Quel tesla 3 ?

[Mendes]

Amha une propulsion fait largement le job pour 95% du temps. J'ai une perf car je voulais la plus grosse (complexe ?! ^^) mais une simple propulsion me serait largement suffisant ... même l'argument de la route des vacances tombe a l'eau car prop/LR/Perf dans tous les cas une fois le premier relais passé tu charge 15/20min toutes les 2 heures ...

[ounerbouks]

Le 13/04/2023 à 07:59, Mendes a dit :

Amha une propulsion fait largement le job pour 95% du temps. J'ai une perf car je voulais la plus grosse (complexe ?! ^^) mais une simple propulsion me serait largement suffisant ... même l'argument de la route des vacances tombe a l'eau car prop/LR/Perf dans tous les cas une fois le premier relais passé tu charge 15/20min toutes les 2 heures ...

On peut pas généraliser et dire ça. Tout dépend de ses trajets habituels. 

Pour l'idf vers le grand est j'ai un suc trop proche de mon départ ( tinqueux) et entre, que des v2 chiant et saturé. Et suivant la météo c'est une LR qu'il me faudrait.. 

[CAC72]

il y a des SuC saturés même hors vacances / grands départs ?

Modifié avril 13, 2023 par CAC72

[Tadig]

Il veut sans doute dire qu'il y a plus d'une voiture par stale, et donc puissance partagée sur les V2

[Mendes]

Le 13/04/2023 à 08:51, ounerbouks a dit :

On peut pas généraliser et dire ça. Tout dépend de ses trajets habituels. 

Pour l'idf vers le grand est j'ai un suc trop proche de mon départ ( tinqueux) et entre, que des v2 chiant et saturé. Et suivant la météo c'est une LR qu'il me faudrait.. 

vu le développement des bornes, il doit bien y avoir des bornes non tesla sur la route ?

[Tiramisu13]

Le 13/04/2023 à 08:51, ounerbouks a dit :

On peut pas généraliser et dire ça. Tout dépend de ses trajets habituels. 

Pour l'idf vers le grand est j'ai un suc trop proche de mon départ ( tinqueux) et entre, que des v2 chiant et saturé. Et suivant la météo c'est une LR qu'il me faudrait.. 

tu ne fait que confirmer ce que vient de dire @Mendes, 95% du temps la propulsion fait le job et que si tes trajets habituels sont dans les 5% du temps, il vaux mieux prendre une LR.

[Invité]

Le 13/04/2023 à 07:59, Mendes a dit :

même l'argument de la route des vacances tombe a l'eau car prop/LR/Perf dans tous les cas une fois le premier relais passé tu charge 15/20min toutes les 2 heures ...

Tout à fait. En faisant des simu sur ABRP on le voit bien. (ça vaut ce que ça vaut mais quand même). 

Et contrairement à ce qu'on peut lire. Sr/LR ne fera pas la différence si hôtel le soir ou non pour les raisons que tu viens d'expliquer. 

[CAC72]

La LR c'est surtout bien quand tu as un trajet fréquent (ex : A/R dans sa maison de campagne) qui nécessite une autonomie d'une traite supérieure à la capacité de la SR (environ 2h30 d'autoroute ou un peu plus, par ex), et ce même en plein hiver après quelques années de dégradation de la batterie.

Parce que là ça apporte un énorme confort! Pouvoir faire tous tes trajets sans jamais devoir ravitailler ailleurs que chez toi ça change tout.

Que ce soit le vendredi quand tu arrives tard, ou le dimanche soir pour revenir, notamment en plein hiver ou quand les bornes sont encombrées, t'es content si tu n'as pas besoin de t'arrêter pour mettre du jus.

Et ne racontons pas d'histoires, sur ce type de trajets, on s'arrête rarement pour faire une pause détente, ou en tout cas on est content de pas devoir le faire systématiquement...

