QUEL PNEUS POUR LE KONA

[arlequin2k3]

bonjour , 

je n'ai pas encore  contrôlé la pression des pneus  , je l'ai récupérée qu'hier ...  ?

Modifié mars 30, 2019 par arlequin2k3

[arlequin2k3]

il y a 3 minutes, marci3 a dit :

Fais l'inverse, rentre en marche avant et sort en marche arrière ...

merci mais j'en serais incapable ... le plus dur est de sortir la voiture et non de la rentrer dans cette configuration là .

[arlequin2k3]

il y a 16 minutes, xixou a dit :

pourtant le béton à l'ai bien granuleux.

 

oui en effet le béton est bien granuleux mais si tu regardes bien la descente dans le virage ( coté gauche sur la photo )  , elle est plus basse que l'autre coté , ce qui fait que toute la voiture s'appuie de ce coté ci et que de l'autre la roue est soulevée , si je peux dire ça ainsi . 

Modifié mars 30, 2019 par arlequin2k3

[dompas]

Solution: https://www.expondo.fr/msw-treuil-4x4-6-787-kg-15-000-lbs-10060666

[Doc]

il y a 38 minutes, arlequin2k3 a dit :

bonjour , 

 

Voilà j'ai des soucis avec les pneus d'origine . J'ai un garage sous sol dont la descente est  en courbe . La voiture patine quand le la sors ou que je la rentre et ça dérape par moment . Alors quand il pleuvra j'ai trop peur qu'elle aille droit dans le mur . Quels pneus me conseillez vous de prendre  ? Sachant qu'avec ma Toyota  Auris  je n'avais jamais eu ce problème donc pour moi ce serait  une question de pneus bien que la kona fasse 300kg de plus que la précédente . . Merci de vos réponses .

 

@+ 

Prend les mêmes que ta toy ....??

[Juno]

 

Désactive momentanément l'ESC

[arlequin2k3]

il y a 9 minutes, dompas a dit :

Solution: https://www.expondo.fr/msw-treuil-4x4-6-787-kg-15-000-lbs-10060666

ah ah ah .. oui en effet ....  ?

[arlequin2k3]

il y a 2 minutes, Juno a dit :

 

Désactive momentanément l'ESC

Merci de ta réponse Juno.... ?

@+ 

[arlequin2k3]

il y a 7 minutes, Doc a dit :

Prend les mêmes que ta toy ....??

j'y ai pensé  mais ce n'est pas de l'avis du concessionnaire . Pour lui c'est une question de répartition des masses . La toyota tout était devant avec le moteur alors que celle ci c'est plus homogène avec la batterie qui couvre le châssis 

[dompas]

il y a 2 minutes, Juno a dit :

 

Désactive momentanément l'ESC

A mon avis ça va être pire, l'ESC agit comme un différentiel à glissement limité pour empêcher le patinage d'une roue, en le désactivant le remède risque d'être pire que le mal ?

Je ne vois pas de solution à part rentrer le Kona en marche AV et sortir en marche AR l'adhérence sera meilleure car  tout le poids sera sur l'essieu moteur, il y a aussi la solution simple de laisser le Kona dormir dehors ?

[arlequin2k3]

il y a 4 minutes, dompas a dit :

A mon avis ça va être pire, l'ESC agit comme un différentiel à glissement limité pour empêcher le patinage d'une roue, en le désactivant le remède risque d'être pire que le mal ?

Je ne vois pas de solution à part rentrer le Kona en marche AV et sortir en marche AR l'adhérence sera meilleure car  tout le poids sera sur l'essieu moteur, il y a aussi la solution simple de laisser le Kona dormir dehors ?

oui tu n'as  pas tort dans ton explication de la rentrer en marche avant .. mais serai-je capable de la sortir en marche arrière ??  

[Yebelha]

Le 11/1/2019 à 12:13, Tonio16 a dit :

Selon un commentaire youtube, l’appairagece fait quelques Minutes après avoir allumé la voiture. Pas sûr si il faut rouler pour que cela marche.

Sur mes Mini quand mon mari me changeait les roues en hiver je lançait la réinitialisation au démarrage via l'ODB menu pression/contrôle des pneus et cela se faisait en roulant . Facile une blonde y arrivait ??

[dompas]

il y a 5 minutes, arlequin2k3 a dit :

oui tu n'as  pas tort dans ton explication de la rentrer en marche avant .. mais serai-je capable de la sortir en marche arrière ??  

Bah tu la rentres bien en marche AR, je ne vois par ou est le problème, il suffit d'inverser la manœuvre ?

 

il y a 4 minutes, Yebelha a dit :

Sur mes Mini quand mon mari me changeait les roues en hiver je lançait la réinitialisation au démarrage via l'ODB menu pression/contrôle des pneus et cela se faisait en roulant . Facile une blonde y arrivait ??

Oui mais ce n'est pas la même chose là, c'est pour réinitialiser le contrôle de la pression des pneus ?

[Yebelha]

@arlequin2k3

Pfff c'est chaud bouillon ta sortie/rentrée de garage ! 

C'est à peine moins raide chez moi, il ya même un jour le plombier qui explosé sa camionnette dans le mur car son frein à main avait laché sans parler de certains livreurs qui se sont loupé en redescendant.

