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Maldovic

Forum • Projet d'achat ioniq pour 400km par jour

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Il y a 9 heures, hybridex a dit :

Mais il peut venir en voiture et laisser le matériel dedans et la voiture sur place. Ce qui n'empêche ni de dormir à l’hôtel ni de rentrer chez lui et d'en revenir au travail par le train.

si il est comme moi, le lendemain, je n'allais pas dans le même secteur, donc impossible de rester sur place , et avec la valeur du matériel dans la voiture, le risque de casse pour vol étais bien trop important

dans son cas, il lui faut une très grosse batterie avec des chargeurs rapides et sur, les seuls actuels qui répondent  a cela, c'est Tesla

 

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Bonjour,

je suis totalement convaincu par ma Ioniq, mais pour ton utilisation, je ne la recommande pas. Et probablement pas non plus la 39 kWh qui doit arriver dans 6 mois environ. Pour 400 km quotidiens, tu devras obligatoirement recharger en vol, et je doute que tu puisses te permettre de perdre 1h pour cause de borne rapide HS ou occupee.

La TM3 serait parfaite, et elle semble avoir un delai de 3 mois seulement (peut-etre moins si tu es pret a prendre ce qui est dispo). Comme elle consomme tres peu, quasiment au niveau de la Ioniq, elle te permettrait de couvrir les 400 km assez souvent, tu n'aurais pas a perdre de temps avec les recharges pendant la journee. Tu branches la nuit, parfois un passage en appoint au Superchargeur, et basta. Mais c'est une berline a coffre, donc a toi de voir le cote pratique (si tu peux y caser ton outillage etc.... )

Et sinon, je rejoins quelques posts plus haut, un Niro (ou Kona si sa taille reduite te convient) d'occasion / de direction, parce que pour un neuf, il te faudra attendre jusqu'aux calendes grecques...

La BMW i3 ne me semble pas trop pertinente dans ton cas, et la Leaf a oublier pour cause de recharge rapide deficiente.

 

Garde aussi en tete que la batterie perd en capacite avec le nombre de cycles de charge. Il vaut mieux viser direct un modele a grosse batterie, en esperant charger 1x / jour. Parce que changer une batterie pour cause de degradation prematuree mais hors garantie (parce que trop de km), ca te fera regretter amerement un choix mal etudie....

 

Pour moi: 

1) TM3

2) Niro, evtl Kona

3) ?!?!?!? TM3 ?

Bonne reflexion, et fais nous savoir ce que tu prends

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@peaudepailles: tout a fait, ou meme s'il demenage. Mais tout ca, c'est hors sujet !

 

C'est un grand garcon, il bosse, et il demande des avis (eclaires de preference) pour continuer a le faire au mieux. On peut le feliciter de faire appel a un forum de personnes a priori plus experimentees que lui pour le conseiller. On est la pour l'aider, lui partager nos experiences et avis, pas pour remettre en cause son cadre, ni pour le juger.

 

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Mais arrêtez voir de vouloir lui imposer un mode de travail !

Il a posé une question précise sur la possibilité de faire 400 km avec une Ioniq, on lui répond de coucher à l'hôtel et de prendre le train...

Il fait comme il veut ou comme il peut, mais je pense qu'il est assez grand pour y réfléchir tout seul.

Certains sont même allés jusqu'à imaginer son salaire....   🙄

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  • Merci 3

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Il y a 5 heures, docjl a dit :

Certains sont même allés jusqu'à imaginer son salaire....   🙄

Cest vrai ça... 

Combien tu gagne alors ...???

 

Nooon je déconne 😁

 

Dans mon ancien taf je faisais 350km par jour en semaine normale et 500km par jour en semaine d'astreinte.

Je trouve justifier ça demande. Et moi il me tarder de rentré chez moi le soir. 

Maintenant c'est la rentabilité a la décote et revente qu'il faut regarder aussi.

 

Bon courage pour tes recherches, tiens nous au jus.

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Il y a 1 heure, Aime14 a dit :

Je trouve justifier ça demande.

Moi aussi, c'est pour ça que je me suis permis de "redresser" un peu le fil de la discussion autour de SA demande.

 

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Oui, c'est aussi "justifier" qu'un mec bourré qui veut conduire sa voiture. Moi perso, je ne laisse pas faire, mais chacun fait comme il veut.
Y'a les gens responsables et les autres ...
Conduire 1 semaine comme ça, soit. Mais au delà, soyons raisonnable quand même ...

Il n'y a que chauffeur de taxi ou livreur, et donc avec peu de distance à chaque fois, où effectivement c'est largement possible.

Le pire, c'est qu'à côté de ça, sur un autre poste, vous gueulez parce qu'un concessionnaire veut donner des cours d'écoconduite ... C'est fou, non?

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On ne va pas se disputer sur la qualité de nos conseils et opinions et distribuer des leçons. On témoigne de nos expériences, on expose ce qu'on pense connaître et on donne nos avis. Chaque lecteur est ensuite assez grand pour faire son tri tout seul.

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Posté(e) (modifié)
Il y a 15 heures, Aime14 a dit :

Cest vrai ça... 

Combien tu gagne alors ...???

 

Nooon je déconne 😁

 

Dans mon ancien taf je faisais 350km par jour en semaine normale et 500km par jour en semaine d'astreinte.

