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Sams

Pneus Michelin Primacy 4 E

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La gamme Michelin n'a jamais été très simple, mais la "gamme" Primacy 4 c'est une vraie énigme !

Quelle idée aussi de regrouper sous l'appellation Primacy 4 des pneus qui n'ont pas grand chose à voir les uns avec les autres...

Et du coup dans tout ça, pour trouver des tests du 4E, bon courage ! (c'est peut-être exprès pour semer le trouble d'ailleurs)

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Il y a 7 heures, Grand-Vince a dit :

Mais ils sont siglés 4E ou pas sur le flanc ?

Je dis ça parce que pour moi les 4E ne sont pas étiquetés A/A mais A/B

D'ailleurs, merci à tous pour vos retours, mais est-ce que les nouveaux propriétaires de 4E pourraient nous faire 2 photos ?

- une photo du sigle 4E sur le flanc

- une photo de la bande de roulement de face ?

Parce que c'est assez difficile de les distinguer parmi les autres Primacy 4, entre les erreurs d'étiquetage et les amalgames avec les autres Primacy 4...

je te confirme ce sont des Primacy 4 sans E, il ont une homologation/marquage "S2"

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Je ne sais plus qui voulais des photos de primacy 4E. Ils ont 8000 kms environs

IMG_20201004_101908.jpg

IMG_20201004_101933.jpg

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Impeccable merci. D'ailleurs j'ai reçu mes Conti ecocontact 6 mais alors c'est super bizarre, la profondeur des rainures n'est vraiment pas énorme... A voir dans le temps...

Modifié par seg1000
faute de frappe

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Dans la présentation du primacy 4e qui avait été postée sur le Forum, Michelin disait que les rainures du 4e était réduite pour limiter la déformation des crampons et améliorer l'accroche mais comme le composé était plus dur la longévité est la même. Ça doit être équivalent sur les conti

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Il y a 15 heures, Pouf a dit :

Dans la présentation du primacy 4e qui avait été postée sur le Forum, Michelin disait que les rainures du 4e était réduite pour limiter la déformation des crampons et améliorer l'accroche mais comme le composé était plus dur la longévité est la même. Ça doit être équivalent sur les conti

Ce n'est pas sûr, la concurrence technologique fait que chaque "grand' fabriquant travaille en R&D pour obtenir les commandes des constructeurs, la première monte étant un marché important (en valeur ajoutée, puis en fidélisation). Ensuite, il faut connaître ce qu'homologue ou recommande le constructeur et les liens assez étroits qui peuvent être noués (Citroën exclusif Michelin depuis la Traction AV qui a développé des pneus spécifiques à certaines périodes ; d'autres non exclusifs qui ont travaillé prioritairement sur certains modèles avec un manufacturier comme Renault-Conti ; etc...).

Après, il est vrai qu'ils sont confronté au couple des VE, et que chacun cherche la solution optimale ce qui peut les conduire à converger.

Bonne route.

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Ils semblent être différents : le Primacy 4E n'existe pas (ou plus) sur le site officiel de Michelin. Mais le e-Primacy est légendé "Prochainement" (disponible). L'un remplace l'autre, sans doute.

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Oui c'est ce que je sous-entendais, le 4E a toujours été très discret et donc très difficile à trouver
Le renommer e-Primacy (avec ou sans évolution technique au passage) pourrait lui donner plus de visibilité

Et surtout on pourrait commencer à trouver des tests objectifs, car souvent dans les tests c'est juste marqué "Primacy 4", alors que des Primacy 4, il y en a au moins 5 ou 6 différents, et qui n'ont pas toujours grand chose à voir entre eux...

Modifié par Grand-Vince

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J'ai appelé Michelin directement pour comprendre un peu plus leur gamme

 

D'après le standardiste le Primacy 4E et le e-Primacy sont différents. Le second à aussi pour vocation à être un pneu "éco-responsible".