Je me plaignais de la mienne qui est raide et en virage aussi , pour l'hiver tu me fais peur ! 

Je n'avais pas prévu de mettre  des pneus hiver sur celle-ci on a de moins moins souvent de neige en hiver...

[Yebelha]

@Dompas 

Voui mais K-Nabeesse demandait : Du coups les capteur TPMS, comment on les associe à la voiture, c'est automatique ou il y a une manip particulière ? et Tonio16 lui répondait.

Voili voilou le pourquoi de mon post?

Désolée j'ai répondu tardivement c'était plus haut dans la discussion...(page précédente)

Modifié mars 30, 2019 par Yebelha

[dompas]

il y a 3 minutes, Yebelha a dit :

@Dompas 

Voui mais K-Nabeesse demandait : Du coups les capteur TPMS, comment on les associe à la voiture, c'est automatique ou il y a une manip particulière ? et Tonio16 lui répondait.

Voili voilou le pourquoi de mon post?

Désolée j'ai répondu tardivement c'était plus haut dans la discussion...(page précédente)

Oui d'accord mais dans le cas de arlequin2K3 il s'agit de maitriser le patinage d'une roue, la pression des pneus n'a rien à voir avec ce phénomène, viens me voir à la maison je te donnerai des cours de technologie appliqué à l'automobile ?

[Yebelha]

Mais oui !!! je sais que ça n'a rien à voir !!!  je répondais juste à K-Nabeesse et Tonio16 ?hihihi!

Tu me prends pour une triple blonde !?

[arlequin2k3]

il y a 26 minutes, Yebelha a dit :

@arlequin2k3

Pfff c'est chaud bouillon ta sortie/rentrée de garage ! 

C'est à peine moins raide chez moi, il ya même un jour le plombier qui explosé sa camionnette dans le mur car son frein à main avait laché sans parler de certains livreurs qui se sont loupé en redescendant.

Je me plaignais de la mienne qui est raide et en virage aussi , pour l'hiver tu me fais peur ! 

Je n'avais pas prévu de mettre  des pneus hiver sur celle-ci on a de moins moins souvent de neige en hiver...

Salut Yebelha ,

En hiver quand il neige ou qu'il gèle ,impossible de sortir la voiture . Obliger de mettre du sel partout et d'attendre que tout fonde . Il y a quelques années avec ma clio j'avais essayé de faire une sortie après avoir  balayé la neige . Elle devait avoir froid , elle est redescendue  direct dans le garage sans mon avis  ? . J'avais eu du pot qu'en glissant qu'elle n'ait pas frappé  le mur . 

[dompas]

il y a 3 minutes, Yebelha a dit :

 

Tu me prends pour une triple blonde !?

Oh non, loin de moi cette pensée, désolé j'ai mal compris, je pensais que tu répondais à arlequin2K3 ?

[Invité]

Une triple blonde belge, ça me va!!

Désolé, je déconne.

 

Modifié mars 30, 2019 par Invité

[Yebelha]

@arlequin2k3

Comme chez moi alors galère galère avec verglas et neige...

J'espère que pour les météo normales je n'aurais pas de problèmes , mais je pense que non car c'est moins en virage le plus raide est sur la fin quand ça devient plat.

[Ocni]

il y a une heure, Yebelha a dit :

 

le plus raide est sur la fin quand ça devient plat.

Attention dans cette situation de ne pas accrocher le bas de caisse alors !

l’embattement du Kona est court mais hélas la garde au sol aussi, et là c’est direct la batterie qui morfle

[Juno]

Il y a 2 heures, dompas a dit :

A mon avis ça va être pire, l'ESC agit comme un différentiel à glissement limité pour empêcher le patinage d'une roue, en le désactivant le remède risque d'être pire que le mal ?

Tu as très certainement raison. Mais faut essayer ...

Est-ce que le mode ECO ou le mode ECO+ réduisent le couple ?

C'est le cas, et pas qu'un peu, sur la Leaf, et ça aide beaucoup à démarrer sans patiner ; on se fait des frayeurs aux stops, malgré la présence de l'ESC ?

[Yebelha]

Je me suis mal exprimée Ocni

je voulais dire que sur la fin de la descente le virage est plus prononcé.

j’ai deux virage sur ma pente et le dernier ( le plus anguleux ) est sur la fin de la descente donc presque plat.

 Dans le Lauragais nous sommes sur les coteaux et les sorties des jardins sont souvent pentues. 

Désolée j’ai écrit trop vite ?

Modifié mars 30, 2019 par Yebelha

[Juno]

Il y a 4 heures, arlequin2k3 a dit :

c'est la roue avant gauche qui patine

Je crois comprendre que la géométrie très particulière du sol fait "soulever" la roue avant gauche à la sortie du virage ; ça l'allège en tout cas suffisamment pour lui faire perdre de l'adhérence à un moment critique. Il faudrait alors soulever l'arrière droit de la voiture. En surélevant l'endroit où passe la roue arrière à ce moment précis, avec des dalles par exemple, ça pourrait le faire ?

 

J'ai regardé un peu les solutions pour les pentes de garage, dans le but d'améliorer leur adhérence. On peut faire de la résine chargée, poser des revêtements ; je suggère de prendre conseil (architecte ?).