Bonjour,

 

Certains d'entre vous ont-ils eu des problèmes avec le câble de recharge occasionnelle du e-Niro ?

 

Je l'utilise très rarement, généralement quand je vais visiter de la famille.

 

Aujourd'hui, j'ai remarqué une odeur de plastique brûlé lorsque je l'ai débranché d'une prise standard. Il était en 8A, et la charge s'est apparemment interrompue à 93%. La prise murale fonctionne parfaitement et semble normale, mais du côté de la prise schuko du chargeur occasionnel, j'ai remarqué qu'autour d'une des deux fiches, le plastique avait un peu fondu.

J'ai fait un court essai de charge pour voir sur une autre prise murale, et la fiche incriminée à l'air de chauffer.

Avez-vous remarqué qu'une seule des deux fiches est chaude après une charge ?

 

En tout cas, je ne sais plus si je dois continuer à utiliser ce câble, j'aurais tendance à dire que non. Est-il possible de le faire réparer ? Est-il garanti avec la voiture ?

 

Honnêtement, j'ai eu tellement de problèmes avec mon e-Niro que je pense à changer, et je me sens quasiment prêt à revenir à une thermique. J'ai l'impression que ce probleme de cable est un coup de trop, et que je vais encore devoir me battre avec le SAV Kia.

 

Merci d'avance pour vos retours.

 

 

Le pb n est pas le chargeur occasionnel (le CRO), c est ta prise murale qui a occasionnée la chauffe, du à des mauvais contact , c est pour ça que les prises chauffent 

Et oui moi aussi quand je le branche ça chauffe un peu

 

Le CRO coûte plus de 3 000 euros minimum, ca m étonnerait qu ils fassent passer ça en garantie 

3 000 € le câble de recharge occasionnelle ?????

300 je veux bien mais pas beaucoup plus.

 

Perso j'irais direct chez le cc pour un changement sous garantie.

Modifié décembre 25, 20214 a par selioss

Et je pense mettre tromper en plus, j ai un doute que ce ne soit pas 8 000 euros, mais je n arrive plus à trouver le post

On parle bien de la même chose ?

https://www.automobile-propre.com/dossiers/le-cable-de-recharge-occasionnelle-cro/

Oui, oui, le prix était complètement ahurissant 

Le 25/12/2021 à 23:06, leafvsniro a dit :

Et je pense mettre tromper en plus, j ai un doute que ce ne soit pas 8 000 euros, mais je n arrive plus à trouver le post

J'en ai vu un autour de 800 € effectivement, mais ce qu'il faut noter c'est que l'on trouve des câbles de recharge autour de 250€. J'ai payé le mien 220 € (10 ou 16 A) et j'en suis très satisfait pour le moment (Morec Type 2). En 8 Ampères, la puissance est de 1800 Watts, quand on voit qu'un fer à repasser peut en faire 2800 on se demande pourquoi il n'y a pas plus de prises qui prennent feu ! Alors probablement un problème de prise oxydée ou avec des câbles mal serrés ici.
A noter que je charge personnellement à 16A sur une prise ordinaire et que je n'ai constaté aucun échauffement au niveau de la prise ou du câble (Avec une ligne dédiée en 3 x 2,5 mm2).

Par expérience je sais que l'on peut trouver n'importe quoi chez les particuliers, genre prise en mauvais état exposée à l'humidité avec une toute petite section de câbles et un gros fusible surdimensionné derrière. Et là oui ça peut chauffer et faire des dégâts.

Cela parait peu probable que le câble Kia soit en cause ici, même si un défaut n'est jamais impossible ...

Le 25/12/2021 à 21:02, ccox a dit :

Certains d'entre vous ont-ils eu des problèmes avec le câble de recharge occasionnelle du e-Niro ?

 

Est-il garanti avec la voiture ?

Bonjour,

Oui le mien a cessé de fonctionner correctement au bout d'un an et demi. Quand je le branchais, il marchait 10 minutes puis s'arrêtait avec le message suivant sur l'afficheur tactile central : Charge interrompue, vérifiez le chargeur CA.

Après examen du chargeur par le concessionnaire (recherche de traces de chute éventuelle...), il a bien voulu me le changer sous garantie.

Le 25/12/2021 à 23:37, akene56 a dit :

J'en ai vu un autour de 800 € effectivement, mais ce qu'il faut noter c'est que l'on trouve des câbles de recharge autour de 250€. J'ai payé le mien 220 € (10 ou 16 A) et j'en suis très satisfait pour le moment (Morec Type 2). En 8 Ampères, la puissance est de 1800 Watts, quand on voit qu'un fer à repasser peut en faire 2800 on se demande pourquoi il n'y a pas plus de prises qui prennent feu ! Alors probablement un problème de prise oxydée ou avec des câbles mal serrés ici.
A noter que je charge personnellement à 16A sur une prise ordinaire et que je n'ai constaté aucun échauffement au niveau de la prise ou du câble (Avec une ligne dédiée en 3 x 2,5 mm2).

