Hello, également le même message en roulant à midi... Il est parti avec un redémarrage, mais ce n'est effectivement pas rassurant. J'espère qu'une solution sera trouvée rapidement.

Hello.

 

Premier voyage sur l'autoroute hier, tres confortable, conduite semi autonome tres sympa et reposante.

 

Par contre, au milieu du trajet, alerte pneu sous gonflé....

 

On a fait une halte dans un Renault qui a vérifié la pression et aucun souci.

 

Conclusion, voyage tres sympathique, mais étonné par cette alerte, j'espere que ca ne va pas se reproduire à chaque voyage.

Est-ce que vous avez deja eu ce message?

La pression recommandée par Renault dans le manuel est de 2,7bar pour une conduite éco. Souvent les garagistes mettent la pression standard (2.5bar) sans réinitialiser le contrôle de pression... Ce qui crée une alerte si le pneu descend de 0,1bar alors qu'il ne devrait rien dire pour une si faible différence. Perso je suis (en Megane) à 2.7bar depuis octobre 2023 sans la moindre perte/alerte et monte à 2.8-3.0 bar en roulant. 😉 

Le 07/08/2024 à 20:42, kael77 a dit :

Hello.

 

Premier voyage sur l'autoroute hier, tres confortable, conduite semi autonome tres sympa et reposante.

 

Par contre, au milieu du trajet, alerte pneu sous gonflé....

 

On a fait une halte dans un Renault qui a vérifié la pression et aucun souci.

 

Conclusion, voyage tres sympathique, mais étonné par cette alerte, j'espere que ca ne va pas se reproduire à chaque voyage.

Est-ce que vous avez deja eu ce message?

c'est pas parce qu'il a vérifié la pression est qu'elle parait bonne, qu'il n'y a rien ; sur le Scenic, le contrôle est effectué par mesure de "diamètre" ou "périmètre" des roues et par comparaison entre elles sur un certain temps (c'est qui m'avait été expliqué quand PSA a mis en place ce système il y a déjà longtemps) ; il faut absolument faire le reset après un gonflage pour que la voiture ait ses références.

Si ton pneu avait été gonflé à 2.7 bar (exemple donné par @Scritchoune) et qu'il y  a une perte de 0.2 bar, alors peut-être alerte...

 

Donc à suivre ; si crevaison, l'alerte reviendra, tu verras, mais pas d'inquiétude à avoir, si tu as une crevaison, alors c'est une crevaison lente

Le garagiste a tout mis à 2.7, et ensuite on a reset .

On 1 refait 150kms de nationale depuis sans alerte, on verra lors du retour sur autoroute.

Salut,

 

Pour ma part j'ai eu le droit au bout d'un mois a des messages 'P boite auto défaillant' et 'Démarrage en côte à vérifier', pas moyen de passer une vitesse.

 

Après arrêt complet et attente que l'ordinateur de bord se mette en sommeil, et redémarrage le message est parti.

Passage chez Renault plusieurs jours après, ils ont gardé la voiture presque la journée pour pouvoir échanger avec le plateau technique, car véhicule neuf, entre temps j'ai eu le droit aux message 'Charge impossible' de temps en temps.

 

Pour les deux cas, pas de défaut grave constaté, et le plateau technique est au courant des deux soucis, normalement mise à jour logicielle à venir quelques semaines plus tard. En attendant la solution, attendre l'extinction de la voiture et la relancer.

 

Et là le temps passe un peu, appel du garage, il s'avère qu'il y a un défaut sur certains doigts de parking de boite auto, ils ont reçu la pièce neuve et on prend donc un rdv pour ça. On me prévoit 2 jours car c'est la première fois qu'ils changent cette pièce.

Au final ils ont mis un peu plus d'une demi journée pour le faire et cerise sur le gâteau, ils ont fait des mises à jour de calculateurs (première fois sur un Scénic pour eux, donc ils ont un peu flippé.) pour le moment plus de message 'Charge impossible' mais ils ont pas eu plus de notes techniques ou de détails de ce qui était corrigé.

 

Bref, pas de soucis graves, ça ne nous a pas empêché de faire 2000km durant les vacances avec et ça a été relativement bien pris en charge par Renault (petit bémol sur le fait qu'ils ont pas tous des experts VE de dispo pour les diagnostics et donc qu'il faut attendre parfois plusieurs semaines pour avoir un rdv).

