Je viens de faire un trajet aller et retour sur A20 avec recharges sur borne ionity de l'aire de boismandé. 

Sur aire de boismandé ouest à l'aller, un peu de pluie, 15℃. Branchement sur la Borne 1 qui ne charge qu'à 30 kw au lieu de 75kw (en étant à l'arrivée à 20% d'autonomie restante ). Je téléphone à l'assistance qui me déplace sur la borne 2 (j'étais seul utilisateur), là elle charge bien à 75 kw mais s'arrete cause probleme de la borne à 56%. Nouvel appel à l'assistance que me redeplace vers la borne 3 où je finis correctement la charge.

 

Au retour, arret sur l'aire de boismandé est avec 15% restant, toujours seul utilisateur, toujours un peu de pluie, temperature 12℃. Craignant les bornes 1,  je vais direct à la borne 3 et là nouvelle charge limitée à 30kw. Appel à l'assistance qui me déplace à la borne 2 mais qui elle aussi ne charge qu'à 30% . Après un temps d'attente pour confirmer que la charge n'augmente pas, l'assistance me déplace à la borne 1 qui enfin charge à 75kw...

 

Je remercie l'assistance ionity pour sa dispo et sa réactivité mais ce problème survenu par deux fois m'inquiete un peu. Est ce un probleme lié à ces deux aires qui ne sont separés que par l'autoroute, à la e-niro mais je ne pense pas puisque d'autres chargeurs sodetrel ont fonctionné correctement à 45 kw et au moins une borne ionity a fini par fonctionné à pleine puissance à chaque fois. 

 

Donc un petit bemol sur la fiabilité des ionity compensée heureusement par leur nombre sur une même aire et une assistance au top. Cela vous est il également arrivé ?

 

 

Non, jamais de pb

j'ai eu un pb similaire avec le niro sur l'aire de longue jumelle, impossible de depasser les 30kW, vu la saucée que j'ai pris pour brancher une premiere fois je n'ai pas eu le courage d'appeller et de changer de borne ...
8e pour 16kWh en 30min ... j'ai été obligé de m'arreter un peu plus loin en vendée pour terminer mon voyage (il ne pleuvait plus)

Déjà testé à Reims en mode pluie, aucun souci.

Déjà eu le même pb à freyennes-Belgique.

J'ai eu un petit problème à bérne... Contacté le service que m'as démarré la charge gratuitement... 77kw puissance max, mais attention aux témperatures battery inlet: si basse, charge limitée... Voir pièce jointe déjà dans le forum... 

L’histoire d’un voyage Kia E-niro (3) (1).pdf

Déjà eu un problème similaire sur les bornes de l'aire de l'autoport du frejus, lors de notre départ en vacances vers l'Italie. Sauf qu'il faisait beau et chaud.

1ere borne qui commence la charge a 2kW pendant 1min puis prend la charge vers 60kW puis plante. J'appelle l'assistance qui me dit de recommencer et sinon de changer de borne. Je demande pour ne pas être facturé plusieurs fois, pas de problème monsieur.

Je recommence, elle démarre à  70kW pendant 1 min puis la borne se met hs définitivement.

Je change de borne, la seconde me dit que la voiture est en service et que la recharge est impossible, pendant ce temps un niro anglais arrive et se branche sur 1 autre borne qui marche nickel. Gloups plus qu'une borne de dispo.

La dernière heureusement a bien fonctionné, mais je suis allé vérifier au moins 5 fois!

 

Et conclusion, newmotion a facturé 3 recharges. Je suis à  x mails et appels et j'attends toujours (3mois) le remboursement qu'ils m'ont promis.

 

Modifié octobre 16, 20196 a par Syl421

Il y a 12 heures, jo_93 a dit :

 

Donc un petit bemol sur la fiabilité des ionity compensée heureusement par leur nombre sur une même aire et une assistance au top. Cela vous est il également arrivé ?

 

Petit problème aussi de coupure au bout de 10mm sur une borne de Bonneville (74)  , appel a l'assistance et relance de la charge..puis de nouveau appel a l'assistance car impossible de retirer le prise .. Ensuite ..

Tout est ok , par contre avez vous eu une personne parlant Francais  car pour moi 2fois en Anglais ...
 

Il y a 12 heures, jo_93 a dit :

 

 

 

Pour le français je l'ai sélectionné lorsque demandé dans le message de connection pour l'appel à l'assistance (option 3 pour le français).

Pour l'impossibilité de retirer la prise je l'ai eu aussi à l'aller car je pense du au fait que c'est l'assistance qui a relancé la charge et donc la borne n'avait peut être plus en mémoire mes caractéristiques d'identification (j'avais acheté la charge via la carte chargemap). J'ai donc rappelé l'assistance pour qu'elle me deconnecte.

Pour le retour, je n'ai pas eu à les rappeler mais j'avais commander la charge via leur site ionity et un paiement en CB ?? La borne s'est donc arrêté sans rien me demander juste via l'appui sur arret charge.

Déjà eu un problème similaire sur les bornes de l'aire de l'autoport du frejus, lors de notre départ en vacances vers l'Italie. Sauf qu'il faisait beau et chaud.
1ere borne qui commence la charge a 2kW pendant 1min puis prend la charge vers 60kW puis plante. J'appelle l'assistance qui me dit de recommencer et sinon de changer de borne. Je demande pour ne pas être facturé plusieurs fois, pas de problème monsieur.
Je recommence, elle démarre à  70kW pendant 1 min puis la borne se met hs définitivement.
Je change de borne, la seconde me dit que la voiture est en service et que la recharge est impossible, pendant ce temps un niro anglais arrive et se branche sur 1 autre borne qui marche nickel. Gloups plus qu'une borne de dispo.
La dernière heureusement a bien fonctionné, mais je suis allé vérifier au moins 5 fois!
 
Et conclusion, newmotion a facturé 3 recharges. Je suis à  x mails et appels et j'attends toujours (3mois) le remboursement qu'ils m'ont promis.
 

Quand c'est comme ça il faut justement appeler le support, c'est eux qui declenche à distance.

Il y a 12 heures, jpp59 a dit :

Quand c'est comme ça il faut justement appeler le support, c'est eux qui declenche à distance.

C'est ce que j'avais fait, mais elle m'a dit de recommencer et qu'il n'y aurait pas de facturation.

Pour la prochaine fois c'est sûr que j'insisterai.

Oui, elle devait être pas au courant/nouvelle. Si tu parle anglais demande le support anglais...

Il suffisait que je poste le message pour que je reçoive aujourd'hui un mail m'indiquant d'un remboursement sous 15 jours avec la facture.

Donc fin de l'histoire, mais il a fallu insister.