Par expérience je sais que l'on peut trouver n'importe quoi chez les particuliers, genre prise en mauvais état exposée à l'humidité avec une toute petite section de câbles et un gros fusible surdimensionné derrière. Et là oui ça peut chauffer et faire des dégâts.

Cela parait peu probable que le câble Kia soit en cause ici, même si un défaut n'est jamais impossible ...

Non, ca n a rien avoir 

Un fer à repasser,  fonctionne pendant quelques minutes,  alors qu une voiture se recharge pendant des dizaines d heures 

Les prises de courant classiques ne sont pas prévues recharger des voitures,  surtout en 16A!, c est peut-être inscrit 16A sur la prise, mais c est 16A en pointe, en continu ce type de prise accepte seulement 10/12A!, pourquoi tu croix que l on doit mettre une prise renforcé pour les plaques induction et ne pas utiliser des câbles standards(2.5`)

Le pb de la recharge des voitures électriques ne provient pas d un mauvais fusibles,...., c est un pb d échauffement du à des contacts trop petit, ou pas assez serré 

 

Prend un thermomètre et flashe ta prise ton disjoncteur,  tes câbles après une cession de charge à 16A, tu seras très étonné du résultat 

Dans le tableau électrique tu peux dépasser les 40° au niveau de l inter différentielle  et du disjoncteur 

j ai retrouvé la discussion sur le prix du CRO d origine, il coute bien 3 000 euros

https://www.hyundaioempartsdirect.com/oem-parts/hyundai-connector-kit-91675k4021?c=Zz1lbGVjdHJpY2FsJnM9d2lyaW5nLWhhcm5lc3MmbD04Jm49QXNzZW1ibGllcyBQYWdlJmE9aHl1bmRhaSZvPWtvbmEtZWxlY3RyaWMmeT0yMDIwJnQ9c2VsJmU9ZWxlY3RyaWM%3D

 

Pour info , je recharge souvent le e-Niro avec un CRO de Zoé acheté 120€ sur LBC , et qui est à demeure dans mon garage . Et aucun souci . 

Le 26/12/2021 à 09:18, leafvsniro a dit :

j ai retrouvé la discussion sur le prix du CRO d origine, il coute bien 3 000 euros

https://www.hyundaioempartsdirect.com/oem-parts/hyundai-connector-kit-91675k4021?c=Zz1lbGVjdHJpY2FsJnM9d2lyaW5nLWhhcm5lc3MmbD04Jm49QXNzZW1ibGllcyBQYWdlJmE9aHl1bmRhaSZvPWtvbmEtZWxlY3RyaWMmeT0yMDIwJnQ9c2VsJmU9ZWxlY3RyaWM%3D

 

ça doit être la pochette de rangement qui fait grimper le prix.

Moi, le CRO, il était dans un sac plastique transparent tout bête !
Le câble T2 est dans une pochette siglé Kia, puis dans un sac plastique transparent qui se ferme par une ficelle qui coulisse !

Si la concession ne prend pas en charge le remplacement de ton CRO tu sectionnes tout simplement ton câble au niveau de la prise et tu la remplace par une prise étanche de ce type : https://www.amazon.fr/Legrand-LEG50445-caoutchouc-sortie-Diamètre/dp/B005JR2MUU/ref=sr_1_7?crid=TP5S3CK6RQSU&keywords=prise+male+legrand&qid=1641469950&s=hi&sprefix=prise+male+%2Cdiy%2C87&sr=1-7

 

En plus elle est droite donc plus facile pour l'utiliser avec une rallonge en 2,5 carré et une boîte étanche car la famille n'a pas toujours une prise 16A à proximité de la voiture.

Boîte étanche : https://www.amazon.fr/gp/product/B006IRGB8O/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

D'autre part si ta prise a fondue partiellement peut être que ton assurance habitation prendrait le sinistre en charge.

Le 06/01/2022 à 13:01, hl59 a dit :

En plus elle est droite donc plus facile pour l'utiliser avec une rallonge en 2,5 carré et une boîte étanche car la famille n'a pas toujours une prise 16A à proximité de la voiture.

Boîte étanche : https://www.amazon.fr/gp/product/B006IRGB8O/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

La boîte que tu site, pour moi elle est loin d'être étanche à l'abri de la pluie et des projection d'eau mais pas étanche.

En effet tu as raison Electriser je ne place pas dans cette boîte ma prise au fond de la piscine pour recharger, ni mon appareil photo pour prendre mes poissons rouges en gros plan. 😉

Elle est pas étanche, si inondation effectivement elle est pas safe, mais pour la pluie standard 0 risque.