Une question bête, si on tombe en panne un jour, genre belle panne sur la route, sur le périphérique ou mieux dans un tunnel (ça m'est arrivé avec une 3008) est-il possible de pousser une Kia e-Niro à la main puisque tout semble bloqué avec les sécurités et autres automatismes intégrés, et là pas de contact à couper et de levier de frein à main à baisser comme les auto écoles nous ont appris. Ont fait comment ?

Modifié mai 14, 20215 a par Nature Quark

A vérifier dans la notice mais je pense qu'il s'agit du bouton P Release sur la console centrale.

"Moteur éteint", appuyer 2 fois sur le bouton Start sans appuyer sur le frein => la diode est éclairée rouge au centre de ce même bouton, puis en appuyant sur le frein pousser sur le bouton P Release placé derrière la molette de "changement de vitesse". J'utilise régulièrement pour pousser ma voiture le plus près du mur du fond de mon garage.

Merci c'est sympa, du coup je vais essayer moi aussi dans mon garage. L'astuce peut vraiment aider en cas de pépin.

En "release" quelque chose le signale?...voyant?..

Il y a 2 heures, weg57 a dit :

En "release" quelque chose le signale?...voyant?..

Bonjour,

Non non, "P release" n'est pas un mode, le bouton ne reste pas enfoncé.

Quand on l'actionne dans les conditions précisées par @Faby, on entend un petit "clac" au moment ou l'ergot quitte l'engrenage du réducteur (on sort alors du mode "P").

On peut alors enlever le frein de parking en appuyant sur le levier ad hoc (si celui-ci était mis), et on se retrouve en roue libre.

Et tout ceci est possible même si on n'a plus de batterie principale (batterie vide, ou avarie), car ces opérations n'utilisent que la batterie auxiliaire (la 12V).

Très bien, merci.

Bonjour à tous, 

 

Je m'interroge aussi sur l'utilité de ce bouton... Cependant j'ai trois questions :

1- c'est quoi le différence entre ce mode et le mode N ?

2- une fois le mode "P Release" utilisé, comment on revient en arrière ? (la situation de base).

3- enfin, est il utilisable sans mettre le contact ? En gros est ce que les enfants dans le voiture peuvent appuyer sur le bouton, alors que je ne suis dehors de la voiture et ainsi "laisser filer" la voiture ? 

Le 28/03/2022 à 21:58, Gouvy a dit :

1- c'est quoi le différence entre ce mode et le mode N ?

Bonjour,

Le mode N n'est accessible que voiture "démarrée" (petite voiture verte allumée). L'avantage du "P release" est de pouvoir mettre la voiture en roue libre quand la batterie principale est vide, et que le "démarrage" de la voiture est impossible.

 

Le 28/03/2022 à 21:58, Gouvy a dit :

2- une fois le mode "P Release" utilisé, comment on revient en arrière ? (la situation de base).

Tu appuies sur le bouton P.

 

Le 28/03/2022 à 21:58, Gouvy a dit :

3- enfin, est il utilisable sans mettre le contact ? En gros est ce que les enfants dans le voiture peuvent appuyer sur le bouton, alors que je ne suis dehors de la voiture et ainsi "laisser filer" la voiture ? 

Pour accéder à cette fonction à partir d'une voiture "éteinte", il faut, pour se retrouver en roue libre, successivement :

- appuyer deux fois sur le bouton "start"

- appuyer sur le frein à pied et en même temps appuyer sur le bouton "P release"

- pousser le bouton "frein de parking" si celui-ci était mis.

Ouah !! Merci pour ces réponses ultra précises ! Aucun risque que mes enfants déverrouille l'option alors ! 

Attention, ne jamais sous-estimer les capacités des enfants! En tout cas cela montre que la vraie "immobilisation" ne résultera pas d'une panne de la batterie de traction mais de la batterie 12V plomb, qui empêchera d'actionner le P-release. Or cette fichue batterie 12V est bien plus susceptible de lâcher que la principale. Comme quoi les constructeurs auto (toutes énergies confondues) on tenu à conserver des sources de problèmes pour les clients, et donc de revenus pour les CC.