Quelle remplaçante pour la Ioniq 38 avec la même efficience ?

[pierredelhasse]

Arrivée de la Ioniq3 fin 2026.

moins aérodynamique et donc consommation supérieure.

Caramba encore raté !

Je me verrai mieux acheter une IDPolo

Modifié il y a 21 heures par pierredelhasse

[PHBL]

Présentation de la Ioniq 3

 

Je trouve la faute de la "clé moche" moins importante que l'absence d'écran derrière le volant sur la finition basse.

Pour le reste ça présente pas trop mal, on attend l'essai pour confirmer.

La vitre arrière coupée en deux par l'aileron, ça rappelle la Ioniq.

La visibilité 3/4 arrière, ça risque d'être comme sur le CHR.

 

[Flo21]

Pierre tu es dur et ça ne me semble pas justifié. 

 

La ci sommation n'est pas dans les choux non plus, elle est donnée pour 13.8 et 14.2.

Et le coffre est très nettement plus grand que celui de la Ioniq 38.

 

Je ne connais pas la poloId, mais cette Ioniq 3 est pas mal du tout. 

[Spif]

Le 20/04/2026 à 22:42, PHBL a dit :

La vitre arrière coupée en deux par l'aileron, ça rappelle la Ioniq.

Oui. Mais est-ce une bonne idée ? Je sais pas pour vous, mais je suis tout le temps en trai nde nettoyer la partie basse, elle se couvre de mer...e a une vitesse impressionnante. Et la partie supérieur, sans essuie-glace, c'est assez pénible quand elle se couvre de gouttelettes ultra fines. Comme je disais dasn le blog, le seul avantage de cette coupure, c'est de masquer les feux des emmerdeurs qui collent au pare-choc... et de rendre inutile l'électro-chrome.

[Flo21]

D'un point de vue efficience impossible de faire mieux sans l'aileron / béquet arrière sur les voitures courtes. 

 

On ne nettoie jamais

La caméra de recul suffit pour les manœuvres et sur route on y voit assez. 

 

L'avantage n'est pas là ou tu le ressens en tout cas

[ManuTaden]

Le 20/04/2026 à 20:27, pierredelhasse a dit :

Je me verrai mieux acheter une IDPolo

pour l'aérodynamisme ?

 

 

😂

[pierredelhasse]

Id Polo et Ioniq 3 : 0,264

Ioniq 28 : 0,24

 

je me verrais mieux au volant de l’ID Polo aussi pour le prix car la Hyundai ne sera pas bon marché : entre l’Inster et la Ioniq5 disent-ils.

 

Tout ça pour dire que je vais garder ma Ioniq 38 encore très longtemps.

[Spif]

Après une polo et une Ioniq, c'est pas le même gabarit.

 

Le 21/04/2026 à 09:35, Flo21 a dit :

La caméra de recul suffit pour les manœuvres et sur route on y voit assez. 

 

L'avantage n'est pas là ou tu le ressens en tout cas

Ben, chacun a ses usages / habitudes. Sur la 28, impossible de déclencher manuellement la caméra de recul. En roulant, un simple coup d’œil dans le rétro central devrait normalement donner suffisamment d'infos sur ce qui se passe derrière.

Après, c'est pas rédhibitoire concernant cette ioniq3, c'est juste que, pour mon usage, c'est un fausse bonne idée. Je ne la disqualifie pas pour autant, j'attends de regarder les autres caractéristiques  

[Flo21]

On n'active jamais la camera de recul en roulant. 

 

La prise d'info nous apparait suffisante par les trois rétros en roulant. 

 

J'aime bien ses caractéristiques, ni trop gros ni trop petit, coffre plus grand, avoir s'il est assez long pour notre usage quand même..... 

 

Et l'autonomie sera suffisante avec la 61.

 

Reste la vitesse de charge qu'ils auraient pu améliorer depuis le temps que les batteries qui se charge en 30min existent.... 

Sur ce aspect, certes l'autonomie n'est pas la même mais on passe de 40/45min avec la 38 à 30.

 

J'espère au moins qu'elle aura le préchauffage en hiver....