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GaeJu

Pourquoi la transition vers le VE ne fonctionne et que les thermiques ont encore une belle vie devant elles !

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Le 29/11/2025 à 13:32, rv45bis a dit :

Quelques fois se  sont les chargeurs qui sont moteur dans la decarbonation du transport poids lourds comme nous l’avons vu ci-dessus. Dans d’autres cas c’est les transporteurs qui le sont avec avec l’exemple des transports Lahaye.

 

https://www.linkedin.com/posts/mercedesbenztrucks_mercedesbenztrucks-eactros600-chargedtochange-activity-7392150292307427328-RzbC?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI

 

cela me rappelle ma jeunesse quand  le transport Lahaye se chargeait des liaisons entre l’usine et le site logistique. Par de surprise tout les jours deux semies faisaient la liaison. 
 

La disparition des moteurs thermiques s’accélère quand tous les acteurs vont dans le même sens. 😉

 

RV 45, Ne perd pas ton temps à répondre aux " injonctions " du commercial de chez Renault,et laisse le tranquillement rouler en thermique  allemande, et justifier  le bien fondé et la grande pertinence du retard de nos " chers " ( dans tous les sens du terme) constructeurs...censés être  " nationaux " ( ceux qui ont massivement délocalisé leur production, et et qui prétendent donner des leçons de civisme ) ...

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Le 29/11/2025 à 14:56, futur a dit :

RV 45, Ne perd pas ton temps à répondre aux " injonctions " du commercial de chez Renault

 

et encore quelqu'un qui vole à son secours et répond à sa place! Il en a de la chance!

c'est indélicat de demander la source d'une "news" bizarrement rédigée ?

Vous craignez qu'il ne puisse jamais la donner?

 

Content de voir que tu as bien repéré mon enthousiasme pour la Twingo et la R5 ! Mais je ne vois pas bien ce que ça vient faire là... (ni ce que cette caricature "commercial renault " apporte).

Modifié par CAC72

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On a vu déjà deux deux mamelles de l’electrification du transport poids lourds qui poussent rapidement les motorisations thermiques vers la sortie. Et bien contrairement aux constructeurs automobiles historiques qui n’ont pas fait leurs jobs en temps utile, il faut bien reconnaître que coté transport poids lourds ils n’ont pas voulu jouer à ce jeu hyper dangereux. Nombreux sont les constructeurs à être maintenant pleinement opérationnel sur leur gamme de PL électrique. Et pour exemple on peut citer comme exemple Mercedes qui est capable de présenter un échantillon de 20 clients dans un belle écrin de nature suisse.

 

https://www.linkedin.com/posts/mercedesbenztrucks_mercedesbenztrucks-eactros600-chargedtochange-activity-7384162674168836096-bx8j?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI

 

Voici donc la troisième mamelle de l’élimination de la motorisation thermique dans le transport Poids lourds. 
 

Avez-vous déjà vu un mammifère avec seulement trois mamelles?🤣

 

Alors attendez vous à une suite.😉

Modifié par rv45bis

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C'est HS, hervé. Ce n'est pas le bon topic pour déverser tout ça. Tu as le tien, celui que tu as créé pour ça, et où tu peux t'en donner à coeur joie.

Et je vois que tu te mures à nouveau dans le silence.

Dois-je comprendre que cette news leroy merlin a été inventée de toute pièce?

 

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