Pour l'Italie quelle est la carte qui offre le plus d'avantage?

Le 11/04/2022 à 11:08, Fred508 a dit :

A chaque fois que j'ai rechargé, avec la carte kia charge, ça a fonctionné (ionity ou charge AC 11kw en Bretagne et en Normandie). 

Cet été on va en Ardèche, les bornes 11kw sont référencées chez kia charge.... 

Bon c'est plutôt une bonne nouvelle vos retours d'expérience. Je vais justement traverser l'Auvergne et le Vercors pendant 4 ou 5 jours la semaine prochaine. Je vous donnerais des news sur mes expériences

 

Modifié avril 11, 20224 a par ort72

Est-ce que la carte Kia Charge fonctionne en Espagne pour Ionity ? Des retours d'expérience ?

Le 14/04/2022 à 19:11, Mathieu EV6 active a dit :

Est-ce que la carte Kia Charge fonctionne en Espagne pour Ionity ? Des retours d'expérience ?

Oui, j'en ai fait l'expérience. Fonctionnez sans problème.   Je n'ai pas encore la facture, mais il me semble avoir lu quelque part que le tarif 0, 29Bcts était applicable en Espagne ( comme dans toute l'Europe. )

Oui ça marche (tu les as sur l'appli avec tarif au kWh à 0,29.

Actuellement les bornes de imarcoain (pampelune) ne délivrent que 18 KW... 

Question pour ceux qui ont la carte + appli Shell Recharge : Visiblement la carte est gratuite.

Hormis le large réseau de stations de recharge , y a t'il un intérêt sur le coût de recharge, par exemple sur Ionity ou autre super chargeurs ?

Non, tu auras a chaque fois 0.35€ de frais de lancement plus éventuellement des frais d’itinérance 

Je n’ai jamais constaté des prix moindre que ceux des opérateurs de points de charge 

0,04€/min sur bornes 22 dans le Nord (passpass) ou 0,16€/min sur 50 en Charente Maritime est très raisonnable quand même.

Aller je vais tester ma carte Zephyre et les bornes du même nom (finlandais je crois) sur Paris . Je vous ferai un petit retour d'expérience.

Le 25/04/2022 à 19:18, chgros1 a dit :

0,04€/min sur bornes 22 dans le Nord (passpass) ou 0,16€/min sur 50 en Charente Maritime est très raisonnable quand même.

Sachant que sur pass pass il y a des seuils. Avec charge gratuite passe ces seuil (40€ en tarif bleu et 60€ en tarif rouge). Si tu peux recharger beaucoup dessus c’est très interessant. 

Je viens donc d'activer ma carte Shell Recharge que j'ai j'ai reçu aujourd'hui.

C'est un IBAN que l'on ajoute comme moyen de paiement, pas une CB.

 

Pour Iberdrola et Endesa X JuicePass, j'attends le retour du support client.

[MAJ du post original du 8 avril 2022, le 03 mai 2022]

Donc pour le moment j'ai en cartes et applis mobiles :

Certaines applications sont auto-suffisantes (pas besoin de cartes et çà c'est top, mais pas assez répandu , on a encore des progrès à faire ...) -> mon rêve ? -> UNE SEULE CARTE pour tous les réseaux de la planète bordel !!

 

Cartes :

- Chargemap pass (config ok, pas encore testée)

- Kia Charge Plus (5€/mois) -> config ok, testée sur borne publique de ma mairie OK

- Zephyre -> config ok, prise car le réseau de bornes de ma société en est équipé, mais elle ne me sert à rien pour le moment puisque les bornes de ma société sont gratuites et j'en profite

- Electromaps (j'attends ma carte en cours de RE-livraison pour cette semaine) -> config ok, pas encore testée (en Espagne)

- Shell Recharge -> config ok, pas encore testée

 

Applis :

- Chargemap (activation et paiement via l'appli en cours de développement)

- ABRP (je dois la tester en situation réelle)

