Oui félicitations 

Je fais remonter un peu ce sujet même si ma recherche est un peu différente puisque VO < 30.000 euros.

 

Je retourne le problème dans tous les sens et le meilleur rapport prestations/prix pour une familiale (voiture principale, 25-30.000km/an) est d'après mes recherches la Model 3 LFP55. J'ai bien la MG4 ou le e-Niro un peu moins cher mais la différence minime de prix (2 à 4.000e max) ne comble pas les agréments de la Tesla.

Je passe à côté de quelque chose ou pas ?

Le 31/07/2023 à 12:20, Tadig a dit :

Je fais remonter un peu ce sujet même si ma recherche est un peu différente puisque VO < 30.000 euros.

 

Je retourne le problème dans tous les sens et le meilleur rapport prestations/prix pour une familiale (voiture principale, 25-30.000km/an) est d'après mes recherches la Model 3 LFP55. J'ai bien la MG4 ou le e-Niro un peu moins cher mais la différence minime de prix (2 à 4.000e max) ne comble pas les agréments de la Tesla.

Je passe à côté de quelque chose ou pas ?

 

Le seul point de vigilance à avoir, c'est le kilométrage. 

Car passé les 100 000 km, il n'y a plus de garantie panne mécanique, les constructeurs ne prennent plus rien en charge. 

Pas forcément.
Je roule en Hyundai Ioniq actuellement et je suis encore sous garantie alors qu'elle a bientôt 5 ans et 1150.000km (Hyundai = 5 ans ou 160.000km / Tesla 2 ans ou 80.000km / etc)

Pas forcément.
Je roule en Hyundai Ioniq actuellement et je suis encore sous garantie alors qu'elle a bientôt 5 ans et 1150.000km (Hyundai = 5 ans ou 160.000km / Tesla 2 ans ou 80.000km / etc)

C’est 4 ans la garantie chez tesla et non 2 comme tu l’indique. De plus tu peux la renouveler.

Exact, merci de la correction !
Mais dans les faits ce sont les kilomètres qui sont souvent limitant... 🙂

 

Tout cela ne répond pas trop à mon questionnement de base : Y-a-t-il mieux en occasion qu'une Model3 LFP55 pour moins de 30.000 euros aujourd'hui ? A croire que non 🙃 (je demande car n'étant pas forcément fan de Tesla...)

Modifié août 1, 20232 a par Tadig

Pas fan de tesla (et surtout de l'esthétique de la Y) mais à l'heure actuelle, difficile de trouver mieux qu'une model 3 pour ce budget. Après les e-niro et kona sont de bonnes voitures et ont pour elles une garantie de 7 ans ou 150000 km (kia) et 5 ans kilomètres illimités (hyundai). 

Le 01/08/2023 à 08:07, Tadig a dit :

Y-a-t-il mieux en occasion qu'une Model3 LFP55 pour moins de 30.000 euros aujourd'hui ? A croire que non 🙃 (je demande car n'étant pas forcément fan de Tesla...)

Je suis generalement anti-LOA, mais l'offre actuelle de Tesla pour une livraison avant le 15 aout sur les model 3 prop de base "prete à etre livrée" ( et pas celles en cours d'acheminement) est juste monstrueuse.

Si t'as le bonus 7000, 500 de parrainage, tu peux choper du 25000km par an, 60 mois, sans apport, à 320 euros par mois.

Et tu places tes 30000 euros pendant 5 ans.

Modifié août 1, 20232 a par barbaresclub

Le souci c'est que les 30.000e, je ne les ai pas 😅 Ce sera un crédit de 13-14.000e + la vente de ma Ioniq.
Je en veux pas dépasser 30.000e car il n'y a pas que les voitures dans la vie et on a d'autres projets à financer mais c'est vrai que les offres sur le stock sont dingues en ce moment.