Bonjour à tous,

Quelqu'un pourrait t'il me situer la prise ODB2 sur le Enyaq, avec une petite photo ce serait parfait

Merci d'avance.

Bon ben peut être pas de prise OBD2 dans les Enyaq 🧐

Sur les octavia il est sous le volant, tu as regardé? 

 

https://www.outilsobdfacile.fr/emplacement-prise-connecteur-obd/Skoda

Le 26/11/2021 à 10:52, MrDiez44 a dit :

Sur les octavia il est sous le volant, tu as regardé? 

 

https://www.outilsobdfacile.fr/emplacement-prise-connecteur-obd/Skoda

Je récupère mon véhicule mercredi prochain, c'est pour mon tracker.

sous le volant à gauche...

 

Le 26/11/2021 à 19:02, Christophe@63 a dit :

sous le volant à gauche...

 

Merciiiii, c'est cool il y a l'air d'avoir de la place.

Je suis preneur de ton retour sur l'ODB2 : modèle utilisé, application utilisée et positionnement dans la trappe (est-ce que la trappe se ferme bien après installation ?)

Le 26/11/2021 à 20:59, Mav78 a dit :

Je suis preneur de ton retour sur l'ODB2 : modèle utilisé, application utilisée et positionnement dans la trappe (est-ce que la trappe se ferme bien après installation ?)

Je te dirais ça mercredi, pour le matériel c'est par ICI pour l'application j'ai développé mon propre portail, je peux ainsi utiliser toutes les informations fournies par le tracker, position, vitesse, moteur allumé oui/non … batterie, etc.

 

Sinon il y a un portail compatible nativement avec le trackeur qui est assez bien : https://www.gps-server.net/

Ca historise tous les trajets avec une fonction rejouer et tous ce qui va bien.

Modifié novembre 26, 20214 a par FabeFromBOD

Le 26/11/2021 à 20:59, Mav78 a dit :

Je suis preneur de ton retour sur l'ODB2 : modèle utilisé, application utilisée et positionnement dans la trappe (est-ce que la trappe se ferme bien après installation ?)

IL n'y a pas de trappe c'est directement accessible sous le tableau de bord.

Le 27/11/2021 à 10:11, Christophe@63 a dit :

IL n'y a pas de trappe c'est directement accessible sous le tableau de bord.

Ok donc il ne devrait pas y avoir de problème, de toute façon j'avais aussi un cable/connecteur OBD2 coudé si il y avait eu un cache.

Pour info j'utilise un OBDlink LX en liaison avec EVnotify et ABRP pour avoir les données en temps réel. ça marche très bien en choisissant VW ID3 dans Evnotify.

@FabeFromBOD tu es toujours satisfait de ton module OBD2 de chez teltonika ? Pourrais tu nous montrer des captures d'écran des données que tu récupères avec ton portail perso ?

 

Je me pose la question de ce type de solution sur mon Enyaq. Je suis en cours d'essai de Tronity qui se base sur la récupération de données par l'API de Skoda mais c'est très très limité à cause de Skoda qui ne donne accès qu'à très peu d'informations : niveau de charge batterie, statut actuel (charge ou non et à quelle puissance) et c'est tout.

 

Tu n'a pas peur au niveau "sécurité" avec ce style de dongle connecté à la voiture (surtout que celui que tu indiques propose le bluetooth) ?

 

Merci

Le 18/01/2022 à 22:53, KarrTredan a dit :

Tu n'a pas peur au niveau "sécurité" avec ce style de dongle connecté à la voiture (surtout que celui que tu indiques propose le bluetooth)

Un d'ongle OBD2 ne fait que lire donc aucun problème.

Le 19/01/2022 à 07:29, Tartiflex a dit :

Un d'ongle OBD2 ne fait que lire donc aucun problème.

Je pose la question car la prise OBD2 elle même permet "d'écrire".

Se dire que le dongle ne fait que lire ne permet pas de dire que c'est sécurisé. S'il n'est pas fiable, il peut être détourné de son utilisation d'origine, surtout s'il est connecté à Internet via les réseaux mobiles où s'il est accessible en bluetooth et du coup être utilisé pour modifier des éléments logiciels du véhicule.

Oui enfin quand même on n'est pas dans James Bond ou mission impossible. 😅 

Disons que les rares personnes capables de faire ça n’en ont rien à faire du dongle dans la voiture, ils s’en passeraient !

