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SoulEV2016

Forum • Point sur les objectifs de production.

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On verra bien ce qu'il arrivera à livrer et surtout avec quelle qualité et à quel tarif au final !

Mais une chose est sûre, s'il n'y arrive pas ça va faire très mal

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Tesla ca lancer trois chaînes d'assemblage automatisée de packs de batterie, spécifique à la TM3, capable de produire au total plus de 4'000 unités par jour ( source Teslarati).

 

Cela donne une capacité de production de plus de 1.2M de véhicules par ans!

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Invité

Bonjour,

Sans vouloir polémiquer, cela donne une production potentielle de 4000 packs de batteries spécifiques au modèle 3 par jour... Après le nombre de véhicules sortant des chaînes de fabrication dépend de beaucoup d'autres facteurs (dont les commandes, mais c'est une autre histoire)!

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J'espère que vous avez compris que l'article parle de l'assemblage d'un pack ... pas de la fabrication des cellules.

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Invité

Bonjour,

Les cellules ne sont pas fabriquées dans la même usine, par Panasonic (d'ailleurs propriétaire de la moitié de cette usine)? Mais peut être ne sait on pas vraiment ce qu'ils y fabriquent, eux... J'avais lu que la visite de leurs locaux était interdite.

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enfonçant des portes ouvertes ... ça permet de savoir ce qui existe et en combien de temps cela s'est "monté".

 

http://www.zerohedge.com/news/2017-06-13/heres-real-reason-tesla-makes-no-money

 

Perhaps this 'anomaly' has something to do with the fact that, as Automotive News points out, Tesla's real 'capacity problem' has nothing to do with the size of their manufacturing facility but rather the staggering number of people they're using to build their cars.

 

The 5.3 million square feet of manufacturing space that Tesla now occupies started off as a joint operation between General Motors and Toyota which began in 1984 and was intended to help the Japanese automaker learn about doing business in America and teach GM the principles of lean manufacturing.

 

20 years ago the plant pumped out over 350,000 new cars each year or roughly 74 vehicles per worker.

 

Meanwhile, Tesla, the 'pinnacle' of lean manufacturing with 20 years worth of technology advantages, somehow only manages to build somewhere between 8-14 cars per employee.

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J'avais lu que la visite de leurs locaux était interdite.

 

elle l'est pour tous les fabricants de batterie au monde.

 

en général, si on voit quelque chose ... c'est juste un endroit construit exprès pour les journalistes avec des bobineuses à 3 générations de retard -10 ans- (plus apte à produire mais utilisées pour le dimensionnement et le test des outils de production avant leur production en série pour la chaine de machine).

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Rien que le fait que la production commence réellement dès juillet ... 2017, quand il y a encore moins de 6 mois bcp évoquaient 2018 voir 2019, doit en surprendre plus d'un !! Alors si des milliers de TM3 sont livrées dès fin juillet j'imagine même pas

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Nous aurons des nouvelles dimanche (probablement lundi chez nous)

 

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Nous aurons des nouvelles dimanche
Suffit de demander par Twitter et Dieu en personne nous fait une grande messe un dimanche, Alléluia !!!

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Livraison de 30 bagnoles le 28 juillet : http://www.zerohedge.com/news/2017-07-03/musk-announces-first-model-3-delivery-july-28-forecasts-exponential-growth-rate

 

Puis, ça augmentera comme suit :

 

Handover party for first 30 customer Model 3's on the 28th !

Production grows exponentially, so Aug should be 100 cars and Sept above 1500.

— Elon Musk (@elonmusk) July 3, 2017

 

 

 

 

Looks like we can reach 20,000 Model 3 cars per month in Dec

— Elon Musk (@elonmusk) July 3, 2017

 

J'aime bien le "looks like" ... (pour ceux qui ne décodent pas l'anglais, ça veut dire "peut-être arrivera-t-on a sortir 20 000 caisses par mois en décembre").

