Après un essai de la i3 chez mon concessionnaire. Essai, qui m'a convaincu et qui m'a fait découvrir une autre manière d'envisager la voiture de tout les jours. 

Le vendeur m'a fait une offre LOA sur une BMW i3 +Connected avec Prolongateur d'autonomie (REX)

Après déduction de toutes les aides, ou remise + deux ou trois options comme des jantes différentes... La facture s'élève quand même a 37200 euro en LOA sur 36 mois avec des loyer à 630 euro et un kilométrage limité à 60 000 km 

Sachant que j'ai quand même besoin de faire 80 km par jour (minimum) pour mon aller/retour à mon travail (environ 195 jour par an, soit déjà plus de 15 000 km par an). J'ai peur que les 60 000 km en 3 ans (20 000 / an) soit un peu juste et dépassé en fin de LOA.

Comment cela se passe, si on dépasse le Kilométrage en fin de contrat LOA ?

Quel en est le cout ?

Augmenté le Kilométrage du contrat LOA dés le départ, fait quand même bien monté aussi le cout du loyer mensuel... donc je me pose la question si c'est bien intéressant pour moi de passer par ce type de financement.

Bref, pour le moment l'auto en elle même m'intéresse beaucoup, mais j'ai encore pas mal de doute quand a la faisabilité de rouler électrique pour mes trajets travail et loisir et donc en premier véhicule sauf pour des gros déplacements (vacances ou autres) ou je pourrais toujours prendre ma vieille 206 hdi.

Merci pour vos avis...

 

Je fais au mini 80km/j pour le boulot et avec les week-end j’atteins les 18000km en 9 mois. Tu verras que les 60000km seront trop juste surtout que la i3+REx devient rapidement le véhicule principal de part sa polyvalence. Je suis partie en vacance avec la i3 sans problème, le Rex rends cette voiture unique sur le marché ?

Tous le monde le dit. On fait plus de kilomètres en VE, qu'avec son ancienne thermique.

La conduite d'un VE est tellement agréable, que tu n'utilise que celui-ci, et plus le deuxième véhicule, qui est souvent une thermique.

20 000 km/an, pour 80 km/jour de travail; tu vas largement dépasser; ou être obliger de laisser ton I3 au garage (ce qui va te faire râler, tellement sa conduite est génial).

 

Fait une simulation de crédit à ta banque; et compare les deux loyers par mois.

Merci a vous, j'ai en effet calculé en rapport aux nombres de jours ou je travaille dans l'année. Ça va être compliqué, voir impossible de ne pas dépasser les 20000 km par an, pour rester dans les 60000 en 3 ans de LOA.

Quand a un crédit a la banque. Une simulation vite fait sur le site de ma banque pour la somme de 37000 (Prix de la i3) me donne des loyer mensuel bien plus élevé que les 630 euro / mois de la LOA

As-tu envisagé l'achat ?

Au prix des crédits actuellement ça peut être une solution.

D'autant qu'une I3 REX se revend bien, je suis en train d'en faire l'expérience. Je ne dirais pas la même chose pour une BEV....

il y a une heure, JEFF85 a dit :

As-tu envisagé l'achat ?

Au prix des crédits actuellement ça peut être une solution.

D'autant qu'une I3 REX se revend bien, je suis en train d'en faire l'expérience. Je ne dirais pas la même chose pour une BEV....

Tu as reussi a vendre ton I3 REX? je me pose la question de revendre la mienne I3 REX 60 encore garantie BMW 1ans avec 58000km...j'ai peur de la garder et de ne plus arriver a la vendre si je dépasse les 80000 ou 100000km;;;tu en penses quoi? un risque de ne plus pouvoir la revendre si elle est tres kilométrées?

Il y a 11 heures, seamaster a dit :

Tu as reussi a vendre ton I3 REX? je me pose la question de revendre la mienne I3 REX 60 encore garantie BMW 1ans avec 58000km...j'ai peur de la garder et de ne plus arriver a la vendre si je dépasse les 80000 ou 100000km;;;tu en penses quoi? un risque de ne plus pouvoir la revendre si elle est tres kilométrées?

On peut toujours revendre une i3 Rex. Il suffit de la mettre au bon prix. Si tu es trop gourmand (i.e. trop éloigné du prix du marché), ben elle te reste sur les bras...

Logique économique de base...

 

A 5000€, il y aura toujours un acheteur pour ta i3.

37000 euro il vaut mieux faire un crédit classique plutot que cette loa a 630€

autant prendre un credit claissque sur 5 ans et tu payera pas plus cher

sinon tu fais sur 6 ans pour 530/550€ par mois

 

au moins tu n'aura pas de frein a la patte et tu pourra rouler comme tu veux

 

pour mon cas c'est complétement différent vu que je paye même pas la moité et que j'ai plus de kilomètre

et le referai sans hésiter si j'avais la même opportunité

 

Il y a 19 heures, seamaster a dit :

Tu as reussi a vendre ton I3 REX? je me pose la question de revendre la mienne I3 REX 60 encore garantie BMW 1ans avec 58000km...j'ai peur de la garder et de ne plus arriver a la vendre si je dépasse les 80000 ou 100000km;;;tu en penses quoi? un risque de ne plus pouvoir la revendre si elle est tres kilométrées?

Oui, je viens de la livrer.

J'avais 2 acheteurs à 27 k€. 

Mais elle avais 25000km et pas mal d'options.

Il y a 19 heures, ltc18 a dit :

37000 euro il vaut mieux faire un crédit classique plutot que cette loa a 630€

autant prendre un credit claissque sur 5 ans et tu payera pas plus cher

sinon tu fais sur 6 ans pour 530/550€ par mois

 

au moins tu n'aura pas de frein a la patte et tu pourra rouler comme tu veux

 

pour mon cas c'est complétement différent vu que je paye même pas la moité et que j'ai plus de kilomètre

et le referai sans hésiter si j'avais la même opportunité

 

 

J'y ai pensé. Mais de pouvoir changer la voiture tout les 3 ans pour une nouvelle c'est aussi intéressant, surtout dans ce monde des véhicules électriques qui évoluent assez vite.  Je vais donc étudier toutes les possibilités avant de passer commande. Mais il faut que je me décide avant la fin de l'année si je veux être sur de pouvoir continuer a profiter des primes actuelles qui baissent quand même pas mal la facture de départ. Car je ne sais pas ce qu'il en sera en 2019 ?