Présentation au Salon de Genève

[Agfa]

Bonjour

Je serai à Genève dimanche prochain, je ferai des essais d'assise sur le siège arrière du Kona EV et je posterai des photos

 

Bon week-end à tous

 

(HTC U11 / Tapatalk)

[the_sam]

L'ayant essayer en concession, l'arrière est correct j'y suis monté (1,80m)

Certes on a un peu moins de place que la Ioniq mais cela ne posait pas de souci pour moi

[Agfa]

L'ayant essayer en concession, l'arrière est correct j'y suis monté (1,80m)

Certes on a un peu moins de place que la Ioniq mais cela ne posait pas de souci pour moi

Le Kona électrique ? Ou thermique ?

 

(HTC U11 / Tapatalk)

[Laurent73]

si Laurent73 peut tester, c'est régler le siège conducteur à sa position idéale, distance des pédales et hauteur et ensuite vérifier l'espace disponible à l’arrière pour les jambes et les pieds car j'ai vu une vidéo d'un anglais assez grand qui semblait ne pas avoir de soucis avec ses jambes mais par contre ses pieds passaient difficilement sous le siège du conducteur ce qui est tres problématique..

 

Je fais 1,70 m. Avec mon réglage d'assise avant, il me reste environ 10 cm devant les genoux au niveau de la place arrière.

 

La limite c'est la combinaison grand conducteur et grand passager. Je ne connais pas la taille précise où ça devient problématique elle doit se situer entre 180 et 190 cm environ, dans ces eaux là. Si vous êtes une famille de très grands comme certains hollandais, cette voiture ne sera pas adaptée. Je pense qu'elle a été pensée pour des familles avec jeunes enfants seulement. Bon si c'est pour emmener les amis occasionnellement au restau ça le fera aussi mais pas pour des longs trajets.

[Laurent73]

Bonjour,

C'est vrai que le marché asiatique est le premier visé j'imagine... Où la taille moyenne est inférieure de 10 cm par rapport à l'Europe

je n'osais pas le dire ... mais oui, on sent que ce véhicule fait l'impasse sur les gens de très grande taille. Il satisfera probablement 99 % des asiatiques alors que 20 % des occidentaux le trouveront trop petit.

[Invité]

Voici une présentation complète du KONA depuis le salon de Genève

 

 

qui confirme bien que l'arrière de 2ème classe est tout juste bon pour deux gamins, et qu'il est préférable de se focaliser sur l'habitacle avant.

 

Alors Laurent ? quel est ton sentiment sur ce que tu as vu au Salon, du Kona, et en général ? et des autres véhicules/ Marques ? Y'avait-il un Niro sur le Stand KIA ? Pour le Prix tu as entendu 55'000 SF / 48'000,-€ ? je m'étais donc bien trompé en avancant que le Kona serait moins chère que l'Opel Ampera-e ....

[Bigfoot]

Après avoir vu cette vidéo :

 

J’espère que le tableau de bord ne sortira pas aussi clair sinon ça promet les mêmes soucis d’eblouissements que les premières ZOE

 

 

C’est très serré à l’arrière

 

 

Et aussi aux pieds

 

[XBOS]

Petit clin d'œil de Hyundai à Elon Musk au salon de Genève.

[Invité]

Petit clin d'œil de Hyundai à Elon Musk au salon de Genève.

 

C’est sympa et Hyundai peut se le permettre, peut se faire plaisir car on attend depuis un certain temps l’Opel Ampera-e 60kWh ou la Tesla Modèle 3 bon marché que des milliers d’européens ont commandés et Hop Hyundai fini par prendre tout le monde de court avec l’arrivée de cette belle surprise KONA 64 kWh après avoir emballé tout le monde avec sa Ioniq EV.

 

Le mérite leurs en revient clairement, plus de blablas, des résultats, et TOC voilà l’affiche qui va bien avec

[Laurent73]

J'ai eu droit à une visite guidée du plateau électrique VW grâce à mon fils très motivé. Le microbus ID Buzz créé pour faire du Buzz est splendide

 

le truc énorme ID Vizzion en seulement 4 places et où tout le monde s'évite Mais la moumoutte, je ne comprends vraiment pas là. C'est ce que l'on trouvait dans les pires voitures des "Jackys" ...

Modifié mars 11, 2018 par Invité

[elthib]

Aussi vu la Mitsu I-miev avec des palettes (freinage régénératif ??) ! Et une boite de vitesses avec fonction C que je ne connais pas. Le toit en sticker pseudo carbone, un joli intérieur. Pas dead la I-Miev ? C'est vrai qu'elle n'a pas de concurrence réelle. Enfin cela dépend à quel prix de vente...

 

Surprenant ça, une I-Miev V2?

C'était peut etre un concept

Si les envoyés spéciaux d'automobile propre pouvait se renseigner ça serait pas mal

[Laurent73]

C’est très serré à l’arrière Et aussi aux pieds

voici avec ma taille de 170 cm

[Laurent73]

Aussi vu la Mitsu I-miev avec des palettes (freinage régénératif ??) ! Et une boite de vitesses avec fonction C que je ne connais pas. Le toit en sticker pseudo carbone, un joli intérieur. Pas dead la I-Miev ? C'est vrai qu'elle n'a pas de concurrence réelle. Enfin cela dépend à quel prix de vente...

 

Surprenant ça, une I-Miev V2?

