Le groupe Volkswagen vend mal ses modèles électriques.J’ignore si cela concerne également Skoda,mais je m’interroge sur leur politique commerciale.J’etais prêt à signer pour un Enyak 85x toutes options (finition L et K,pompe à chaleur,toit pano,attelage….)soit quelque chose ressemblant au sommet du catalogue Skoda.J’ai stoppé toute velléité d’achat après leur proposition de reprise de ma BMW X3 M 40i à argus -20% (alors que ce modèle exclusif et frappé neuf d’un malus exorbitant se revend argus+15% en moyenne).Malgré mon insistance c’etait non négociable.

Je vais donc revendre mon véhicule seul et ne reviendrai pas chez Skoda ensuite.Comment perdre un client par nullité commerciale.

 

pas nullité commerciale, realité economique. la revente du vehicule se fera par un professionnel externe au garage qui lui cede a prix quasi predefini. En general, le gain est nulle sur la revente par le garage (sauf vehicule de la marque meme qui lui peut etre revendu apres remise en jolie forme a moindre cout et garantie plus facile et a un particulier).

C'est encore plus un soucis sur la vente d'un EV car leur marge est assez faible (constructeur) actuellement par manque d'economie d'echelle et de la mise en place de leurs nouvelles infra au sens large.

Donc oui, si la revente perso peut se faire a prix interessant c'est la voie a prendre et ensuite la nego peut se faire sur l'EV. Achat plus que potentiel (sans voiture et en voulant en acheter), il sait que si la vente ne se realise pas rapidmeent, le client sera parti et la vente ratée, irrecuperable.

 

Salut

En Suisse lors de la signature au garage pour mon Enyaq RS qui coute (sans les rabais) 78000frs on me faisait une reprise à 38000frs sur mon Tiguan R qui avait 2ans et 20000km, 48500frs à Largus...autant dire du foutage de gueule. J'ai donc aussi dit qu'il était bien gentils mais que leur offre ne m'interessait pas et j'ai bien fait car 1 mois après je l'es vendu a un particulier à 51000frs. Le pire c'est quand le vendeur me dit c'est normal il faut bien comprendre que le garage doit vivre sur les ventes  

Ça doit être vraiment très sympa un Enyaq 85x L&K mais le budget commence à piquer en effet...

Alors moi c'est l'inverse

Skoda me reprends la LOA mon Rav4 PHEV à un prix que je n'espérais même pas 

Je suppose que cela dépend des concessions…

Autre dimension. Quand j'ai acheter mon Enyaq, ils me reprenaient ma Zoé R110/52 toutes options (2 ans/50k km)... 10 900 euros pour une cote à 18500 euros. 

Finalement, je l'ai vendu 20 000 euros moins de 30 minutes après avoir publié l'annonce...

 

 

Le 27/02/2024 à 13:10, Serpo a dit :

Je vais donc revendre mon véhicule seul et ne reviendrai pas chez Skoda ensuite.Comment perdre un client par nullité commerciale.

 Vois le bon côté d'avoir eu affaire au service commercial uniquement. Au moins, tu n'aura pas à te frotter au service technique. 😅

J’avoue avoir un peu d’apprehension à vendre mon véhicule par moi même. Pour ce type voiture ,à ce prix (50-60k)il y a un risque (car jacking).Je vais voir si d’autre marques sont plus généreuses (Kia) sinon j’attendrai un an le nouveau ix3.BMW me fera un reprise décente mais le ticket sera j’en ai peur bien plus élevé.Tant pis,c’est une question de principe,j’ai horreur de me sentir escroqué !

L entre deux tu as réseau comme aramis a qui j ai revendu deux voitures, je dirais moins 15 a 20 % du prix marché.

Surtout intéressant pour véhicule a problème car il n essaye pas le véhicule.

 

Le 28/02/2024 à 08:18, Serpo a dit :

J’avoue avoir un peu d’apprehension à vendre mon véhicule par moi même. Pour ce type voiture ,à ce prix (50-60k)il y a un risque (car jacking).

il existe des solution de tiers de confiance (pour les paiement par exemple) ou carrement des intermediaires du genre https://www.autohero.com

Bientôt un modèle accessible qui devrait relancer la marque :

https://www.auto-moto.com/suv/skoda-devoile-son-futur-suv-urbain-epiq-31300

A voir, mais plutôt sympa 👍

Le 16/03/2024 à 08:28, Jepasse a dit :

A voir, mais plutôt sympa 👍

Et autour des 25000€ !