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Kratus

Pour quand un camping-car électrique ?

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Sinon il existe la solution de l'ancien électrifié :

 

 

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Les transformations : moteur Tesla, freins à disque, barres anti-roulis plus rigides, amélioration et la suspension, batterie 60 kWh ou 75 kWh (modèle blanc / bicolore), V2L .

 

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Le 05/04/2025 à 15:53, ManuTaden a dit :

Sinon il existe la solution de l'ancien électrifié :

 

 

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Les transformations : moteur Tesla, freins à disque, barres anti-roulis plus rigides, amélioration et la suspension, batterie 60 kWh ou 75 kWh (modèle blanc / bicolore), V2L .

Vu le prix du Combi Split en occase, on peut déjà réduire le coin cuisine à une casserole et un réchaud. Ça suffit pour manger des pâtes. 😁

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Le 06/04/2025 à 08:29, Maxoo a dit :

Vu le prix du Combi Split en occase, on peut déjà réduire le coin cuisine à une casserole et un réchaud. Ça suffit pour manger des pâtes. 😁

c'est le cas, il y a une unique plaque à induction , et des placards sans bouteille de gaz pour stocker les nouilles 😎

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Plaque à induction Lidl avec une batterie nomade (attention il faut que la puissance de la batterie suive celle de la plaque), ça fonctionne carrément bien ! 

La vanlife en électrique c'est quand même drôlement sympa

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La Chaine EV vient de publier le Atlante Camping Challenge : 4 youtubers, 4 véhicules électriques  et un trajet jusqu'au camping afin d'y passer une nuit :

 

Premier épisode  : 1/6

 

 

 

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L'installation en mode camping :

 

 

 

c'est là qu'on découvre que ce n'est pas forcément le véhicule auquel on s'attend qui est le meilleur choix pour bien dormir, quelques soient les conditions extérieures.

 

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Le 20/12/2025 à 17:51, jphilippe a dit :

Le lien n’est pas public.

Ah oui zut...

Bon bah un petit aperçu de la promenade alors.

De très bons souvenirs, mais la prochaine fois on partira plus longtemps pour moins avoir l'impression de "zapper" (plus de 5 300 km en 15 jours dont 5 jours en "statique" à Varsovie, ça laisse peu de temps pour profiter vraiment des étapes)

En tout cas la vanlife en électrique c'est finalement facile partout aujourd'hui que les réseaux de recharge sont bien développés. Mais ça revient cher en recharges en Allemagne, Pologne, Slovaquie et Autriche. Un peu moins en Italie, mais la France reste vraiment plus économique. Même constat l'été 2024 quand on était parti en Espagne.

 

A suivre : le choucroute garage qui va aménager son Mercedes EQV. Des similitudes avec nous. (D'ailleurs je ne sais pas s'il y a un moyen de le contacter)

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