Bonjour,

 

Je viens de réceptionner une e 208 en finition Allure Pack. 

 

Première suprise, depuis Janvier 2023, le cable pour charge sur prise domestique n'est plus fourni dans le véhicule, il a été remplacé par un cable T2.

J'ai du m'acquitter de 200euros pour prendre le cable pour prise classique.

 

Concernant la finition Allure Pack, pour ceux qui en ont une, vous me confirmez bien que le retroviseur intérieur est bien censé être photosensible ? ( La brochure le spécifie mais dans mon cas, c'est un retroviseur basique, manuel )

Second point, j'ai eu avec mon véhicule l'accès Proximity ( deverouillage et verouillage automatique du véhicule ) qui normalement semble être une option. 

 

Dans mon cas actuel, une réclamation je suppose auprès de Peugeot France doit être ? 

Certains d'entre vous ont-ils été confrontés à des problèmes d'assemblage et si oui comment cela a t il été resolu ?

 

En vous remerciant par avance de vos réponses

Alors ça c'est fort !

En ce qui concerne le CRO, je ne vois pas comment un constructeur pourrait ne pas en fournir.
Il est plus logique que le câble T2 soit en option plutôt que le CRO (même si, en ce qui me concerne, le commercial l'avait inclus dans le devis).

 

Alors pour le CRO c'est tout récent, depuis février 2023 et si tu fais une configuration sur le site de Peugeot il est bien indiqué que le cable fourni c'est le " cable electrique mode 3 triphasé " peut importe si l'on a choisi le chargeur embarqué de 7,4 ou 11 kw et non le CRO.

Après, de toute manière je comptais avoir les deux.

 

J'ai juste reproché à la concession de ne pas m'en avoir informé car ma commande datait de Septembre 2022 et j'avais justement installé une prise Green Up à mon domicile.

 

Pour le soucis du rétroviseur intérieur photosensible, le vendeur m'a contacté dans la foulée, il va faire une réclamation à Peugeot France, mais le gros problème, c'est que je suppose que si il doit être changer avec la techno qu'il y a dedans, ça risque d'être compliqué et j'ai pas envie qu'il fasse n'importe quoi, donc en fonction, une remise me sera appliquée et je serais remboursé, mais pour le montant ...

Après à côté de ça, j'ai eu l'option Proximity que je n'avais pas demandé donc, au final c'est donnant donnant mais bon, au prix du véhicule, je trouve ça très moyen...

 

Reste que le trajet du retour jusqu'à chez moi a été super agréable avec cette e208.

Tu as fait une super affaire avec l'option Proximity, c'est un tel confort, attention ensuite si tu utilises un autre véhicule de ne pas le laisser ouvert en le quittant.

Chacun a ses habitudes : j'ai désactivé proximity parce que ma voiture dort dans le garage et que ça me soule d'entendre les rétros s'ouvrir/fermer

Par contre, j'adore effectivement la voiture. Dont l'absence de bruit d'air et le suivi de voie qui a l'air plutôt meilleur que la concurrence.

Le 16/03/2023 à 20:53, Tech21 a dit :

Tu as fait une super affaire avec l'option Proximity, c'est un tel confort, attention ensuite si tu utilises un autre véhicule de ne pas le laisser ouvert en le quittant.

c'est justement pour éviter que ma femme fasse la boulette avec le Kuga que j'ai pas pris l'option proximity 🤣

moi je l'avais sur mon ex clio 4 et ça m'a fait mal au coeur de faire une croix dessus 😕

Modifié mars 17, 20233 a par Dayday

Merci pour vos retours.

 

Alors oui l'option Proximity est vraiment sympa à l'usage et au final, la gratuité de l'avoir n'en est que plus satisfaisante.

Concernant l'erreur du rétroviseur intérieur ( photosensible non monté )

J'ai eu Peugeot France aujourd'hui par téléphone, et si la complexité du remplacement est présente, j'ai demandé plutôt a obtenir un geste commercial, ça me fera une ristourne supplémentaire sur le véhicule.

 

Au passage petit question, comment savoir si le chargeur embarqué au véhicule est en monophasé 7,4 ou triphasé 11 ? J'ai pas encore eu l'occasion de recharger le véhicule, 100km parcouru avec une moyenne de 12,7kw 

 

Je vous tiens au courant de l'évolution.

Pour le savoir, je ne vois que la charge sur borne triphasée du coup...

En chargeant à 7kW on a le TDB qui affiche 42km/h

A 11kW tu devrais voir ~60km/h je suppose

L'affichage est par multiple de 6 !

