Bonjour à tous,

Je pense que vous savez que la version LR RWD n'est plus actuellement proposée par Tesla.

Si c'était votre choix premier comment pensez-vous évoluer dans votre choix

C'est délicat l'option de la RWD ... 

Si le vote est pour infléchir Tesla alors je dois revoter.

Si c'est l'impatience qui parle alors je reste sur la MR.

Et comme Tesla sait que nous sommes tous très très impatients, ils ne changerons rien avant très très longtemps 

Même si c'est pas encore représentatif, on est à peu près 50/50.

 

On peut faire l'exercice suivant ;

Prix de base d'une LR RWD : $49k

Prix de base d'une LR AWD : $53k

Prix de base d'une MR RWD : $46k

 

On a donc en suivant le sondage (46*5+53*4) / 9= ~49,1.

 

=> Soit environ le même CA

 

J'ai voté l'attente et le retour du modèle LR RWD. 

Ça risque d'être long !

Modifié novembre 26, 20187 a par kaira_195

Pour ma part j'aurais pris LR RWD + AP.

Or je risque de prendre LR AWD sans AP.

Et bien ça ne commence pas par une déferlante LR AWD: Elon tu nous reçois ? 

J'ai voté pour : Abandonner l'idée d'acheter une Model 3...?

 

Rien n'est encore totalement décidé, mais ça en prend malheureusement le chemin...

 

En effet, je ciblais une LR RWD car je recherchais la simplicité mécanique et le silence de fonctionnement (pas de moteur à l'avant, pas de cardans,...) et une batterie Long Range pour garder le véhicule le plus longtemps possible (avec un rayon d'action restant suffisant si une baisse de capacité des batteries devait s'avérer dans le temps).

 

Je me suis ensuite résigné à partir sur une MR... mais si c'est pour attendre 1 an de plus, ce ne sera pas possible...

 

Avec la politique de vente "forcée" vers les modèles les plus couteux, je me sens de plus en plus la cible d'une politique à la Apple : tu le veux, tu le paies au prix fort... et si t'as pas les moyens, tu circules...

 

Du coup, je regarde sérieusement du côté de l'alternative Sud-Coréenne d'actualité, à savoir la future Kia E-Soul (présentation cette semaine à Los Angeles et déjà sur le Nürburgring...).

 

Dans tous les cas, le prix sera décisif pour l'Auvergnat que je suis.

Salut compatriote auvergnat !

Je pense que tu y vas un peu fort pour le "1 an". 

 

 

 

 

 

je ciblais une LR RWD car je recherchais la simplicité mécanique et le silence de fonctionnement (pas de moteur à l'avant, pas de cardans,...)

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Décidément, ce forum est infesté d'auvergnats !

Je voulais à la base une LR RWD mais je trouve la MR RWD équivalente et moins chère. Certes on perds 12kwh de capacité mais pour 95% des gens 420 kms d autonomie c est bien suffisant et 12kwh sur un grand parcours c juste qq mn de plus d arrêt au super chargeur... 

j espère juste qu elle sera disponible seulement qq mois après la LR AWD...

Je voulais également la LR RWD mais vu les prix qui ne cessent d'augmenter à coup d'options +ou- obligatoires, je me rabattrais sur la MR RWD malgré une perte d'autonomie, mais à condition qu'elle soit disponible à l'ouverture du configurateur. Sinon j'irais chez la concurrence coréenne Kona EV ou Kia e-niro et peut-être Nissan-60KW).

 

j'ai donc voté pour la MR

 

Ah oui j'oubliais, j'ai une fesse auvergnate et l'autre suisse. Ce que met de côté l'auvergnat, le suisse le fait fructifier ?

Modifié novembre 26, 20187 a par Laef1bphi

Il y a 4 heures, Thege26 a dit :

Je voulais à la base une LR RWD mais je trouve la MR RWD équivalente et moins chère. Certes on perds 12kwh de capacité mais pour 95% des gens 420 kms d autonomie c est bien suffisant et 12kwh sur un grand parcours c juste qq mn de plus d arrêt au super chargeur... 

j espère juste qu elle sera disponible seulement qq mois après la LR AWD...

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