Le 04/12/2022 à 13:40, 3L3ctroNuc a dit :

Je compte sur vous pour me donner via votre vendeur des infos sur ma commande pour que je m'y mette.

Ma fosse est prête. 😉

Quel modèle ? quelle couleur ? Parce que y'en a peut-être ici.

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Le 04/12/2022 à 11:47, koojisensei a dit :

Premier panne gênante aujourd'hui, la voiture a simplement refusé de démarrer car elle ne détecte plus la clé.

J'ai essayé de mettre la clé dans la position de démarrer alternative, pas de réaction.

Comme j'étais juste a côté de chez moi, j'ai essayé avec l'autre clé, idem.

Au bout de 20min, alors que j'étais en train de fouiller dans les menus, elle a démarré.

Aucune idée de ce qui s'était passé...

Ah oui quand même...

 

Je vais dire peut-être une bêtise, mais j'ai eu ce problème le 2ème jour et j'ai constaté que des appuis répétés sur la pédale de frein, faisaient office de démarrage de la voiture. Depuis je rentre dedans et j'appuie plusieurs fois sur le frein si nécessaire afin de la démarrer et avoir le message "système prêt" (ou un truc dans le genre)...

 

Le message d'erreur dans ton cas était bien qu'il ne détectait pas la clé ?

Le 04/12/2022 à 13:40, 3L3ctroNuc a dit :

Je compte sur vous pour me donner via votre vendeur des infos sur ma commande pour que je m'y mette.

Ma fosse est prête. 😉

🤣🤣🤣. Pour Noël 🤫

Le 04/12/2022 à 19:58, Valtan a dit :

Ah oui quand même...

 

Je vais dire peut-être une bêtise, mais j'ai eu ce problème le 2ème jour et j'ai constaté que des appuis répétés sur la pédale de frein, faisaient office de démarrage de la voiture. Depuis je rentre dedans et j'appuie plusieurs fois sur le frein si nécessaire afin de la démarrer et avoir le message "système prêt" (ou un truc dans le genre)...

 

Le message d'erreur dans ton cas était bien qu'il ne détectait pas la clé ?

 

Le 03/12/2022 à 11:36, docpierre29 a dit :

Sans le nouveau reniflard, il n'est en rien réglé. À voir si ce reniflard fera le taf.

Là, en cc, il baisse juste le niveau de l'huile mais selon la pression dans le réducteur ça peut pisser quand même.

Ue solution palliative déplace un problème, elle ne le résout pas.

Seule l'installation du reniflard coudé est pertinente. Validée chez les Rosbifs. 

Le 04/12/2022 à 19:58, Valtan a dit :

Ah oui quand même...

 

Je vais dire peut-être une bêtise, mais j'ai eu ce problème le 2ème jour et j'ai constaté que des appuis répétés sur la pédale de frein, faisaient office de démarrage de la voiture. Depuis je rentre dedans et j'appuie plusieurs fois sur le frein si nécessaire afin de la démarrer et avoir le message "système prêt" (ou un truc dans le genre)...

 

Le message d'erreur dans ton cas était bien qu'il ne détectait pas la clé ?

Lors de mon essai, à ma question "Et comment ça se démarre ?" le vendeur m'avait répondu qu'il fallait appuyer sur la pédale de frein (comme les automatiques en somme). Donc pour moi, c'est la procédure classique.

C'est de ça dont vous parlez ou bien voulez-vous dire que malgré l'appui initial, il faut le renouveler jusqu'à activation ? Ce qui serait effectivement un bug.

Le 05/12/2022 à 00:03, 3L3ctroNuc a dit :

Lors de mon essai, à ma question "Et comment ça se démarre ?" le vendeur m'avait répondu qu'il fallait appuyer sur la pédale de frein (comme les automatiques en somme). Donc pour moi, c'est la procédure classique.

C'est de ça dont vous parlez ou bien voulez-vous dire que malgré l'appui initial, il faut le renouveler jusqu'à activation ? Ce qui serait effectivement un bug.

Oui c'est bien la procédure mais koojisensei a eu un bug de reconnaissance de sa clé et si la clé n'est pas reconnue tu peux toujours appuyer sur la pédale de frein...