 

Et ils feront ça sur des voiture de luxe, pas une Skoda…

Désolé c'est une déformation professionnelle..

Le piratage n'est pas qu'une question de voiture de luxe ou pas ; il s'agit aussi d'une question d'opportunité. Le fait qu'un objet soit connecté à internet suffit à le rendre vulnérable et donc intéressant et si ce n'est pas géré correctement cela peut être dramatique (je le vois régulièrement dans mon boulot). Le simple fait de pouvoir annoncer dans les médias "un groupe de pirate prend le contrôle d'un véhicule du groupe Volkswagen! " suffit à rendre l'exercice intéressant...

Donc la probabilité est sûrement faible mais elle existe, le problème aujourd'hui est que nombre de constructeurs de ces objets savent à peine ce qu'est Internet...

Pour l'utilisateur, il faut en être conscient, faire en connaissance de cause 😉 et ne pas venir se plaindre si un jour ça arrive.

 

Sinon je reviens sur ma question, @FabeFromBOD tu es toujours satisfait de ton module OBD2 de chez teltonika ?

Le 23/01/2022 à 14:17, KarrTredan a dit :

Désolé c'est une déformation professionnelle..

Le piratage n'est pas qu'une question de voiture de luxe ou pas ; il s'agit aussi d'une question d'opportunité. Le fait qu'un objet soit connecté à internet suffit à le rendre vulnérable et donc intéressant et si ce n'est pas géré correctement cela peut être dramatique (je le vois régulièrement dans mon boulot). Le simple fait de pouvoir annoncer dans les médias "un groupe de pirate prend le contrôle d'un véhicule du groupe Volkswagen! " suffit à rendre l'exercice intéressant...

Donc la probabilité est sûrement faible mais elle existe, le problème aujourd'hui est que nombre de constructeurs de ces objets savent à peine ce qu'est Internet...

Pour l'utilisateur, il faut en être conscient, faire en connaissance de cause 😉 et ne pas venir se plaindre si un jour ça arrive.

 

Sinon je reviens sur ma question, @FabeFromBOD tu es toujours satisfait de ton module OBD2 de chez teltonika ?

Désolé, weekend un peu compliqué 🥱

 

Pour en revenir a l'histoire du piratage, je rappellerais juste que tous les Enyaq sont connectés à un système central via internet et qu'eux même peuvent devenir des hotspots wifi, donc bon pour l'histoire du hack ... quand on voit qu'on peut pirater une Tesla avec 1 trombone, 1 serviette en papier et 1 bouchon de liège, je me dis que c'est pas la peine de trop y penser 😀

Concernant le dongle Teltonika, oui très satisfait, bon je bosse pas mal avec eux, donc ça me permet aussi de remonter pas mal de problèmes au support.

 

Je vais essayer de faire une capture d'écran de mon suivi ... 

Modifié janvier 23, 20224 a par FabeFromBOD

Bonjour à tous,

 

J'aimerais savoir si la mise en place d'un OBD2 sur l'Enyaq fonctionne correctement couplé avec ABRP et Waze comme j'ai pu le lire sur un autre forum pour l'Ioniq 5. Si oui pouvez vous me donner le modèle d'OBD2 que vous utilisez, svp ?

 

Merci 

Bonjour, j'utilise un dongle Vgate BLE 4.0 dual. ça marche très bien en liaison directe avec ABRP.

Le 27/11/2021 à 19:22, Christophe@63 a dit :

Pour info j'utilise un OBDlink LX en liaison avec EVnotify et ABRP pour avoir les données en temps réel. ça marche très bien en choisissant VW ID3 dans Evnotify.

 

Le 24/04/2022 à 21:27, Christophe@63 a dit :

Bonjour, j'utilise un dongle Vgate BLE 4.0 dual. ça marche très bien en liaison directe avec ABRP.

Tu as changé de dongle ?

Y a-t-il une raison particulière ?

Le Vgate fonctionne-t-il avec EV Notify ?

Merci

Le 26/12/2022 à 18:30, Skrevett a dit :

 

Tu as changé de dongle ?

Y a-t-il une raison particulière ?

Le Vgate fonctionne-t-il avec EV Notify ?

Merci

Oui, c'est beaucoup plus simple avec le Vgate. Je suis en liaison directe avec ABRP et donc je n'ai plus besoin de passer par EVnotify.