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LordTamo

problème de charge Ioniq 38

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du verrouillage ? Tout dépend de la configuration choisie concernant le verrouillage du câble :

- s'il est en mode "auto" (déverrouillé à la fin de la recharge), on peut l'entendre au début de la charge.

- s'il n'est pas en mode auto, il est verrouillé 1 a 2 sec après le branchement.

 

Dans tous les cas, on peut l'entendre en déverrouillant la voiture lorsqu'elle est en charge : la puissance de charge chute ponctuellement, genre 10-15s, après quoi le câble est re-verrouillé à nouveau et la charge reprend à vitesse nominale.

Valable sur la 28, mais je ne pense pas que ça change sur la 38 ?

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Ok.

 

J'essaierai d'y faire attention, car on ne risque pas de l'entendre en chargeant chez nous, car le câble est déverrouillé, donc ça ne fait le bruit qu'au déclenchement des heures creuses et à la fin de charge. 

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Le 19/10/2023 à 18:21, Flo21 a dit :

Ok.

 

J'essaierai d'y faire attention, car on ne risque pas de l'entendre en chargeant chez nous, car le câble est déverrouillé, donc ça ne fait le bruit qu'au déclenchement des heures creuses et à la fin de charge. 

Non, lorsque tu branches avant les heures creuses, le verrouillage se teste pour confirmer le bon positionnement de la prise (sur la mienne en tout cas). Donc quand tu branches tu l'entends sortir puis entrer, genre une seconde après le branchement.

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Hello, 

 

Juste pour vous tenir informé.. cela fait 15 jours que la voiture est en concession et toujours de livraison de pièce à l'horizon...

 

J'ai toujours la voiture de loc, mais je l'utilise le moins possible, pas envi d'avoir 2300e de franchise...

 

Je vais les recontacter demain pour demander qu'ils fassent sauter cette sécurité, afin que je puisse la récupérer..

 

Pensez-vous que cela soit possible ?

Merci

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Le 30/10/2023 à 21:24, Flo21 a dit :

Quelle sécurité ? 

 

Impossible de charger câble non verrouillé en tout cas, c'est évident. 

En fait dans la Doc ils parlent d une option qui était présente avant qui permettait de ne jamais bloquer le câble.. mais elle n est plus dispo.. ou peut être juste cachée.. ou activable que par la valise..

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Le 31/10/2023 à 10:23, Flo21 a dit :

Dans quelle doc ? 

 

Dans l'odb il n'y a deux deux options, câble verrouillé tout le temps ou que pendant la charge. 

Oui en effet dans ODB il y a plus que 2 options, mais dans le livre pavé fourni, il y a bien encore l'option..

Malheureusement je l'ai laissé avec la voiture... je ne peux donc pas faire une photo..

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Mince. 

 

J'ai le livret sais tu quelle page c'était ? Sinon je chercherai. 

Après si c'est désactivé c'est peut être que ça n'était pas très judicieux de pouvoir débrancher fréquemment sans avoir abaissé ou stoppé la charge. 

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"le cas échéant". Le manuel est très générique, peut être que ça fonctionne différemment dans d'autres pays ? Par exemple le Kia challenge, impossible en France car l'anti démarrage y est obligatoire, (a) fait rage en Amérique du nord.

Modifié par Spif

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Oui, je confirme. Ma concession a désactivé le verrouillage du cable depuis mon problème de blocage du verrou (le moteur verrouillait et déverrouillait le port en permanence, jusqu'à la mort du moteur). Mais du coup, plus de baisse de puissance de charge lors de l'ouverture de la voiture. Ce n'est pas pratique lorsque Bluelink n'arrive pas à arrêter la charge (ce qui arrive dans ~15% des cas).

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Ok merci pour l'infos donc c'est bien possible

Concernant mon Blue Link, il n'arrive plus à se connecter sur la voiture et ceci quelques jours avant le soucis de moteur..

 

J'ai pas le choix de la récupérer, car je viens de me faire voler mon catalyseur sur mon Auris à 60km de chez mois sur un parking en pleine journée vers 13h.. remorquage, garage à coté du commissariat, taxi pour rentrer.. et 400e de franchise dans le vent ! 

 

 

 

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