Je trouve justifier ça demande. Et moi il me tarder de rentré chez moi le soir. 

Maintenant c'est la rentabilité a la décote et revente qu'il faut regarder aussi.

 

Bon courage pour tes recherches, tiens nous au jus.

Pour revenir un peu sur le sujet, je serai curieux de connaitre les métier qui nécessite de faire autant de route.

Je vois bien commercial, mais cela laisse peu de temps pour faire du commerce selon moi, donc j'aimerai vraiment savoir pour ma culture perso.

 

Sinon, pour la ioniq avec 400km par jour, c'est mort à moins d'avoir des bornes CCS 100kw à chaque arrêt final.

Modifié par Akitus

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Posté(e) (modifié)
il y a une heure, Akitus a dit :

Pour revenir un peu sur le sujet, je serai curieux de connaitre les métier qui nécessite de faire autant de route.

si tu compte une semaine de 35 heures classique, en effet il ne reste rien pour travailler

si tu pense personne indépendante qui fait plusieurs fois 35 heures dans la semaine il reste énormément de temps pour le travail

dans mon cas , c'étais l'installation et maintenance de système d'alarme chez les particuliers et PME

artisan en nom propre, mes limite de temps de travail , c'étais les 24 heures par jour, limiter à 6 jours par semaine

mais pas toute les semaines, les dépannage pouvant se faire les dimanches et jours fériés

 

 

 

Modifié par gepeliste62

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Il y a 2 heures, gepeliste62 a dit :

si tu compte une semaine de 35 heures classique, en effet il ne reste rien pour travailler

si tu pense personne indépendante qui fait plusieurs fois 35 heures dans la semaine il reste énormément de temps pour le travail

dans mon cas , c'étais l'installation et maintenance de système d'alarme chez les particuliers et PME

artisan en nom propre, mes limite de temps de travail , c'étais les 24 heures par jour, limiter à 6 jours par semaine

mais pas toute les semaines, les dépannage pouvant se faire les dimanches et jours fériés

 

 

 

Merci, je me doutais bien de quelque chose comme ça, mais c'est vrai que cela fait énormément de route.

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Bonjour a tous,

 

Merci à ceux qui s'intéressent à ma vie, mais je n'ai pris aucune décision, et avant d'en prendre une, je regarde les choix que la technologie me permets, et donc je viens sur un forum où il y a des gens qui en connaissent plus que moi, j'ai appris, et je vous en remercie, la disparité des bornes de recharges, et la réalité du nombre de kilomètres des véhicules,

donc si je prends une décision ce sera une niro (kona trop petite) qui avec de la chance (oui) sera suffisante pour faire mon trajet aller retour.

 

Pour tous les curieux, meme si je trouve inutile de le préciser, je suis téléopérateur et je gagne 1070€ par mois(35h), et j'ai un deuxième travail, réceptionniste de nuit, le week end dans un hotel, à 800€ (24h), on me propose de revenir à mon ancien métier, technicien de maintenance informatique, j'ai passé les habilitations nécessaires (h0b0, ibm, lenovo, samsung avec succès) La société qui m'embauche me donne du travail du mardi au vendredi sur Marseille exclusivement avec un salaire variable, mais minimum de 2 600 € net par mois (les frais de transport sont à ma charge et non négociable), sauf que les pièces sont à aller chercher et redéposer à Marignane (d'ou l'obligation de mobilité, ou alors faudrait conjuguer un train plus une voiture, etc...) Ma compagne à un cdd qui l'empeche de bouger de son travail pour l'instant, mais d'ici un an, elle aura la latitude de déménager avec moi. Par mon expérience, les relations à distance sont compliquées et peuvent échouer. Je ne vois que cette solution pour l'instant. Mais je ne ferai pas la saison en hotellerie cet été, la j'arrete je fatigue trop à 59h par semaine.

 

Pour en revenir au véhicule électrique, mon choix se porte pour l'instant sur la niro, j'en ai trouvé en expo à vendre, mais ça grèverait beaucoup mon budget et sur 7 ans, car sinon je ne passe pas avec mon crédit immo en cours.

Je passe mon examen dans cette société fin avril début mai, donc il faudra que je patiente d'ici la, je poursuis à me renseigner.

 

Merci à tous pour toutes ces infos,

ma question suivante serait plutot, quelle wall box pour une niro, et combien de temps de charge à la maison ?

merci encore

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il y a 8 minutes, Maldovic a dit :

ma question suivante serait plutot, quelle wall box pour une niro, et combien de temps de charge à la maison ?

toutes les wall-box conviennent à toutes les VE

pour ton usage, il faut viser une 32A  (7kW)

selon ton abonnement électrique, il faut penser éventuellement à un délestage automatique pour éviter les disjonctions

il y a celle-ci qui est plébiscité sur le forum: http://www.ve-tronic.com/store/bornes/wallbox

simple, efficace , délestage automatique, câble attaché.

mais pas de compteur intégré, mais d'après tes écris, tu n'en a pas besoin

 

 

 

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Merci pour ta franchise, c'est très appréciable. 

 

Wall box compte 8h de charge en partant d'une batterie avec quelques % et 700€ environ. 

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