Bonjour à tous, 
SCENIC e-tech 87kwh de juin 2024 : 
J'ai déjà eu la blague a plusieurs reprises depuis mi juillet :(.
L'humidité cela m'étonnerait, car j'ai pas eu de pluie dans le sud pendant 2 semaines.... (35°C)
Je pensais que c'était la chaleur mais j'ai encore eu la blague à 18°c ce samedi matin... 
Je confirme qu'après 13-15 minutes le bug part tout seul. 
C'est quand même assez pénible. 
Mes collègues qui ont le scénic n'ont pour le moment pas le souci... 
Bien à vous tous, 

Le 19/08/2024 à 11:08, t.georgy a dit :

Bonjour à tous, 
SCENIC e-tech 87kwh de juin 2024 : 
J'ai déjà eu la blague a plusieurs reprises depuis mi juillet :(.
L'humidité cela m'étonnerait, car j'ai pas eu de pluie dans le sud pendant 2 semaines.... (35°C)
Je pensais que c'était la chaleur mais j'ai encore eu la blague à 18°c ce samedi matin... 
Je confirme qu'après 13-15 minutes le bug part tout seul. 
C'est quand même assez pénible. 
Mes collègues qui ont le scénic n'ont pour le moment pas le souci... 
Bien à vous tous, 

La mise à jour qui arrive corrigera ce bug 

Le 19/08/2024 à 12:54, Lepev a dit :

La mise à jour qui arrive corrigera ce bug 

Et avec celle-ci, l'affichage de la puissance de charge en DC

Le 7/8/2024 à 20:42, kael77 a dit :

Hola.

 

Primer viaje por autopista ayer, conducción semiautónoma muy cómoda, muy agradable y relajante.

 

Por otro lado, en pleno trayecto, alerta de neumáticos desinflados....

 

Paramos en un Renault que comprobó la presión y no hubo problema.

 

Conclusión, viaje muy agradable, pero sorprendido por esta alerta, espero que no vuelva a suceder en cada viaje.

¿Ya has recibido este mensaje?

 

Le 7/8/2024 à 23:10, Kiki25 a dit :

No es porque revisó la presión y le pareció bien que no había nada; en el Scenic, la comprobación se realiza midiendo el "diámetro" o "perímetro" de las ruedas y comparándolas durante un tiempo determinado (esto me lo explicaron cuando PSA implantó este sistema hace ya mucho tiempo); Es absolutamente necesario hacer el reset después del inflado para que el coche tenga sus referencias.

Si su neumático se hubiera inflado a 2,7 bar (ejemplo dado por@Scritchoune) y hay una pérdida de 0,2 bar, entonces tal vez alerta...

 

Así continuará; si tienes un pinchazo volverá la alerta, ya verás, pero no te preocupes, si tienes un pinchazo, entonces es un pinchazo lento

 

Le 7/8/2024 à 20:56, Scritchoune a dit :

La presión recomendada por Renault en el manual es de 2,7 bares para una conducción ecológica. A menudo los mecánicos ajustan la presión estándar (2,5 bar) sin restablecer el control de presión... Lo que genera una alerta si el neumático baja 0,1 bar cuando no debería decir nada por una diferencia tan pequeña. Personalmente, estoy (en Megane) a 2,7 bar desde octubre de 2023 sin la más mínima pérdida/alerta y sube a 2,8-3,0 bar mientras conduzco. 😉 

 

Le 7/8/2024 à 20:42, kael77 a dit :

Hola.

 

Primer viaje por autopista ayer, conducción semiautónoma muy cómoda, muy agradable y relajante.

 

Por otro lado, en pleno trayecto, alerta de neumáticos desinflados....

 

Paramos en un Renault que comprobó la presión y no hubo problema.

 

Conclusión, viaje muy agradable, pero sorprendido por esta alerta, espero que no vuelva a suceder en cada viaje.

¿Ya has recibido este mensaje?

Bonjour,

 

Sur un trajet de 200 km, j'ai eu une alerte de crevaison.

 

Je me suis arrêté et j'ai vérifié.

2,7 à l'arrière.

Et 2,4 à l'avant et 2,9 dans un autre.

J'ai été très surpris par ces 2.9

 

Je l'ai fait à chaud bien sûr, mais je n'avais plus le temps de m'arrêter.

 

Comme j'étais avec 4 passagers et des palettes, d'après l'autocollant sur la porte conducteur je devais mettre 2,5 à l'avant et 2,8 à l'arrière.

 

Que faire une fois le voyage terminé ?

Comment la laisser ?

 

 

 

Sur Mégane, Renault recommande 2.7 bar sur tous les pneus pour une conduite éco. Si un côté de l'auto est au soleil et l'autre pas, il peut il y avoir entre 0.1 et 0.4bars de différence avec ceux à l'ombre. En roulant la différence est un peu moins grande mais les pneus peuvent atteindre 3.0 bars. 

 

Dans tous les cas, il n'y a pas de risque et la seule mesure valable est celle faite sur pneus froids (<25km ou sans parking au soleil) sur une pompe. 😉 

Le 19/8/2024 à 16:44, Scritchoune a dit :

En Mégane, Renault recomienda 2,7 bar en todos los neumáticos para una conducción respetuosa *** el medio ambiente. Si un lado del coche está al sol y el otro no, puede haber entre 0,1 y 0,4bar de diferencia *** los que están a la sombra. Al circular la diferencia es un poco menor pero los neumáticos pueden llegar a los 3,0 bares. 

 

En todos los casos no hay riesgo y la única medición válida es la realizada *** neumáticos fríos (<25km o sin aparcar al sol) en una bomba. 😉 

Je comprends, merci.

Mais j'ai quelques doutes.

