Bonjour à tous, je viens de réceptionner mon premier véhicule électrique Renault. J'ai eu une carte mobilize. 

 

Sur l'application Renault, toutes les bornes ne sont pas indiquées. Au contraire de abrp ou chargepass ou électroverse.

 

Ce sujet ayant pas mal de pages, je me demande aujourd'hui quel badge prendre pour me permettre de recharger sans souci en France et à l'étranger. 

 

Merci pour votre aide

 

je dirais que déjà le pass Mobilize intense te permettra d'avoir de super prix sur l'ensemble du réseau Ionity.. qui a un réseau assez dense en France, Belgique Allemagne, pays bas etc .. et de bons tarifs sur les autres opérateurs....pour le reste, pas encore essayé mais freshmile, electroverse et Chargemap semble être les plus utilisées 

Nouveau: abonnement Electra sans engagement à 4,90€ et 39 cts interressant en plus de la carte Mobilize intens.

La concurrence saine commence avec ces abonnements qui font baiser drastiquement les prix au kWh

 

Avec Electra, je suis juste au dessus du prix de Tesla, mais l'emplacement de certains chargeurs me facilitent  la vie.

 

En plus, je cumule la possibilité de recharger avec ma MG également

 

Je vais donc privilégier Electra au détriment de Tesla en gommant les heures "pleines" bien plus chères finalement

Bonjour

 

avec l arrivée imminente du Scenic e tech de Mme, j ai commandé un pass Chargemap, mais je suis un peu étonné de leurs prix par rapport au tarif standard; exemple 0,54 annoncé sur une station ENGIE à côté de chez moi, 0,62 avec le pass

 

Vous avez beaucoup de cas concrets où elle donne un tarif plus avantageux? maintenant que la plupart des bornes semblent accepter le paiement direct

Chargemap ne presente aucun intéret tarifaire

 

Le 26/03/2025 à 11:36, wip971 a dit :

Bonjour

 

avec l arrivée imminente du Scenic e tech de Mme, j ai commandé un pass Chargemap, mais je suis un peu étonné de leurs prix par rapport au tarif standard; exemple 0,54 annoncé sur une station ENGIE à côté de chez moi, 0,62 avec le pass

 

Vous avez beaucoup de cas concrets où elle donne un tarif plus avantageux? maintenant que la plupart des bornes semblent accepter le paiement direct

Chargemap sur-facture 10% sur les recharges pour rémunérer son service.

Pour "éviter" ces 10%, il faut prendre leur abonnement...

 

J'ai leur badge depuis 4 ans (acheter par sécurité), mais ne l'utilise que très rarement, en dernier ressort...

 

Je lui préfère :

- Electroverse : Badge gratuit, et dans 95% des cas, tarif sans supplément, et même, parfois, inférieur au tarif du prestataire de la borne.

- FreshMile : 5€ le badge, et, sur certaines bornes, des supers tarifs autour de chez nous...

- L'application du prestataire de la borne ..

 

A chacun de faire ses recherches et choix par rapport à sa localisation...

 

Et j'ajouterais comme badge généraliste Shell Recharge

 

Je n'ai jamais vu une borne qui ne fonctionnait pas avec

ca peut te "sauver" si ton badge habituel ne fonctionne pas et qu'il ne permete pas de payer directement en CB

 

sinon dans ton cas, avec une renault Carte Mobilize obligatoire

Modifié mars 26, 20251 a par ACMC

merci

 

J ai pris Chargepoint, Shell Recharge et Freshmile aussi

 

C est quoi votre meilleure app de comparatif des prix? j'utilise Chargeprice pour l'instant

Moi Octopus Electroverse

Le 26/03/2025 à 12:15, wip971 a dit :

merci

 

J ai pris Chargepoint, Shell Recharge et Freshmile aussi

 

C est quoi votre meilleure app de comparatif des prix? j'utilise Chargeprice pour l'instant

EVMap

3 cartes

pour Paris et Sète : Octopus Electroverse pour Parking Indigo (30ct +1,8€ de connexion 

0,30 pour IZIVIA Fast

pour Autoroute : Mobilize pour son tarif Ionity

Freshmile pour Engie

Le 26/03/2025 à 11:36, wip971 a dit :

Bonjour

 

avec l arrivée imminente du Scenic e tech de Mme, j ai commandé un pass Chargemap, mais je suis un peu étonné de leurs prix par rapport au tarif standard; exemple 0,54 annoncé sur une station ENGIE à côté de chez moi, 0,62 avec le pass

 

Vous avez beaucoup de cas concrets où elle donne un tarif plus avantageux? maintenant que la plupart des bornes semblent accepter le paiement direct

En fait il y a 2 cas de figure :

Essayer de charger toujours au meilleurs prix dans ce cas carte Mobilize avec abonnement et recharge chez Ionity plus Electra (pas de carte mais uniquement application, ET auto charge ce qui est top) avec abonnement : 35 ou 39 cts (abonnement 5/6€ sans engagement). Ailleurs la carte Mobilize avec moins 9% permet en fait de payer le tarif du fournisseur.