- Kia Charge Plus -> peut-être utilisée via QRcode à scanner sur a borne (pas encore testé)

- Zephyre -> auto-suffisante pas besoin de cartes (méthodes de paiement via CB )

- Ionity -> config ok -> auto-suffisante pas besoin de cartes (méthodes de paiement via Google Pay ou CB )

- Fastned -> config ok -> auto-suffisante pas besoin de cartes (super simple à configurer ils devraient tous prendre exemple sur ce modèle) (méthodes de paiement via CB )

- Shell Recharge -> config ok (méthode de paiement IBAN, bizarre mais c'est comme çà), pas encore testé

- Belib (bornes publiques PARIS uniquement)-> config ok, simple, abonnement 7€/an -> auto-suffisante, mais carte possible (méthode de paiement ?)

- Electromaps (Espagne notamment) -> config ok, pas encore testée , auto-suffisante sur certaines bornes

- Iberdrola Recarga Publica -> compliqué de s'inscrire -> auto-suffisante (méthode de paiement CB), plusieurs abonnements possibles (notamment pour les clients espagnols)

- ENDESA (ENEL X JuicePass) -> compliqué de s'inscrire mais j'ai trouvé -> auto-suffisante (méthode de paiement CB), plusieurs abonnements possibles (notamment pour les clients espagnols)

Le 03/05/2022 à 10:15, antferre a dit :

[MAJ du post original du 8 avril 2022, le 03 mai 2022]

Donc pour le moment j'ai en cartes et applis mobiles :

Certaines applications sont auto-suffisantes (pas besoin de cartes et çà c'est top, mais pas assez répandu , on a encore des progrès à faire ...) -> mon rêve ? -> UNE SEULE CARTE pour tous les réseaux de la planète bordel !!

 

Cartes :

- Chargemap pass (config ok, pas encore testée)

- Kia Charge Plus (5€/mois) -> config ok, testée sur borne publique de ma mairie OK

- Zephyre -> config ok, prise car le réseau de bornes de ma société en est équipé, mais elle ne me sert à rien pour le moment puisque les bornes de ma société sont gratuites et j'en profite

- Electromaps (j'attends ma carte en cours de RE-livraison pour cette semaine) -> config ok, pas encore testée (en Espagne)

- Shell Recharge -> config ok, pas encore testée

 

Applis :

- Chargemap (activation et paiement via l'appli en cours de développement)

- ABRP (je dois la tester en situation réelle)

- Kia Charge Plus -> peut-être utilisée via QRcode à scanner sur a borne (pas encore testé)

- Zephyre -> auto-suffisante pas besoin de cartes (méthodes de paiement via CB )

- Ionity -> config ok -> auto-suffisante pas besoin de cartes (méthodes de paiement via Google Pay ou CB )

- Fastned -> config ok -> auto-suffisante pas besoin de cartes (super simple à configurer ils devraient tous prendre exemple sur ce modèle) (méthodes de paiement via CB )

- Shell Recharge -> config ok (méthode de paiement IBAN, bizarre mais c'est comme çà), pas encore testé

- Belib (bornes publiques PARIS uniquement)-> config ok, simple, abonnement 7€/an -> auto-suffisante, mais carte possible (méthode de paiement ?)

- Electromaps (Espagne notamment) -> config ok, pas encore testée , auto-suffisante sur certaines bornes

- Iberdrola Recarga Publica -> compliqué de s'inscrire -> auto-suffisante (méthode de paiement CB), plusieurs abonnements possibles (notamment pour les clients espagnols)

- ENDESA (ENEL X JuicePass) -> compliqué de s'inscrire mais j'ai trouvé -> auto-suffisante (méthode de paiement CB), plusieurs abonnements possibles (notamment pour les clients espagnols)

Salut tu n’as pas eu Kia charge et ionity offert pendant un an? Merci 

Le 03/05/2022 à 18:24, Ger soi a dit :

Salut tu n’as pas eu Kia charge et ionity offert pendant un an? Merci 

Si normalement, mais visiblement c'est pas automatique et je sais pas à quelle porte frapper 😕 c'est chiant

Le 03/05/2022 à 19:14, antferre a dit :

Si normalement, mais visiblement c'est pas automatique et je sais pas à quelle porte frapper 😕 c'est chiant

Ton cc ne t’aide pas? C’est bizarre. 