 

Où voyez-vous qu'il est recommandé de rouler à 2,7 sur les 4 roues ?

 

L'autocollant sur la porte ne le dit pas, n'est-ce pas ?

 

Que dois-je faire alors ?

Le 19/08/2024 à 17:21, daicon a dit :

Je comprends, merci.

Mais j'ai quelques doutes.

 

Où voyez-vous qu'il est recommandé de rouler à 2,7 sur les 4 roues ?

 

L'autocollant sur la porte ne le dit pas, n'est-ce pas ?

 

Que dois-je faire alors ?

Suivre les recommandations constructeurs. Certaines personnes sur-gonfle les pneus pour gagner en consommation sur les longs trajets avec autoroutes. Honnêtement le gain est négligeable 

Le 19/08/2024 à 16:21, daicon a dit :

Je comprends, merci.

Mais j'ai quelques doutes.

 

Où voyez-vous qu'il est recommandé de rouler à 2,7 sur les 4 roues ?

 

L'autocollant sur la porte ne le dit pas, n'est-ce pas ?

 

Que dois-je faire alors ?

Bonjour, c'était indiqué dans le manuel technique en 2023 et dans un popup qui apparaissait au regonflage des pneus sur le tableau de bord.... Je ne sais pas si je peux retrouver des photos. Par contre il semble que ça ait disparu des notices actuelles (la monte d'origine ayant aussi changé) au profit d'une obligation de majorer de 0.2 à 0.3bars les recommandations de l'étiquette en cas de prise de pression à chaud ou en cas chargement lourd (masse maxi autorisée ou remorque). Il y a toujours interdiction de baisser la pression d'un pneu à chaud ! 

 

Pour rappel, la notice interdit aussi toujours l'utilisation d'un cric (à cause de la batterie, je suppose) ! 🥸

Le 19/08/2024 à 13:54, Lepev a dit :

La mise à jour qui arrive corrigera ce bug 

Bonjour,
Une idée du timing ? 
Un passage en concession sera obligatoire vous croyez ? 

De ce qu'on a pu voir, certaines Meganes reçoivent une mise à jour similaire OTA, donc non, pas de passage obligatoire en concession.

 

Par contre la mienne m'a passé des mises à jour en profitant d'un passage pour un autre souci, et j'ai l'indicateur de puissance lors d'une charge DC et pour le moment pas eu d'autre erreur 'Charge Impossible', il serait donc possible de demander à ta concession de te passer cette mise à jour à la main si ils ont du temps pour te le faire.

Le 20/08/2024 à 03:51, Scritchoune a dit :

Bonjour, c'était indiqué dans le manuel technique en 2023 et dans un popup qui apparaissait au regonflage des pneus sur le tableau de bord.... Je ne sais pas si je peux retrouver des photos. Par contre il semble que ça ait disparu des notices actuelles (la monte d'origine ayant aussi changé) au profit d'une obligation de majorer de 0.2 à 0.3bars les recommandations de l'étiquette en cas de prise de pression à chaud ou en cas chargement lourd (masse maxi autorisée ou remorque). Il y a toujours interdiction de baisser la pression d'un pneu à chaud ! 

 

Pour rappel, la notice interdit aussi toujours l'utilisation d'un cric (à cause de la batterie, je suppose) ! 🥸

Je suis passé de 2,9 à 2,5 lorsque l'alerte de crevaison s'est déclenchée....

Je ne savais pas que c'était impossible.

 

Quelques jours plus tard, à froid, j'ai mis 2,5 à l'avant et 2,8 à l'arrière. Comme je conduisais avec une charge, je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte.

Que dois-je faire pour un usage quotidien ?

D'après l'autocollant, c'est 2,4 à l'avant et 2,4 à l'arrière.

 

La voiture a été livrée avec 2,7 à l'arrière.

Que dois-je faire ?

 

 

 

Impossible de démarrer la voiture ce matin.

J’ai le message problème boîte auto défaillante …

On va voir avec l’assistance 

Le 19/09/2024 à 07:26, mk.1804 a dit :

Impossible de démarrer la voiture ce matin.

J’ai le message problème boîte auto défaillante …

On va voir avec l’assistance 

La voiture a bien voulu démarrer après 15mn …

J'ai eu un souci similaire sur la mienne (Problème Frein Boite Auto) il faut éteindre complètement la voiture et la verrouiller, attendre une dizaine de minutes et la relancer. Pour mon cas précis, après diagnostic et retour du technocentre, c'est un défaut du doigt de frein dans la boite auto, ils ont changé la pièce et je n'ai plus eu le souci depuis.

Le 19/09/2024 à 08:15, LoneWulf a dit :

J'ai eu un souci similaire sur la mienne (Problème Frein Boite Auto) il faut éteindre complètement la voiture et la verrouiller, attendre une dizaine de minutes et la relancer. Pour mon cas précis, après diagnostic et retour du technocentre, c'est un défaut du doigt de frein dans la boite auto, ils ont changé la pièce et je n'ai plus eu le souci depuis.

Merci pour ton retour d’expérience. Je vais contacter le garage pour vérifier tout ça