Probablement le choix d'un marketeux, parce qu'un informaticien aurait choisi un multiple de 4 ou 8

Le 17/03/2023 à 23:57, Noctis38 a dit :

Au passage petit question, comment savoir si le chargeur embarqué au véhicule est en monophasé 7,4 ou triphasé 11 ? J'ai pas encore eu l'occasion de recharger le véhicule, 100km parcouru avec une moyenne de 12,7kw 

Regarde la prise T2 de la voiture : si tous les trous possèdent une fiche, c'est du triphasé. 

Ca, c'est quand les morceaux sont installés avec logique.

Or il faut rappeler que notre collègue a des éléments qu'il n'est pas censé avoir et vice-versa.
Il pourrait donc avoir la prise T2 triphasée et le chargeur mono

Le 18/03/2023 à 08:28, bambou a dit :

Il pourrait donc avoir la prise T2 triphasée et le chargeur mono

Ça, ça me parait gros, quand même 🤔. A moins d'une erreur au montage en usine, ou lors d'un changement de chargeur suite à panne.

Il me semble que Stellantis ne fait pas monter le faisceau triphasé par défaut (y'a pas de petits profits 😉). A moins qu'il y ait eu du changement depuis 2020...

Je te cite : "A moins d'une erreur au montage en usine".

En lisant les messages de @Noctis38, c'est bien ce qu'il s'est passé pour plusieurs éléments...

Oui exactement, j'ai eu le droit à l'option Proximity. Et par contre je n'ai pas eu le rétro intérieur photosensible.

Je regarde ça dans la journée pour me la chargeur embarqué, en sachant qu'avec le véhicule ils m'ont fourni un câble T2 triphasé rouge de 22kW  ( le nouveau vendu chez Peugeot 350€) 

Le 18/03/2023 à 00:50, bambou a dit :

L'affichage est par multiple de 6 !

Probablement le choix d'un marketeux, parce qu'un informaticien aurait choisi un multiple de 4 ou 8

parfois j'ai du 20km/h, parfois du 14 ou du 16, parfois du 34... y'a pas de règle

Le 18/03/2023 à 00:50, bambou a dit :

Pour le savoir, je ne vois que la charge sur borne triphasée du coup...

En chargeant à 7kW on a le TDB qui affiche 42km/h

A 11kW tu devrais voir ~60km/h je suppose

L'affichage est par multiple de 6 !

Probablement le choix d'un marketeux, parce qu'un informaticien aurait choisi un multiple de 4 ou 8

Les valeurs successives affichées pur la charge sont : 14 / 20 / 28 / 34 / 42 kms par heure

 

Désolé mais où vois-tu un multiple de 6 ?

Le 20/03/2023 à 13:30, ACMC a dit :

Les valeurs successives affichées pur la charge sont : 14 / 20 / 28 / 34 / 42 kms par heure

 

Désolé mais où vois-tu un multiple de 6 ?

tu oublies le 6km/h (j'ai un screenshot si besoin de preuve ).

Modifié mars 20, 20233 a par Dayday

Il me semblait que des fois je passais de 6 à 12 (et le 42 quand je fais des courses), mais j'ai dû me tromper.

Non , 6 ça existe , une recharge sur une prise non Green Up .

Oui, mais c'est la 2è partie (de 6 à 12) que j'ai ptet confondu. C'était toujours très furtif

J'avais oublié 6

Mais je suis sur qu'ensuite c'est 14, 20, 28, 34, 42

Modifié mars 22, 20233 a par ACMC

Ok, pas de souci, je ne conteste pas

Et du coup c'est encore pire comme types d'intervalles !

En gros leur calcul c'est grosso modo 6 km par KWh

 6 virgule quelque chose ce qui avec l'arrondi donne une suite sans aucune  logique

 

Par contre la limite haute à 500 est bizzare vu que théoriquement tu devrais pouvoir monter même si c'es que très brievement à charger pres des 100 KWh ce qui donnerait 600 kms par heure

 

mais je pense que c'est bien le stagiaire de collège qui a programmé les valeurs finales à afficher

Modifié mars 22, 20233 a par ACMC

Cet acharnement de Pijot avec les kilomètres. Je crois que c'est ce qui me dérange le plus avec cette voiture. Pas de pourcentage de batterie affiché dans la voiture mais une autonomie estimée restante (qui ne se met pas du tout à jour selon la vitesse à laquelle on roule), pas de pourcentage de batterie sur l'écran principal de l'application mais la même supposée autonomie, et des km/h pour la vitesse de charge au lieu de kWh/h ou la puissance actuelle en kW. On savait à quoi s'attendre mais même une fois le truc devant nos yeux ça irrite.