Présentation ens9817

[Ens9817]

Bonjour à tous

Voici ma chtite présentation :

 

J'ai 40 ans, j'habite dans l'Ain. Je suis papa de deux enfants, marié.

Je roule depuis 9 ans dans ma fidèle 206 diesel. Je pense qu'il va bientôt être temps de changer de véhicule. Et je penche très fortement pour l'électrique. Je roule aussi en harley. .. contradictoire vous allez me dire mais j'aime bien l'association de l'ancien et du moderne !

Bises à tous

[SoulEV2016]

bah, pour les peu de "pout pout pout" que tu fais ave la Harley ... je te la laisse mais tu passe le diesel chaudière en éclair/foudre alors !

 

Bienvenue.

[Ens9817]

Merci !

[Ens9817]

Alors hier soir je suis allé testé la ion. Super véhicule tout à fait adapté en taille , autonomie par rapport à mon utilisation maison boulot de 40 à 60 km par jour. Très agréable à conduire. Juste un bémol pour le sifflement aux accélérations cela peut prendre la tête si on est pas dhumeur. C'est comme ça avec tous les modèles?

 

Sinon mon souci principal c'est que mon diesel n'est pas assez vieux. Du coup le vendeur a tout fait pour me décourager style revenez dans deux ans. C'est dommage de n'a pas profiter des 4000 boules. J'ai donc bien compris qu'il ne ferait pas d'effort. D'ailleurs il ne m'a même pas fait d'offre.

Ce qu'il ne sait pas, c'est que je peux avoir la ion neuve par un mandaire à 14 500e. .. Du coup je pourrais peut être conserver mon diesel.

Je ne sais pas quoi faire. Attendre deux ans, au risque que les bonus baissent voir disparaissent. Ou acheter en conservant ou pas mon diesel... Ce que je n'ai pas dit, c'est que je vais avoir prochainement 700e de facture sur mon diesel (courroie et pneus avant), alors que je risque de le mettre à la casse dans un an ou deux...

 

Un avis?

Merci beaucoup

[Bafien67]

Bienvenue sur le forum...

Tu peux attendre encore longtemps... la règle pour l'aide des 4000€ c'est un diesel immatriculé avant le 1/1/2006... donc rien ne sert d'attendre, c'est une mauvaise communication de parler de 10 ans.

Pur le reste, je te conseil d'essayer d'autres modèles pour te faire une idée sur le marché actuel.

[Ens9817]

C'est clair que cela ne sera pas avant deux ans pour moi.

Je n'ai pas besoin d'un gros modèle. Je suis 90% du temps tout seul dans ma voiture. Sinon avec ma fille pour l'emmener à l'école.

Je pensais essayer la leaf mais je descendrai pas en dessous de 22000e neuf on est très loin du prix de la ion via mandataire à 14000...

[Ens9817]

J'oubliais : hors de question de louer la batterie. ..

[Rem75]

Tu peux regarder du coté des occaz, il y en a des tonnes à bon prix.

[Ens9817]

Merci.

C'est vrai que pour moins de 10000e, tu as qq ions. Les leaf c'est principalement du flex.

Quels sont les meilleurs sites ? Le bon coin je suppose?

En neuf la ion est garantie 5 ans. Si tu achetes une ion qui a 1 an c'est encore garantie 4 ans ?

[XBOS]

Bonjour et bienvenue. Il y a aussi le VW e-up, plus cher que l'ion mais moins que la Leaf. Je pense qu'il y en a une sur la page occasion du site. Pour l'e-up, les batteries c'est 8 ans ou 160000km.

[Ens9817]

Demain j'essaye la kia soul ev. Elle m'a l'air trop bien. Suis excite ! En véhicule de direction je peux espérer la gratter à 20000e. Je vous ferai part de mon expérience, mais rien qu'à m'y assoir, c'est autre chose que la ion!!

[ichouxxx]

oui et c'est aussi autre chose que la 106 hein ?

 

selon ton budget tu trouvera plusieurs solution adaptées, c'est vrai, mais LE point important c'est d'essayer tous les modèles qui correspondent pour avoir une idée juste.

tu peux aussi essayer les autres modèles juste pour le plaisir.

 

la ion fait partie des plus silencieuse du marché. je trouve la leaf tres bruyante en terme de sifflement, la zoé aussi. la soulEV est correcte de ce point de vu.

[Agfa]

Oui, la Soul EV est bourrée de qualités

Mais le plus important, c'est d'essayer tous les modèles proposés par les constructeurs, comparer les offres financières, et vérifier l'autonomie proposée.

 

J'avais failli me faire piéger par la Leaf (24 kWh à l'époque, soit 21 utiles) par rapport au Soul EV (28 kWh utiles, donc beaaaaucoup plus)

[SoulEV2016]

27 kWh.

 

kia-soul-ev/soh-de-nos-soul-ev-dans-le-temps-et-les-km-a-epingler-t6867.html

[Tranxene]

Demain j'essaye la kia soul ev. Elle m'a l'air trop bien. Suis excite ! En véhicule de direction je peux espérer la gratter à 20000e. Je vous ferai part de mon expérience, mais rien qu'à m'y assoir, c'est autre chose que la ion!!

 

C' est clair,

moi j'ai fait l' essai de la ionic après une C-zéro. Parfaite petite citadine cette c-zéro/ion, par contre passé 80 km/h on a l impression que tout se démantibule, beaucoup de prise au vent.

D' occasion une misère, j'ai failli en prendre une de 30000km aux alentours de 7000 euro

Une affaire a mon sens si on considère l' entretien et le prix de revient kilometrique, la possibilité de charge rapide...

Par contre sorti de la ville la ioniq on a affaire à une "vraie" voiture, le soul çà doit être pareil

Vu ton kilométrage prévu tu n'as que l' embarras du choix. Fais-toi plaisir si tu peux...

 

Et bienvenue !

[Ens9817]

Merci. Ça y est essai de la soul réalisé. C'est vraiment celle là que je veux...

Par contre il a pas voulu descendre le véhicule de direction sous 24000e. J'ai dit bye bye. Demain je fais 200km pour aller voir une occasion soul de 1 an, 17000km encore garantie 6 ans donc. A 18 500e. Je sens que je vais conclure!

[mike914]

elle ne serait pas bleu

[Ens9817]

Si

[Ens9817]

Et bien ça y est je l'ai réservé ! Trop impatient maintenant ! Je devrais pouvoir aller la récupérer dans deux semaines !

[Tranxene]

Félicitations, super voiture. Moi j'ai franchement hésité...

[Ens9817]

Bonjour. Ça y est je suis aller récupérer ma nouvelle sioulémas! 130km réalisés à 13.8kWh/100 km. J'étais large il me restait 33% de batterie. C'est très fidele à greenrace qui me donnait 34%. Elle est maintenant branchée et programmée pour charger cette nuit. Suis bien content. Madame la trouve joli donc ça va. C'est important vu que je serai parfois obligé de lui prêter.