C'était peut etre un concept

Si les envoyés spéciaux d'automobile propre pouvait se renseigner ça serait pas mal

Voici la photo, il me semble qu'il y a un écran avec GPS également, on n'a pas ça sur la Ion nous...

[elthib]

ah ouais, pas mal

[Laurent73]

 

Un magnifique concept car électrique sur le stand Hyundai également. 4 places seulement. De plus en plus de gros véhicules 4 places. Les familles se rétrécissent ou quoi ?

La voici en image

 

[Laurent73]

un magnifique 3 roues que j'ai pris par mégarde pour le Unity mais que je n'ai pu approcher. La Morgan EV 3 avec 3 roues, un peu déçu du résultat esthétique

Il s'agit en fait de l'Icona Neo:

[rodge]

je ne suis pas hollandais mais mes 1m83 et mes garcons 1m86 (18 ans) et 1m87 (16 ans) ca risque de ne pas tenir, deja que le verso de loc de la semaine derniere etait trop petit pour nous 3, en attendant le minibus vw ... j'esperais qu'il sorte plus tot, histoire de negocier une reprise de mon caddy qui est encore au garage a cause de la mise a jour foireuse suite au dieselgate

[Laurent73]

je ne suis pas hollandais mais mes 1m83 et mes garcons 1m86 (18 ans) et 1m87 (16 ans) ca risque de ne pas tenir

c'est pas que ça ne risque pas, regarde bien ma photo avec le siège avant reculé pour ma taille de 170 cm, imagine que je le recule de 5 cm et essaie de rajouter un segment de cuisse de 5 cm. Not possible sorry

[rodge]

je ne suis pas hollandais mais mes 1m83 et mes garcons 1m86 (18 ans) et 1m87 (16 ans) ca risque de ne pas tenir

c'est pas que ça ne risque pas, regarde bien ma photo avec le siège avant reculé pour ma taille de 170 cm, imagine que je le recule de 5 cm et essaie de rajouter un segment de cuisse de 5 cm. Not possible sorry

 

c'est clair, je vais regarder le niro ... un peu court 4m35, le caddy c'est 4m82 en version maxi

[Laurent73]

Alors Laurent ? quel est ton sentiment sur ce que tu as vu au Salon, du Kona, et en général ? et des autres véhicules/ Marques ? Y'avait-il un Niro sur le Stand KIA ? Pour le Prix tu as entendu 55'000 SF / 48'000,-€ ? je m'étais donc bien trompé en avancant que le Kona serait moins chère que l'Opel Ampera-e ....

 

Zut, j'avais fait un long message de synthèse en réponse à tes questions, il a disparu, j'ai du le fusiller par erreur en l'utilisant pour le "quoter" pour rajouter les photos . Désolé.

 

Voici la voiture que mon fils a préféré. Il m'a surpris ! J'imagine que c'est parce qu'il n'avait jamais vu de voiture solaire. Tu me diras, j'ai moi-même découvert la voiture électrique (Twike et Clio électrique) par le Rally Phébus de voitures solaires en Roussillon/Pyrénées vers 2005 !

[Laurent73]

et ce petit VE Fomm m'a épaté, ils ont réussi à rentrer 4 personnes dans 2,50 m ! Il ne paye pas de mine mais je lui sent de l'avenir au moins dans des pays autres que la France. Et pourquoi pas chez nous d'ailleurs, qui sait. Il me semble que le prix visé est sous les 10 000 $

[Laurent73]

edit: zut, je viens de voir que j'ai publié toutes ces infos dans la zone du Kona par mégarde. Toutes mes excuses, vu le titre général "Présentation au Salon de Genève", je croyais être dans la zone non spécifique du forum.

 

Icona a aussi proposé ce prototype étonnant. Le Nucléus. J'ai compté 2 places et une banquette ou lit ? Pour un engin d'une taille assez gigantesque. A qui pensent-ils vendre un truc pareil ?

A personne, l'explication sur les raisons d'un tel Concept Salon est donnée ici.

 

 

[MathD]

C’est très serré à l’arrière Et aussi aux pieds

voici avec ma taille de 170 cm

Merci pour la photo.

 

Je la garde pour la montrer à ceux qui me disent que ça ne sert à rien de prendre une berline (comme la mienne qui est trop longue blablabla) en prétextant que ces SUV offrent autant de place... L O L

 

Merci pour le reportage photos, il y a de belles (concept cars malheureusement) choses.

 

Edit : je développe un peu... Avec mes 1m84 il serait impose d'accueillir quelq'un sur la place arrière derrière le conducteur (moi donc) et encore moins d'y mettre le siège auto de notre fils. Dans ma voiture siège réglé j'ai minimum le double de distance entre mes genoux et le dossier du siège.

[the_sam]

Merci pour la revue Laurent73.

La version VE Kona a l'air moins habitable que la version thermique, le plancher a peu être été surélevé et l'implantation de la banquette décalé pour les batteries

[Laurent73]

Merci pour la revue Laurent73.

La version VE Kona a l'air moins habitable que la version thermique, le plancher a peu être été surélevé et l'implantation de la banquette décalé pour les batteries

Il y a une Kona Electric "découpée" sur place qui montre clairement où se trouvent les batteries, sous les pieds et sous le siège arrière. On voit effectivement la limite que présente la conversion d'un modèle thermique non pensé originellement pour l'électrique comme tu le soulignes.

Ca passerait mieux sur un petit véhicule mais ça coince quand le véhicule est déjà un modèle compact.