Le 03/05/2022 à 19:17, Ger soi a dit :

Ton cc ne t’aide pas? C’est bizarre. 

En fait j'ai utilisé Kia Charge Plus une seule fois et j'ai 1200 km aujourd'hui pour 6,71€ (j'ai pas utilisé d'autres bornes pour le moment lol)

Et comme je peux recharger gratos chez Zephyre ben çà me mine pas plus que çà ... Mais tu as raison sur le principe

Le 03/05/2022 à 20:15, antferre a dit :

En fait j'ai utilisé Kia Charge Plus une seule fois et j'ai 1200 km aujourd'hui pour 6,71€ (j'ai pas utilisé d'autres bornes pour le moment lol)

Et comme je peux recharger gratos chez Zephyre ben çà me mine pas plus que çà ... Mais tu as raison sur le principe

Je serai dans la même situation que toi. Je ne chargerai que sur ionity pour trajet de Vacances… d’ailleurs pour avoir ionity avec Kia à 13€/mois. Devons nous avoir Kia + a 5€/mois au préalable soit 18€/mois en tt. Ou pouvons nous avoir juste ionity? 

Le 03/05/2022 à 20:36, Ger soi a dit :

Je serai dans la même situation que toi. Je ne chargerai que sur ionity pour trajet de Vacances… d’ailleurs pour avoir ionity avec Kia à 13€/mois. Devons nous avoir Kia + a 5€/mois au préalable soit 18€/mois en tt. Ou pouvons nous avoir juste ionity? 

Autre question peut on s'abonner que pour un ou deux mois ?

Le 03/05/2022 à 21:59, mike914 a dit :

Autre question peut on s'abonner que pour un ou deux mois ?

Les 12 mois semblent obligatoires. 

Le 03/05/2022 à 22:59, Ger soi a dit :

Les 12 mois semblent obligatoires. 

Je parle dans le futur après les 1 an gratuit juste m'abonner pour les vacances 😉

Le 03/05/2022 à 23:23, mike914 a dit :

Je parle dans le futur après les 1 an gratuit juste m'abonner pour les vacances 😉

Pareil, le tarif préférentiel (direct ionity ou via Kia). Dépendent de l’abonnement 1 an. 

je pense mes zamis que l'engagement porte sur 12 mois avec Ionity (13€/mois çà me semble cher qd même)

Le 04/05/2022 à 06:34, Ger soi a dit :

Pareil, le tarif préférentiel (direct ionity ou via Kia). Dépendent de l’abonnement 1 an. 

Merci trop cher pour moi je ne m'en sers que pour les vacances donc trois fois par an 😕

Le 04/05/2022 à 09:53, mike914 a dit :

Merci trop cher pour moi je ne m'en sers que pour les vacances donc trois fois par an 😕

Amorti au bout de 12 charges ça peut aller vite.

Le 04/05/2022 à 09:56, Ger soi a dit :

Amorti au bout de 12 charges ça peut aller vite.

tant que Ionity facture à la minute. Le calcul sera différent s'ils commencent à facturer au kW : je pense d'ailleurs (si je ne me trompe pas dans mon calcul) que dans ce cas de figure, l'abonnement Ionity serait encore plus intéressant. Exemple : si tu recharges 40kW à 0.79cts, ça ferait 31.6 euros, et avec abonnement à 0.29cts, ça ferait 11,6 euros. Donc en 7-8 recharges, on serait gagnant. Mais aucune idée si Ionity va changer son mode de paiement à la minute ou à la conso rechargé...