 

Modifié décembre 4, 20223 a par Graffiti06

Le 04/12/2022 à 21:05, koojisensei a dit :

 

oui ok, forcément là ça craint 🙄

Le 05/12/2022 à 00:03, 3L3ctroNuc a dit :

Lors de mon essai, à ma question "Et comment ça se démarre ?" le vendeur m'avait répondu qu'il fallait appuyer sur la pédale de frein (comme les automatiques en somme). Donc pour moi, c'est la procédure classique.

C'est de ça dont vous parlez ou bien voulez-vous dire que malgré l'appui initial, il faut le renouveler jusqu'à activation ? Ce qui serait effectivement un bug.

Oui j' ai déjà du insister longuement sur la pédale de frein pour que le système s'active, sinon impossible de passer en D ou R, seulement en N. Mais je n'avais pas de message de clé absente.

Modifié décembre 5, 20223 a par Valtan

Le 05/12/2022 à 08:41, Valtan a dit :

oui ok, forcément là ça craint 🙄

Oui j' ai déjà du insister longuement sur la pédale de frein pour que le système s'active, sinon impossible de passer en D ou R, seulement en N. Mais je n'avais pas de message de clé absente.

Donc c'est soit le contact de pédale de frein soit la non prise en compte de l'information.

A fiabiliser sinon ma Madame va m'appeller si ça lui arrive.

Ce genre de problème s'était déjà produit avec des thermique depuis l'apparition des " démarrages sans contact". Tu peux essayer de te garer une rue plus loin pour voir si ça ne le fait plus, puis essayer de te regarer pile là où tu étais pour voir si ça se reproduit.

Le 05/12/2022 à 09:37, 3L3ctroNuc a dit :

Donc c'est soit le contact de pédale de frein soit la non prise en compte de l'information.

A fiabiliser sinon ma Madame va m'appeller si ça lui arrive.

Je pense en fait qu'il faut respecter le protocole de mise en route dans l'ordre qui plait à la voiture :

-S'assoir

-Fermer la portière (impératif !)

-Appuyer sur la pédale de frein et relâcher (ou pas 🙃)

-Attendre que le système affiche le gentil message

-Passer en D ou R (toute dernière étape)

 

Si on mélange certaines étapes, le système n'apprécie pas et peut rester longtemps sans valider le passage en D ou R et se met en N.

Modifié décembre 5, 20223 a par Valtan

Le 05/12/2022 à 13:30, Valtan a dit :

Si on mélange certaines étapes, le système n'apprécie pas et peut rester longtemps sans valider le passage en D ou R et se met en N.

Ils ont donc dû pondre un logigramme complexe et limitatif. Pour peu qu'ils aient ajouté des temporisations et des tests conditionnels, en ajoutant à cela une latence système... ça risque d'en refroidir plus d'un(e).

Le 05/12/2022 à 11:10, zetwabf a dit :

Ce genre de problème s'était déjà produit avec des thermique depuis l'apparition des " démarrages sans contact". Tu peux essayer de te garer une rue plus loin pour voir si ça ne le fait plus, puis essayer de te regarer pile là où tu étais pour voir si ça se reproduit.

Et si ca se reproduit, j'appel le dépanneur ? 😆

Le 05/12/2022 à 13:30, Valtan a dit :

Je pense en fait qu'il faut respecter le protocole de mise en route dans l'ordre qui plait à la voiture :

-S'assoir

-Fermer la portière (impératif !)

-Appuyer sur la pédale de frein et relâcher (ou pas 🙃)

-Attendre que le système affiche le gentil message

-Passer en D ou R (toute dernière étape)

 

Si on mélange certaines étapes, le système n'apprécie pas et peut rester longtemps sans valider le passage en D ou R et se met en N.

Non, c'est la clée qui n'est pas détecté, pas une question d'étape. En 20min, j'avais essayé toutes les étapes possible et imaginable en ressortant de la voiture etc.

L'idée de se garer a nouveau sur la même place a du sens par rapport à une perturbation liée au lieu en question, mais j'avoue comprendre que tu n'ai pas envie d'appeler le dépanneur si ça dure trop longtemps

 

Le 05/12/2022 à 14:23, koojisensei a dit :

Non, c'est la clée qui n'est pas détecté, pas une question d'étape. En 20min, j'avais essayé toutes les étapes possible et imaginable en ressortant de la voiture etc.

oui oui dans ton cas c'est une panne ou un bug, mais je parlais de manière générale pour que tout se passe correctement.