 

Et si on est regardant, on (comprendra) plutôt que c'est 20 000 Tesla Model 3 produites en 2017.

 

ça paraîtrait bien plus logique comme constat en regardant ce qui a été déjà produit les années précédentes et comment a été géré l'ajout de production Tesla X à la production Tesla S (ou comment elle l'a impacté plutôt).

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Livraison de 30 bagnoles le 28 juilletLooks like we can reach 20,000 Model 3 cars per month in Dec - Elon Musk (@elonmusk) July 3, 2017

J'aime bien le "looks like" ... (pour ceux qui ne décodent pas l'anglais, ça veut dire "peut-être arrivera-t-on a sortir 20 000 caisses par mois en décembre").

Et si on est regardant, on (comprendra) plutôt que c'est 20 000 Tesla Model 3 produites en 2017.

ça paraîtrait bien plus logique comme constat en regardant ce qui a été déjà produit les années précédentes et comment a été géré l'ajout de production Tesla X à la production Tesla S (ou comment elle l'a impacté plutôt)

Wouah... "30 bagnoles le 28 juillet" Dingue ! Et oui "20 000 Tesla Model 3 produites en 2017"... Pour arriver aux 500.000 TM3 par an, faudra attendre...ben qu'elle soit démodée et que le model suivant arrive... Comme ça Sir Musk pourra dire : "finalement on a mieux à vous vendre, la TM4, donc pas la peine d'arriver à 500.000 TM3/an, on va faire 600.000 TM4/an"

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Tesla a publié le "master plan, part deux" il y a un an, expliquant ce qu'ils vont faire les dix prochaines années. Dans la mesure où ils ont respecté le "master plan" des dix dernières années, il n'y a pas de raison de penser qu'ils ne suivront pas celui des dix prochaines années.

 

Concernant ton délire "model 3" / "model 4", je ne vois pas pourquoi ça arriverait. Pour rappel, ils ont choisi le nom "model 3" parce que Ford a déposé le nom "model E" avant eux. Sinon, cette voiture s'appellerait "model E" (pour atteindre le fameux "SEXY" (devenu maintenant "S3XY") qui est prévu depuis bien longtemps).

 

Le model Y sera un SUV, ça c'est connu, il y aura également un pickup.

Ils planchent également sur une nouvelle roadster, bien que ça ne soit pas dans le "master plan".

Ce qu'ils visent comme secteurs en suite, c'est le transport routier (tracteur de camion) et le transport en commun urbain.

 

Et concernant la vitesse de production, il a déjà été annoncé (encore une fois, dans le "master plan") que les ingénieurs planchent sur les robots qui fabriquent les voitures afin d'améliorer les cadences. Il est prévu que la version "1.0" de ces machines soit autour de l'année 2018, la première usine de Model 3 faisant office de version "0.5". Donc a priori, on peut penser qu'ils vont suivre à peu près ce plan, la cadence annoncée pourrait donc être atteinte d'ici un an.

 

En attendant, tout ce qu'on peut dire n'est que pure spéculation.

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Wouah... "30 bagnoles le 28 juillet" Dingue !

 

Il se sera donc passé à peine plus d'un an entre la première annonce publique de cette voiture (et sa présentation en prototype) et la production des premiers exemplaires, tout ceci en partant sur une base quasiment vierge. Combien d'industries peuvent en dire autant ?

 

Rappelons que les sceptiques disent qu'aucune Model 3 ne sortira des lignes de production de Tesla avant 2018...

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Wouah... "30 bagnoles le 28 juillet" Dingue !
Il se sera donc passé à peine plus d'un an entre la première annonce publique de cette voiture
La première annonce de cette bagnole date d'il y a bien plus longtemps que cela cher seb@maccagnoni (qui tente de calmer le jeu en se trompant beaucoup...). Rappelons que 400.000 potentiels acheteurs ont "pré-réservés" en avril 2016, donc ça fait déjà plus d'un an et qu'il n'est pas prévu plus de 20.000 TM3 livrés fin 2017 soit 20 mois plus tard... Bravo Sir Musk mais peut mieux faire non ?...

