mon époux travaille et vit la semaine à 380 km de la maison et fait le trajet le vendredi et dimanche.

A mi parcours il y a une borne combo mais en cas d'avarie le plan b ne peut être que des semi accélérées, donc trop long.

Voilà pourquoi les 28 kW actuels ne suffisent pas.

J'avais exposé notre cas sur le forum Leaf car au départ on regardait de ce côté là mais le rapidgate ne nous permet pas à l'heure actuelle de l'envisager, donc la ioniq se présentait comme 2e choix surtout si la batterie prenait quelques W de plus

Voilà pourquoi.

Le "rapidgate" ne joue pas sur une seule recharge...

Certes pas mais je trouve quand même risqué d'envisager de longs trajets, surtout en été, avec un véhicule non équipé de système de gestion thermique.

De plus la conception des batteries kia/hyundai résistent mieux à l'hiver, justement grâce à un système de gestion thermique .

La Leaf est une super voiture, je trouve, mais pour l'instant et en attendant l'arrivée de la 60 qui elle est équipée dudit système et d'un autre fournisseur de batterie, elle n'est plus dans mes choix possibles.

Cordialement.

->kona 480km d'autonomie

J'avais oublié de préciser: nous ne voulons pas de suv.

Désolée.

oui enfin c'est pas le même prix que la ioniq et pas la même ligne ni la même qualité de finition (enfin au vu des kona thermique que j'ai pu voir)

J'avais oublié de préciser: nous ne voulons pas de suv.

Désolée.

 

tu as bien raison, je suis comme toi

 

pour en revenir a la batterie rien de prévu avant mi-2019 et on sait pas quelle puissance

Batterie de 28 kWh.

On peut mesurer la vitesse de recharge en kW, qui correspond à un nombre de kWh par heure.

Normalement on l'explique dans l'autre sens mais je préfère comme ça

avec la ioniq même avec 40kWh il fera pas 380km je pense

Pour résumer , certains ont espéré une évolution de batterie cette année.

Maintenant ils espèrent pour mi-2019.

ils ont peut-être raison, ou alors ce sera pour 2020 ou 2021 ou jamais.

 

Attendre , toujours attendre , il faut simplement franchir le pas. Si le VE te convient actuellement , demain il te conviendra aussi même si il y a mieux.

Aujourd'hui avec ses 28kW, la ioniq ne correspond pas, d'où ma question si c'est pour bientôt ou pas. Nous ne voulons pas de suv donc on fait une croix sur Kona et futur Niro. Donc je dirais que pour l'instant, malheureusement, nous n'avons pas d'autre choix que d'attendre.

La prochaine annoncée sera certainement la leaf en 60kWh et ensuite la TM3.

Entre temps on espère tous avoir de bonnes surprises !

 

Sinon, dans un budget contenu , une I3 REX.

 

Ensuite , Tesla modèle S ou x , I-Pace , ou bientot une porsche !

Mème si il s'agit d'un petit SUV, la DS3 crossback en version 50kWh (basé sur la plateforme e-cmp) devrait également être commercialisé l'année prochaine.

il faut laisser le kona se vendre...la ioniq est sortie 2 ans avant...peut être en 2020.

sinon pourquoi pas une hybride pour se faire la main