il y a 55 minutes, lolo44 a dit :

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi le Kona a 1cv, alors que d'après ce qu'on peut lire sur le forum il y aurait des leaf à 4cv, et des Tesla à 6 ou 7...

Je préférerais payer un gros coup pour la CG avec 6 ou 7 cv, mais bénéficier ensuite du barème fiscal....

+1

Je fais 100 bornes par jour en trajet domicile travail donc je fais mes frais réels. 1CV, ça va pas du tout ?

il y a 14 minutes, Agfa a dit :

Pour les remboursements d'indemnités kilométriques ? Ou pour les frais réels dans la déclaration d'impôts?

Pour les frais réels pour la 2035 (pareil que pour l'IR, mais c'est enlevé avant calcul du bénéfice, c'est encore mieux)

il y a une heure, Antares a dit :

P6 est bien la puissance fiscale.

Ouuffff merci 

Le 19/10/2018 à 11:32, SebVayss a dit :

Bonjour Konablue

 

1CV.

Merci Seb et Hubi pour l’info ?

Moi ça me va parfaitement cette puissance fiscale ?

Voila la liste des véhicules électriques dont la puissance fiscale est supérieure à 3 cv ...

Cela ne laisse pas beaucoup de choix si vous souhaitez déduire les frais réels lors de votre déclaration d’impôts.

 

C'est vrai que pour les gros rouleur comme moi ( +de 30000km/an) cette puissance fiscale est un handicap pour les frais réels...on peut pas gagner partout.....il ne manque plus qu'ils taxent les VE pour le manque à gagner....mais ca va arriver ils vont bien trouver une idée..comme taxer les batteries par exemple lol......ou taxer par CV din avec une vignette annuelle........?

Si tu es salarié oui, mais dans ce cas tu devrais soit habiter plus près de ton travail, soit te faire rembourser des indemnités kilométriques par ton employeur. Et dans ce cas, je doute que tu puisses à la fois encaisser ces IK et passer ces kilomètres en frais réels.

 

 

De toute façon, la faible différence ne justifie pas l'achat d'un véhicule de puissance fiscale supérieure

Je viens de découvrir un truc juste incroyable, le Twizy fait 2 CV !!! C'est quand même le double du Kona ?

 

la blague, alors que le Kona est plus de 10 fois plus puissant ?

Moi fait 56000kms/an ça fait un petit truc quand même 

moi aussi avec moins de kilomètres, j'ai une différence de 2000 €/ an a déduire de mes impôts.

je trouve donc qu'il est important de regarder la puissance fiscale d'un VE.

Il y a 21 heures, Koboro17 a dit :

moi aussi avec moins de kilomètres, j'ai une différence de 2000 €/ an a déduire de mes impôts.

je trouve donc qu'il est important de regarder la puissance fiscale d'un VE.

 

2000€ /an de moins a déduire des revenus , si imposition a 30% , cela doit faire un décalage d’impôt de 600€

a la louche , rentabilisé en 2 mois versus gazole ?

perso aussi , j'aurais préféré un peu la carte grise et avoir plus de reduc su ma fiche d'impots.

Modifié novembre 10, 20187 a par alfniev