En.plus de mon pb de fuite d huile j ai une alerte pression pneus....deja change un tpms..est ce un pb unique ou d autres personnes ont ce pb de pression ? 

Le 06/12/2022 à 15:10, Jbo67 a dit :

En.plus de mon pb de fuite d huile j ai une alerte pression pneus....deja change un tpms..est ce un pb unique ou d autres personnes ont ce pb de pression ? 

J'ai regonflé un pneu suite à une alerte base pression mais effectivement il manquait peut-être 0,1 bar selon le mano. Donc j'attends de voir au moins 1 semaine si c'est le TMPS qui est trop sensible ou si le problème est corrigé. Mais ça semble pour l'instant ok.

 

Par contre, la fuite d'huile, pour ma Standard, c'est pour l'instant une goutte qui court sous le plastique de protection entre les roues arrières, mais je surveille si cela continue ou pas. Je roule assez peu avec (et je ne suis pas a la maison en ce moment, je ferai une nouvelle vérif ce weekend)

Même si ce n'est pas une grosse tâche d'huile qui se forme, ce n'est pas normal d'en perdre de toute façon j'imagine ?

J'ai apparemment aussi ce problème d'huile que je viens de remarqué aujourd'hui seulement. 
Pourtant, j'avais entendu dire qu'il ne concernait que des véhicules qui ont roulé à 130km/h.
Du coup, appel à l'atelier et effectivement, problème connu en attente de pièce de rechange. Ils ont déjà plusieurs véhicules en attente pour la pièce mais ils n'ont pas de visibilité pour la réparation car ne savent pas quand la pièce sera disponible.
Le mécanicien n'a pas l'air très inquiet et me dit de rouler comme ca. Pour lui, il y a pas trop de risque. Toute façon, il a pas encore de pièce alors, on va bien devoir rouler avec.

Le 08/12/2022 à 17:58, koojisensei a dit :

Pourtant, j'avais entendu dire qu'il ne concernait que des véhicules qui ont roulé à 130km/h.

Pas tout à fait ce qui a été dit :

La probabilité de fuite après roulage à haute vitesse est quasi certaine ce qui ne signifie pas qu'elle est nulle aux basses vitesses.

 La détection de fuites sur des véhicules de démonstration (qui ne font donc pas d'autoroute) atteste que tous les véhicules peuvent être touchés.

En GB, les concessionnaires remplacent les reniflards et affichent que tous les véhicules livrés sont concernés. Les nôtres ayant été conçus sur les mêmes spécifications, il tombe sous le sens que nous souffrons des mêmes maux.

Le 08/12/2022 à 18:08, 3L3ctroNuc a dit :

La détection de fuites sur des véhicules de démonstration (qui ne font donc pas d'autoroute) atteste que tous les véhicules peuvent être touchés.

Alors personnellement, j'avais bien pu tester la voiture sur autoroute lors de mon essai à Cannes. Mais il est vrai que la concession était juste à l'entrée de l'autoroute.

Le 08/12/2022 à 20:39, koojisensei a dit :

Alors personnellement, j'avais bien pu tester la voiture sur autoroute lors de mon essai à Cannes. Mais il est vrai que la concession était juste à l'entrée de l'autoroute.

Ne pas faire d'un cas particulier, une généralité. Et au final, est-ce qu'elle a des fuites car c'est ce qui nous intéresse ici ?

Pour ma part jamais depasse le 110....et fuite presente

Le 08/12/2022 à 23:46, 3L3ctroNuc a dit :

Ne pas faire d'un cas particulier, une généralité. Et au final, est-ce qu'elle a des fuites car c'est ce qui nous intéresse ici ?

Oui, oui. Bien présente.

Bonjour,

 

Info de mon cc pour le problème de vibrations dans le volant à partir de 90km/h, MG France dit de gonfler à 2.8b et de rouler au moins 100km comme ça, car le transport aurait pu causer des plats sur les pneus, je vais tenter, même si j'ai un doute et que j'attends toujours un rdv pour un parallélisme et équilibrage 😔.. Mon cc a changé deux pneus avant sur une autre MG4 et il a bien confirmé des plats.

 

@+