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Wouah... "30 bagnoles le 28 juillet" Dingue !
Il se sera donc passé à peine plus d'un an entre la première annonce publique de cette voiture
La première annonce de cette bagnole date d'il y a bien plus longtemps que cela cher seb@maccagnoni (qui tente de calmer le jeu en se trompant beaucoup...). Rappelons que 400.000 potentiels acheteurs ont "pré-réservés" en avril 2016, donc ça fait déjà plus d'un an et qu'il n'est pas prévu plus de 20.000 TM3 livrés fin 2017 soit 20 mois plus tard... Bravo Sir Musk mais peut mieux faire non ?...

 

En résumé Tesla va délivrer exactement tel qu'annoncé il y a un 15 mois.

 

En effet c'est une anomalie dans le monde automobile ou les autres constructeurs annoncent des concepts de voiture a forte autonomie (i.e. capable de concurrencer réellement le marché des VT) avec des dates de production et livraison sans cesse repoussées.

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La première annonce de cette bagnole date d'il y a bien plus longtemps que cela cher seb@maccagnoni (qui tente de calmer le jeu en se trompant beaucoup...). Rappelons que 400.000 potentiels acheteurs ont "pré-réservés" en avril 2016, donc ça fait déjà plus d'un an et qu'il n'est pas prévu plus de 20.000 TM3 livrés fin 2017 soit 20 mois plus tard... Bravo Sir Musk mais peut mieux faire non ?...
En résumé Tesla va délivrer exactement tel qu'annoncé il y a un 15 mois.
Délire total et très vague interprétation... Désolé cher Kaneda, mais tu pourras dire cela, d'une part quand ce sera vraiment fait (livraison d'au moins 20.000 TM3 sur 2017) et d'autre part quand des français auront leur TM3 en 2018, ce qui est très très loin d'être le cas !!!

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Ça fait des mois que tu nous bassine en disant que Tesla ne commencera pas sa production en Juillet, alors on va en rester là et voir ce que nous livre Tesla.

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Rem75 : kaneda ne dit pas que Tesla aura livré des Model 3 à des français en 2018. Il dit juste que Tesla respecte pour le moment le calendrier prévu.

 

Prenons la page Wikipedia sur la Model 3 en date du 2 avril 2016 par exemple... Il y est bien indiqué que la production commencerait en 2017, en visant un fonctionnement nominal de la production entre 2018 et 2020.

https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tesla_Model_3&oldid=713119851

 

Maintenant, j'ai moi aussi des doutes quant à la livraison de toutes les réservations en 2018... on verra bien ce qu'il en est, ce n'est plus si loin... Dans 1 an et demi on verra si Elon Musk aura tenu son pari...

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Ce qui me désole, c'est que tu trouveras toujours quelque chose à redire

 

Peut-être, si Tesla respecte ses engagements, diras-tu que tu t'es trompé. Mais j'en doute ; des gens qui tiennent des discours comme le tien actuellement, j'en ai vu plein et ils ont toujours trouvé un sujet sur lequel râler et un moyen de pervertir les choses pour prétendre qu'ils ont toujours eu raison...

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Ce qui me désole, c'est que tu trouveras toujours quelque chose à redire.
Oui car les Teslafans interprètent tellement à leur sauce que ça manque clairement d'objectivité ! Certains ne remarquent même plus qu'ils sont "endoctrinés"...

 

Peut-être, si Tesla respecte ses engagements, diras-tu que tu t'es trompé. Mais j'en doute ; des gens qui tiennent des discours comme le tien actuellement, j'en ai vu plein et ils ont toujours trouvé un sujet sur lequel râler et un moyen de pervertir les choses pour prétendre qu'ils ont toujours eu raison...
Perso je suis honnête donc RdV début 2018 pour voir les 20.000 TM3 livrés, puis dans 1 an et fin 2018 pour le pari Ampera-e / TM3 !

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