 

Pour le coup il va se rapprocher de leur service technique et il me renverra une réponse plus détaillé par mail. J'ai hâte de voir ça

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Bon n'ayant pas de réponse j'ai rappelé, je suis tombé sur le même gars

 

Bon du coup il n'a pas vraiment plus de détails à communiquer. Les deux pneus sont différents et vont cohabiter. Le e-Primacy seront encore plus axés sur les économies de carburant.

 

La différence de prix entre les 2 est d'environ 3/4€ par pneu alors je pense partir dessus.

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Merci pour les infos en tout cas ! J'espère que tu vas finir par recevoir la réponse détaillée car elle m'intéresse au plus haut point !

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Bah non justement le mec allait m'envoyer le mail mais comme je l'ai au téléphone juste avant ce n'était plus la peine.

 

Il n'a pas pu glané plus d'infos.

 

Tu aurais aimé savoir quoi de plus? On peut toujours rappeler. Ça décroche vite chez Michelin

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J'imaginais un document dans le style de celui du 2ème post de Sams dans ce topic

C'était un PDF avec les différents indices, les étiquettes énergie, les montes d'origine, les bandes de roulement

Éventuellement la différence de résistance au roulement entre 4E et e-P

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Voilà, je viens de faire monter des e-primacy sur ma ioniq 28, à la place des energy saver. Premières impressions : c'est un pneu moins dur, plus souple que le ES, et qui donne la sensation de beaucoup mieux coller à la route. Je vais essayer d'observer mon autonomie et ma conso pour voir si effectivement, il y un mieux de ce côté là. En tout cas, le ressenti routier est très agréable.

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Posté(é) (modifié)

@wolfgangamadeus Merci pour ce témoignage express

Et niveau bruit ? 

Design des sculptures et des flancs ? photos ?

Tu les as pris où ?

J'ai regardé chez bons pneus, le e-primacy est à 109 € en monte 205 60 16 pour la ioniq 39.

Et l'étiquette énergie semble donner A - B - A

J'ai acheté pour on autre Ioniq 28, des Continental Eco contact 6 en A - A - A que je n'ai pas encore montés. Ce qui m'a frappé c'est leur faible profondeur de sculptures. Continental dit qu'ils font autant de bornes que les autres... je verrai....

Modifié par seg1000
Rajouts

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il y a une heure, seg1000 a dit :

@wolfgangamadeus Merci pour ce témoignage express

Et niveau bruit ? 

Design des sculptures et des flancs ? photos ?

Tu les as pris où ?

J'ai regardé chez bons pneus, le e-primacy est à 109 € en monte 205 60 16 pour la ioniq 39.

Et l'étiquette énergie semble donner A - B - A

J'ai acheté pour on autre Ioniq 28, des Continental Eco contact 6 en A - A - A que je n'ai pas encore montés. Ce qui m'a frappé c'est leur faible profondeur de sculptures. Continental dit qu'ils font autant de bornes que les autres... je verrai....

Alors dans l'ordre :

Au niveau du bruit, c'est un peu moins bruyant que les energy saver

Les scupltures, c'est quasi les mêmes que les ES, elles ne paraissent pas très profondes

J'ai acheté chez Allo pneus, 326 € pour les 4 ( 205/55R16 ).

J'ai essayé sous la pluie aujourd'hui, c'est sensiblement mieux que les ES.

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Et la version pour nos ioniq 39

https://www.1001pneus.fr/michelin-e-primacy-205-60-r16-92-h-27819602-pn

 

à 95,10 €

 

J'ai souvent acheté sur ce site qui ne m'a jamais déçu. Mais faut quand même faire attention à la variation de prix qui a lieux parfois plusieurs fois par semaine. Ne pas y aller les yeux fermés, il faut toujours comparer le jour de l'achat. Il m'est arrivé de commandé sur un autre site à cause de ça.

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Posté(é) (modifié)

C'était 9€ chez Carter Cash pour mes Conti EcoContact 6.
Et ils avaient le meilleur prix du net sur les pneus aussi.
Je sais pas s'ils commercialisent les e.Primacy

 

Edit : ils l'ont, à 76.90€, soit 343.60€ les 4 montés

Modifié par Grand-Vince

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