Pas d'entretien mais garantie de 4ans seulement (8ans moteur et batterie) avec réparations qui douillent un max hors garantie. J'éviterais de faire un crédit sur 9ans. Et assurance plus chère aussi...

 

Btw, le filtre a particule/clim, liquide de frein on change jamais sur une tesla ?

Il peut souscrire une extension, quand ses revenus augmenteront. Médecin, d'ici 4 ans, on le lui souhaite.

Il peut souscrire une extension, quand ses revenus augmenteront. Médecin, d'ici 4 ans, on le lui souhaite.

Nexiste que sur model s et x apparement

Ou alors il revend sa Model 3 au bout de 4 ans. Comme la décote est très faible, il ne perdra pratiquement rien.
C'est comme s'il se faisait une auto LLD.

Bonjour à tout le monde ! 

Quelle belle matinée amiénoise.

J’espère que demain matin ça sera pareil pour nos rencontres entre Tesla users / fans !

 

Je suis très reconnaissant pour toutes vos réponses en tous cas !

 

Effectivement. Officiellement radiologue dans 3 ans maintenant. D’ici là je ne peux pas VRAIMENT me permettre de lâcher 500€ avec l’assurance dans un véhicule. Je veux vraiment une Tesla mais je dois apprendre à davantage profiter des périodes d’attente et de léchage de vitrine ! 

 

De plus déjà que l’idée du crédit m’effraie un peu (je suis vachement dépensier surtout sur des coups de tête tout à fait déraisonnables). Donc c’est pour ça que l’i3 me plait beaucoup. On en trouve dans les environs de 20k€ ce qui est raisonnable. 

 

Et quand j’aurais les deux pieds dans les remplacements libéraux je verrai quel argent je peux vraiment mettre de côté et dès lors je saurais si la Tesla est faisable / accessible ou non. Elle le sera bien un jour je suppose mais me précipiter et devoir manger des pâtes je suis pas fan (je voyage pas mal aussi).

 

Je serai à l’affût des reventes de TM3 de vous ici aha !

 

Ma question s’est quelque peu modifiée avec le temps. Désormais je me demande s’il me fait plutôt prendre une 94 ou une 60 sachant que j’ai le REx dans les deux cas !

Tout dépend de ton budget

javoue ne pas trop saisir ton besoin car tu indique au final faire peut de kilomètre par an et lorsque l’ont te propose un véhicule avec 7500km an cela te paraît pas assez 

donc je te laisse avec tes contradictions

 

ps ne le prend pas mal 

Modifié septembre 21, 20196 a par ltc18

Le 17/09/2019 à 15:08, iSwiss44 a dit :

Je peux donc osciller entre 1200km par mois maximum maximum maximum quand je suis au CHU mais peux aussi en faire environ 3000 dans le pire des cas (3 AR par semaine + 4 AR chez ma compagne).

Si on part du principe que tous les 6 mois j'alterne entre CHU et périphérie chaque année je vais faire maximum 25.000km par an sachant que jamais je n'en ferai autant dans les faits.

 

Apres avoir refait mes calculs il en sorti ceci. Je n’ai pas bien évalué en premier lieux mes besoins possibles futurs. Surtout que j’ai oublié que j’allais commencer à remplacer et ça peut s’envoler vite si j’en fais 1 par semaine. Même par mois...

il y a une heure, iSwiss44 a dit :

 

Apres avoir refait mes calculs il en sorti ceci. Je n’ai pas bien évalué en premier lieux mes besoins possibles futurs. Surtout que j’ai oublié que j’allais commencer à remplacer et ça peut s’envoler vite si j’en fais 1 par semaine. Même par mois...

Autant pour moi

j’etais Resté sur tes 200km effectué avec ta thermique en un mois

perso pour pas être embêté avec ma loa j’avais pris 25000 par an

donc 75000km sur 3 ans

pour ton cas ou tu ne sais pas du tout ton kilométrage il te faut acheter une ve soit comptant soit à credit classique

une loa /ldd serait trop contraignante

 

Btw, le filtre a particule/clim, liquide de frein on change jamais sur une tesla ?

Ah oui, tu as raison, j'avais oublié le filtre à particules. Au temps pour moi.

Bien sur qu'il faut le changer sur une Tesla ! La préconisation constructeur, c'est tous les 3 ans, 4 mois et 6 jours, ou bien tous les 74 673 kilomètres, le premier des deux termes échus.