 

Modifié avril 13, 2023 par CAC72

[ounerbouks]

Le 13/04/2023 à 08:58, CAC72 a dit :

il y a des SuC saturés même hors vacances / grands départs ?

J'y vais pas hors vacances

[ounerbouks]

Le 13/04/2023 à 09:11, Tiramisu13 a dit :

tu ne fait que confirmer ce que vient de dire @Mendes, 95% du temps la propulsion fait le job et que si tes trajets habituels sont dans les 5% du temps, il vaux mieux prendre une LR.

Je dirais 98% même

Ce qui m'embête c'est que ce que je peux faire auj en 1 charge je le ferai dans 1 an obligatoirement en 2 petites charges. 

On calcule pas trop la dégradation mais les 1 ère lpf 55 de 2020 ont bcp perdu je trouve. 

 

Après évidemment qu'on peut tout faire en prop, la différence en autonomie face à une perf est extrêmement faible, sur autoroute, d'après abrp...

La seule qui se démarque vraiment c'est la LR en 18p 

 

[Mat49]

Le 13/04/2023 à 12:37, ounerbouks a dit :

Je dirais 98% même

Ce qui m'embête c'est que ce que je peux faire auj en 1 charge je le ferai dans 1 an obligatoirement en 2 petites charges. 

On calcule pas trop la dégradation mais les 1 ère lpf 55 de 2020 ont bcp perdu je trouve. 

 

Après évidemment qu'on peut tout faire en prop, la différence en autonomie face à une perf est extrêmement faible, sur autoroute, d'après abrp...

La seule qui se démarque vraiment c'est la LR en 18p 

 

Je commence à être légèrement dans ce cas. Ca peut arriver que sur certains trajets, je dois m'arrêter recharger alors que je le faisais d'une traite, en étant assez juste en charge à l'arrivé bien sur. Ceci étant, ça n'empêche pas l’utilisation du véhicule et aucun regret.

[Mendes]

Le 13/04/2023 à 12:37, ounerbouks a dit :

Je dirais 98% même

Ce qui m'embête c'est que ce que je peux faire auj en 1 charge je le ferai dans 1 an obligatoirement en 2 petites charges. 

On calcule pas trop la dégradation mais les 1 ère lpf 55 de 2020 ont bcp perdu je trouve. 

 

Après évidemment qu'on peut tout faire en prop, la différence en autonomie face à une perf est extrêmement faible, sur autoroute, d'après abrp...

La seule qui se démarque vraiment c'est la LR en 18p 

 

La perf a une grosse batterie mais elle consomme bien plus effectivement ! à cause des grosses jantes surtout. Je tourne a 19kW de moyenne en roulant normalement quand une prop va etre a 15/16 ... Arès je pense qu'une perf monté en 18"+aerowheel aura les même résultat qu'une LR en autonomie ...

 

Prendre en compte aussi qu'une prop tu est à 100% de charge tous les jours, une LR/Perf c'est 90% (certains diront 80% ...)

 

il y a aussi la solution de rouler moins vite pour eviter une mini recharge, passer de 130 a 110 on sent la différence en autonomie !

Ne pas avoir peur aussi d'arriver a 2 ou 3%, au début on se garde toujours 10/15% de gras au cas ou mais en fait ça le fait très bien d'arriver très bas.

 

Et pour finir, il n'y a personne dans ton coin pour faire le test en réel avec une prop ? quitte à lui donner un petit quelque chose pour compenser le prix des charges/temps perdu/usure véhicule ? Ou une location 1 week end ?

[rifilou]

Le 14/04/2023 à 09:09, Mendes a dit :

Et pour finir, il n'y a personne dans ton coin pour faire le test en réel avec une prop ? quitte à lui donner un petit quelque chose pour compenser le prix des charges/temps perdu/usure véhicule ? Ou une location 1 week end ?

 

Le moins cher semble être https://www.numerama.com/vroom/1334316-une-tesla-chez-carrefour-essai-de-la-location-la-moins-chere-de-france.html