Bonjour à tous,

Je souhaiterai utiliser ma prise GreenUp pour y brancher une multiprise afin d'alimenter une lampe de garage.

Existe t il une très bonne multiprise qui ne crame pas si je mets la prise de recharge dedans ?

Merci pour vos avis.

(c'est pour une e-208)

Dans une Green Up ce sont les contacts de la partie femelle qui sont renforcés, si tu intercales une autre prise tu n'as plus ces contacts renforcés. Donc tu dois limiter le courant a 8A.

Le 02/04/2022 à 18:50, Fletch a dit :

Bonjour à tous,

Je souhaiterai utiliser ma prise GreenUp pour y brancher une multiprise afin d'alimenter une lampe de garage.

Existe t il une très bonne multiprise qui ne crame pas si je mets la prise de recharge dedans ?

Merci pour vos avis.

(c'est pour une e-208)

je suis d'accord avec @yankee76, la faille ce sont les fiches.

si tu prends une rallonge 3x2,5 (3G2,5), tu devras quand même limiter l'intensité à 12A que permettent correctement de passer les fils de la rallonge (intégralement déroulée) et les fiches qui sont des fiches 16A en crête, pas en continu.

2 problèmes :

1. tu perds l'avantage de la Greenup (sauf à bricoler mais je te le déconseille très très fortement)

2. tu ne peux pas régler toi même l'intensité de charge ; le chargeur de la e208 va détecter une prise normale et appliquer l'intensité correspondante (8 ou 10A je crois) ; si tu veux espérer aller un peu plus haut avec ce système : greenup+rallonge en 3G2,5 il te faudra mettre un chargeur tiers qui permette de régler finement l'intensité de recharge (dans les limites de la compatibilité de l'installation en principe)

désolé, ce n'est pas la réponse que tu attendais, mais les prises renforcées apportent un plus mais dans des conditions très encadrées (et heureusement)

Exactement le réponse que je voulais 😉

Donc si je m'en fiche que la voiture charge moins vite, je peux le faire sans risque ? (je veux être sûr d'avoir compris 😅) 

Le 02/04/2022 à 19:11, Fletch a dit :

Exactement le réponse que je voulais 😉

Donc si je m'en fiche que la voiture charge moins vite, je peux le faire sans risque ? (je veux être sûr d'avoir compris 😅) 

à tes risques et périls, avec une rallonge de qualité (en 3g2.5) complètement déroulée (pas une longueur de fou non plus), la réponse est techniquement oui mais je ne veux pas être tenu pour responsable en cas de problème.

 

tu peux y aller progressivement, faire ton système et prendre la température (à la main) des différents points (les fiches dans leur intégralité, quelques endroits de la rallonge) ; cela doit être au maximum tiède, si c'est pas le cas abandonne !

fais ça toutes les heures et normalement tu verras que ça passe  et si tu valides tu pourras le faire régulièrement sans prendre les températures toutes les heures 

Modifié avril 2, 20224 a par Fredscott

Si j'ai bien compris, @Fletch ne veut pas mettre une rallonge, mais une multiprise. Je ne crois pas que ce soit très prudent. 

Ce ne sont pas des connexions très sûres, alors fonctionner pendant plusieurs heures !! 

Si le but c.'est d'alimenter une lampe, je pense qu'il serait plus prudent d'avoir une lampe sur batterie, rechargée sur la green up quand la voiture n'est pas branchée. 

 

Le 02/04/2022 à 20:48, yvanc a dit :

Si j'ai bien compris, @Fletch ne veut pas mettre une rallonge, mais une multiprise. Je ne crois pas que ce soit très prudent. 

Ce ne sont pas des connexions très sûres, alors fonctionner pendant plusieurs heures !! 

Si le but c.'est d'alimenter une lampe, je pense qu'il serait plus prudent d'avoir une lampe sur batterie, rechargée sur la green up quand la voiture n'est pas branchée. 

 

Tu as tout à fait raison !!!! Je suis complètement passé à côté !!!!! 

 

Non une recharge avec multiprise il faut oublier !!!!! 

D'un autre côté il ne peut pas placer une prise à clapet en parallèle à la Green-up pour y brancher sa lampe. Tant que c'est pour une lampe la charge ne sera pas trop élevée, faudra juste pas y brancher quelque chose qui consomme en même temps que la voiture. 

Plus tard je ferai faire je ne suis pas sûr de savoir brancher une nouvelle prise à coté 😅 Mais sinon c'est la meilleure solution.

 

Merci pour vos conseils je vais donc me rabattre sur ma première idée : lampe rechargeable pour ma ptite femme

 

encore merci et longue route !

Une prise dédiée pour charge VE = une seul usage à la fois.

par exemple la mienne située près de la porte coulissante de mon garage:

- Charge VE la nuit (parfois ma trottinette),

- multi-prise pour bricoler: outils et réglette-éclairage,

- La tondeuse électrique le jour... 🤨🤨🤨

Si c'est juste pour y voir clair au moment de brancher / débrancher le câble, tu as aussi des spots solaires avec détection de mouvement qui peuvent faire le job.