Autre cas je charge à 99% à domicile, alors le prix est peu important et Chargemap et Shell (pour l'étranger surtout) sont acceptées partout.

Les Suc Tesla , plus chers que le premier cas, sont intéressants par le nombre de bornes souvent important, mais on l'inconvénient d'obliger de sortir de l'autoroute ce qui fait parfois perdre pas mal de temps et d'être parfois dans des zones soit industrielle soit désertiques.

Ce qui est sur c'est qu'en France on trouve des bornes partout même si dans les endroits reculés il est bon de regarder à l'avance.

Mobilize n'applique pas les 9% de remise sur les bornes autres que ionity et mobilize.

Le 26/03/2025 à 14:42, chgros1 a dit :

Mobilize n'applique pas les 9% de remise sur les bornes autres que ionity et mobilize.

Au contraire Mobilize applique 9% de réduction sur tous les réseaux par rapport à leur prix en Basic ce qui revient à enlever leur com et donc avoir le tarif du fournisseur.

+9% de marge -9% de remise = 0% donc du pipeau.

Pas par rapport aux cartes telle Chargemap et bien d'autres qui prennent 10% de commission.

Le vrai intérêt de Mobilize est bien sûr Ionity et donc pour les voyages sur autoroute c'est imbattable.

Chargemap n'a plus aucun intérêt.

Pour le reste il y a mieux que mobilize hors ionity, freshmile par exemple pour les VE ne chargeant pas trop lentement ou les applications/cartes rfid des gestionnaires des bornes.

 

Le 26/03/2025 à 12:47, Kasu64 a dit :

EVMap

Très bonne App pour comparer les prix

Le 26/03/2025 à 15:05, chgros1 a dit :

Chargemap n'a plus aucun intérêt.

Pour le reste il y a mieux que mobilize hors ionity, freshmile par exemple pour les VE ne chargeant pas trop lentement ou les applications/cartes rfid des gestionnaires des bornes.

 

Freshmile est intéressant chez Total, un peu moins sur les autres réseaux DC

 

Ils sont 2 étage au dessus du mien, faudrait que j'aille leur suggèrer une jolie promo

Le 26/03/2025 à 15:05, chgros1 a dit :

Chargemap n'a plus aucun intérêt.

Pour le reste il y a mieux que mobilize hors ionity, freshmile par exemple pour les VE ne chargeant pas trop lentement ou les applications/cartes rfid des gestionnaires des bornes.

 

Dans la plupart des stations, pour ceux qui ne veulent pas prendre d'abonnements, le badge Electroverse de Octopus est régulièrement en choix 1 en tarif (sans supplément)...

 

Le 26/03/2025 à 18:00, ACMC a dit :

Freshmile est intéressant chez Total, un peu moins sur les autres réseaux DC

 

Ils sont 2 étage au dessus du mien, faudrait que j'aille leur suggèrer une jolie promo

Tu as mal lu, freshmile n'est plus intéressant chez Total (sans oublier ionity, Fastned)

Merci pour vos retours on va sans doute affiner à l'usage, sachant que la semaine le véhicule sera chargé sur borne (11 kw je crois au parking du travail) 

On verra cet été quel abonnement d'un mois prendre pour notre périple Espagne Portugal 

 

Je vais de ce pas télécharger EV Map 

Le 26/03/2025 à 18:57, chgros1 a dit :

Tu as mal lu, freshmile n'est plus intéressant chez Total (sans oublier ionity, Fastned)

Si c’est tjrs interessant si tu charges à plus de 100kW ( tarif de 0,30/kWh + 0,45/mn)

et c’est intéressant chez Engie et Powerdot

Le 26/03/2025 à 19:05, gerardvin a dit :

Si c’est tjrs interessant si tu charges à plus de 100kW ( tarif de 0,30/kWh + 0,45/mn)

et c’est intéressant chez Engie et Powerdot

Ionity 30kwh avec Mobilize Intens à 35cts : 10,50€

Toi 30 kWh 9€ plus 18 minutes x 45cts soit 8,10€, total 17,10€ doit 57cts le kWh!, pas vraiment intéressant.