Merci, j'ai évité une grosse boulette grâce à toi ! [emoji23]

Il y a 9 heures, ltc18 a dit :

Autant pour moi

j’etais Resté sur tes 200km effectué avec ta thermique en un mois

perso pour pas être embêté avec ma loa j’avais pris 25000 par an

donc 75000km sur 3 ans

pour ton cas ou tu ne sais pas du tout ton kilométrage il te faut acheter une ve soit comptant soit à credit classique

une loa /ldd serait trop contraignante

 

Aucun souci !

 Oui je m’en rends compte chaque jour qui passe haha !

Ça n’est plus le même budget et les crédits ça me fait peur haha ! Je n’en ai jamais fait ni souscrit et j’ai pas l’habitude de devoir de l’argent à quelqu’un. 
Même 40€ça me traumatise. Alors 300€par mois sur 5 ans...!!

 

 Dans ce cas là il y’a moyen de rembourser le tout en avance une fois la i3 revendue ?

Car lors de l’achat futur de ma Tesla je ne me vois pas continuer de rembourser le crédit de la i3....!

Si les crédits ça te fait peur, alors n'en fait pas. Achète une twingo, roule à l'éthanol pendant 5 ans, mets 300 €/mois de côté, et achète une Modeul 3 d'occasion en 2024.

Il faut bien que je devienne adulte un jour non ? ?

Pour les remboursements anticipés de crédit faut lire en tout petits, certains organismes de crédit le permettent gratuitement d’autres c’est payant, il y a une somme minimum , un délais, etc,

Ou alors il revend sa Model 3 au bout de 4 ans. Comme la décote est très faible, il ne perdra pratiquement rien.
C'est comme s'il se faisait une auto LLD.

Qu'est ce que tu en sait de la décote de la tm3 au bout de 4 ans ? Elle a même pas 1ans.. Tu es devin ?
Il n'y a pas d'extension de garantie sur la m3 contrairement a la s et x, ca va forcément impacter la décote !

Le 22/09/2019 à 08:36, iSwiss44 a dit :

Aucun souci !

 Oui je m’en rends compte chaque jour qui passe haha !

Ça n’est plus le même budget et les crédits ça me fait peur haha ! Je n’en ai jamais fait ni souscrit et j’ai pas l’habitude de devoir de l’argent à quelqu’un. 
Même 40€ça me traumatise. Alors 300€par mois sur 5 ans...!!

 

 Dans ce cas là il y’a moyen de rembourser le tout en avance une fois la i3 revendue ?

Car lors de l’achat futur de ma Tesla je ne me vois pas continuer de rembourser le crédit de la i3....!

Ne t’inquiètes pas , j’etais Exactement comme toi 

le crédit me bloquait et j’ai fini par en faire et je suis toujours là

Hello,

 

Apres avoir participé à la petite rencontre Tesla des HdF ce dimanche j’en suis venu à la conclusion que je vais attendre d’avoir les moyens réels de passer tout de suite chez Tesla plutôt que de m’ amputer de plus de 20.000€..

 

Sauf si ma voiture me lache avant ..

Il y a 23 heures, jpp59 a dit :

Qu'est ce que tu en sait de la décote de la tm3 au bout de 4 ans ? Elle a même pas 1ans.. Tu es devin ?
Il n'y a pas d'extension de garantie sur la m3 contrairement a la s et x, ca va forcément impacter la décote !

 

Non biensur elle va même doubler sa cote en 4 ans !... 

Si Quelqu’un vend la sienne, décote ou pas ! 
 

Intéressé ! 

Et oui, on a beau tourner le problème dans tous les sens, on en revient toujours à Tesla.

 

On peut aimer ou pas les voitures de cette marque, mais on ne peut que louer la fiabilité de son réseau de charge, et son coût modéré à 0.24 le kW, et sa facilité de mise en oeuvre.

 

 

Lors de la rencontre Tesla dimanche, @MatriX a dit qu'il faut raisonner en terme de coût d'utilisation et pas trop en terme de coût à l'acquisition qui reste certes élevé.

 

Si j'avais acheté une Série 1 à 18.000€ elle m'aurait coûté rapidement au moins 150€ par mois d'essence, 450€ au moins à chaque entretient, et 90€ par mois d'assurance.

 

Possible qu'en 3-4 ans elle me serait revenue moins chère qu'une TM3 mais quid du plaisir qui lui, ne se calcule pas…

Pour l’assurance là tesla ne sera pas moins chère 

Je m'en doute un peu mais je pense que je peux avoir des tarifs intéressants étant à la fois profession médicale et membre de la fonction publique hospitalière !