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Lepev

Quel câble pour recharger reçu à la livraison ?

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Bonjour 

J’ai reçu hier ma nouvelle Zoe 2020 en remplacement de ma E-Golf

Je n’ai reçu que le câble t2 t2 mais pas de chargeur domestique est-ce normal?

le vendeur ne savait pas me répondre 

merci d’avance pour vos réponses 

 

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Non ce n'est pas normal : le flexichargeur est livré avec chaque zoé neuve... Il existe un trafic (non reconnu par Renault) entre la sortie de l'usine (stockage en attente livraison) et l'arrivée à la concession. A une époque (je ne sais pas si c'est toujours le cas) les flexichargeurs n'étaient plus mis dans la voiture, mais confiés aux chauffeurs, qui devaient les remettre à chaque concession...

Modifié par MiBou

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D'autant que pour le coup, il est quasi-impossible de l'acheter ailleurs (la fiche Green'Up est introuvable au détail).

 

Finalement, c'était mieux quand Renault fournissait le flexichargeur et pas le T2-T2...

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En janvier 2020, notre Zoe 52 kWh INTENS avait été livrée avec le flexi-chargeur + le câble type 2, pourtant une option à 250 € que je n'avais pas demandée.  Et j'avais aussi "négocié" pour garder le câble bleu type 3 livré en 2013 avec notre ancienne zoe.   Franchement, sur une voiture à 25 000 €, 30 000 €, ou 35 000 euros, ils peuvent faire ce "cadeau" du flexi-chargeur + le câble type 2.    NDLR : le type 3 ne sert presque plus à rien, les bornes en type 3 étant à l'abandon.  Encore un standard débile purement français qui était dès le départ voué à l'échec, tellement cette prise était merdique à manipuler.

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Ah c'est en Belgique : donc comme en Italie fourniture d'un T2-T2 mais flexichargeur en option (j'ai acheté ma ZE50 chez un mandataire Français qui l'avait "réimporté" d'Italie, et quand j'ai constaté qu'il n'y avait qu'un T2-T2 dans le coffre j'ai protesté : livraison non conforme avec les zoés livrées en France, du coup flexichargeur m'a été offert)

Modifié par R2D2

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